丰田宏观环境分析
丰田在中国市场的布局与市场情况分析
内容目录1. 世界的丰田，中国的大众 (5)丰田全球布局，大众精心耕耘中国市场 (5)大众率先合资占据先机，丰田姗姗来迟 (6)大众顺应市场快速扩产，丰田经营保守扩产迟缓 (8)丰田全球产品矩阵丰富，大众开发中国特供车型 (9)早期丰田技术引进不够积极，同价位配臵不如大众 (12)大众销售网络密集，丰田经销网络尚有补足空间 (15)2. 中国市场最重要，进取的丰田 (16)善用危机叠加积极灵活应对，丰田制胜美国市场 (16)换购周期来临，丰田迎来外部机遇 (20)丰田多方位齐发力，中国市场最重要 (22)TNGA 助力丰田在华奋勇直追 (26)3. 提档降本，决胜换购时代 (35)海外市场，丰田降本增利能力强 (35)中国区，大众单车利润更丰厚，丰田降本空间更大 (40)需求利好，价增降本，广丰单车盈利有望持续提高 (42)4. 投资建议与风险提示 (44)广汽集团 (44)星宇股份 (44)德赛西威 (45)图表目录图1：中国以外的市场，丰田销量远超大众（单位：万辆） (5)图2：中国市场，大众销量远超丰田（单位：万辆） (5)图3：丰田产能布局更分散，中国仅占14.8%（2018） (5)图4：大众产能更集中于欧洲、中国（2018） (5)图5：中国市场是大众全球销量制胜丰田的法宝，未来或是丰田再度反超的关键所在（单位：万辆） (6)图6：丰田对进入中国市场相对大众保守 (7)图7：丰田对华投资动作受制于中日关系 (8)图8：石油危机期间时丰田美国战略进入“关键期” (8)图9：大众顺应市场快速扩产，丰田计划产能增长迟缓（单位：万辆） (8)图10：2009-2014 年丰田产能利用率低于大众 (9)图11：中国狭义乘用车销售以A 级轿车和SUV 为主 (9)图12：中国狭义乘用车销售以A 级轿车和SUV 为主 (10)图13：同期在售乘用车车型数量上，丰田明显少于大众（单位：款） (12)图14：早期丰田技术引进不如大众积极 (13)图15：TSI+DSG 助力大众打破在华销量增速低潮 (13)图16：过去卡罗拉配臵偏低为部分消费者所诟病 (15)图17：朗逸补足动力劣势后销量提升明显（単位：辆） (15)图18：丰田的经销商数目总体不如大众 (15)图19：丰田在华东地区经的经销商商数量明显少于大众（单位：家，2019） (16)图20：1956-1980 丰田在美国市场实现销量突破 (16)图21：石油危机期间丰田调整生产计划（单位：万辆） (16)图22：80 年代后，丰田在美国积极推进本土化生产 (17)图23：80 年代后，丰田在美国积极推进本土化生产 (17)图24：丰田美国主要SUV 车型销量（单位：千辆） (18)图25：丰田美国MPV 和大型皮卡销量（单位：千辆） (18)图26：丰田在美国的销售结构变动 (18)图27：雷克萨斯推出后在美国市场畅销（单位：千辆） (19)图28：2016 年以前北美是丰田NEV 车最大海外市场（单位：千辆） (19)图29：丰田在美国经销商约有1500 家（2019） (19)图30：2006 年始，丰田市占率反超FCA 挤入美国前三大汽车制造商行列（单位：%） (20)图31：首购人群基数将进一步下降 (20)图32：适龄购车人数已步入下滑期（单位：亿人） (20)图33：2016 年开始，中国乘用车市场进入换购周期 (21)图34：换购前自主最高，日系和德系次之 (21)图35：换购后德系最高，日系次之但份额上升快 (21)图36：中日关系回暖 (22)图37：2017 年后日系乘用车份额加速回升 (22)图38：产能利用率高，产品供不应求 (22)图39：丰田开启产能扩张周期（单位：万辆） (22)图40：丰田全新TNGA 动力总成 (24)图41：D-4T 动力响应更迅速，加速力更持久 (24)图42：相比大众丰田未来销售渠道下沉空间还很大 (26)图43：TNGA 下商品力提升、集群开发和生产效率提升形成了良性循环 (26)图44：TNGA 发动机打破动力与能耗的“二律背反” (27)图45：Dynamic Force 系列引擎最大热效率在燃油车和混动车上分别高达40%和41% (27)图46：TNGA 变速器换挡更快速、平顺 (28)图47：TNGA 更低的中心，更少的侧倾，更广的视野，实现更稳定、舒适的驾驶体验 (29)图48：TNGA 车型采用激光螺旋焊接技术大幅提升车身刚性 (30)图49：TNGA 结合内部公司制改革，开发效率大幅提升 (30)图50：CE 制下随着车型开发增加，发动机种类多达800 多种 (31)图51：TNGA 下发动机模块化，种类较CE 制减少40% (31)图52：TNGA 的零部件通用化以驾驶位臵为基准 (32)图53：不同型号产品在同一TNGA 生产线上生产 (32)图54：TNGA 全球标准化工厂将加快资源调度 (32)图55：TNGA 下东海理化AT 档杆生产线工艺精简 (33)图56：TNGA 下东海理化生产线缩短，所需员工数减少 (33)图57：TNGA 产品矩阵全面，已进入加速投放期 (33)图58：预计到2023 年80%销量来自TNGA 车型 (33)图59：中国市场TNGA 在售车型 (34)图60：导入TNGA 车型后，广汽丰田月销量中枢上移 (34)图61：中国首款TNGA 车型凯美瑞在上市后月销量中枢较前两次改款明显上升（单位：辆） (35)图62：丰田全球单车净利润约为大众1.5 倍，在国内不及大众（2018，单位：万元） (35)图63：丰田旗下汽车品牌精简 (36)图64：大众旗下共有12 个汽车品牌 (36)图65：丰田营业利润率整体高于大众（2018） (36)图66：丰田海外销售结构中SUV 占比高 (37)图67：大众海外销售结构中轿车占比高 (37)图68：丰田亚洲（除中日）销量占19%，销售利润率超8% (37)图69：丰田亚洲地区（除中日）MPV 车型占比高 (37)图70：丰田旗下有众多零部件公司（2018 持股比例） (38)图71：大众零部件多来自外部供应商 (38)图72：丰田对其供应商有较大议价权 (38)图73：TNGA 已为丰田节约了65%原型车开发成本 (39)图74：TNGA 通过顶层共享节约开发成本 (39)图75：TNGA 通过模拟仿真技术节约测试成本 (39)图76：TNGA 推行后丰田单车成本连年下降 (39)图77：丰田在中国有6 座整车厂，9 家零部件公司 (40)图78：大众在中国有16 座整车厂，18 座零部件厂 (40)图79：一汽丰田供应商中自主零部件厂商较少（2016） (41)图80：MQB 减少零部件种类节约成本 (41)图81：MQB 自2013 年国产化后有效为大众降本 (41)图82：TNGA 的推广为丰田降低了各项成本 (42)图83：TNGA 车型性价比高，均价上移（单位：万元） (42)图84：广丰车型结构将得到改善 (43)图85：广丰产品价格结构将得到改善 (43)图86：预测未来广汽丰田单车均价与单车盈利齐升（单位：万元） (43)表1：丰田全球产品矩阵丰富，大众开发中国特供车型（2019） (11)表2：以朗逸和卡罗拉为例，过去同价位丰田配臵不如大众（2008 年） (14)表3：丰田对原有车型进行本地化更新换代（单位：mm） (18)表4：2018 年后丰田进入产品快速投放期 (23)表5：对比在售款朗逸和卡罗拉，丰田丰富了产品配臵，提高了性价比 (25)表6：TNGA 框架下的细分平台 (33)表7：大众供应链中部分自主零部件厂商 (41)表8：广汽丰田销量预测（单位：万辆） (44)1. 世界的丰田，中国的大众丰田全球布局，大众精心耕耘中国市场丰田赢在全球，大众称霸中国。
丰田汽车公司PEST分析-文档资料
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COROLLA花冠（卡罗拉）是丰田在1966年推出的经典车型，其间几经换代，
款式涵盖了三厢轿车、五门两厢(Fielder)旅行轿车、两厢掀背式轿车等，至 今已是第9代车型。花冠在全世界超过140个国家进行销售，全球累计销量达2 800万辆，创下了单一汽车品牌销量最大的世界纪录，是真正的世界冠军车。
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社会
“丰田召回门事件”对丰田的一个沉重的打击
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社会
中日钓鱼岛事件，掀起抵制日货高潮
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社会
丰田汽车社会认同感以及应对策略
Toyota social identity and strategies
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图是上半年狭义乘用车企业的销量排名，基本上是三二二三阵形。上 海通用、上海大众、一汽大众不出意外的以惯有的三足鼎立格局继续 领跑中国车市。东风日产和北京现代，一个以多元衍生的细分市场策 略著称，一个以更激进的市场营销策略见长，构筑了坚实的第二梯队。 比亚迪与奇瑞一对本土绝代双骄紧随其后，连袂把守第三梯队，把一 汽丰田挡入第四梯队，使其郁郁寡欢地与吉利、长安福特马自达在前 十名的末端艰苦厮杀。这基本也就是2010全年的格局了。如有变化， 则可能是北京现代超东风日产，吉利超一汽丰田.
5. 在2001年8月，Hino被丰田汽车控股，现在丰田拥有Hino 50.1%的股份， 被控股之后，在2002年9月，丰田、日野就联合推出了日本首辆燃料电 池客车FCHV-BUS2。而最新的消息是在2003年的10月，Hino和Isuzu 的客车业务将进行合并，组建一家新的合资公司。主要是以客车为主的 品牌。
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丰田旗下品牌介绍
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斯巴鲁是富士重工业株式会社（ FHI ）旗下专业从事汽车制造 的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造 飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。
丰田市场分析
丰田汽车的销售环境分析丰田公司概况：丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。
自2008起，丰田汽车公司始逐渐取代通用汽车公司成为全世界排行第一位的汽车生产厂商，旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。
丰田公司简介：丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation）简称“丰田”（TOYOTA），创始人为丰田喜郎，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。
丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。
丰田汽车隶属于丰田财团。
（丰田财团是以丰田佐吉创立的丰田自动织机为母体发展起来的庞大企业集团，2006年仅丰田汽车的关联结算收入就达210369亿日元，营业额20873亿日元，净利润13721亿日元。
截至2007年11月，员工总数达到30.9万人，目前员工总数达到317,716人。
丰田财团旗下拥有5家世界500强企业，分别是丰田汽车、丰田自动织机、丰田通商、爱信精机、日本电装。
十几家财团一级企业均是世界知名企业，产业链覆盖汽车产业从上游原料到下游物流的所有环节。
不仅如此，丰田还立足于汽车产业的未来，不断在环保和新能源领域投资，成为环保汽车的领军者。
涉足行业：丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。
