离心压缩机润滑油系统
压缩机润滑油系统投用步骤
压缩机润滑油系统投用步骤引言压缩机润滑油是压缩机正常运行所必需的重要润滑介质，它可以减少机械部件的磨损、降低摩擦系数、冷却和密封等，从而确保压缩机的高效运行和长寿命。
在压缩机润滑油系统的投用过程中，正确的操作步骤和相关注意事项都是至关重要的。
投用前的准备工作在投用压缩机润滑油系统之前，我们需要进行一些准备工作，以确保投用的顺利进行。
1. 确定润滑油的类型和规格首先，我们需要根据压缩机的技术要求和使用条件，选择适合的润滑油类型和规格。
不同型号的压缩机可能需要不同类型的润滑油，因此确保选用正确的润滑油是非常重要的。
2. 准备润滑油及相关配件在投用前，需要准备足够的润滑油及其它相关配件，如滤芯、密封件等。
确保润滑油的质量和配件的完好无损，以免影响润滑油系统的正常运行。
3. 清洗润滑油系统和相关管道在投用前，对润滑油系统和相关管道进行彻底的清洗是必要的。
这可以排除管道中的杂质和积存的污垢，以保证新投用的润滑油不会受到污染和阻塞。
投用步骤在完成准备工作后，我们可以按照以下步骤投用压缩机润滑油系统。
1. 安装润滑油滤芯首先，将准备好的润滑油滤芯安装到润滑油滤清器中。
确保滤芯安装正确，并按照要求进行紧固。
2. 注入润滑油另外，我们需要打开润滑油箱，并将准备好的润滑油注入到润滑油箱中。
在注入过程中，需要注意润滑油的数量和速度，避免过量或过快注入导致问题发生。
3. 启动压缩机在注入润滑油后，我们可以启动压缩机，让其正常运行。
在运行的过程中，要仔细观察润滑油系统的压力和温度，并注意是否有异常情况发生。
4. 监测润滑油的情况在压缩机运行一段时间后，我们需要监测润滑油的情况。
可以通过观察润滑油的颜色、温度和粘度等指标，来判断润滑油系统是否正常工作。
如发现异常，需要及时采取措施进行调整和修复。
5. 完善润滑油系统如果投用过程中发现润滑油系统存在不足或不完善之处，我们需要及时进行改进。
这包括增加润滑油冷却装置、完善润滑油管路等，以保证润滑油系统的正常运行和使用。
离心压缩机油系统的润滑油站各组部件的用途
MCL522离心压缩机油系统的润滑油站各组部件的用途日期：2013年01月30日来源：本站原创文章点击数：914导读:中国风机产业网摘要：介绍了MCL522型离心压缩机的的工作原理及润滑油系统各组部件的用途；叙述了油系统润滑油站各部分组件的结构组成、操作调试及通常情况下的基本参数；简介了油系统中与润滑油站密切相关的设中国风机产业网摘要：介绍了MCL522型离心压缩机的的工作原理及润滑油系统各组部件的用途；叙述了油系统润滑油站各部分组件的结构组成、操作调试及通常情况下的基本参数；简介了油系统中与润滑油站密切相关的设备。
关键词：油站工作原理；用途。
0 引言油系统润滑油站是用于压缩机、电动机（或汽轮机）、变速机轴承、联轴器及变速机齿轮等部件强制润滑供油，现以MCL522（H1379）产品润滑油系统做以下介绍。
1 MCL522油系统润滑油站的工作原理、操作过程以及油站中各组部件的用途油站在试车及正式投入机组运行准备工作完成以后，开始操作启动油站，正式投入机组运行。
油站油泵启动后，油箱内的油经过油箱出口及出口阀门，再经过泵吸入过滤器进行粗过滤。
此项粗过滤作用是保护油泵的，将进入油泵前的油中一些较大的杂质挡住，防止进入油泵内。
然后通过油泵将油输出。
油泵出口后的管路中含有闸阀（或截止阀）一个、止回阀一个。
闸阀（或截止阀）与油箱出口阀门同时关闭后，便可拆卸油泵或泵吸入过滤器进行维修及清洗。
止回阀的作用：当油泵关闭后，输出去的油不会倒流。
当主油泵开动备用油泵关闭时，主油泵输出的油不会倒流至备用油泵及油箱内。
反之，也是如此。
然后，油再经油冷却器进行冷却，经油过滤器进行过滤（此项过滤是机组所需精度的最终过滤），其中上述部件相互连接的管路中设有压力表、温度测量元件，主要是为了测量进入油冷却器前，油泵输出油的压力及温度的，考核是否满足设计值。
油冷却器后管路中设有压力表、温度测量元件、差压变送器，主要是为了测量经过油冷却器后，油的压力损失、油的温度值是否满足设计值。
离心式压缩机完好标准详解
离心式压缩机完好标准详解离心式压缩机作为工业生产中重要的设备，其运行状态直接影响到生产效率和设备寿命。
为了确保离心式压缩机的正常运行和高效能，我们需要遵循一定的完好标准。
以下是离心式压缩机完好标准的详细解读。
一、运行正常，效能良好1.设备出力需满足正常生产需求，或达到铭牌能力的90%以上。
这意味着离心式压缩机在运行过程中应具备足够的动力，以满足生产过程中的气量需求。
2.润滑系统、封油系统、冷却系统、气体密封、平衡管等需保持畅通好用。
此外，润滑油、封油的选用应符合规定，滑动轴承或滚动轴承的温度也应符合规定。
3.润滑油及封油的高位箱、轴向位移控制系统、防喘振措施及压力、流量控制、油、气差压控制应齐全好用。
报警及停机控制应灵敏准确，以确保设备在异常情况下能及时停止运行，避免损坏。
4.运转平稳无杂音，轴位移符合设计规定，振动符合标准要求。
这表明离心式压缩机在运行过程中噪音低、振动小，具有良好的运行稳定性。
二、内部机件无损，质量符合要求1.机件材质选用符合设计要求，确保离心式压缩机在长时间运行过程中不易磨损。
2.转子径向、轴向跳动量，各部安装配合，磨损极限均应符合规程的规定。
这要求离心式压缩机的各部件在安装和使用过程中保持良好的配合，确保设备运行平稳。
三、主体整洁，零附件齐全好用1.压力表、真空表、转速表、温度计、传感器、测振探头、安全应定期校验，保证其灵活准确。
同时，安全护罩、联轴器零部件及盘车机构应齐全好用。
2.主体完整，稳钉、机体排污、放水阀齐全好用。
这有助于确保离心式压缩机在运行过程中的安全和稳定。
3.基础、机座坚固完整，地脚螺栓及全部连接螺栓应满扣、齐整、紧固。
这有助于提高设备的稳定性和安全性。
4.进出口管线、阀门及附属管线安装合理，不堵不漏。
这有助于保证气流的畅通，提高压缩机的运行效率。
5.机体整洁，内外表面无因敲、打、铲、咬的痕迹，油漆完整美观。
这体现了离心式压缩机良好的外观和维护状态。
四、技术资料齐全准确1.设备档案应完整，符合总公司设备管理制度要求。
压缩机操作步骤及注意事项
压缩机操作步骤及注意事项1、压缩机一般操作（1）首先打开压缩机壳体的液体排放阀，将内部液体放掉。
（2）如果在冬季，天气较冷时，将油箱的加热管线打开，把润滑油的温度加热到30℃为止。
