高性能战斗机飞行员体能训练考核成绩评价

高性能战斗机飞行员体能训练考核成绩评价

【摘要】目的旨在了解高性能战斗机飞行员身体素质，进一步推动体能训练的发展，为进一步改进和完善体能训练方法、考核项目及成绩评定标准提供科学数据。方法测量了297名高性能战斗机飞行员基本体能及专项素质考核成绩。结果考核成绩训练后较训练前普遍提高(P＜0.05)，其中全身运动五项和负重深蹲起立为最好，优秀率分别为84.2%和82.5%。其中专项素质训练考核成绩训练后较训练前明显提高，有氧代谢能力、肌力协调抗荷能力及累加直线加速度训练考核成绩合格率分别从79.5%、78.1%和95.3%提高到100%；对不合格者经每周3次，共4周的训练均达到了合格标准。结论目前在航空兵部队推行的《高性能战斗机飞行员体能训练大纲》，从训练项目设置、实施方法、考核内容及成绩评定标准都比较符合实际，切实起到了增强体质，提高飞行耐力，保证飞行安全的作用。

【关键词】高性能战斗机飞行员；基础体能；专项素质；考核成绩

高性能战斗机飞行员在疗养院进行体能训练及体能考核。前者是航空兵部队体能训练的继续，是保持、巩固和提高飞行员灵敏协调反应迅速能力、空间定向能力、抗荷能力、飞行耐力和对航空环境适应能力的一项重要措施[1,2]；后者是了解飞行员平时在飞行部队体育锻炼水平，评价飞行员在疗养院体能训练效果，掌握飞行员身体素质，为进一步改进和完善体能训练方法、考核项目及成绩评定标准提供科学数据，为飞行员在疗养院实施体能考核提供理论依据。为此，我们对297名高性能战斗机飞行员进行了体能训练及体能考核，并对考核成绩进行了分析和评价，结果如下。

1对象及方法

1.1对象于1997年12月～2006年12月来院疗养的高性能战斗机男性飞行员297名，年龄22～43岁，平均35.6岁；体重67.3～76.5 kg，平均7

2.8 kg；身高168～176 cm，平均174 cm；飞行年限3～23年，平均12.8年；飞行总时间800～2 660 h，平均1 775 h；健康状况良好，飞行合格。

1.2训练方法及时间每日训练2 h，共组织18个训练日，其运动强度最高心率140～160次/min，平均心率100～120次/min；运动密度为54%～60%。

1.3考核内容①基础体能：100 m跑、全身运动五项、单杠、双杠、旋梯、滚轮、仰卧起坐、负重(80 kg)杠铃深蹲起立、颈肌拉力、腹肌持久力。②专项素质：有氧代谢能力（功率脚踏车）训练，累加直线加速度（四柱秋千）训练，肌力协调抗荷能力训练。

1.4考核方法及成绩评定标准按2001年7月《中国人民解放军空军高性能战斗机飞行员体育训练大纲》和我院专项素质训练规范程序实施。

1.5数据的统计学处理训练前后各项指标均采用计量资料方法进行统计处理，所有数据均用x±s表示，经SPSS 10.0 FOR windows统计软件处理，对各项指标进行整体的均数显著性检验（t检验），显著性水平为P＜0.05和P＜0.01。

2结果

2.1训练前运动成绩的比较根据高性能战斗机飞行员基础体能训练项目成绩评定标准，对100 m跑、全身运动五项、单杠引体向上、双杠臂屈伸、旋梯、固定滚轮、仰卧起坐、腹肌持久力、负重深蹲起立、颈肌拉力的运动成绩进行了测量，发现训练后运动成绩较训练前明显提高(P＜0.01)，尤其是全身五项和负重深蹲起立为最好，仰卧起坐和腹肌持久力次之（表1）。同时还发现，入院前体能水平高者，运动成绩更好，这就说明在部队经常运动的人，身体健康体质好。

表1 训练前后运动成绩比较（x±s）

2.2训练前后颈肌拉力的比较着重对各年龄组颈后拉、颈左右侧拉及颈左右侧屈拉进行了训练，结果发现运动成绩训练后较训练前普遍提高，有非常显著意义（表2，P＜0.01），其中颈后拉平均提高2.74次/min，颈左右侧拉提高2.51次/min，颈左右侧屈拉提高2.62次/min；同时还发现，训练前颈后拉不及格者31人，占10.4%；颈左右侧拉不及格者分别为25人，占8.4%；颈左右侧屈拉不及格者分别为33人，各占11.1%。经每周4次，共4周训练都达到了合格标准。