1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。
全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4%。
目前，丰田是世界第一大汽车公司，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。
目前丰田汽车依然是日本军用汽车与装甲车的最大生产商，并且每年负责大量日本装甲车与军用汽车维护。
销售市场：全球。
丰田公司发展的宏观环境：一、人口环境：日本人口数量目前为126,288,419人，是世界人口第十大国。
汽车行业的环境分析报告
汽车行业的环境分析报告汽车行业的环境分析报告一、宏观环境：1. 政策环境：政府在汽车行业提出了多项支持政策，如推动新能源汽车发展、鼓励汽车产业升级等，这将为汽车行业的发展提供良好的政策环境。
2. 经济环境：汽车行业是国家经济的重要支柱产业之一，随着国民经济的不断发展，汽车市场需求不断增加，为汽车行业提供了广阔的发展空间。
3. 社会环境：随着人口老龄化趋势的加剧，消费者对于汽车的需求也在发生改变，对于安全、环保、智能化等方面的需求越来越高，这对汽车行业提出了新的挑战。
4. 技术环境：汽车行业正处于技术革新的关键时期，智能驾驶、新能源汽车等新技术的出现不断改变了汽车行业的格局，企业需要不断创新来适应市场需求。
二、产业环境：1. 竞争格局：汽车行业竞争激烈，国内外品牌竞争力齐头并进，市场份额分散，企业间竞争压力大，需要通过不断提升产品质量和服务水平来提升竞争力。
2. 供应链管理：汽车行业的供应链非常复杂，涉及到汽车零部件的生产商、配件供应商、经销商等多个环节，供应链管理的效率和稳定性对于企业的发展至关重要，需要注重整体供应链的协同和管理。
3. 品牌建设：汽车行业品牌意识非常重要，品牌建设需要长期投入和积累，企业需要通过提供高品质的产品和服务来树立品牌形象，提升品牌价值。
三、市场环境：1. 市场需求：随着国内消费水平的提高，人们对于汽车的需求也在逐渐增加，消费者对于汽车的需求开始从实用性向品质和个性化需求转变，对于新能源汽车、豪华车型等高端汽车的需求在增长。
2. 消费结构：中国汽车市场消费结构正在发生改变，从传统的轿车和SUV市场，正在向多样化、个性化的消费结构转变，小型车、紧凑型SUV等细分市场需求增长迅猛。
3. 二手车市场：随着汽车保有量的增加和人们对汽车更新换代速度的加快，中国二手车市场潜力巨大，对于二手车消费者的需求也在逐渐增加。
总结以上环境分析报告，可以看出汽车行业正处于一个充满机遇和挑战并存的时期。
汽车营销策划方案宏观环境
汽车营销策划方案宏观环境一、宏观环境分析1.经济环境分析中国汽车市场规模庞大且持续增长。
随着我国经济的快速发展和人民收入水平的提高，中国已成为全球最大的汽车市场。
而且，人们对于汽车的需求更加多样化，不仅注重车辆性能和品质，还追求个性化和智能化的汽车产品。
2.政治环境分析政府对于环保和能源节约方面提出了严格要求。
根据新能源汽车发展规划，政府将鼓励和支持新能源汽车的发展，鼓励企业开展新能源汽车研发和生产，并提供相应的财政和税收支持政策。
3.社会文化环境分析随着社会发展和人们收入水平的提高，汽车不再是奢侈品，大众对汽车的需求越来越高。
同时，消费者对于环境保护和可持续发展的意识也在增强，越来越多的人追求低碳、绿色的生活方式。
4.技术环境分析汽车科技水平不断提升，智能化和电动化成为汽车发展的重要趋势。
智能互联、自动驾驶和人工智能等技术的应用将会改变人们的汽车使用方式和购买决策。
二、目标市场分析根据宏观环境分析的结果以及公司的资源和能力，制定合理的目标市场，并进行细分。
针对不同的目标市场，采取针对性的营销策略。
1.目标市场：- 城市白领阶层：这个群体具备较高的购买力和消费水平，追求时尚、品质和舒适的生活方式。
- 年轻购买群体：新一代年轻人具有更强的消费能力和消费意愿，对于个性化和智能化的汽车产品需求较高。
- 新能源汽车市场：政府鼓励和支持发展新能源汽车，消费者对于环保和节能的需求增加。
2.市场细分：- 定位高端市场：针对城市白领阶层，通过提供豪华、高品质的汽车产品和个性化的服务，满足他们追求时尚和品质生活的需求。
- 定位年轻市场：针对年轻购买群体，注重产品的个性化和智能化，通过线上线下多渠道的推广和营销活动，吸引他们的注意力。
- 定位新能源市场：针对环保和节能需求较高的消费者，推出更多种类的新能源汽车，并通过政府的政策支持和宣传活动，提高消费者对新能源汽车的认知和接受度。
三、产品定位与差异化根据目标市场的需求和竞争环境，对产品进行定位和差异化。
丰田汽车公司进军美国市场的分析报告
丰田汽车公司进军美国市场的分析报告丰田汽车公司是一家日本的跨国汽车制造商，成立于1937年，总部位于日本丰田市。
丰田汽车公司是世界上最大的汽车制造商之一，其中在美国的市场份额也非常大。
随着美国汽车市场的日益竞争，丰田汽车公司已经采取了许多战略来保持其在美国的市场地位，并进一步扩大市场份额，本文将对丰田汽车公司进军美国市场的情况进行详细分析。
一、美国市场趋势在美国汽车市场中，越来越多的消费者转向购买汽车。
根据一项调查，大多数美国消费者表示汽车在他们日常生活中非常重要，其中有78％的人表示他们每天都需要驾车。
考虑到美国的经济增长和就业增加，汽车市场的需求将保持稳定增长。
尽管美国汽车市场竞争激烈，丰田汽车公司一直保持并扩大其在美国的市场份额。
根据2017年丰田汽车公司发布的数据显示，该公司在美国市场上的销售额达252.2亿美元。
丰田汽车公司是美国汽车市场份额第三大的汽车制造商，仅次于通用汽车和福特汽车。
1、不断推出新款车型。
丰田汽车公司不断推出新款车型，以进一步满足美国消费者的需求。
例如，该公司近年来推出的丰田普锐斯和卡罗拉等车型备受消费者青睐。
2、重视环保。
在美国市场中，消费者越来越重视汽车的环保性能。
为此，丰田汽车公司一直致力于开发和生产环保汽车，例如普锐斯等混合动力汽车。
3、搭建完善的销售网络。
