浅谈如何降低公交车辆的燃料消耗

济车速也不 同。而且车辆的经济速度不是 固定不变 的 ，它随道路睛况 、载重等因素变化 ，一般来说 ，道
出车前 、中 、收班后 的车辆例行保养 ，及 时发现车
辆故障并及时解 决 ，使车辆始终处 于最佳 的技术状 况 ，这是降低燃料消耗的基础。 。
路条件 良好 、载重轻时，经济车速就较高 （ 发动机的
行 ，燃料 的消耗 差异 可达 ２ ％左 右 。在 丘陵 山区 ， ０
利用坡 道滑行是节能效果最显著 的一个方法 。但利 用坡道滑行时，必须首先保证行车安全。
和混合雾化 不 良、润滑油粘度增加 ，启 动阻力大而
增加燃料的消耗。发动机 在正常温度 （０ ９ ￣ ） ８℃～ ０ Ｃ 下与较低温度 （ ６ ℃）下运行相 比，燃料消耗 ５ ℃～ ａ 可节省 １％左右 。因此 ，车辆运行 中保持发动机正 ０ 常的工作温度是必要 的。 （ ）低挡 起 步缓 加速 。低 挡起 步 后 ，采用 急 ２ 加速 ，加速 时间为 ２ ｓ ５ ，提高 到 ３ ｋ ｈ ０ ｍ／ ，天 然气
小负荷经济转速高于大负荷 时 的经济转速 ） ；反之 ，
道路条件差、载重多时，经济车速就较低 。
（）安全滑行 。车辆行驶 中 ，在保证 安全 的前 ５
提下 ，解 除发动机的驱动 （ 空挡 滑行和踏离合器 ） ， 利用车辆的惯性继续行驶 。 根据试验 ，同一辆车 ，相 同道路 ，滑行与不滑
不合理 ，燃料消耗差异可达到 ５ ８ ％～ ％。
不使车辆延后维修保 养 ，并严格执行维修和保养技
术标准和保养质量检验制度。驾驶 人员要坚持每天
（）中速行驶 。同一辆车在相同道路上行驶 ，由 ４ 于车速不同，其燃料消耗率也不同。从理论上讲 ，燃 料消耗最少的行驶速度是经济车速 。不同的车型 ，经
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浅谈如何降低公交车辆的 燃料消耗
重庆冠 忠 （ 新城 ）公共 交通 有限公 司 刘永平 如何有效降低公交车辆的燃 料消耗 ，是公交企 业普遍 关注 的问题 。影 响公 交车辆运行燃 料消耗的 因素 ，一是 可控制 因素 ，即车辆维修保养 质量 、驾 驶人员技术水 平 、管理 工作 ；二 是不 可控制 因素 ， 例如道路 和气候等 。在可控制 因素 中 ，通过努 力使 燃料消耗 降低主要包括保持车辆 良好技术状况 、正 确地驾驶操作和加强相关管理等方面。
（）合理使用挡位 。合理使用挡位包含 两个方 ３ 面 ：及 时换挡和选择最佳挡位 。及 时换挡就 是低速 挡不 高速 ，高速挡不缓行 。上坡时运用车辆惯性 冲
１ 提 高 维修 保 养质 量 降低 燃 料 消 耗
提高维修保 养质量 要严格执 行ຫໍສະໝຸດ Baidu修 保养制度 ，
坡 ，在动力略感 到不足时提前换入低速挡 ，否则是 非 常不经 济的。在一定道路条件下 ，使用挡位合理
２ 正 确 驾 驶 操作 降低 燃 料 消耗
据测试 ，不同技 术水平 的驾驶 人员在 相同使 用 条件下驾驶相 同的汽车 ，其燃料消耗 的差异可达 到 ５ １％，可见正确驾驶操作是降低燃料消耗的根本 。 ～０ 正确驾驶操作 主要是做 到经济驾驶 ，包括掌 握 车辆 的工作温度 、选择最佳挡位 、中等匀速行驶 和 掌握所运行道路特点、滑行规律等 。 （）预热保温 。一般是指在低 温条件下启动发 １ 动机时要进行预热 ，以免 由于温度低 ，燃料 的蒸发
一
３ 加 强 管理 ，提 高 管理 水 平
通 过管理 降耗节 能包括制定燃料定额考核管理
制度 、建立完善 的燃料采购 、驾驶员加注记 录、燃 料消耗奖惩制度调动全体人员 的节能积极性 。加强 有关管理 ，提高管理水平关 系到能不能持久 、大 面
积 、大 幅度地节约燃料 。
３ — ５
消耗为 ０．５ ０ ｍ ，而采用缓 加速 ，加 速时 间为 ５ ｓ ０，
提高到 ３ ｋ ， ，天然气消耗仅 ０． ３ ｍ 。每辆 公 ０ｉ ｈ ｎ ０５
交 车每天 行 车起步 约上 百次 或更 多 ，要低 挡起 步
缓加速 ，一天就能节约 １ ５ ． 方左右 的天然气 ，这个
数字积累起来就很可观 了。