铁路连续梁球型支座安装图100309
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铁路连续梁桥球型支座安装图
图号：GTQZ-Ⅱ
(2009版)
中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁处
洛阳双瑞特种装备有限公司
二0一0年三月
序号
图号
图名
页次
备注
1
封面
2
1
3
GTQZ-Ⅱ-SM-01
设计说明(一)
2
4
GTQZ-Ⅱ-SM-02
设计说明(二)
3
5
GTQZ-Ⅱ-SM-03
设计说明(三)
4
6
GTQZ-Ⅱ-GD-01
40000
2010
1790
1560
2240
335
1740
1190
1290
1970
145×450
145×750
8557
GTQZ-Ⅱ-45000GD
45000
2150
1910
1670
2390
355
1860
1270
1380
2100
150×500
150×750
10314
GTQZ-Ⅱ-50000GD
50000
中铁第四勘察设计院集团有限公司
铁路连续梁桥球型支座(GTQZ-Ⅱ型)安装图
设计说明(二)
图号
GTQZ-Ⅱ-SM-02
校对
比例
日期
2010年3月
图2灌浆模板布置图
5）仔细检查支座中心位置及标高后，用无收缩高强度灌注材料灌浆。灌浆材料抗压强度要求不低于50MPa。
6）采用重力灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔间隙处，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。如图3所示。
2、支座设计转角：0.02rad。
3、支座设计水平力：
固定(GD)支座各向、纵向活动(ZX)支座横桥向、横向活动(HX)支座纵桥向的水平力为支座竖向设计承载力的：
15%－设计地震加速度为Ag≤0.1g的地区；
多向活动(DX)支座各向、纵向活动(ZX)支座纵桥向及横向活动(HX)支座横桥向的设计水平力为支座竖向设计承载力的5%。
2140
2030
1880
1880
385
1840
1330
1580
1580
165×550
165×550
11459
GTQZ-Ⅱ-60000GD
60000
2350
2230
2060
2060
415
2020
1460
1730
1730
180×600
180×600
14951
GTQZ-Ⅱ-70000GD
70000
2500
4379
GTQZ-Ⅱ-30000GD
30000
1740
1560
1360
1940
300
1510
1060
1130
1710
125×400
125×600
5718
GTQZ-Ⅱ-35000GD
35000
1890
1680
1460
2110
320
1630
1140
1200
1850
140×450
140×750
7188
GTQZ-Ⅱ-40000GD
1
7
平面四氟滑板
改性超高分子量聚乙烯
或填充聚四氟乙烯复合夹层滑板
——
8
上座板
ZG270-500
1
F11
螺杆
40Cr
各4
调质
F12
套筒
45
8
调质
F13
地脚螺栓
40Cr
各4
调质
型号规格
支座反力
(KN)
外 形 尺 寸 (mm)
锚栓及其定位尺寸 (mm)
单重(kg)
A
B
C
D
H
A1
B1
C1
D1
Φ×L1
Φ×L2
630
420
460
730
60×250
60×400
543
GTQZ-Ⅱ-6000GD
6000
790
710
610
890
185
680
460
500
780
65×250
65×450
674
GTQZ-Ⅱ-7000GD
7000
870
780
670
980
200
750
500
550
860
70×250
70×450
873
GTQZ-Ⅱ-8000GD
2380
2200
2200
440
2150
1560
1850
1850
190×600
190×600
18041
GTQZ-Ⅱ-80000GD
80000
2680
2540
2350
2350
475
2300
1670
1970
1970
210×650
210×650
22251
GTQZ-Ⅱ-90000GD
90000
2820
2690
2、本系列支座采用地脚螺栓+套筒螺杆的连接方式，在墩台顶面支承垫石部位需预留锚栓孔，预留直径为套筒直径加60 mm。深度为锚栓长度加50 mm。预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm。
3、支座安装工艺细则：
1）球型支座在工厂组装时，应仔细调平，对中上、下座板，用连接螺栓将支座连接成整体。对于需设预偏量时，在工厂组装时预留预偏量。
九、支座的养护维修