（3）确认仪表系统正常、完好。
（4）确认所有指示灯都好用。
（5）确认调节阀灵活好用。
（6）打开离心式压缩机入口的导向叶片，使入口叶片在规定的开度，开度由叶片偏转的角度确定（7）检查润滑油的油位，如果低于标示线，需要加注润滑油。
（8）起动润滑油泵，1h以后再起动密封油泵，通过玻璃视窗，查看润滑油是否流动。
油过滤器的出入口压差要小于0.05MPa，否则，要切换过滤器并清理。
查看轴瓦处的油压力值，应在0.10～0.12MPa 之间，这时，打开油冷却器和过滤器的放气阀，排除空气。
（9）通过主电动机轴上的孔，用扳杠手动盘车，检查电动机转子、压缩机的叶轮是否有刮磨现象，然后用点动的方法起动电动机，在惯性转动时，检查压缩机有无异常声音和刮磨迹象，如果无异常，再起动电动机，两次起动间隔时间已经设定好，不达到规定的时间无法再次起动。
（10）起动压缩机以后，要检查润滑油温度，润滑油和密封油的温度保持在39～49℃之间，一般情况下，温度在43℃左右。
密封油的压力总是比介质压力高0.25MPa，这是通过一套压力平衡系统来实现的。
为了防止气体泄漏到轴的密封装置，在叶轮和机械密封之间设有密封氮气，在迷宫密封内也充有密封氮气。
在操作时，要避免喘振现象，因此，要注意入口阀叶片的角度，不同的角度对应不同的喘振流量，并由压缩机制造厂家给出，对于该压缩机而言，当角度为20°时，喘振流量为8400m3/h。
2、润滑油系统操作在运行过程中，关于润滑油系统，要注意以下各点：（1）润滑油箱的油位（油泵运转时的正常液位要低于箱顶275mm）。
（2）润滑油箱的温度。
（3）润滑油泵的出口压力。
（4）润滑油冷却器的出口温度：39～49℃。
（5）润滑油的压力：0.10～0.12MPa。
压缩机润滑油系统的布置及配管设计要点及优化
32CHEMICAL ENGINEERING DESIGN 化工设计2020,30(3)压缩机润滑油系统的布置及配管设计要点及优化陈 雷*惠生工程(中国)有限公司 上海201203*陈 雷：注册化工工程师。
2007年毕业于中国矿业大学化学工程与工艺专业。
从事管道设计工作。
联系电话：(021) 20307216,E - mail : chenlei2@ wison. com o扌商要 总结工程设计中润滑油系统的布置和配管设计要点。
对联合布置的压缩机组，结合具体工程实例，提 出布置的优化方案。
关键词压缩机润滑油系统布置设计优化压缩机是用来压缩和输送气体的机械设备。
按照被处理介质的火灾危险性类别的不同，可以分为可燃性气体压缩机和不可燃气体压缩机。
按 照工作原理的不同，可分为往复式、旋转式、离心式、轴流式和喷射式压缩机。
石油化工企业常用的压缩机包括离心式压缩机和往复式压缩机。
旋转式中的螺杆式压缩机没有往复运动零部件,不存在不平衡惯性力，对于设备基础的要求较低,可以实现无基础运转或在室外移动施工中使用。
基于这些特点，螺杆式压缩机得到广泛应用⑴。
大型压缩机及驱动机一般使用动压轴承，依靠轴颈自身旋转，通过轴瓦上的小孔把润滑油带 入轴和轴瓦之间，形成油楔，并受到挤压建立起 油膜压力以承受载荷，循环流动的油膜交换带走轴承产生的热量和磨损颗粒⑵。
对于压缩机系统,润滑油对于运动部件起润滑冷却的作用，高位油 箱更在紧急停电时保护旋转部件，因此，润滑油 系统在压缩机的运行和维护过程中起着重要作用。
1润滑油系统的流程简述润滑油系统的主要功能是为压缩机的轴承和 驱动端提供干净的、冷却后的润滑油⑶。
润滑油系统一般包括润滑油站、高位油箱、三阀组、视 镜等厂家成套供货撬块。
润滑油箱中的润滑油经润滑油泵加压、润滑油冷却器冷却、润滑油过滤器过滤后，一部分进 入压缩机及其驱动端润滑冷却运动部件，润滑油从压缩机及其驱动器排出汇总后自流进入润滑油箱；另一部分经过三阀组进入高位油箱，高位油 箱达到一定液位，经管口、视镜溢流回到润滑油箱。
离心压缩机的基本结构
离心压缩机的基本结构第一节离心压缩机系统组成众说周知，整套离心压缩机组是由电气、机械、润滑、冷却、控制等部分组成的一个系统。
虽然由于输送的介质、压力和输气量的不同，而有许多种规格、型式和结构，但组成的基本元件大致是相同的，主要由转子、定子、和辅助设备等部件组成。
第二节主机部件一、离心压缩机的转子转子是离心压缩机的关键部件，它高速旋转。
转子是由叶轮、主轴、平衡盘、推力盘等部件组成。
叶轮叶轮也叫工作轮，是离心式压缩机的一个重要部件，气体在工作路轮中流动，其压力、流速都增加，同时气体的温度也升高。
叶轮是离心式压缩机对气体作功的唯一元件。
1.在结构上,叶轮典型的有三种型式：⑴闭式叶轮：由轮盘、轮盖、叶片三部分组成。
⑵半开式式叶轮：无轮盖、只有轮盘、叶片。
⑶双面进气式叶轮：两套轮盖、两套叶片，共用一个轮盘。
⒉叶轮的结构以叶片的弯曲形式来分：⑴前弯叶片式叶轮：叶片弯曲方向与叶轮的旋转方向相同。
叶片出口角＞90°。
⑵后弯叶片式叶轮：叶片弯曲方向与叶轮的旋转方向相反，叶片出口角＜90°。
⑶径向叶片式叶轮：叶片出口方向与叶轮的半径方向一致，叶片出口角＝90°。
主轴主轴的作用就是支撑安装其上的旋转零部件（叶轮、平衡盘等）及传递扭矩。
在设计轴确定尺寸时，不仅考虑轴的强度问题，而且要仔细计算轴的临界转速。
所谓临界转速就是轴的转速等于轴的固有频率时的转速。
平衡盘、推力盘在多级离心压缩机中，由于每级叶轮两侧的气体作用力不一致，就会使转子受到一个指向低压端的合力，这个合力，我们称为轴向力。
轴向力对于压缩机的正常运转是不利的，它使转子向一端窜动，甚至使转子与机壳相碰，发生事故。
因此应设法平衡它，平衡盘就是利用它的两侧气体的压力差来平衡轴向力的零件。
热套在主轴上，通常平衡盘只平衡一部分轴向力，剩余的轴向力由止推轴承来承受。
推力盘是固定在主轴上的止推轴承中的一部分，它的作用就是将转子剩余的轴向力通过油膜作用在止推轴承上，同时还确定了转子与固定元件的位置。
压缩机的基本原理
离心压缩机的基本原理第一节离心压缩机概述离心压缩机是产生压力的机械，是透平压缩机的一种。
透平是英译音“TURBINE”，即旋转的叶轮。
在全低压空分装置中，离心压缩机得到广泛应用，逐渐出现了离心压缩机取代活塞压缩机的趋势。
一、定义：离心压缩机：指气体在压缩机中的运动是沿垂直于压缩机轴的径向进行的。
二、工作原理：是工作轮在旋转的过程中，由于旋转离心力的作用及工作轮中的扩压流动，使气体的压力得到提高，速度也得到提高。
随后在扩压器中进一步把速度能转化为压力能。
