钢轨自动涂油器 产品说明书pdf
Electro-Luber MD TM 2000 TITAN II 自动油漆器说明书
ELECTRO-LUBER MD™2000 TITAN IISERIESINSTALLATION INSTRUCTIONSWorking PrincipleThe Electro-Luber MD TM2000TITAN II is a self-contained, microprocessorcontrolled, motor driven automatic lubricator. The operation of the TITAN II lubricatordepends upon the use of minor internal spring pressure forcing lubricantinto a temperature compensating,fixed displacement pump.This dispenses the lubricant at pressures over 1000psi. This pressure allowsthe TITAN II to be used with long feed line pipework, and it can evencycle progressive distributors, allowing the TITAN II to feedseveral bearings.When one or a combination of selector switches areturned on, the unit will activate at selected intervals.(see chart on page3).At each interval, approximately 1.25grams(1.25cc)of grease will be dispensed tothe bearings. This grease output is not affected by temperature or altitude.Whenthe unit is empty, refilling is accomplished using standard grease cartridges.1 year replacement warranty–MUST USE ATS BATTERY PACKS TO MAINTAINWARRANTY AND UL LISTED STATUSGeneral InformationOn installation, using a hand grease gun and the same type of grease, pump a few shots of lubricant into the bearing.If fittings or grease lines are used, these also should be filled with the same lubricant.There is a grease nipple located on the “T” fitting mounted to the TITAN II.This fitting should be used to prime the distribution block and all the lines.All TITAN II units have1/8” NPT female threads.If the ELECTRO-LUBER MD TM TITAN II is remotely mounted,use minimum 3/8” O.D. by minimum 1/4" I.D. for tubing or pipe up to 35 feet in length.It is important to make sure you prime all piping and lube points prior to installing the ELECTRO-LUBER MD TM TITAN II.For optimal performance, the TITAN II unit works best with multi-grade(synthetic)lubricants.High temperature lubricants, with an NLGI 2 or higher rating, tend to harden at low temperatures,therefore, lower NLGI ratings are recommended(NLGI 1).In low temperature applications use Low Temp lubricants with NLGI0 or 1 rating.To ensure the success and reliability of your ELECTRO-LUBER MD TM TITAN II, do not use in temperatures below-4ºF or above131ºF (-20ºC to55ºC), or in an application requiring over 1000psi.The TITAN II is designed to feed multiple points using progressive distribution blocks. (2, 3,4, 6,8,&12port block kits are available from ATS Electro-Lube).When using a distribution block, stay within a maximum of 20 feet.This equipment is suitable for use in:Class 1, Division 2, Groups A,B,C,D; Class II, Division 2,Groups F & G; Class III or non-hazardous locations only.Maximum T-Code T6 55º CWARNING: Explosion Hazard–substitution of any components may impair suitability for Class I, II & III, Division 2 locations. WARNING: Explosion Hazard–batteries must only be changed in an area known to be non-hazardous.CAUTION: The battery used in this device may present a fire or chemical burn hazard if mistreated. Do not recharge, disassemble, heat above 100º C (212º F) or dispose of in fire. Dispose of used battery promptly.Starting ProcedureIT’S IMPORTANT TO TAMP DOWN THE GREASE IN THE CARTRIDGES before loading the grease cartridges into the TITAN II unit(refer to page 4 for specific instructions). Referring to the dispensing rate chart on page 3, select the dispensing time and amount of lubricant required. Then set the appropriate switch or switches to the setting which corresponds to the period of time it takes to empty the unit. This action activates the unit, and within 1 minute the first cycle will commence dispensing.If the unit is used with a progressive distribution block to feed multiple bearings, the cycle time must be adjusted accordingly.