丰田汽车公司确立了一个完善的销售网络，包括经销商网络和线上销售，以满足消费者的需求和提供更好的售后服务。
四、发展机遇和挑战1、机遇：美国将继续是世界上最大的汽车市场之一，丰田汽车公司有着巨大的发展空间。
尽管竞争加剧，但由于品牌知名度和市场地位的优势，丰田汽车公司在美国市场中具有竞争优势。
2、挑战：美国汽车市场潜在的贸易壁垒措施以及美国的严格的环保法规都可能对丰田汽车公司的进一步扩张产生负面影响。
另外，新兴科技的出现可能会改变消费者的需求，丰田汽车公司需要跟上潮流，并提供更先进和创新的汽车产品。
五、结论在美国市场，丰田汽车公司已经证明了它是一个可靠的品牌，取得了不错的成绩。
广汽丰田企业前景分析报告
广汽丰田企业前景分析报告一、概述广汽丰田是广东汽车集团公司和日本丰田汽车公司合资成立的汽车生产企业，于2004年正式成立。
经过多年的发展，广汽丰田已成为中国市场上一家具有竞争力的汽车制造商，并在销量、市场份额等方面取得了显著的成绩。
本报告将从宏观经济环境、行业竞争、市场需求和企业实力等方面对广汽丰田的前景进行分析。
二、宏观经济环境随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车需求持续增长。
中国政府对于环保和新能源汽车的支持力度也逐渐加大，这为广汽丰田的发展创造了有利条件。
另外，广州作为中国南方的经济中心城市，拥有较为完善的交通基础设施和消费市场，为广汽丰田的销售和生产提供了良好的支撑。
三、行业竞争汽车制造业竞争激烈，市场上存在众多的国内外汽车品牌。
作为合资企业，广汽丰田在市场竞争中面临来自国内和外资品牌的竞争压力。
近年来，中国本土汽车品牌的崛起和技术进步使得竞争更加激烈。
同时，新能源汽车市场的兴起也加剧了行业竞争。
广汽丰田需要通过提升产品技术、不断创新以及提供良好的售后服务来应对市场竞争。
四、市场需求中国汽车市场规模巨大，消费者对于汽车的需求多样化。
随着经济发展，人们对汽车的关注不再局限于基本的出行需求，更加注重车辆的品质、智能化和环保性。
广汽丰田在这方面积累了丰富的经验，并不断推出满足市场需求的新产品。
同时，广东省作为中国最大的汽车消费市场之一，为广汽丰田提供了稳定的市场需求。
五、企业实力广汽丰田作为合资企业，具备丰田汽车的品牌和技术优势，以及广东汽车集团的生产实力和市场资源。
同时，广汽丰田积极提升本土化水平，逐步在中国建立了完善的生产基地和供应链体系。
公司注重产品质量和售后服务，树立了良好的企业形象和品牌价值。
这些都为广汽丰田持续发展提供了有力支持。
六、展望与建议随着中国汽车市场的进一步发展和新能源汽车政策的推动，广汽丰田有望继续保持稳定的增长态势。
为实现可持续发展，广汽丰田需要加强品牌建设，进一步提升产品技术水平，推出更多适应市场需求的创新产品。
丰田汽车市场调研报告
丰田汽车市场调研报告丰田汽车市场调研报告一、引言丰田汽车公司作为全球知名的汽车制造商，一直以来都在市场中占据着重要地位。
为了进一步了解丰田汽车市场的现状和趋势，本次调研报告对丰田汽车市场进行了深入分析，并提出了相应的建议。
二、市场概况1. 市场规模：丰田汽车市场占有率保持稳定，稳居全球前列。
根据统计数据显示，丰田在全球市场的占有率约为10%，在北美市场超过15%。
丰田汽车在全球范围内销量稳定增长。
2. 消费者需求：消费者对丰田汽车的需求主要源于其可靠性、安全性和舒适性。
丰田汽车在这几个方面表现出色，深受消费者喜爱。
此外，环保和节能也成为消费者更加关注的方面，丰田汽车在这方面也有出色表现。
3. 市场竞争：在全球汽车市场，丰田面临着来自其他知名汽车品牌的竞争，例如大众、福特和日产。
这些品牌也都有着自己的优势和特点，丰田需要通过不断创新来保持竞争力。
三、市场趋势1. 新能源汽车：近年来，新能源汽车受到越来越多消费者的青睐。
丰田汽车也在抓住这个机遇，加大了对混合动力和纯电动汽车的研发和推广力度。
未来，新能源汽车有望成为丰田汽车发展的重点方向。
2. 智能科技应用：智能科技的快速发展也对汽车行业产生了重要影响。
丰田汽车在智能驾驶、智能互联等方面积极探索和应用。
未来，随着智能科技的不断进步，可以预见丰田汽车将在智能化方面加大投入。
3. 个性化需求：消费者对汽车的个性化需求不断提高。
丰田汽车需要灵活性地满足不同消费者的需求，提供多样化的车型和配置，同时注重品牌形象的塑造和传播。
四、建议1. 加大研发投入：随着市场的不断变化，丰田汽车需要加大对新能源汽车和智能科技的研发投入，以保持创新和竞争力。
2. 持续改进质量：丰田汽车一直以来以高质量和可靠性著称，需要继续加强质量管理，提高产品品质，满足消费者的需求和期望。
3. 加强市场推广：丰田汽车应加强品牌形象的宣传和推广，提高品牌的知名度和美誉度，在市场中占据更大的份额。
汽车行业宏观环境分析
汽车行业宏观环境分析(PEST 分析) 宏观环境是企业赖以生存的基础,对宏观环境的正确把握不仅会影响到企业发展的一般性问题,更是影响着企业发展方向的战略问题.一. 政治环境分析1. 小排量汽车解禁. 2006 年1 月国家发改委等六部门联合发出通知, 要求取消一切针对节能环保型小排量汽车行驶路线和出租车运营等方面的限制.这直接促进了小排量汽车的销售,在2006 年一季度,使得奇瑞等厂家取得了不错的销量,其中二月份奇瑞的销量达到了两万多辆,在乘用车市场上首次超过一汽大众.对本土汽车企业而言,有生产小型车的经验,可以充分利用包括政府等各种资源,在成本的控制上有一定的优势. 2. 国家产业政策的支持. 汽车作为资金密集型技术密集型的产业,对国民经济有强大的拉动作用,作为国家重点发展的支柱性产业之一,投入了大量的人财物,改革开放二十多年的发展,一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模,也积累了一定的人才和经验,为下一步的发展打下了良好的基础. 3. 自主创新的国家战略. 在十一五规划中自主创新做为国家战略提出,为中国汽车产业的发展指明了方向.改革开放以来,合资和引进使中国汽车产业大开眼界.