通过它可以把气体的压力提高。
三、特点：离心压缩机是一种速度式压缩机，与其它压缩机相比较：优点：⑴排气量大，排气均匀，气流无脉冲。
⑵转速高。
⑶机内不需要润滑。
⑷密封效果好，泄露现象少。
⑸有平坦的性能曲线，操作范围较广。
⑹易于实现自动化和大型化。
⑺易损件少、维修量少、运转周期长。
缺点：⑴操作的适应性差，气体的性质对操作性能有较大影响。
在机组开车、停车、运行中负荷变化大。
⑵气流速度大，流道内的零部件有较大的摩擦损失。
⑶有喘振现象，对机器的危害极大。
四、适用范围大中流量、中低压力的场合。
五、分类：⑴按轴的型式分：单轴多级式，一根轴上串联几个叶轮。
双轴四级式，四个叶轮分别悬臂地装在两个小齿轮的两端，旋转靠电机通过大齿轮驱动小齿轮。
⑵按气缸的型式分：水平剖分式和垂直剖分式。
⑶按级间冷却形式分类：级外冷却，每段压缩后气体输出机外进入冷却器。
机内冷却，冷却器和机壳铸为一体。
⑷按压缩介质分类：空气压缩机、氮气压缩机、氧气压缩机等。
第二节离心压缩机的工作原理分析一、常用名词解释：⑴级：每一级叶轮和与之相应配合的固定元件（如扩压器等）构成一个基本的单元，叫一个级。
如：杭氧2TYS100+2TYS76氧气透平压缩机高低压气缸共有八个叶轮，就叫八级。
⑵段：以中间冷却器隔开级的单元，叫段。
这样以冷却器的多少可以将压缩机分成很多段。
一段可以包括很多级。
也可仅有一个级。
⑶标态：0℃，1标准大气压。
离心压缩机操作规程
离心压缩机操作规程一、启动前的准备和检查（一）启动条件的确认1、管线系统已经吹扫（N2）置换合格，驱动机、变速系统、润滑油系统、干气密封系统经试运合格，管线、阀门、机体各连接部位紧固良好，无泄漏现象。
2、动力正常供应。
3、冷却水通畅。
4、控制空气（仪表空气）没有油、水份和杂物。
残留水份不可超过20ppm。
5、所有仪表安装完毕经检验合格。
6、系统内的所有过滤器元件清洗干净。
7、消防器材齐备，符合质量要求；不安全的因素或隐患已消除。
（二）检查润滑油系统1、确认润滑油箱已注入适量的润滑油，油箱内无冷凝水。
在系统管线充满油后液位在液面计1/2~2/3之间。
检查主油箱油温不得低于35℃，如果小于35℃，则开动油加热器，使油箱的油温达到45℃。
2、检查油冷却器和油过滤器切换管件是否在正确的位置上。
3、打开油泵吸入阀、排出阀。
4、打开油侧通风口和油过滤器上注入管线准备好操作。
5、打开用于油冷却器的冷却水回水阀。
6、打开油压平衡阀前后阀门。
7、关闭至油压平衡阀旁通阀。
8、在油系统冲洗之前，取下油过滤器前面可能已安装的任何粗虑器。
二启动1、检查（1）检查油压，当必要时通过调节阀调节进油总管中的主油压及各供油支管上的油压, 推力轴承润滑油压力。
（2）检查各个出口点的观察玻璃以确保油正在流动。
（3）通过关闭主油泵，检查辅助油泵（电动机驱动）是否正常。
（4）当达到较低的油压限制值时，辅助油泵必须自动地接入。
在这之后，油压必须再次达到设定值。
在主油泵已再次打开之后，手动关闭辅助泵。
2 、压缩机的启动压缩机启动之前，必须遵照下列说明为该装置启动作好准备：（1）盘车2∽3圈，检查有无偏重、卡涩。
（2）油系统启动。
（3）进气阀打开，气体注入该压缩机。
（4）建立必要的气体压差：如干气密封压差。
（5）按照主驱动机厂的说明书，使主驱动机投入运行；注意：无论如何，避免速度小于200 转/分，因为这将在轴承内引起混合的摩擦情况。
在非常低或非常高转速下，无控制的反向转动也必须避免。
离心式压缩机润滑油系统由哪几部分组成？作用是什么？
我爸爸讲谁谁谁都不看书，成绩还很好“可是，可是”我似乎不知道说些什么
回油口与泵的吸入口设在油箱的两侧，中间设有 过滤挡板，使流回油箱的润滑油有杂质沉降和气 体释放的时间，从而保证润滑油的品质。油箱侧 壁设有液位指示器，以监视油箱内润滑油的变化 情况，防止机组运行中润滑油油位出现突变，影 响机组的均配置两台，一台主油泵，一 台辅佐油泵，机组运行所需润滑油，由主油泵供 给；辅佐油泵系主油泵发生故障或油系统出现故 障，使系统油压降低时自动启动投入运行，为机
我爸爸讲谁谁谁都不看书，成绩还很好“可是，可是”我似乎不知道说些什么
组各润滑点提供适量的润滑油品，所配油泵流量 一 般 为 200~350L/min， 出 口 压 力 应 不 小 于 0.5MPa，润滑油经减压，以 0.08~0.15MPa 的压 力进入轴承。
四、润滑油过滤器
润滑油过滤器装于泵的出口，用于对进压缩
机润滑油的过滤，是保证润滑油质量的有效措 施。为了确保机组的安全运行，过滤器均配置两 台，运行一台，备用一台。
五、高位油箱
高位油箱是一种保护性设施，当主、辅油泵
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供润滑油中断时，高位油箱的润滑油将沿进油 管，靠重力作用流入各润滑点，以维持机组惰走 过程的润滑需要。高位油箱的储油量，一般应维 持不小于 5min 的供油时间。
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离心式压缩机润滑油系统由哪几部分组 成？作用是什么？
一般压缩机的润滑系统由润滑油箱、主油 泵、辅佐油泵、油冷却器、油过滤器、高位油箱、 阀门以及管路等部分组成。
一、润滑油箱
润滑油箱是润滑油供给、回收、沉降和储存 设备，内部设有加热器，用以开车前润滑油加热 升温，保证机组启动时润滑油温度能升至 35~45℃的范围，以满足机组启动运行的需要；
离心式压缩机油管路油运过程中的问题分析及对策
1油运工艺
1 -1油运目的 压缩机油管路油运的目的在于去除在油管路
配管过程中产生的焊渣及管道内壁的附着物、氧
化皮，防止杂质进入轴承箱、密封及机组控制系统
造成机械故障，甚至损坏设备。
1 -2油运前准备
1）油运之前需配置临时跨线,将机组及高位
箱
系统 离， 润滑 进 压 内
部。为保证油运的质量与进度，油运用临时跨线
mutual rupply of raw materials in the refining and chemical integration
enterprise te produce ethylene, propylene, butadiene and othea majoa
chemical products by cracking the naphtta and topping oii from prirnao