支座使用期间应定期对支座进行检查、养护。检查项目按TB/T2320.3《铁路桥隧建筑物劣化评定标准－支座》执行。每次检查时，如有必要应对支座锚栓进行清冼、涂油或更换，防止锈蚀。
设计
中铁第四勘察设计院集团有限公司
铁路连续梁桥球型支座(GTQZ-Ⅱ型)安装图
设计说明(三)
图号
GTQZ-Ⅱ-SM-03
图3重力灌浆示意图
7）灌浆前，应初步计算所需的浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆。
8）灌浆材料终凝后，拆除模板及四角混凝土楔块，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵楔块抽出后的空隙，拧紧下座板地脚螺栓，待灌注梁体混凝土后，及时拆除各支座的上、下座板连接螺栓。
当竖向承载力＞60000kN时，偏差不大于±4mm。
五、支座设计结构：
为满足球型支座设计使用寿命与桥梁同寿命的要求，其结构设计应满足：
(1)上座板下表面贴覆不锈钢滑板；
(2)球冠衬板凸球面包覆不锈钢滑板；
(3)四氟滑板采用分块镶嵌结构进行固定；
(4)支座摩擦面（平面、球面摩擦面）防尘密封应采用分部全密封装置，防尘密封装置应采用不燃烧、不老化的耐蚀材料制做。
GTQZ-Ⅱ固定球型支座安装图(Ag≤0.1g)
5
7
GTQZ-Ⅱ-HX-01
GTQZ-Ⅱ横向活动球型支座安装图(Ag≤0.1g)
6
8
GTQZ-Ⅱ-ZX-01
GTQZ-Ⅱ纵向活动球型支座安装图(Ag≤0.1g)
7
9
GTQZ百度文库Ⅱ-DX-01
GTQZ-Ⅱ多向活动球型支座安装图(Ag≤0.1g)
8
设计说明
一、总则
六、支座布置原则：
本系列支座类型可分为固定(GD)、横向活动(HX)、纵向活动(ZX)、多向活动(DX)支座四类，支座的布置方式参见图1所示。
图1 支座布置方式
七、支座安装工艺
1、采用本系列支座时，支座垫石的混凝土标号不低于C50，垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支座的方便。垫石顶面四角高差不得大于2mm。
9、支座螺栓长度预留调高量不小于20mm。
10、支座组装高度：
考虑支座滑板受载后产生压缩变形，出厂时支座组装高度(无荷载状态下)比支座图纸中的设计高度(设计荷载状态下)高不超过2mm。
成品支座组装高度(无荷载状态下)偏差为：
当竖向承载力≤20000kN时，偏差不大于±2mm；
当20000＜竖向承载力≤60000kN时，偏差不大于±3mm；
本系列GTQZ-Ⅱ球型支座是根据铁路连续梁桥的使用要求而设计的，适用于时速250～350km/h的铁路客运专线连续梁桥及时速200km/h的客货共线铁路连续梁桥梁结构（设计地震动峰值加速度Ag≤0.1g地区）。
二、设计依据
（1）《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2007]47号）
设计
中铁第四勘察设计院集团有限公司
铁路连续梁桥球型支座(GTQZ-Ⅱ型)安装图
设计说明(一)
图号
GTQZ-Ⅱ-SM-01
校对
比例
日期
2010年3月
4、支座设计最大位移：
多向活动(DX)支座和纵向活动(ZX)支座的纵桥向设计最大位移分为±100mm、±150mm两级。
多向活动(DX)支座和横向活动(HX)支座横桥向设计位移为±10mm。
GTQZ-Ⅱ-3000GD
3000
570
540
500
500
110
490
350
420
420
45×250
45×250
232
GTQZ-Ⅱ-4000GD
4000
650
590
500
740
165
560
360
410
650
55×250
55×400
404
GTQZ-Ⅱ-5000GD
5000
730
660
560
830
175
990
670
730
1130
90×300
90×500
1826
GTQZ-Ⅱ-15000GD
15000
1250
1120
970
1400
240
1080
720
800
1230
100×350
100×500
2290
GTQZ-Ⅱ-17500GD
17500
1330
1190
1030
1490
250
1150
790
850
1310
2）在支座安装前，应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下座板连接螺栓。
3）凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留孔中的杂物，安装灌浆用模板。
4）用混凝土楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20～30mm空隙，安装灌浆用模板。如图2所示。
设计
（7）《铁路工程设计抗震规范》（GB50111-2006）
（8）《球型支座技术条件》（GB/T17955）
（9）《铁路桥梁钢支座》（TB/T1853）