通过消化和吸收, 在产品档次,生产管理水平,设备改进,人才培养等方面都有了大幅度的提高, 积累和掌握了一些与世界汽车制造水平同步或者接近的经验,为国内各大汽车集团自主创新奠定了很好的墓础;同时,中国汽车企业可以纵观全球整车,零部件制造巨头来选择合作伙伴,站在巨人的臂膀上高水平起步.我国汽车产业正面临着第二次重大的转型,让更节能,更环保的车型进人中国的家庭是我国汽车产业未来的发展趋势.围绕这一目标,各种与汽车消费相关的政策正在调整,这也正是国内汽车企业搞自主创新需要利用的后发优势. 4. 公路等公共设施的建设是国家投入重点. 十一五规划国家提出投入1000 亿加快农村公路建设,十一五末基本实现全国所有乡镇,东中部所有具备条件的建制村通沥青路或水泥路,西部地区基本实现具备条件的建制村通公路.并且重点建设国家高速公路网,基本形成国家高速公路网骨架.继续完善国道,省道干线公路网络,打通省际间通道,发挥路网整体效率.公路总里程达到230 万公里,其中高速公路6.5 万公里.各等级公路网发展和完善必将促进汽车市场的扩大. 5. 国家的其他政策. 鼓励轿车的国产化率,新的消费税的实施,促进汽车消费的健康发展.相关政策文件有《乘用车燃料消耗量限值》《汽车产业振兴规划》《二手车市场管理办法》《汽车产业"十一五"发展规划纲要》等. 这些政策的支持一定程度上稳定了上汽集团的国内市场,有利于其国际化战略的推进.二.经济环境分析1. GDP 及其增长速度改革开放后我国的GDP 一直保持着平稳高速的增长. 因为受金融危机的影响, 2008 年我国的GDP 跌落到了个位数,社科院对09 年的GDP 预期也降至8%左右. 具体会达到一个什么样的数值, 要从国际国内两重因素来看. 首先就是国际因素, 从美国开始蔓延的金融危机还会不会再有恶化?第二就是我国政府的扩大内需等一系列拉动经济的政策实现的程度.但是无论怎样,宏观环境的不景气这已基本成为事实.不景气的宏观经济必然对汽车行业的发展构成不利影响,也必然影响上汽集团的发展. 2. 城乡人民收入发展现状与轿车保有量从全国范围来看,2003 年我国人均GDP 已经达到1000 美元,居民消费结构正在从万元级向10 万元级过渡,主要的消费品是汽车,住房以及通讯,教育等. 随着经济的增长,可以预计的是居民的购买力还将不断增强.消费主体成排浪式地扩张.随着市场化程度的不断提高,经济增长的内生性,稳定性进一步增强, 内需将会进一步扩大,消费政策,消费体制,消费环境也会得到进一步改善,这些都将为汽车消费增长带来巨大潜力. 3.市场国际化我国汽车产业面对着巨大的全球市场.2005 年全球汽车销量4000 多万辆, 而中国出口的汽车仅17 万辆,在国际市场上占的份额极少,国家鼓励汽车我国汽车企业走出去.随着汽车市场的日益放开,我国汽车产业正在以积极的姿态融入国际市场. 上汽集团作为我国最大的汽车集团之一, 能够更好地开拓国际市场. 但是由于全球汽车市场的低迷,特别是美国底特律的汽车公司的危机,使的快速增长的中国市场对各大汽车公司未来的发展有着至关重要的作用和地位,中国市场的竞争已经是全球竞争焦点,各大公司加快了在中国新产品新车型推出的速度.这对我国的汽车行业以及上汽集团提出了极大的考验. 4. 资本市场的发展资本市场的发展和不断完善,使的汽车企业有了更多的资金的可能来源.不少企业在谋求上市融资,外资也增资中国市场.在国际汽车市场上,各汽车产业集团一致看好中国汽车市场的诱人前景,纷纷从各自的全球战略角度出发,在对中国市场进行战略布局的基础上,积极地,加速地展开有效的进入和竞争策略. 东风与日产,一汽与大众,华晨与宝马,通用与上汽,长安与福特等等的合资与合作正如火如荼地展开. 6. 汽车信贷的落后我国目前汽车购买者大部分是现款, 发达国家汽车销量70%是靠信贷售出的, 我国的比例不足20%.汽车金融公司和国内金融机构的汽车信贷发展缓慢,一方面,金融机构的汽车消费信贷的呆坏帐率高达40%,由于国内个人信用制度的不完善,规定商用车贷款首付比例不低于30%,自用车首付比例不低于20%,期限都不得超过五年,这抑制了消费者的支付能力.另一方面,国家批准的汽车金融公司要么是外资要么是合资,这使的本土汽车企业在这个领域又处于不利的落后位置.因此,上汽集团更应该凭借其国有企业及合资的优势,扩大规模发展. 6. 能源供应及油价化石燃料成为我国能源供应所面临的主要挑战:过度依赖化石燃料,对资源的可持续供应造成压力.我国人均能源可采储量远低于世界平均水平,人均石油开采储量只有约2.6 吨,人均天然气可采储量1074 立方米,人均煤炭可采储量90 吨,分别为世界平均值的11.1%,4.3%和55.4%.而目前的能源结构以化石燃料为主导,将对能源的可持续供应造成的压力.从长远看,石油短缺将成为发展汽车工业必须面对的主要问题之一. 7.钢材价格及其对汽车行业的影响08 年各种钢材的价格都出现了大的波动,进入09 年,随着我国投资和基建规模的加大,对于钢铁的需求大幅增加,我国钢铁的产量也会进一步增加.但是受世界经济发展放缓,节能减排措施的实施,铁矿石行业投资的暴增等原因的影响,国际铁矿石的价格在09 年将保持基本稳定,甚至略有回落.受此双重因素的影响,09 年钢铁价格不会有大幅波动.具体的涨跌要视国家的调控政策的力度而定.而汽车作为钢铁行业的消费大户,价格的稳定对其成本的维持至关重要. 8. 橡胶制品的供求影响汽车轮胎成本天然橡胶消费量最大的就是汽车工业(约占天然橡胶消费总量的65%),它的发展情况直接关系到轮胎的产量,从而影响轮胎价格.供求情况是影响天然橡胶期货价格最根本的因素.伴随着合成橡胶工业的不断发展,其价格也越来越具有竞争性.当天然橡胶供给紧张或价格上涨时,许多生产厂商会选择使用合成橡胶,两者的互补性将会越来越强.同时,由于合成橡胶属于石化类产品,自然而然,其价格受其上游产品――石油的影响.而事实上,石油价格一直是不断波动的,因此,石油价格的波动也会通过影响合成橡胶的价格而作用于天然橡胶的价格.三.技术环境分析1.汽车技术的发展汽车产品更新换代加快,对人们的生活的影响日益加深,其他高新技术的不断应用, "汽车电子"等热点不断涌现.