yield; group composition
FAILURE ANALYSIS OF AIS DISPLACEMENT OF INTER MEDIATE PRESSURE CYLINDER IN CRACKING GAS COMPRESSOR AND THE COUNTERMEASURES ] 41 ] Chen Jinfeng, Tong Xiongshi, Zhu Junhua, Dong Junfei. Sinopec Maoming Petrochemical Company, Maoming Guangdong, P. C. 525021 Abtrracr: This papee discusses the problem of excessive axis displacement of intermediate pressureoccurred during the long-term operaion of cracking gas compressor in the 640 kt/h ethylene plant at Sinopec Maoming Pe/ochemicai Company. Based on the analysis of possible causes of the axis displacement failure, some m a&uo&weoetaken &uch a&adeu&ingthepooce&&y&tem, optimian the injection of wash oii, adjusting the lubricating oii system, injecting watointoth intomediaepoesuoecyindeoand addingd sp osan . Thesemeasuosoeducd heaiisdip acem ntto ceotain eitent, especiaywhen theopeoating oad wasoeduced, theaiisdisp acement decreased sicnificantly. However, none of these measures could completely solve the problem of excessive axis displacement of intermediate pressure cylinder. By injecting the mixed solution of aviation kerosene and polyethylbenzene as the wash oii, a large amount of fouling substance was dissolved and iushed out, completely solving the problem of excessive axis displacement caused by cyVnder fouling. Key wordt: cracking gas compressor； excessive axis displacement ； coking； counteomea&uoe ANALY,I A D COUNTERMEA,UR ,FOR PROBLEM,IN
离心式压缩机现场油循环
离心式压缩机现场油循环摘要：压缩机油循环分为三个过程，分别为油站本体内循环，压缩机外部油循环，压缩机内部油循环。
其中油站本体内循环在制造厂内进行，压缩机外部油循环和压缩机内部油循环在压缩机安装现场进行。
本文主要针对46号透平油。
关键词：离心式压缩机油循环一、油循环的必要性：机组在正常运转时，其转子在轴承的支撑下高速旋转，从而造成转子轴颈与轴承的相对运动，两零件在相对运动的过程中产生摩擦和热量。
如果转子和轴承之间没有液体润滑，则会发生干摩擦现象，导致加剧，磨损加快，严重时会导致抱轴。
润滑油的作用就是变干摩擦为液体摩擦，从而减轻摩擦，降低磨损，并通过润滑油将摩擦产生的热量带走。
如果在机组运行前，润滑油未经充分的循环或油循环后润滑油的化学、物理指标不合格，则会引起轴瓦温度，转子振动等参数超标，导致机组停车，严重时会损坏转子，轴承等。
二、油循环前的准备工作：1.油站具备油运条件的必要条件油站就位、油站灌浆结束，油管路连接完毕，管路法兰重新把紧，法兰之间的正式垫片已安装，油箱清理干净，按图纸要求注入足够的润滑油，油泵对中结束，有正式电或者稳定的临时电等。
2.油循环的准备工作（1）油品的选择。
对于平常机型建议使用长城牌（中石化）46#透平油或者昆仑牌46#透平油（中石油）。
特殊机型如氨冷冻装置建议使用抗氨型润滑油。
（2）油箱注油。
所使用的冲洗用油必须要与设备在以后的操作中将要使用的油是同一种类的，并且是同一个制造商生产的。
按图纸要求液位注入润滑油，量化装入油箱的润滑油数量，应当考虑在泵启动后润滑油将充满系统时，油箱内油位将会下降。
必须保持油加热器加热区在油位以下；泵吸入必须保持足够深以保证其功能及避免气蚀。
利用油箱油进口处的网筛进行灌油，可避免油桶内部存在的杂质进入油箱内。
建议采用滤油机进行灌油，如采用手摇泵进行加油，需在吸入部分加一层200目滤网。
记录停机液位，和最低液位，在油循环时注意观察油箱液位，以便随时补油。
离心式压缩机
使气流均匀地进入下一级叶轮继续压缩，由于气体逐级地被压
缩，因此气体温度不断升高。为了降低气体温度减少功能消耗, 在气体经过三级压缩后，由蜗壳引出，经中间冷却后,再引至 第四级叶轮入口继续压缩，经六级压缩后的高压气体由排出管 排出。
性。当轴还没有旋转时，由于重力的作用，轴向下弯曲（虽然弯
曲量很小）。弯曲转动过来后，仍然是弯曲的。由于轴在转动， 弯曲也不断出现，表现出来就是振动，称为自振。 轴本身和轴上安装的零件，由于制造安装的原因，转子的重 心和转动中心不可能在同一中心线上重合，由于中心偏差，转动
起来就有一个离心力，此离心力使转子发生振动。振动的次数决
的压力，以调节压缩机的流量
这种调节方法不改变压缩机的
特性曲线， 但要增加功率消
耗。
3、进气管节流
进气管节流后，在
转速不变时，离心压缩
机的体积流量和压缩比
的特性曲线不变。但由 于进气压力减少，离心 压缩机的质量流量和排 气压力将和进气压力成 比例地减少。