（10）《新建铁路桥梁无缝线路设计暂行规定》（2003年6月）
（11）《铁路桥梁保护涂装》（TB/T1527-2004）
（12）《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）
三、支座代号：
GTQZ-Ⅱ-××-×-×
支座纵桥向位移(mm)
支座结构型式：
DX表示多向活动支座HX表示横向活动支座
ZX表示纵向活动支座GD表示固定支座
支座设计竖向承载力（kN）
铁路桥梁球型支座
例：支座型号GTQZ-Ⅱ-5000ZX-e100
本例表示设计竖向承载力为5000kN，设计水平力为竖向承载力的15%，纵桥向位移为±100mm的纵向活动支座。
（2）《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2005]140号）
（3）《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）
（4）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1）
（5）《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2）
（6）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3）
校对
比例
日期
2010年3月
固定球型支座结构明细表
编号
名 称
材 质
件 数
备 注
1
下座板
ZG270-500
1
2
球面四氟滑板
改性超高分子量聚乙烯
或填充聚四氟乙烯复合夹层滑板
——
3
球冠衬板
ZG270-500
1
4
球面不锈钢滑板
1Cr18Ni9Ti
1
5
密封裙
聚四氟乙烯浸渍玻璃布
1
6
平面不锈钢滑板
1Cr18Ni9Ti
四、GTQZ-Ⅱ型支座的技术性能
1、支座竖向承载力：
分3000、4000、5000、6000、7000、8000、10000、12500、15000、17500、20000、25000、30000、35000、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN共22级。
对于现浇梁，在梁体合拢前，梁体应支撑于临时支撑上，当梁体合拢、体系转换时将支点转换到永久支座上。
4、安装完毕应对支座情况进行检查，并及时涂装预埋板及锚栓外露表面，以免生锈。
八、支座的更换
当支座需要更换时，在需要更换的支座的墩台顶布置千斤顶，并连接油路，拧出支座上地脚螺栓和下地脚螺栓，采取梁体防侧倾措施后将梁顶高，拆除现有支座后，即可将新支座整体就位，拧紧上、下地脚螺栓即可。
2480
2480
500
2430
1760
2090
2090
215×700
215×700
26136
GTQZ-Ⅱ-100000GD
100000
3010
2860
2640
2640
530
2590
1870
2220
2220
230×700
230×700
31351
设计
中铁第四勘察设计院集团有限公司
铁路连续梁桥球型支座(GTQZ-Ⅱ型)安装图
8000
920
830
710
1040
205
790
540
580
910
75×300
75×450
1019
GTQZ-Ⅱ-10000GD
10000
1020
920
790
1150
215
880
600
650
1010
80×300
80×450
1330
GTQZ-Ⅱ-12500GD
12500
1150
1030
890
1290
230
5、支座设计摩擦系数：活动支座在有硅脂润滑条件下的设计摩擦系数取值为
常温（-25℃～60℃） μ≤0.03
低温（-40℃～-25℃） μ≤0.05
6、温度适用范围：-40℃～+60℃。
7、支座的选材、表面涂装需满足桥梁所处环境的大气环境要求。
8、支座上支座板顶面不设坡度，桥梁的坡度由梁底混凝土调整。支座产品不含预埋钢板。
105×350
105×500
2718
GTQZ-Ⅱ-20000GD
20000
1430
1280
1110
1600
260
1240
850
920
1410
110×350
110×500
3290
GTQZ-Ⅱ-25000GD
25000
1600
1430
1240
1790
270
1380
960
1020
1570
120×400
120×600
图号：GTQZ-Ⅱ
(2009版)
中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁处
洛阳双瑞特种装备有限公司
二0一0年三月
序号
图号
图名
页次
备注
1
封面
2
1
3
GTQZ-Ⅱ-SM-01
设计说明(一)
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GTQZ-Ⅱ-SM-02
设计说明(二)
3