汽车正转向高科技的产业,新能源,新材料,新技术,新工艺的大量应用使汽车产业将发生脱胎换骨的变化,稀土合金, 电子导航和自动化控制等的应用,以及混合动力汽车等的出现给中国汽车企业的自主创新带来了更多的机遇. 2. 资金投入不足,研发能力弱,核心技术缺乏汽车工业产品开发投入少,手段落后,数据积累少,有经验的开发人才匮乏, 尚未形成高水平的卡车产品开发体系,更不具备轿车产品自主开发能力.国外汽车企业每年的技术开发费投入约占年销售额的3%5%, 数额高达几亿甚至几十亿美元,2002 年福特研发开支72 亿美元,通用54 亿美元,丰田46 亿美元,而我国一些重点骨干企业这一比例不到1%.投入总量与国外差距更大,以致汽车产品品种少,技术水平落后,不能很好满足市场需求.零部件工业同样缺少具有国际竞争力的产品.这就要求我国汽车行业加大科研投资力度,掌握核心技术. 3. 技术标准问题由于中国企业研发能力较弱,作为后来开发者牵涉到诸多的专利问题.针对政府制订的混合动力车标准,也被认为过多地参考了丰田的标准,不利于本国混合动力车的发展.事实证明,即使外观设计也必须建筑在核心技术能力掌握的前提下.丰田就曾对中国多家企业提出外观专利侵权诉讼. 4. 国际技术的影响世界汽车工业正在孕育着一场能源动力系统的技术变革,要充分认识开发新一代汽车能源动力系统的重大意义,加强对新一代汽车技术的自主创新.只有这样,才能使中国汽车产业在国外新一代汽车技术变得成熟的时候不再落后.四.社会文化环境分析1. 道路和停车场问题的制约由于城市道路长度和面积的增长速度低于汽车保有量的增加速度以及交通管理水平的低下,道路网结构和客货运输结构不合理等原因,部分大型城市交通状况日趋紧张,而且公路交通总量少,密度低,质量差,通行能力不足.在城市建设中没能很好的兼顾汽车配套设施,停车难在部分城市出现,表现为停车设施不足,管理落后,使得一边是停车场利用不足,一边是乱占道现象严重. 2.消费个性化时代,即汽车定制时代调查显示,30~45 岁的新兴知识经理阶层或者专业人士是中高端汽车消费的主力,更关注品牌的内在品质和个性品位,中高端汽车的消费文化也将更趋于国际化,个性化与多样化. 实际调查中,这些特质可以在不同消费者身上组合为不同个性的需求. 3. 民族文化对自主品牌的影响如果中国汽车行业能够努力营造"支持国产汽车,助力自主品牌成长"的爱国文化氛围,牢牢抓住中国消费者的民族情节心理,业绩将无法估量. 4. 消费者品牌忠诚度低,对价格敏感,跟风消费大部分人都是首次购买,对品牌认知度低,大约一半的人依据家人朋友的意见.消费者需要生产厂家和经销赏提供更多的服务和支持.攀比消费使的自主品牌在这方面不具有国外品牌的口碑优势. 6. 部分的存在地方保护主义现在重要省市都有了自己的汽车制造厂,在就业和发展经济的压力下不可避免的存在或明或暗的地方保护主义. 总的来说,政治,经济等方面的环境压力推动了上汽集团的国际化战略, 总的来说,政治,经济等方面的环境压力推动了上汽集团的国际化战略,同时新能源发展的有利条件又给与上汽巨大的吸引力. 时新能源发展的有利条件又给与上汽巨大的吸引力.目前经济的不利影响以及各种汽车政策的相继出台和汽车技术的要求等又对上汽集团的发展提出了更大的挑战.。
丰田经济环境分析
丰田经济环境分析一、经济环境分析（1）目标市场国家的经济环境美国是“车轮上的国家”，汽车普及率居全球首位，每100人平均有约60辆车，目前在全美国有超过1亿辆车在行驶着。
美国每年销售新车约1400万辆左右，是全球最庞大的单一汽车市场，所以美国又是全世界汽车业最重要，竞争最激烈的地方。
20世纪50至70年代初：黄金发展时期 20世纪70年代：两次石油危机这种经济状况，使得轻便省油的丰田车有了很大的市场空间。
（2）目标市场国家的人口及其分布根据 United Nations《Demograp hic Yearbook》提供的美国第19次人口普查的数据，美国上世纪70年代的人口总额约20321. 19万人，城市化人口比例为73.6％，居住在大都市区的人口达到1.4亿(占人口31.4％)，郊区人口(占人口37.6％)。
白领阶层为主的中产阶级在郊区成为主流阶层,核心家庭占据主导地位,白人数量形成绝对优势。
少数民族人口和种类在郊区的多。
少数民族对白人郊区的渗入,从而使得白人同质性郊区大幅度减少。
郊区以蓝领工人为代表的下层阶级的增多。
城市人口的巨大，使得美国的汽车市场规模很大。
（3）目标市场国家的贫富差距情况美国人口普查局发表的国内家庭消费支出调查报告显示，2021年衡量收入分配平均程度的指标――基尼系数又创新高，达到0.469，更新了1967年采取现行方法进行统计以来的最高记录。
基尼系数是国际上普遍采用的用来衡量收入分配平均程度的一个指标，其数值在0到1之间。
值越大表示收入分配平均程度越低；反之，说明收入分配越平均。
截至去年，美国的基尼系数已连续3年上升。
此次0.469的数值更是创下了40年来的新高。
报告显示，美国家庭收入差距在不断扩大。
美国最富有的20％家庭中位收入上涨了2.2％，即3592美元，达到16.6万美元，占全体收入的50.4％。
而最贫穷的20％家庭中位收入仅上升了0.2％，即17美元，达到11288美元，占全体收入的3.4％，创下自上世纪60年代中期以来的最低比例。
汽车市场营销环境分析报告
汽车市场营销环境分析报告以下是关于汽车市场营销环境的分析报告：一、宏观环境分析1. 经济环境：汽车市场的需求受到宏观经济因素的影响，例如经济增长率、失业率和通胀率等。
经济增长可以提高消费者的购买力，从而推动汽车销售增长。
2. 受政策影响：政府对汽车市场的政策措施会对市场产生重大影响。
政府对汽车购买的补贴政策、限制排放的政策以及汽车进口关税的变化都会直接影响市场需求和销售。
3. 社会变化：人们的生活方式和价值观念的改变也会影响对汽车的需求。
例如，随着城市人口增加，对便捷交通工具的需求增加；环保意识的提高也会导致对低排放车辆的需求增加。
4. 技术发展：新技术的出现和应用对汽车市场产生了革命性的影响。