在压缩机的进气管上装调节阀比排气管节流操作更稳定， 调节气量范围更广，同时可以节省功率消耗。用电动机驱 动的压缩机一般常用此方法调节气量，对大气量机组可省
一缸（机壳）、两段（中间冷却次数）、六级（叶轮、扩
压器、弯道和回流器组数）组成。
离心式压缩机
2、主要参数 进口流量 125 立方米每分钟，排气压力 6.23105Pa，
转速13900 r/min,功率660kw,可输送空气或者其他无
腐蚀性的工业气体 , 适合用于化工、冶金、制氧、制
压缩机润滑油系统投用步骤包括
压缩机润滑油系统投用步骤包括压缩机润滑油系统是保证压缩机正常运转和延长使用寿命的关键之一。
在投用润滑油系统之前，需要进行一系列步骤来确保系统的正常运行和润滑效果。
下面将介绍压缩机润滑油系统投用的基本步骤。
步骤一：安全操作在进行任何操作之前，首先要确保自身安全。
应戴上防护手套和眼镜，以免受到润滑油和机械杂质的伤害。
同时，需确保压缩机已经停止运行，并且电源已经切断，以避免发生任何意外。
步骤二：清洁工作清洁工作对于投用润滑油系统至关重要。
首先需要彻底清洁润滑油箱和油管，以保证系统中不会有杂质。
步骤三：润滑油准备在投用润滑油系统之前，需要进行润滑油的准备工作。
选择适合压缩机的润滑油，并确保其质量符合要求。
根据压缩机的规格和工作环境的要求，选择合适的润滑油牌号和粘度等级。
步骤四：注入润滑油将准备好的润滑油注入润滑油箱中。
在注入过程中，需要保持油箱和注油工具的清洁，并确保油箱密封良好，以防止杂质的进入。
步骤五：调整润滑油量根据压缩机使用手册的要求，调整润滑油的数量。
过少的润滑油会造成润滑不良，过多的润滑油又会导致过热和压力增加，因此需要根据具体情况进行适量的调整。
步骤六：检查润滑油循环投用润滑油系统后，需要进行润滑油循环的检查。
启动压缩机，观察润滑油是否能够正常循环，并检查润滑油的压力和温度是否正常。
如果发现异常情况，需要及时采取相应措施进行处理。
步骤七：系统监测投用润滑油系统后，需要进行系统的监测。
观察运行一段时间后润滑油的变化情况，检查是否存在杂质、水分或其它异常情况。
若发现问题，需及时清洗润滑油，并做好相应的维护工作。
结论压缩机润滑油系统的投用步骤是保证系统正常运行和延长使用寿命的关键。
通过正确的操作和监测，可以有效地保证润滑油的质量和循环，从而提高压缩机的工作效率和可靠性。
在进行投用步骤时，务必注意安全操作，并根据压缩机的要求进行准备和调整。
只有确保系统运行正常，才能更好地发挥压缩机的性能。
关于离心式压缩机润滑油故障分析与节能化处理探析
关于离心式压缩机润滑油故障分析与节能化处理探析离心式压缩机作为工业生产中常用的设备之一，其润滑油故障分析及节能化处理是一个重要的课题。
本文将对离心式压缩机润滑油故障进行分析，并探讨节能化处理的方法，以期为相关行业提供一定的参考和借鉴。
一、离心式压缩机润滑油故障分析1. 润滑油过热离心式压缩机在工作时，润滑油的温度是一个重要的指标，过高的润滑油温度会导致润滑油的降解及变质，影响压缩机的正常运行。
造成润滑油过热的原因可能是由于润滑油的循环不畅或者是设备工作环境的高温所致，解决方法可以从改善润滑油循环系统、增加冷却系统等方面入手。
2. 润滑油污染润滑油一旦受到外部杂质的污染，就会对离心式压缩机的工作产生不良影响，导致设备故障。
这种情况常常是由于设备长期运行、使用环境恶劣、润滑系统不完善等原因所致。
对润滑油进行定期的过滤和更换工作是至关重要的。
3. 润滑油泄漏离心式压缩机润滑系统的泄漏会导致润滑油的实际供应量不足，从而影响设备的正常运行。
检查润滑系统密封性、管道连接等问题，并进行及时维修是解决这一问题的关键。
4. 润滑油老化工程中使用的润滑油往往会因为长时间的使用、高温、高速、高压等环境因素导致其老化，出现变质、凝固、降解等情况。
一旦出现这种情况，需要及时更换润滑油，以保证设备的正常运行。
二、节能化处理探析在离心式压缩机的运行过程中，如何提高设备的能效，减少能源消耗，实现节能化已经成为当前工业生产中不可忽视的问题。
对于离心式压缩机，节能化处理的途径主要可以从以下几个方面进行探索。
1. 优化设备配置优化设备配置是实施节能化处理的重要途径，通过对设备进行合理的构造设计和结构调整，减少部件运动的能量损失，提高整机的效率，在不增加额外功耗的情况下达到节能的目的。
2. 提高设备运行效率在设备运行过程中，通过合理的工艺参数设置，如控制压缩机的工作转速、调整进气压力、控制冷却水温度等，可以降低能源消耗，提高设备的运行效率。
压缩机润滑油系统基础知识
油系统的布局与设计
油箱设计
合理设计油箱容量和结构 ，以满足系统运行和加油 需求。
油泵选择
选择适当的油泵，以实现 良好的供油效果和系统压 力稳定。
油管路设计
合理设计油管路布局和连 接方式，以减少油品泄漏 和系统阻力。
油系统的能耗与节能
能耗分析
分析润滑油系统的能耗组成， 找出节能潜力。
节能措施
采取一系列节能措施，如优化油 泵运行、实施定期排污等，以降 低系统能耗。
能效评估
对节能改造后的润滑油系统进行能 效评估，以确保节能效果。
05
压缩机润滑油系统的发展趋势
油系统的智能化管理
智能化管理
随着工业4.0的发展，润滑油系统 逐渐实现智能化管理。通过物联 网技术，实现润滑油系统的实时 监控、故障预警和远程控制等功 能，提高管理效率。
健康监测
通过传感器和大数据分析，对润 滑油系统进行健康监测，预测系 统可能出现的故障，提前进行维 护，避免突发故障，降低生产中 断的风险。
以石油为原料提炼得到的基础 油，性能稳定，价格相对较低
，但使用寿命有限。
合成润滑油
采用化学合成方法得到的高性能 润滑油，具有更好的高温性能、 抗氧化性、粘度指数等，但价格 较高。
半合成润滑油
结合矿物润滑油和合成润滑油的特 性，性能和价格相对适中。
压缩机润滑油系统的组成
油箱
储存润滑油，并提供给压缩机各轴 承及齿轮部位润滑。
油泵
将润滑油从油箱中抽出，提供给压 缩机各轴承及齿轮部位润滑。
油过滤器
过滤润滑油中的杂质，保持润滑油 的清洁。
油冷却器
将润滑油冷却到适宜的温度，保证 润滑油的粘度及流动性。
压缩机润滑油系统的功能
离心式压缩机组成
离心式压缩机组成
离心式压缩机是一种常用的空气压缩机，主要由以下几个部分组成：
1. 转子：离心式压缩机的核心部件，由多个叶片组成，通过高速旋转将气体压缩。
2. 汽轮机或电机：提供离心式压缩机所需的动力，使转子高速旋转。
