汽车职业教育的认识

变这种状况就要加强学乍动手能力的培养，这就要从教学计划改革、教
学方式改革、教学设施质量提高等方面人手。
无锡汽车工程学校的改革很值得借鉴．以全面素质为基础．以综合
职业能力为本位．以职业实践为主线．以项目课程为主体的模块化专业
课程体系，以。大专业，小专门化方向”的形式开展教学。
汽车运用与维修专业作为一个大专业７．一年级主要进行文化基础
专业的教材仍以东风、解放等老车型为主。现在汽车技术的发展ｌＪ新月 异．而各类教学和培训机构在教材和课堂教学中不能紧跟汽车技术发
展的最新动向．导致学生所学知识大大落后于现实。学生就业后。还需
要花很大精力接受企业的再教育。才能进入工作角色。
３．职业学校投入不足．师资力量较弱
近几年来有关政府部门大力鼓吹职wenku.baidu.com技术教育．并在此口号下建
【ｌＯ３期】达海．帆Ｐ模式与技能型紧缺人才培养．‘职业技术教育）２００６年３０
期
参考文献 【１］Ｐｏｃｈｈａｅｋｅｒ，Ｆ．Ｉｎｕ－ｏｄｕｃｉｎｇ Ｉｎｔｅｒｐｒｅｔｉｎｇ Ｓｔｕｄｌｅｓ［Ｍ］．Ｒｏｕｄｅｄｓｅ Ｌｏｎｄｏｎ ａｎｄ Ｎｅｗ Ｙｏｒｋ，２００４．
【２１戴锋慧．口译课堂内的焦虑研究田．内蒙古电大学刊，２００７，（４）． 【３Ｊ杨平．对当前中国翻译研究的思考【Ｊ】．中国翻译，２００３，（１）：１４—１８． １４】马继红口译课堂教学策略［Ｊ］．解放军外国语学院学报，２００３（５）：４３－＂．４６．
通过举办学，￡技能大赛．评选技能操作能手，激发学乍苦练技能的 兴趣与潜能．发现和鼓励学生的长处，帮助学生们认识自我、肯定自我。
２．加强师资建设 加强教师队伍建设．以适应课程改革的需要，师资队伍是保证课程 改革实施的关键。最近两年各类学校都开办了汽车专业，导致教师紧缺． 所以每个老师的教学任务都非常繁重．很难保证教师的再学习时问．更 不用说到工厂学习半年一年的。学校每年成拨出一些专项经费用ｊ：教 师专项培训．着力提高教师专业技术应＿｝｝Ｉ和岗位实践能力，开发校本课 程能力。同时．学校还要舍得花钱买实习设备．让学生有兴趣上实习课。 ３．加强与企业的合作与联系
等的工资，但不提供吃住．这点收入根本不能解决他们的温饱问题，所
以很多学生还要家里帮助才能度过这段时期。这段时间少则半年．多则
一年甚至更长。
＝、其原因有： １．认识上的偏差
在西方发达国家．职业学校毕业的学生在企业中同样受到高度重
视．可以和普通大学教育的毕业生享有同等的职业发展机会。但在中
国。由于过于偏重高等教育，往往造成对职业教育的偏见，职业教育毕 业生在企业内部发展空间非常有限，致使许多人不愿接受职业教育，这
汽车运用与维修专业是实践性很强的专业．应采用以行动导向法 为主要特点的教学模式。理论与实践一体化的方式。每个模块既有主要 负责理论教学的老师，也有来自生产一线的老师．他们根据培养目标． 结合实习场地、ｉ殳备．自主开发校本课程，确定实验实习项目．制作配套 课件。实现教室与工场的贴近、教师与师傅同堂、课程与设备配套、真实 与虚拟结合．注重学生的实践能力培养．为学生的零距离上岗作好充分 的准备。
师。主要研究方向：二语习得。翻译，荚语教学法。
万方数据
１０１
【５１仲伟合：译员知识结构与口译课程设置［Ｊ］．中国翻译．２００３（４）． 【６】刘和平．口译理论与教学研究现状及展望［Ｊ］．中国翻译，２００ｌ，（３）：１７－ ｌＢ．
【７】刘和平．翻译的动态研究与Ｉ＝ｌ译训练ｍ．中国翻译，１９９９，（４）． （作者简介：邓云娟，１９７０．一．女，湖南长沙人．英语专业硕士．大学讲
有机构预测．“十一五”期问我国汽车研发人才缺ｕ的数量将达到５０万
人．维修人才缺口达８０万人。人才缺口大．但毕业生却找不到满意的工
作。
．
一、汽车中等职业教育的现状
现在的现状是一方面企业非常需要人才．另一方面汽车专业毕业
生就业困难或不理想。换句话说，就是现在学校培养出来的学生不适应 社会的需求．供需不匹配。具体表现为：
■职教园地
汽车职业教育的认识
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（四川交通职业技术学院四川成都６１１１３０ｌ 摘要：行业人才缺口很大，但相关专业毕业的学生却找不到合适的工作．学生觉得企业给的待遇太低，企业觉得学生素质差，不好培养．