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GTQZ-Ⅱ-SM-03
设计说明(三)
4
6
GTQZ-Ⅱ-GD-01
40000
2010
1790
1560
2240
335
1740
1190
1290
1970
145×450
145×750
8557
GTQZ-Ⅱ-45000GD
45000
2150
1910
1670
2390
355
1860
1270
1380
2100
150×500
150×750
10314
GTQZ-Ⅱ-50000GD
50000
中铁第四勘察设计院集团有限公司
铁路连续梁桥球型支座(GTQZ-Ⅱ型)安装图
设计说明(二)
图号
GTQZ-Ⅱ-SM-02
校对
比例
日期
2010年3月
图2灌浆模板布置图
5）仔细检查支座中心位置及标高后，用无收缩高强度灌注材料灌浆。灌浆材料抗压强度要求不低于50MPa。
6）采用重力灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔间隙处，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。如图3所示。
2、支座设计转角：0.02rad。
3、支座设计水平力：
固定(GD)支座各向、纵向活动(ZX)支座横桥向、横向活动(HX)支座纵桥向的水平力为支座竖向设计承载力的：
15%－设计地震加速度为Ag≤0.1g的地区；
多向活动(DX)支座各向、纵向活动(ZX)支座纵桥向及横向活动(HX)支座横桥向的设计水平力为支座竖向设计承载力的5%。
2140
2030
1880
1880
385
1840
1330
1580
1580
165×550
165×550
11459
GTQZ-Ⅱ-60000GD
60000
2350
2230
2060
2060
415
2020
1460
1730
1730
180×600
180×600
14951
GTQZ-Ⅱ-70000GD
70000
2500
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GTQZ-Ⅱ-30000GD
30000
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125×400
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GTQZ-Ⅱ-35000GD
35000
1890
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1630
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1850
140×450
140×750
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GTQZ-Ⅱ-40000GD
1
7
平面四氟滑板
改性超高分子量聚乙烯
或填充聚四氟乙烯复合夹层滑板
——
8
上座板
ZG270-500
1
F11
螺杆
40Cr
各4
调质
F12
套筒
45
8
调质
F13
地脚螺栓
40Cr
各4
调质
型号规格
支座反力
(KN)
外 形 尺 寸 (mm)
锚栓及其定位尺寸 (mm)
单重(kg)
A
B
C
D
H
A1
B1
C1
D1
Φ×L1
Φ×L2
630
420
460
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60×250
60×400
543
GTQZ-Ⅱ-6000GD
6000
790
710
610
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GTQZ-Ⅱ-7000GD
7000
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670
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860
70×250
70×450
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GTQZ-Ⅱ-8000GD
2380
2200
2200
440
2150
1560
1850
1850
190×600
190×600
18041
GTQZ-Ⅱ-80000GD
80000
2680
2540
2350
2350
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2300
1670
1970
1970
210×650
210×650
22251
GTQZ-Ⅱ-90000GD
90000
2820
2690