3. 预旋转器：位于进气道口，将气体引导到转子上，同时通过旋转将气体加速，提高离心式压缩机的效率。
4. 进气道和出气道：进气道将气体引入离心式压缩机，出气道将压缩后的气体排出。
5. 润滑系统：离心式压缩机的转子高速旋转，需要润滑油来保持良好的润滑状态，减少磨损。
6. 冷却系统：高速旋转的转子会产生大量热量，需要通过冷却系统来散热，保持稳定的工作状态。
以上是离心式压缩机的主要组成部分，它们协同工作，将气体压缩并提供有力的动力，广泛应用于制氮、制氧、制氢等工业领域。
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压缩机润滑油系统流程
压缩机润滑油系统流程压缩机是工业生产中广泛应用的设备之一，在各个行业中扮演着重要的角色。
而润滑油系统则是保证压缩机正常运转的关键因素之一。
本文将介绍压缩机润滑油系统的基本流程，以帮助读者更好地理解其工作原理。
概述润滑油系统在压缩机中的作用主要有两个方面：减少机械部件的摩擦和磨损，以及冷却和密封的功能。
润滑油系统的工作原理可以简单归纳为润滑油的供给、循环和排放。
供给润滑油系统的供给是指将润滑油输送到需要润滑的部位。
一般情况下，润滑油通过液压泵被推送到压缩机内部的润滑油道中。
液压泵通过外部的传动装置和电动机相连，以提供必要的动力。
循环润滑油进入到润滑油道后，需要通过一系列的流道和管道进行循环。
首先，润滑油经过一个过滤装置进行过滤，去除其中的杂质和颗粒物。
过滤后的润滑油被泵送到压缩机的各个润滑点，通过润滑油管道和油路流向部件的润滑位置。
在部件的润滑位置，润滑油起到润滑和冷却的作用。
润滑油在部件表面形成一层薄膜，减少了摩擦和磨损，并且通过带走部件表面的热量保持了压缩机的正常工作温度。
排放润滑油在完成了对机械部件的润滑之后，会携带着其中的污染物和热量流回到油箱中。
在油箱中，润滑油再次被过滤，并经过冷却装置降温。
冷却后的润滑油再次被液压泵吸入，进行下一轮的供给和循环。
同时，在润滑油循环过程中，有一部分润滑油会因为使用耗损、泄漏或者其他原因而被排放出来。
这部分润滑油需要经过相应的处理，以保护环境和节约资源。
总结压缩机润滑油系统是保证压缩机正常运转的重要组成部分。
通过供给、循环和排放三个过程，润滑油系统实现了对机械部件的润滑、冷却和密封。
合理运用和维护压缩机润滑油系统，能够最大限度地提高压缩机的工作效率和使用寿命。
希望本文能够对读者了解压缩机润滑油系统的流程有所帮助，以便更好地运用和维护压缩机设备。
石油化工技术专业《离心式压缩机39问答》
1、离心式压缩机的特点有哪些？离心式压缩机是透平式压缩机的一种，具有处理气量大、体积小、结构简单，运转平稳，维修方便以及气体不受油污染，可采用的驱动形式较多等特点。
2、离心式压缩机的工作原理？一般来说，提高气体压力的主要目标就是增加单位容积内气体分子的数量，也就是缩短气体分子与分子之间的距离，为了到达这一目标，采用气体动力学的方法，即利用机械的作功元件〔高速回转的叶轮〕，对气体作功，使气体在离心式的作用下压力得到提高，同时动能也大为增加，随后在扩压流道内这局部动能又转变为静压能，而使气体压力进一步提高，这就是离心式压缩机的工作原理。
3、离心式压缩机常见的原动机有哪些？离心式压缩机常见的原动机有：电动机、汽轮机、燃汽轮机等。
4、离心式压缩机的辅机设备有哪些？离心式压缩机主机的运行是以辅机设备的正常运行为前提的，辅机包括以下几个方面：〔1〕润滑油系统。
〔2〕冷却系统。
〔3〕凝结水系统。
〔4〕电气仪表系统即控制系统。
〔5〕干气密封系统。
5、离心式压缩机按结构特点分哪几种类型？离心式压缩机按结构特点可分为：水平剖分式、垂直剖分式、等温压缩式、组合式等类型。
6、转子由哪些局部组成？转子包括主轴、叶轮、轴套、轴螺母、隔套、平衡盘和推力盘。
7、级的定义？级是离心式压缩机的根本单元，它是由一个叶轮和一组与其相配合的固定元件所构成。
8、段的定义？每一进气口到排气口之间的级组成一个段，段由一个或几个级组成。
9、缸的定义？离心式压缩机的缸由一个或几个段组成，一个缸可容纳的级数最少一级，最多到达十级。
10、列的定义？高压离心式压缩机有时需要由两个或两个以上的缸组成，由一个缸或几个缸排列在一条轴线上成为离心式压缩机的列，不同的列，其转速不一样，高压列的转速高于低压列，同一转速〔同轴〕的列，高压列的叶轮直径大于低压列。
11、叶轮的作用是什么？按结构特点有哪几种类型？叶轮是离心式压缩机对气体介质作功的唯一元件，气体介质在高速旋转的叶轮的离心推力下，随叶轮一起作旋转运行，从而获得动能，并由扩压器局部地转化为压力能，在离心力的作用下，由叶轮口甩出，沿扩压器、弯道、回流器进入下一级叶轮进一步增压，直至由压缩机出口排出。
压缩机润滑油系统
压缩机润滑油系统压缩机是一种常见的机械设备，广泛应用于许多领域，如制冷、空调、工业生产等。
而润滑油系统是保障压缩机正常运行的重要部分。
本文将介绍压缩机润滑油系统的工作原理和常见问题及解决方法。
工作原理压缩机润滑油系统的工作原理基于润滑油的重要作用。
润滑油能够在机械设备的摩擦表面形成一层润滑膜，减少摩擦、防止磨损和腐蚀，提高设备的工作效率和寿命。
润滑油系统由供油系统和润滑系统两部分组成。
供油系统主要负责将润滑油供给润滑系统使用，其中包括润滑油箱、油泵和油管等组件。
润滑系统则将润滑油送到需要润滑的部位，如轴承、齿轮和摩擦面等，以满足其润滑要求。
常见问题及解决方法1. 润滑油污染由于工作环境的脏污、油尘和颗粒物的存在，润滑油很容易受到污染。
当润滑油污染时，会降低其润滑性能，甚至引起设备故障。
解决方法：定期检查润滑油的状态，确保其清洁无杂质。
可以通过安装油位和油质监测装置，及时监测和更换污染的润滑油。
2. 润滑油泄漏润滑油泄漏是润滑油系统常见的问题之一。
泄漏不仅会导致润滑油的浪费，还可能造成设备部件的损坏。
解决方法：检查润滑油系统的密封性能，确保密封件的完好，并及时更换老化的密封件。
在润滑油泄漏的情况下，需要及时修复漏油处，并更换泄漏的润滑油。
3. 润滑油失效随着使用时间的增加，润滑油的性能会逐渐下降，失去润滑效果。
这会导致设备的摩擦增大，加速设备磨损和损坏的发生。
解决方法：定期更换润滑油，并根据设备的使用情况和要求选择合适的润滑油。
同时，注意定期检查润滑油的质量和性能，确保其符合要求。