例如，电动车和自动驾驶技术的发展对市场格局和消费者购车决策产生了显著影响。
二、行业环境分析1. 竞争对手：汽车市场竞争激烈，存在多个品牌和厂商竞争。
竞争对手的产品定位、品牌形象、市场份额以及市场策略都会对公司销售产生直接影响。
2. 消费者需求：汽车市场的主要消费群体涵盖了不同年龄、性别、收入和地域的人群，他们的需求和偏好有所不同。
了解目标消费者的需求和购买决策过程，可以帮助制定有效的市场营销策略。
3. 渠道和分销：汽车销售渠道和分销网络对市场的覆盖和销售效果有重要影响。
了解渠道商的实力和合作关系，以及与经销商的合作模式和利益分配，是成功营销的关键。
4. 产品创新和品牌建设：汽车市场要求不断创新。
产品的质量、功能、安全性等方面的创新，以及品牌形象的建设，都是在市场中获得竞争优势的关键。
三、微观环境分析1. 汽车市场调查：进行市场调查和研究，了解消费者对汽车产品的需求和偏好，市场规模和增长趋势等方面的信息，为市场营销策略提供依据。
2. 科学的定价策略：基于成本结构、竞争对手和消费者的需求，制定合理的产品定价策略，确保产品的市场竞争力。
3. 营销传播：采用合适的广告和宣传策略，提高品牌知名度和市场认知度，吸引消费者的注意力和兴趣。
丰田市场现况分析报告
丰田市场现况分析报告丰田市场现况分析报告丰田是世界著名的汽车品牌之一，拥有较大的市场份额和广泛的用户基础。
以下是对丰田市场现况的分析报告。
一、市场规模分析丰田作为全球汽车市场的领导者之一，其市场规模较大。
丰田拥有广泛的产品线，包括小型车、中型车、SUV等多个细分市场，能够满足不同用户的需求。
根据市场调研数据显示，丰田在全球汽车市场的份额约为10%，居于市场第二位，仅次于大众。
而在中国市场，丰田也取得了一定的市场份额，并在日系车市场中占有一席之地。
二、竞争对手分析丰田在全球汽车市场上面临着多个强有力的竞争对手，主要包括大众、日产和本田等。
这些竞争对手在不同市场细分领域中具有较强的产品竞争力和市场份额。
丰田需要注意这些竞争对手的产品创新能力、品质水平以及市场拓展能力。
三、产品特点分析丰田的产品以品质信誉良好、经济实用和可靠耐用为特点。
丰田注重技术创新，不断推出新的产品和技术，满足消费者对汽车的要求。
丰田以混合动力技术为特色，旗下多款混动车型受到了消费者的关注和喜爱。
此外，丰田还注重在设计和外观上的创新，使产品更加时尚、美观。
四、市场趋势分析随着全球环保意识的抬头和政府对环保政策的推行，丰田的混合动力车型将会面临更多的机遇。
混动车型在减少能源消耗和排放物排放方面具有优势，符合未来汽车市场的发展趋势。
此外，随着消费者对汽车舒适性和智能化要求的提高，丰田需要加强在这些方面的研发和创新，以适应市场发展的需求。
五、市场策略分析丰田需要继续加强与经销商和供应商的合作，保持良好的供应链体系，提高产品的供应能力和质量。
同时，丰田需要加大在新兴市场的市场布局，通过提供适合当地市场需求的产品，增加市场份额。
此外，丰田还可以通过加强品牌建设和营销活动，提升品牌形象和消费者认可度。
以上是对丰田市场现况的分析报告，综合考虑了市场规模、竞争对手、产品特点、市场趋势和市场策略等因素。
丰田作为全球汽车市场的领导者之一，需要不断适应市场的变化和需求，保持自身的竞争优势，提高品牌的市场份额和用户满意度。
汽车市场营销环境分析
汽车市场营销环境分析市场环境是企业进行营销活动的基础，对于汽车企业来说，准确分析市场环境对于制定有效的营销策略至关重要。
本文将对汽车市场的营销环境进行分析，以便企业能够更好地把握市场机会和挑战。
一、宏观环境分析宏观环境是指汽车市场外部的整体环境，包括经济、政治、社会、技术等因素。
首先，经济因素对汽车市场具有重要影响。
经济发展水平和人均收入是影响汽车需求的关键因素，经济繁荣时期，人们购买汽车的能力增强，汽车市场发展较快；相反，在经济下行时期，消费者购买力下降，汽车市场需求减弱。
其次，政治因素也对汽车市场有一定影响。
政府的政策和法规对汽车销售和生产有一定限制和规范，例如限购政策、减少对高排放车辆的限制等。
政府的政策调整直接影响到汽车市场的销售额和增长速度。
社会因素也是汽车市场环境分析中不可忽视的因素之一。
人们对汽车的需求受到社会文化的影响，例如个人消费观念和购车动机的变化，环保意识的增强等。
此外，人口结构的变化也会对汽车市场产生影响，如老龄化社会、家庭结构的变化等。
技术因素是汽车市场环境中的一个重要驱动因素。
随着技术的不断创新和进步，汽车的性能和功能不断提高，新型燃料和动力系统的出现也推动了汽车市场的发展。
新能源汽车、智能网联汽车等创新技术的应用将会改变市场结构和消费者的购车态度。
二、行业竞争环境分析行业竞争环境是指汽车市场内部各个竞争对手之间的竞争情况。
目前，汽车市场竞争激烈，主要表现在以下几个方面：首先，市场竞争对手众多。
“三驾马车”（大众、丰田、福特）以及其他众多汽车制造商纷纷进入中国市场，形成了市场竞争的激烈局面。
各个汽车品牌为了争夺市场份额，不断推出新产品、降低价格、扩大销售渠道等。
其次，品牌竞争日益激烈。
在汽车市场中，品牌形象对于消费者的购买决策起到重要的影响作用。
一些国际知名品牌在中国市场占有较大的市场份额，同时也有一些本土品牌通过不断加大品牌建设和市场推广来提升自身的竞争力。
此外，产品差异化竞争也十分激烈。
广汽丰田市场环境分析2展示板
☆ 2.0T换2.7属于降低税费的选择 实际上此前2.7排量的3AR-FE无论是动力输出还是经济 性表现都令人满意，而且AR系列也不算老动力。 这台2.0T涡轮增压发动机（8AR-FTS）实力不俗，还具 备丰田新动力的两项法宝——D-4S双喷射系统和VVTiW
国内的消费税与排量挂钩，这笔钱是厂商缴纳的（ 虽然这也会反映到车价和配置方面，但是厂商能省 肯定是就省的），此前2.7T车型的消费税率是12%， 而2.0T车型一下子降到了5%，以裸车提车价格28万元 均价来推算（销售价差等也取中间值），一台2.0T车 型要比此前的2.7车型少交大约1.5万元的消费税，这 在目前竞争激烈的中国市场真不是一个小数目。
汉兰达市场定位