2、本系列支座采用地脚螺栓+套筒螺杆的连接方式，在墩台顶面支承垫石部位需预留锚栓孔，预留直径为套筒直径加60 mm。深度为锚栓长度加50 mm。预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm。
3、支座安装工艺细则：
1）球型支座在工厂组装时，应仔细调平，对中上、下座板，用连接螺栓将支座连接成整体。对于需设预偏量时，在工厂组装时预留预偏量。
九、支座的养护维修
支座使用期间应定期对支座进行检查、养护。检查项目按TB/T2320.3《铁路桥隧建筑物劣化评定标准－支座》执行。每次检查时，如有必要应对支座锚栓进行清冼、涂油或更换，防止锈蚀。
设计
中铁第四勘察设计院集团有限公司
铁路连续梁桥球型支座(GTQZ-Ⅱ型)安装图
设计说明(三)
图号
GTQZ-Ⅱ-SM-03
图3重力灌浆示意图
7）灌浆前，应初步计算所需的浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆。
8）灌浆材料终凝后，拆除模板及四角混凝土楔块，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵楔块抽出后的空隙，拧紧下座板地脚螺栓，待灌注梁体混凝土后，及时拆除各支座的上、下座板连接螺栓。
当竖向承载力＞60000kN时，偏差不大于±4mm。
五、支座设计结构：
为满足球型支座设计使用寿命与桥梁同寿命的要求，其结构设计应满足：
(1)上座板下表面贴覆不锈钢滑板；
(2)球冠衬板凸球面包覆不锈钢滑板；
(3)四氟滑板采用分块镶嵌结构进行固定；
(4)支座摩擦面（平面、球面摩擦面）防尘密封应采用分部全密封装置，防尘密封装置应采用不燃烧、不老化的耐蚀材料制做。
GTQZ-Ⅱ固定球型支座安装图(Ag≤0.1g)
5
7
GTQZ-Ⅱ-HX-01
GTQZ-Ⅱ横向活动球型支座安装图(Ag≤0.1g)
6
8
GTQZ-Ⅱ-ZX-01
GTQZ-Ⅱ纵向活动球型支座安装图(Ag≤0.1g)
7
9
GTQZ百度文库Ⅱ-DX-01
GTQZ-Ⅱ多向活动球型支座安装图(Ag≤0.1g)
8
设计说明
一、总则
六、支座布置原则：
本系列支座类型可分为固定(GD)、横向活动(HX)、纵向活动(ZX)、多向活动(DX)支座四类，支座的布置方式参见图1所示。
图1 支座布置方式
七、支座安装工艺
1、采用本系列支座时，支座垫石的混凝土标号不低于C50，垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支座的方便。垫石顶面四角高差不得大于2mm。
9、支座螺栓长度预留调高量不小于20mm。
10、支座组装高度：
考虑支座滑板受载后产生压缩变形，出厂时支座组装高度(无荷载状态下)比支座图纸中的设计高度(设计荷载状态下)高不超过2mm。
成品支座组装高度(无荷载状态下)偏差为：
当竖向承载力≤20000kN时，偏差不大于±2mm；
当20000＜竖向承载力≤60000kN时，偏差不大于±3mm；
本系列GTQZ-Ⅱ球型支座是根据铁路连续梁桥的使用要求而设计的，适用于时速250～350km/h的铁路客运专线连续梁桥及时速200km/h的客货共线铁路连续梁桥梁结构（设计地震动峰值加速度Ag≤0.1g地区）。
二、设计依据
（1）《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2007]47号）
设计
中铁第四勘察设计院集团有限公司
铁路连续梁桥球型支座(GTQZ-Ⅱ型)安装图
设计说明(一)
图号
GTQZ-Ⅱ-SM-01
校对
比例
日期
2010年3月
4、支座设计最大位移：
多向活动(DX)支座和纵向活动(ZX)支座的纵桥向设计最大位移分为±100mm、±150mm两级。
多向活动(DX)支座和横向活动(HX)支座横桥向设计位移为±10mm。
GTQZ-Ⅱ-3000GD
3000
570
540
500
500
110
490
350
420
420
45×250
45×250
232
GTQZ-Ⅱ-4000GD
4000
650
590
500
740
165
560
360
410
650
55×250
55×400
404
GTQZ-Ⅱ-5000GD
5000
730
660
560
830
175
990
670
730
1130
90×300
90×500
1826
GTQZ-Ⅱ-15000GD
15000
1250
1120
970
1400
240
1080
720
800
1230
100×350
100×500
2290
GTQZ-Ⅱ-17500GD
17500
1330
1190
1030
1490
250
1150
790
850
1310
2）在支座安装前，应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下座板连接螺栓。