4. 润滑油温度过高润滑油的温度如果过高，会导致其粘度下降，润滑性能变差，甚至引发油品氧化变质。
解决方法：保持润滑油箱周围的通风良好，避免过热情况的发生。
可以安装冷却系统或使用冷却设备，有效控制润滑油的温度。
结论压缩机润滑油系统对于设备的正常运行至关重要。
正确使用和维护润滑油系统能够提高设备的工作效率和寿命，减少故障发生的可能。
离心式压缩机润滑管理
为了保证压缩机组的安全运行，离心压缩机组需要配备完善的润滑油系统。
用以向压缩机组的轴承、齿轮、增速机、电机轴承供油，使机组动件与静件在相对运行过程中实现液体（油膜）与固体的摩擦，并带走产生的热量以及微小的金属粒子。
另外还有部分机组使用的轴位移计，是依靠压力油工作。
因此，维护和调试好压缩机组的润滑油系统就显得非常重要。
一、离心式压缩机组润滑油系统简介整个润滑油系统由以下主要部件组成：油箱、泵前过滤器、油泵、油冷却器、油过滤器、油气分离器、排烟风机、高位油箱、阀门及连接管路。
一般组装在油箱的上面及周围，构成一集中式的供油系统。
由操作员通过仪、电控制系统完成作业。
1、下面以XX制氧厂2#14000制氧机的四台产品压缩机为例，介绍离心式压缩机润滑油系统。
各机组相关工艺参数参阅《五车间氧规》。
2、各润滑油系统在其它方面还存在着不同之处，主要体现在以下几个方面：⑴沈鼓空压机、杭氧氧压机配置的两台油泵，分别靠功率相同的单独电机带动工作；两台英格索兰氮压机配置的两台油泵，一台由单独电机带动工作，另一台由压缩机的主电机带动工作。
⑵空、氧压机的主电机轴承依靠润滑油系统提供压力油循环润滑；氮压机的主电机轴承依靠轴承油箱内无压力油循环润滑。
⑶空、氧压机配置的两台油泵在仪、电控制系统上，与氮压机配置的两台油泵各不相同，主要体现在油泵启动操作的按钮、开关以及参数的设定、调整等方面。
3、我们在对这四台产品压缩机两年多来的调试与维护过程中，进行了多方面的改造工作。
主要包括：⑴空透油箱加油口的改造。
通过改造，使机组正常运行中加油时，不至于破坏油箱和齿轮箱的真空度。
⑵空透油气分离器的改造。
用射流式油雾过滤器替代排油烟风机后，减少了润滑油损失、节省了电耗、极大的降低了油烟对环境空气的污染。
⑶空透油冷却器加温系统的改造。
通过对空透油冷却器加装蒸汽加热油的装置，使机组在冬季启动前，能够大幅缩短润滑油加热时间使空透能及时启动。
⑷空透油压表振动大的改造。
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堵塞
所谓堵塞．即流量已达最大值，如图 中的A2点，此时，压缩机流道中某个最小 截面处的气流速度达到了音速，流量不可 能继续增加。 从堵塞点(最大流量点)到喘振点(最 小流量点)这一范围，称为离心式压缩机的 稳定工作区。它的大小也是压缩机性能好 坏的标志之一。
由右图可看出，压 缩机真正安全的运行区 域是由四部分构成的。 1.脱口转速
但是在运行中由于平衡盘等密封件的磨损、 间隙的增大、轴向力的增加、推力轴承的负 荷加大，或润滑油量的不足，油温的变化等 原因，使推力瓦块很快磨损，转子发生窜动， 静动件发生摩擦、碰撞、损坏机器。为此压 缩机必须设置轴向位移保护系统，监视转子 的轴向位置的变化，当转子的轴向位移达到 一定规定值时就能发出声光讯号报警和联锁 停机。 常见的轴向位移保护器的类型 （1）电磁式（2）电触式（3）电涡流式 （4）液压式
3、润滑油的性能指标 （1）粘度：表示油品流动性大小的指标。 粘度越小，流动性就越好；粘度越大，流动 性就越差。粘度的常见单位是厘斯（cSt）。 （2）运动粘度：表示液体在重力作用下流 动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液 体的动力粘度与其密度之比，在国际单位制 中以mm2/s表示。 （3）粘度指数：表示油品的粘度随温度变 化的特性。粘度指数越大，油品的粘度随温 度的变化越小。通过加大粘度指数可以提高 油品在不同温度下使用性能。一般以VI表示。
浮环密封有下列优点：
1）密封结构简单，比机械密封 零件少。 2）对机器的运行状态并不敏感， 有稳定密封性能。 3）密封件不产生磨损，密封可 靠，维护简单、检修方便。 4）因密封件材料为金属，坚固 耐高温。 5）浮环可以多个并列使用，组 成多层浮动环，能有效的密封 10MPa以上的高压。 6）能用于10000～20000r/min的 高速旋转流体机械，尤其使用于 气体压缩机，其许用速度高达 100m/s以上，这是其他密封所不 能比拟的。
单端面螺旋槽式机械密封 原理与结构：动、静环之间依靠轴的高速旋 转产生相对运动，在密封油的作用下形成油 膜；动环的密封端面上有螺旋状牙槽对封油 起泵送循环作用；外侧浮环对封油起限流保 压作用；在隔离室内注入干净的新氢，防止 循环气污染封油。
压力侧
螺旋形牙槽
干气密封：干气密封是二十世纪六十年代末期从 气体动压轴承的基础上发展起来的一种新型非 接触式密封。该密封利用流体动力学原理，通 过在密封端面上开设动压槽而实现密封端面的 非接触运行。由于密封非接触运行，因此密封 摩擦副材料基本不受PV值的限制，适合作为高 速、高压设备的轴封，在压缩机应用领域，干 气密封正逐渐替代浮环密封、迷宫密封和油润 滑机械密封 。烯烃工厂的离心式压缩机全部 采用英国的约翰克兰公司的这一密封形式。
目前，大型机组普遍应用了在线的微机处理 技术，可以通过测量的数据进行采集、存储、 处理、绘图、分析和诊断。为压缩机的运行 维护、科学检修、专业管理提供可靠依据。 另外，我们还针对旋转设备应用手持式 测振仪实行动态检测。
3、防喘振保护系统 离心压缩机是一种高速旋转的 叶片式机械， 它的特性是在一定的转速下运行，随着输气 量的改变，排气压力、功率消耗和效率也会 相应发生变化，当压缩机在某个转速下运行。 压缩机的流量减少到一定程度时，会出现喘 振现象，对于离心式压缩机有着很严重的危 害。造成： （1）压缩机性能恶化，工艺参数大幅波动。 （2）对轴承产生冲击。
内浮环
清洁油进口 外浮环
污油出口
清洁油出口
阻塞密封：常用于低压、低转速且工艺介质 可以与密封介质混合的工况。 密封原理：气体阻塞密封完全是利用梳 齿密封层次减压的原理。
密封气体
抽气
Hale Waihona Puke 径向密封所谓径向密封是指将介质在轴向的泄漏通过 一定的结构转变为径向的泄漏，并在径 向进行密封。其典型的结构形式是机械 密封式。目前在压缩机上使用较多的单 端面螺旋槽式机械密封、干气密封等均 是在机械密封的基础上加以改进而来。