表2 训练前后颈肌拉力比较（x±s，n=297）

2.3训练前后考核内容评分比较根据2001年7月《中国人民解放军空军高性能战斗机飞行员体育训练大纲》成绩评定标准，对考核内容逐项进行评分，结果表明在10个考核内容中，全身运动五项和负重深蹲起立为最好，优秀率分别为84.8%和82.5%；同时还发现，训练前颈肌拉力不及格者31人，占10.4%；深蹲起立不及格者17人，占5.7%；腹肌持久力不及格者11人，占

3.7%；经每周4次，共4周训练均达到了合格（表3）。

表3 训练前后考核内容评分比较（n=297）

2.4训练前后专项素质训练考核成绩比较根据高性能战斗机飞行员专项素质训练考核成绩标准，按规定对297名飞行员进行了有氧代谢能力训练、肌力协调抗荷能力训练及累加直线加速度训练和达标考核。结果发现有氧代谢能力训练

考核达标者236人，占79.5%；不达标者61人，占20.5%。肌力协调抗荷训练1次测评达标者232人，占78.1%；不达标者65人，占21.9%。累加直线加速度训练，凡参加训练的297名飞行员能耐受秋千摆动15 min者283人，占95.3%；不能耐受秋千摆动15 min者14人，占4.7%。上述不达标者经每周3次，共4周训练均达到了合格标准。

3 讨论

对飞行员进行体能考核是进一步推动体育训练发展的关键。体能训练在军事上有着极为重要的意义，它是各项训练的基础，是加强部队战斗力的重要因素[3,4]。随着我军高性能战斗机的不断增多，这就要求飞行员的体能训练及体能考核手段不断改进，对飞行员在疗养期间实施体能考核，其目的是促进飞行员参加体能训练的积极性和主动性，了解飞行员平时在航空兵部队体育训练情况，评价飞行员在疗养期间的体能训练效果，掌握飞行员身体素质现状，验证体育考核项目及成绩评定标准，为进一步改进体育训练方法、考核项目及成绩评定标准提供科学数据[5,6]。本文通过对297名飞行员基础体能训练及考核，结果发现，飞行员在疗养期间，通过为期18天的体能训练，考核成绩训练后较训练前普遍提高(P＜0.05)；其中全身运动五项和负重(60 kg)杠铃深蹲起立为最好，优秀率分别为84.2%和82.5%；腹肌持久力和仰卧起坐次之，优秀率分别为81.8%和80.1%。这充分说明，目前在高性能战斗机飞行员中推行的体能训练大纲，从训练项目设置、时间安排、组织实施方法、考核内容及成绩评定标准都比较符合实际；同时也说明飞行部队的体能训练基本做到了训练时间、训练内容和参训人员的三落实，切实起到了增强体质，提高飞行耐力，保证飞行安全的作用；是贯彻和落实空军部队飞行员体育训练大纲，进一步推动体能训练发展的有效措施。但值得注意的是：在10个考核项目中，发现颈肌拉力不合格者31人，占10.4%；负重深蹲起立不合格者17人，5.7%；腹肌持久力不合格者11人，占3.7%。究其原因是，在体能训练中，有一部分飞行员自恃年轻、身体素质好，平时偏重于篮球运动，而不太注意全面锻炼，训练凭兴趣，而放松了颈部肌肉，腹部肌肉，类举这类最简单而又至关重要的G防护法的爆发性无氧体育训练[7,8]。更为普遍的是体育训练经费不足，训练器材短缺，陈旧老化，满足不了体能训练要求；特别是随着三军联勤一体化卫生保障体制的建立，飞行员疗养工作与航空兵部队特点不相适应，在组织体能训练时，应付差事，直接降低了体能训练效果。因此，飞行员的体能训练必须长期坚持，严密组织，严格要求，严格训练。

随着高性能战斗机性能的不断发展和提升，飞行员要在提高普通基础体能上，还必须具备高水平的加速度耐力素质，灵敏协调反应素质，平衡机能稳定素质和精神负荷耐力素质，这些素质的巩固和提高，其关键有赖于体能训练及机能评价方法的不断改进和提高[9,10]。2001年7月我军针对高性能战斗机飞行员身体素质的特殊要求制定了《高性能战斗机飞行员专项素质训练考核项目和评分标准》，明确规定了飞行员在疗养期间要进行专项素质训练及考核。对飞行员进行专项素质考核是整个体能训练工作中的重要环节，综合分析专项素质训练考核成绩既能发现考核项目及成绩评定标准是否科学、严密和完整，又能及时发现体能训练中存在的问题，对制定专项素质训练计划，对验证专项素质训练方法、考核项目及成绩评定标准，对提高训练质量具有重要意义。本文通过对297名飞行员