《汽车钣金》课件.ppt
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12.涂装工作中产生的三废是指_______、_______、______。
图1-2 承载式车身
百度文库
第二节 轿车车身的结构 一、轿车车身的分类 轿车车身按外形分为三厢式轿车和两厢式轿车。 三厢式轿车：是由发动机室、乘客室、行李箱分段隔开形成相互独立的 三段布置，故称之为三厢式轿车,外形如图1-3a所 示。 两厢式轿车：后部形状按较大的内部空间设计，将乘客室与行李箱同一 段布置，故称之为两厢式轿车，其外形如图1-3b所示。
图1-3 轿车外形
二、轿车车身壳体结构 轿车普遍采用承载式车身结构，图1-4所示为承载式车身上典
型零部件。
图1-4 承载式车身结构
通常整个车身壳体按强度等级分为三段，如图l-5所示，图中 A、B、C分别代表车身前部、中部及后部。
图1-5 车身壳体刚度分级受损变形情况
轿车车身壳体通常也分为三段，即由前车身、中间车身和后车身三大部分及相关 构件组成。
汽车钣金POWERPOINT
隆德县职业中学 马峰
项目一 汽车车身的结构 活动一 车身的结构形式
汽车表面修理的对象是汽车车身。了解汽车车身的特点，对顺利地从 事汽车金、涂装和美容是十分必要的。
随着新技术、新工艺、新材料的开发与研究，汽车车身正以安全、节油、 舒适、耐用等技术为主导，以适应世界经济发展为潮流，以精致的艺术品 获得美的感受而点缀着人们的生活环境。 一、非承载式车身
（1）前保险杠：典型前保险杠结构如图1-6。
图1-6 典型前保险杠结构图
非承载式车身的主要特征是： 车身下面有足够强度和刚度的独 立车架，车身以弹性元件与车架 相连，如图1-1。
图1-1 非承载式车身的车架
二、半承载式车身 车身与车架是用焊接、铆接或螺钉连接的，载荷主要由车架承受，车 身也承受一部分。这种结构车身是为了避免非承载式车身相对于车架位移 时发出的噪声而设计的。由于重量大，现在很少采用。 三、承载式车身 承载式车身又称为整体式车身，车身代替车架来承受全部载荷，如图12。
图1-2 承载式车身
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第二节 轿车车身的结构 一、轿车车身的分类 轿车车身按外形分为三厢式轿车和两厢式轿车。 三厢式轿车：是由发动机室、乘客室、行李箱分段隔开形成相互独立的 三段布置，故称之为三厢式轿车,外形如图1-3a所 示。 两厢式轿车：后部形状按较大的内部空间设计，将乘客室与行李箱同一 段布置，故称之为两厢式轿车，其外形如图1-3b所示。
图1-3 轿车外形
二、轿车车身壳体结构 轿车普遍采用承载式车身结构，图1-4所示为承载式车身上典
型零部件。
图1-4 承载式车身结构
通常整个车身壳体按强度等级分为三段，如图l-5所示，图中 A、B、C分别代表车身前部、中部及后部。
图1-5 车身壳体刚度分级受损变形情况
轿车车身壳体通常也分为三段，即由前车身、中间车身和后车身三大部分及相关 构件组成。
汽车钣金POWERPOINT
隆德县职业中学 马峰
项目一 汽车车身的结构 活动一 车身的结构形式
汽车表面修理的对象是汽车车身。了解汽车车身的特点，对顺利地从 事汽车金、涂装和美容是十分必要的。
随着新技术、新工艺、新材料的开发与研究，汽车车身正以安全、节油、 舒适、耐用等技术为主导，以适应世界经济发展为潮流，以精致的艺术品 获得美的感受而点缀着人们的生活环境。 一、非承载式车身
（1）前保险杠：典型前保险杠结构如图1-6。
图1-6 典型前保险杠结构图
非承载式车身的主要特征是： 车身下面有足够强度和刚度的独 立车架，车身以弹性元件与车架 相连，如图1-1。
图1-1 非承载式车身的车架
二、半承载式车身 车身与车架是用焊接、铆接或螺钉连接的，载荷主要由车架承受，车 身也承受一部分。这种结构车身是为了避免非承载式车身相对于车架位移 时发出的噪声而设计的。由于重量大，现在很少采用。 三、承载式车身 承载式车身又称为整体式车身，车身代替车架来承受全部载荷，如图12。