转体T形连续梁(刚构)施工

转体T形连续梁（刚构）施工

T形刚构转体桥总体施工工艺流程如下所示：

转体施工工艺流程图

1）转体施工准备

(1)转体过程中的液压及电器设备出厂前要进行测试和标定，并进行试运转。

(2)设备安装就位，按设备平面布置图将设备安装就位，连接好主控台、泵站、千斤顶间的信号线，接好泵站与千斤顶间的油路，连接主控台、泵站电源。

(3)设备空载试运行并检查设备运行是否正常。

(4)安装牵引索，将钢绞线牵引索顺着牵引方向绕上转盘后穿过千斤顶，并用千斤顶的夹紧装置夹持住，穿钢绞线时注意不能交叉，打搅和扭转，所用的钢

绞线应尽量左、右旋均布。千斤顶的安装应注意和钢绞线的方向一致。

(5)在转体前l0天左右开始拆除上转盘模板、拔除撑脚下方钢契块，并在试转体前一天解除上、下转盘间的固定装置及支垫。

(6)转体前施工完成固定T构两端悬臂梁的临时支墩，临时支墩共6组，下部为2.5×2.5×1m的钢筋混凝土墩，每个混凝土墩上焊接安装3根钢管桩。

(7)拆除所有支架的约束后，全面检查转体结构各关键受力部位是否有裂缝及异常情况。转体前对转体结构进行称重，实测其重心位置，必要时进行配重，使全部转体结构重量主要由中心球铰承担。

(8)转体施工前做好桥梁两边的防撞护栏和防护屏，提前将合拢段端头进行凿毛，并将桥面上杂物清理干净。

(9)将T构悬臂两端钢筋向上或向内弯起，防止钢筋在转体过程中发生碰撞。

2）试转体

试转体的目的，一是检验转体方案的实用性、可靠性；二是检验整个指挥系统的协调性；三是检验操作人员是否明确自己的岗位职责和协同反应能力；四是通过演练取得经验并找到差距，以便进一步改进预定的转体方案；五是为了测试连续式千斤顶加载后的工作性能，并确定合理转速的油泵控制参数和停止牵引后转动体在惯性作用下可能产生的转动距离。

3）正式转体

正式转体主要施工步骤如下：

(1)按照试转采集的各项数据和经验，检查滑道和转体设备是否完好，做好正式转体的准备；

(2)结构转体前进一步做好人员分工，根据各个关键部位、施工环节，对现场人员做好周密部署，各司其职，分工协作，由现场总指挥统一安排；

(3)先使千斤顶达到预定吨位，启动动力系统设备，并使其在“自动”状态下运行；

(4)每个转体使用的两对称千斤顶的作用力始终保持大小相等、方向相反，避免不平衡力偶产生；

(5)设备运行过程中，各岗位人员必须坚守岗位，时刻注意观察、监控动力设备和转体各部位的运行情况，并作好记录。

4）转体就位施工工艺

(1)中轴线准确就位

轴线偏差主要采用连续千斤顶点动控制来调整，在支架上做好控制点，转体结构接近设计位置时，为防止结构超转，停止自动牵引操作,采用点动控制，点动时间为0.2s一次。每点动操作一次，测量人员测报轴线走行现状数据一次，反复循环，直至结构轴线精确就位。

(2)T形刚构的高程调整

首先进行线型测量，对横向倾斜、轴线偏差、高程偏差进行调整，高程偏差采用在梁端两腹板处作用千斤顶的方法进行调整，经过精确调整后，使T形刚构中线及高程误差满足《桥规》的精度要求。

线型测量，对横向倾斜、轴线横向、纵向偏差进行调整，上下盘间抄垫锁定、平面定位等工作完成，转体结构精确就位后，即对结构进行约束固定：在每座转体上盘环道设计有转体撑脚，平衡脚下面设有预埋钢板，钢板底面与承台顶面预埋钢板缝隙间除采用上述方法进行抄垫固定外，另在平衡脚环道方向两侧采用型钢加固，保证精确就位的结构不致发生轻微偏移。

(3)球铰封固

箱梁转体到位后，立即用限位架将梁体平面位置固定好，然后在监控人员的现场指导下，采用砂袋配重进行箱梁标高调整。经过转体和精确定位阶段并检测平面位置、标高均符合设计要求后，立即锁定转体单元，使其不再产生位移，浇筑封固C50微膨胀混凝土，使上、下转盘连成一体。

(4)梁体后浇段施工

梁体后浇段采用现浇施工，模板施工完成后进行预压，消除非弹性变形。绑扎钢筋，安装模板，安装预应力波纹管及各种预埋件，选择在一天中气温较低的时段进行后浇段浇筑。后浇段砼采用拌合站集中拌合，砼罐车运输到现场，混凝土泵车浇筑，浇筑顺序同支架现浇箱梁混凝土。混凝土浇筑完成后进行养护，达到设计要求后进行预应力钢束张拉、压浆、封锚，然后拆除模板，进行桥面系施工。