产品设计理念： Forceful强悍 ：肌肉感及男子汉气质的外形 Flex灵活：宽敞、灵活、使用的乘坐和载物空间 Freedom自由：驾车化的舒适性和随心所欲的操控性的最 佳选择 产品定位：多用豪华型城市SUV 兼具“时尚大气的个性化外形”、“SUV的驾驶优越感 ”“豪华轿车的尊贵与舒适”和“多用途商务车的宽敞与 灵活空间”等特点于一身，可兼顾“商务”和“休闲”等 多方面用途的豪华城市SUV。
宜商宜娱，定位精准满足多元需求
在这样的市场需求下，丰田设计开发了汉兰达，并 将其定位为豪华城市型SUV。 汉兰达以外观的稳重大气，精细豪华的内饰以及功 能齐全的科技配备，使车主在出入于商务场合时， 都彰显出其尊贵的身份和地位。而对于在家庭用车 方面，汉兰达则采用了宽敞灵活的空间以及“7人式 ”的舰长式座椅设计，以此来满足乘坐较多人、装 载较多物品等家庭日常用车的需求。 目前，国内的大部分车主驾驶车辆主要还是在于普 通公路。因此，汉兰达在动力上的设计就是一款完 全针对公路型用户的豪华中型SUV。舒适性是其最为 重视的性能，汉兰达力求在每个零部件及其组合上 都能使驾乘者感受到最佳的舒适感。
丰田汽车公司的外部环境分析报告
丰田汽车公司的外部环境分析报告第一篇：丰田汽车公司的外部环境分析报告2009年04月15日在举行此阐发之前先研究一新闻案件的例子，如下：西方强国《消费者陈诉》公布09汽车评价排名。
西方强国消费者信息杂志《消费者陈诉》（Consumer Reports）公布了09年的汽车评价排名“Top Picks for 2009”。
针对在西方强国市场上发卖的300多款车型举行了行驶实验结果、安全性、可靠性等50多项评价。
日本车在10项排名中有8项居首。
10项排名的榜首车型项目车型厂商小型轿车伊兰特 SE 现代家用轿车雅阁本田高档轿车英菲尼迪 G37 日产运动车马自达 MX-5 马自达皮卡雪佛兰雪崩通用小型SUV RAV4 丰田中型SUV 汉兰达丰田微型面粉和水发酵制成的车西耶那丰田环保车普锐斯丰田高档轿车雷克萨斯 LS460L 丰田与去年排名相比，两项排名的首位位置发生了变化。
中型SUV（多功能运动车）由去年的韩国现代汽车的“圣达菲”变成为了丰田的“汉兰达”，皮卡由西方强国通用的“雪佛兰西尔维拉多”变成为了“雪佛兰雪崩”。
二者均经由过程提高可靠性赢得了高评价。
虽然近年来市场上导入了多款混淆动力车，但丰田“普锐斯”仍连续6年稳居环保车榜首。
同时《消费者陈诉》还公布了按照行驶实验结果摆列的10款最佳车型及10款最差车型。
最佳车型为丰田汽车的“雷克萨斯LS460L”（满分100分中得99分），最差车型为西方强国克莱斯勒的“吉普牧马人撒哈拉”（满分100分中得17分）。
10款最佳车型车型厂商得分雷克萨斯 LS 460L 丰田 99 英菲尼迪 M35 X(全驱)日产 97 135i(手动档)宝马 97 911 卡雷拉 S(手动档)保时捷 96 英菲尼迪 M35(后驱)日产 95 英菲尼迪 G37 日产 95 西耶那XLE(前驱)丰田 93 雪佛兰克尔维特 Z06(手动档)通用 92 劳恩斯 3.8 现代 92 雷克萨斯 ES 350 丰田 91 奥德赛 EX 本田 91 10款最差车型车型厂商得分吉普牧马人撒哈拉克莱斯勒 17 悍马 H2 通用 23 悍马H3 通用 27 吉普自由人克莱斯勒 27 Smart ForTwo Passion 戴姆勒28 雪佛兰乐骋5 1LT 通用 31 道奇 Nitro SLT 克莱斯勒 33 FJ 酷路泽丰田 36 雪佛兰乐骋 LT 通用 36 F-250 Lariat(6.4)福特 37一、行业竞争首要力量一、在竞争对手中争取有利位置丰田新能源汽车战略的“变”与“不变”。
丰田宏观环境分析
丰田宏观环境分析
1、经济环境
2008年，在遭受能源危机、金融危机的沉重打击之后，全球汽车行业全面“江湖告急”，各大巨头纷纷将低能耗的小型车和新能源汽车作为生存、发展的救命稻草。
2、政治环境
中日两国各方面的合作密切，LEXUS雷克萨斯进入中国豪华车市场，丰田在华各项事业全面展开。
3、社会环境
丰田小型车的研发与发展，对我国汽车工业进程启发意义尤为重大。
国务院发展研究中心预测，预计到2020年，我国汽车消耗石油为2.56亿吨，约占全国石油总消耗量的67％，届时，我国石油进口比例将高达60%。
可见，要缓解我国的能源危机与环境压力，新能源车型与小型车必须两翼齐飞。
而在新能源车型还没攻克许许多多的技术难题前，像雅力士这种市场化程度更高、技术更成熟、性价比高的小型车无疑更适合中国国情。
4、技术环境
早在20世纪90年代，丰田公司在对全球汽车市场现状及未来发展趋势进行深入研究之后，认为低油耗的小型车是轿车发展的必然方向。
在此背景下，丰田公司在欧洲率先推出了第一代雅力士，这也是其世
纪战略车NBC平台上（New Basic Car）的首款车型。
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丰田宏观环境分析
1、经济环境
2008年，在遭受能源危机、金融危机的沉重打击之后，全球汽车行业全面“江湖告急”，各大巨头纷纷将低能耗的小型车和新能源汽车作为生存、发展的救命稻草。
2、政治环境
中日两国各方面的合作密切，LEXUS雷克萨斯进入中国豪华车市场，丰田在华各项事业全面展开。
3、社会环境
丰田小型车的研发与发展，对我国汽车工业进程启发意义尤为重大。
国务院发展研究中心预测，预计到2020年，我国汽车消耗石油为2.56亿吨，约占全国石油总消耗量的67％，届时，我国石油进口比例将高达60%。
可见，要缓解我国的能源危机与环境压力，新能源车型与小型车必须两翼齐飞。
而在新能源车型还没攻克许许多多的技术难题前，像雅力士这种市场化程度更高、技术更成熟、性价比高的小型车无疑更适合中国国情。
4、技术环境
早在20世纪90年代，丰田公司在对全球汽车市场现状及未来发展趋势进行深入研究之后，认为低油耗的小型车是轿车发展的必然方向。
在此背景下，丰田公司在欧洲率先推出了第一代雅力士，这也是其世
纪战略车NBC平台上（New Basic Car）的首款车型。