学校改革教学方式，方法，使培养出来的学生能适应社会的需求． 关键词：汽车；人才：教学模式
近年来．汽车行业快速发展．汽车行业的人才需求也越来越大。曾
先提要求，动不动就跳槽，不好用．也不好培养。 ２．企业待遇低
学生到企业后普遍反应接触实际工作慢，待遇低．大部分企业一开
始不发工资．要等到有了实际１＝作经历后才有薪．不能吸引人．也留不 住人。现在成都市场上，刚毕业的中职类学生基本都没有多少工资。有
的企业提供吃住。每月象征性给点零花钱；有的企业是有３００到５００不
谭、专业基础课的教学，为提高学生的全面索质打好基础。二年级以某
一基本汽修能力或技能的形成为主线．开设汽车发动机、汽车底盘、汽 车电气等汽车基础模块课程。为学生建立汽车通用能力的平台，为进一 步发展专项技能打下扎实基础。三年级根据行业现实岗位分设汽车检 测与维修、汽车电子技术、汽车商务、汽车饭金、喷漆及电喷柴油机维修 等专门化方向。进行专门化教学和对口企业实习．使学乍形成一定的专 业特长。同时，在整个课程体系中．始终贯穿着各类德育课程、职业指导 课程．把学生培养成具有综合职业素养和综合职业能力的人才。
长期以来．学校与企业各行其是。不相往来。这就造成了学校不知 道企业的需要．企业不关心学校的教育方式．培养不出企业需要的人 才。要改变这各现状就要加强企业与学校的联系，校企联合，互相沟通． 共同承扫起人才培养的重任。同时。现代汽车技术的发展口新月异，企 业首先能接触到新技术．而学校在新技术的接受上总是比较滞后，学校 只有与企业多联系，多沟通，依靠企业资源，与企业共亭技术与设备．共 同承担人才培养的重任，才能培养出掌握新知识，新技术的有用人才。 学校可从企业生产第一线聘请工程技术人员作兼职教师。改善教师队 伍结构。
丰田公司推出的Ｔ—ＴＥＰ模式是一种值得推广的校企合作模式。训 练模式源ｆ｛企业，又服务于企业；课程内容与行业技术发展、产品变化相 同步；教学严谨、规范．特别是十分注重学员敬业精神和工作态度的养 成训练。
Ｔ—ＴＥＰ项目的实施包括四大方面内容．一是向合作学校提供丰田 开发的教材及用于实训的新商品车、教具车、发动机、变速箱等设备：二 是在合作学校中建立丰田班，让学生优先学习丰田公司开发的汽车维 修专业训练课程；三是定期对合作学校的教师进行丰田最新技术的理 论和实践操作培训；四是为丰田汽车经销商与合作学校间婚人才合作 提供渠道。
４．行业要改变用工现念．规范用工制度
待遇低，使得企业吸引不住人才，技术力量不稳定，对企业发展影 响很大，也造成了人才资源的浪费，因此就要改变用工观念．国家出台 一些汽车服务行业用工条例、办法和方针政策．规范行业用工制度．确 保汽车服务行业健康发展．解决汽车服务行业的用工矛盾。
爹考文献 川徐岳清．中职汽车专业课程改革的探索与实践．＜职业教育研究）．２００６ 年１２期 ｆ２Ｉ陆根良．汽车职业教育中的问题分析．‘科技信息（科学．教研）＞２００ｒ７年
立了为数众多的职业技术教育机构。由于建设过多过快。必然导致师资
严重缺乏。教学设施、设备老化．老师严重缺乏。这些情况都难免对教学
质量造成影响。
三、改进 １．加强动手能力培养
传统的教学计划普遍注重理论教学，对实践教学不是很重视。再加
上职业院校的实践教学设施设备数量少．陈旧、类型不全．这样条件下
培养出来的人才普遍存在着动手能力差．进人工作角色慢的现象．要改
１．学生素质差．不能适应工作
由于多方面的原因造成．现在的学生动手能力、处理问题的能力有
限。现在的学生很多都是独生子女，由于父母的过度宠爱，在家什么事
都不做．缺乏吃苦耐劳的精神．因此这类的学生到企业后的反臆是不愿
从基本的事做起，不愿吃苦、工作不踏实，缺少工作热情．大多数学生的
动手能力差，适应性差．在工作中缺乏主动性，而且要求特别高，没工作
既造成行业人才缺乏，也给社会带来强大的就业压力。上世纪几十年代 初开始．大学开始大肆扩招。因此涌现出了普通高巾热和大学热。再加上
中国传统观念的影响，所以很多初中毕业生对上职业学校热情不高。
２．教育模式不舍理
目前很多学校还是采用的传统教学模式．莺理论．轻实践。师资队
伍和教材老化．跟不上社会和汽车产业技术进步要求。现在中职类汽车