（3）机组静动件碰撞，机器破坏。 （4）密封破坏，尤其是氧气压缩机，严重 时大量气体外逸，引起爆炸恶性事故。 为此，设置防喘振保护系统。目前大型 压缩机组都设有手动和自动控制系统。即可 自动和手动打开回流阀或放空阀，确保压缩 机不发生喘振现象。
关于离心式压缩机的几个概念
喘振
所谓喘振是指当离 心式压缩机的入口流 量低于一特定值时压 缩机的能量头不足以 克服背压而在气道内 形成的一种周期性往
（二）润滑脂 1、定义：是将稠化剂分散于液体润滑剂中 所形成的一种稳定的半固体。 2、作用：润滑脂涂于机械摩擦部位，在机 械表面形成一定强度的油膜，以减小摩擦磨 损，还可以防止金属氧化，填充机件空隙， 防止漏气、漏油、漏水，保证设备正常运转。
3、润滑脂的选用要根据机械的工作温度、 运转速度、负荷大小、工作环境和供脂方式 的不同，综合考虑，一般应考虑以下四个方 面的因素： （1）温度 温度对润滑脂的影响很大，环 境温度高和机械运转温度高的，应选用耐高 温的润滑脂，一般润滑脂的是温度都应低于 其滴点20~30摄氏度。 （2）转速 高速运转的机件温升高，温升 快，易使润滑脂变稀而流失，使用时应选用 稠度较大的润滑脂。
压缩机决不允许在临界转速上运行，在 压缩机的转速控制系统中，临界转速的±5% 区域均不允许停留。
离心式压缩机的轴端密封
离心式压缩机的轴端密封是指将压缩机内部 介质与外部环境相隔离，防止机内介质 向机体外泄漏的一种装置。 离心式压缩机的轴端密封主要有以下几种型 式： 轴向密封：浮环密封、阻塞密封 径向密封：单端面螺旋槽式机械密封、 干气密封
离心压缩机润滑油系统
离心压缩机润滑油系统
一、润滑油介绍 润滑根据其存在状态可分为：固体润滑剂、 气体润滑剂、液体润滑剂、和半固体润滑剂 等。 （一）润滑油 1、定义：润滑油是用在各种类型机械上以 减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂。
2、润滑油的作用 （1）润滑减摩：防止机件干摩擦，减少摩 擦阻力，在零件表面形成油膜。 （2）冷却降温：通过润滑油的循环带走热 量防止烧结。 （3）清洁：通过润滑油的流动冲洗 零件工 作表面摩擦产生的金属和其它脏物。 （4）密封：减少外界的污染物进入。 （5）锈防蚀：能吸咐在零件表面防止水、 空气、酸性物质及害气体与零件的接触。 （6）减震缓冲：压缩机运行负荷很大，这 个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击 负荷起到缓冲的作用。
压缩机工况变化时的特性曲线
右下图所示为离心式压缩机的特 性曲线。若压缩机在设计工况A点下 工作时，气流方向和叶片流道方向一 致，不出现边界层脱离现象，效率达 最高值。当流量减小时(工作点向A1移动)， 气流速度和方向均发生变化，使非工作面上 出现脱离现象，当流量减少到临界值(A1)点 时，脱离现象扩展到整个流道，使损失大大 增加，压缩机产生的能量头不足以克服背压 （排气压力），致使气流倒流，倒流的气体 与吸进来的气体混合，流量增大，叶轮又可 压送气体。但由于吸入气体量没有变化，流 量仍然很小，故又将产生脱离，再次出现倒 流现象，如此周而复始。这种气流来回倒流 撞击的现象称为“喘振”，它将使压缩机产 生强烈的振动和噪声，严重时会损坏叶片甚 至整个机组。
四、机械保护系统 1、轴向位移保护 离心式压缩机产生轴向位移，首先是由于有 轴向力的存在。而轴向力的产生过程如下： 在气体通过工作轮后，提高了压力，使工作 轮前后承受着不同的气体压力。如果所有叶 轮同向安装，则总轴向力相当可观。 从机组设计、制造、安装方面为了平衡压缩 机的轴向力，通常采取了： （1）设置平衡盘 （2）设置止推轴承 （3）采用双进气叶轮（4）叶轮背靠背安装。
离心压缩机安全保护系统
为了保证离心压缩机的安全稳定运行， 必须设置一个完整的安全保护系统。 一、温度保护系统 观察、控制压缩机各缸、各段间的气体 温度、冷却系统温度、润滑系统油温、主电 机定子温度以及各轴承温度，当达到一定的 规定值就发出声光讯号报警和联锁停机。
二、压力保护系统 观察、控制压缩机各缸、各段间的气体 压力、冷却系统压力、润滑系统油压、当达 到一定的规定值就发出声光讯号报警和联锁 停机。 三、流量保护系统 观察、控制压缩机冷却系统水流量，当 达到一定的规定值就发出声光讯号报警。
一般来说，反喘振控 制器具有以下特点： 反喘振控制阀为快开慢 关型。 控制系统将设计喘振线 （图中黑线，制造工 厂运用多点回归法计 算）提前10%为实际 控制线（图中红线）， 再提前10%为控制阀 动作线（图中蓝线）。
也就是说，入
口实际流量点一旦进入蓝线左侧，反喘 振控制阀就开始打开，并根据离红线的 横坐标距离确定开度，到达红线时控制 阀全开。 每发生一次喘振，反喘振控制阀动作线就 提前10%至校正动作线（图中绿线）。 只有复位后才回归原位。
轴向密封
轴向密封是防止介质沿轴向泄漏到机体外。 浮环密封：常用于中、高压离心压缩机中。这是因 为传统的机械密封在周速大于40m/s、温度高 于200℃以后很难适应。
浮环密封机理
浮环密封属于流阻型非接触式动密封，是 依靠密封间隙内的流体阻力效应而达到阻漏目 的。由于存在间隙，避免了固体摩擦，适用于 高速情况，即可封堵液体，也可封堵气体。
（3）负荷 根据负荷选用润滑脂是保证润 滑的关键之一。润滑脂锥入度的大小关系到 使用时所能承受的负荷。负荷大应选用锥入 度小（稠度较大）的润滑脂。如果既承受重 负荷又承受冲击负荷，应选用含有极压添加 剂的润滑脂，如含有二硫化钼的润滑脂。 （4）特殊部位的要求 机械工作环境的不 同，应选用不同的润滑脂，在潮湿环境下应 选用具有抗水性能的润滑脂；在尘土较多的 环境下，可选用浓稠的含有石墨的润滑脂； 在含酸的环境下可选用经基脂；如对密封有 特殊要求，应选用钡基脂。
（4）密度：表示在规定温度下的单位体积 内所含物质的质量。一般以KG/L或kg/m3表 示。 （5）倾点：用温度表示油品在储运和使用 时的低温流动性的指标。倾点越低，油品的 低温性就越好。在某种程度上也表示了油品 脱蜡精制的深度。以℃表示。 （6）闪点：用温度表示油品在高温下蒸发 性及着火危险性的指标。一般来说，闪点越 高，油品的使用温度也越高，油品中混入汽 油或柴油时，闪点会明显降低。以℃表示。