3）凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留孔中的杂物，安装灌浆用模板。
4）用混凝土楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20～30mm空隙，安装灌浆用模板。如图2所示。
设计
（7）《铁路工程设计抗震规范》（GB50111-2006）
（8）《球型支座技术条件》（GB/T17955）
（9）《铁路桥梁钢支座》（TB/T1853）
（10）《新建铁路桥梁无缝线路设计暂行规定》（2003年6月）
（11）《铁路桥梁保护涂装》（TB/T1527-2004）
（12）《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）
三、支座代号：
GTQZ-Ⅱ-××-×-×
支座纵桥向位移(mm)
支座结构型式：
DX表示多向活动支座HX表示横向活动支座
ZX表示纵向活动支座GD表示固定支座
支座设计竖向承载力（kN）
铁路桥梁球型支座
例：支座型号GTQZ-Ⅱ-5000ZX-e100
本例表示设计竖向承载力为5000kN，设计水平力为竖向承载力的15%，纵桥向位移为±100mm的纵向活动支座。
（2）《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2005]140号）
（3）《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）
（4）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1）
（5）《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2）
（6）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3）
校对
比例
日期
2010年3月
固定球型支座结构明细表
编号
名 称
材 质
件 数
备 注
1
下座板
ZG270-500
1
2
球面四氟滑板
改性超高分子量聚乙烯
或填充聚四氟乙烯复合夹层滑板
——
3
球冠衬板
ZG270-500
1
4
球面不锈钢滑板
1Cr18Ni9Ti
1
5
密封裙
聚四氟乙烯浸渍玻璃布
1
6
平面不锈钢滑板
1Cr18Ni9Ti
四、GTQZ-Ⅱ型支座的技术性能
1、支座竖向承载力：
分3000、4000、5000、6000、7000、8000、10000、12500、15000、17500、20000、25000、30000、35000、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN共22级。
对于现浇梁，在梁体合拢前，梁体应支撑于临时支撑上，当梁体合拢、体系转换时将支点转换到永久支座上。
4、安装完毕应对支座情况进行检查，并及时涂装预埋板及锚栓外露表面，以免生锈。
八、支座的更换
当支座需要更换时，在需要更换的支座的墩台顶布置千斤顶，并连接油路，拧出支座上地脚螺栓和下地脚螺栓，采取梁体防侧倾措施后将梁顶高，拆除现有支座后，即可将新支座整体就位，拧紧上、下地脚螺栓即可。
2480
2480
500
2430
1760
2090
2090
215×700
215×700
26136
GTQZ-Ⅱ-100000GD
100000
3010
2860
2640
2640
530
2590
1870
2220
2220
230×700
230×700
31351
设计
中铁第四勘察设计院集团有限公司
铁路连续梁桥球型支座(GTQZ-Ⅱ型)安装图
8000
920
830
710
1040
205
790
540
580
910
75×300
75×450
1019
GTQZ-Ⅱ-10000GD
10000
1020
920
790
1150
215
880
600
650
1010
80×300
80×450
1330
GTQZ-Ⅱ-12500GD
12500
1150
1030
890
1290
230
5、支座设计摩擦系数：活动支座在有硅脂润滑条件下的设计摩擦系数取值为
常温（-25℃～60℃） μ≤0.03
低温（-40℃～-25℃） μ≤0.05
6、温度适用范围：-40℃～+60℃。
7、支座的选材、表面涂装需满足桥梁所处环境的大气环境要求。
8、支座上支座板顶面不设坡度，桥梁的坡度由梁底混凝土调整。支座产品不含预埋钢板。
105×350
105×500
2718
GTQZ-Ⅱ-20000GD
20000
1430
1280
1110
1600
260
1240
850
920
1410
110×350
110×500
3290
GTQZ-Ⅱ-25000GD
25000
1600
1430
1240
1790
270
1380
960
1020
1570
120×400
120×600