(example: if the unit is feeding a 4 port block, set your TITAN II to empty 4 times faster than if it were feeding a single bearing).Operating ProcedureIf it is desired to increase or decrease the lubricant dispensing rate during operations, simply click the switch or switches in use to OFF,Then click on the new switch setting for the revised rate.To turn OFF the ELECTRO-LUBER MD TM TITAN II,set all switches to OFF .The ELECTRO-LUBER MD TM TITAN II can be removed at any time without lubricant discharge.Switch 7 is the purge switch. If your bearing requires an immediate shot of grease, turn ON switch 7. When the TITAN II unit starts operating, turn switch 7OFF . The TITAN II unit will run for approximately 2 minutes. If you require more purging, repeat the procedure.LED LIGHT FUNCTIONS :LED SIGNAL SIGNAL TIME MEANING Green 1 Flash Every 20 Seconds Operation OKGreen 1 Flash Every 1 Second Currently pumping greaseRed 1 Flash Every 20 Seconds If Internal limit switch counter is faulty, the unit will go into an operational timed failsafe mode.Red 2 Flashes Every 20 Seconds Low battery.Must be replaced shortly.Red & Blue 1 Flash each Every 20 Seconds Grease cartridge emptyBlue 2 Flashes Every 20 Seconds Unit paused via remote control option (if used here)Blue4 FlashesEvery 20 SecondsUnit paused due to low ambient temperature.Unit will resume operation when temperature goes above 5 degrees F (-15 degrees C).NOTE –The lubricants dispensed by this equipment are to have flash points greater than 200°F.PowerThe battery packs for the TITAN II must be changed after 2empties.Please note that battery life is affected by temperature, bearing backpressure and unit setting. Life expectancy is based on standard installation;actual life varies.To change the battery pack, remove the top cover, unplug and remove the old battery, and then install and plug in the new battery pack. The battery packs, complete with connectors, may be purchased directly from the factory.Optional alternate power sources are available. Please consult the factory or your salesperson.Comparison ChartThis chart compares the lubricant output rate of the ELECTRO-LUBER MD TM TITAN II with several common manual lubrication schedules. The ELECTRO-LUBER MD TM TITAN II switch settings indicated will provide comparable lubrication to that of the manual practice shown.Do not over-lubricate bearing.Some typical settings follow, see the charts on the next pages for all settings.Manual LubricationScheduleMD TITAN II SettingUnit LifeSwitch SettingDaily lubrication 3–4 strokes8months (240days)2–3 day lubrication 3–4 strokes16months (480days)A “Rule of Thumb” for Switch SettingThis chart offers a “Rule for Thumb” for selecting appropriate switch settings and lubricant output rate for some basic applications. Many variables must be considered when determining the best setting for your operating environment.Areas of high contamination and heavy water washout generally require a slight increase in lubricant flow rate.Because of the wide number of variables found in actualoperating environments, this chart should only be considered as a guide in making the selection of the proper switch setting.ALWAYS AVOID OVER-LUBRICATING .Selection of Switch SettingsOne stroke from a typical grease gun is equal to approximately one cubic centimetre (cc). To select the switch setting appropriate foryour application look down the column for the desired output of lubricant, remembering that 1 cc is equal to approximately one stroke from a grease gun. The switch setting for your selection is shown in the right most columns labelled Switch1 to Switch7.Electro-Luber MD ™2000 TITAN II Dispensing Rate ChartDays to Empty Cycle Time(hrs)Approx.Daily Output in cc's Approx.Daily Output in ci's Switch 1Switch 2Switch 3Switch 4Switch 5Switch 6Switch7150.654.55 3.33ON OFF OFF OFF OFF OFFOFF 30 1.127.27 1.66OFF ONOFF OFF OFF OFF OFF 45 1.718.18 1.11ON ON OFF OFF OFF OFF OFF 60 2.213.640.83OFF OFF ON OFF OFF OFF OFF 90 3.39.090.55OFF ON ON OFF OFF OFF OFF 120 4.4 6.820.42OFF OFF OFF ON OFF OFF OFF 150 5.5 5.450.33OFF ON OFF ON OFF OFF OFF 180 6.6 4.550.28OFF OFF ON ON OFF OFF OFF 2408.8 3.410.21OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF 30011.0 2.730.17OFF OFF ON OFF ON OFF OFF 36013.2 2.270.14OFF OFF OFF ON ON OFF OFF 48017.6 1.700.10OFF OFF OFF OFF OFF ON OFF 60022.0 1.360.08OFF OFF OFF ON OFF ON OFF 72026.41.140.07OFFOFFOFFOFFONONOFFFor other settings or special applications, please consult the factoryor check our website for your nearest DistributorBearing Shaft SizeTITAN II SettingDays to Empty Switch Setting12” to 14 ¾”3010 ¾” to 12”608 ½” to 10 ¾”1206 ½” to 8 ½”1804” to 6 ½”2404” to 4 ¾”3603 ¼” to 4”4802 ¾” to 3 ¼”720TITAN II FILLING INSTRUCTIONSInitial Filling1.Unscrew CARTRIDGE CONTAINER TUBES from the TITAN II .2.Pull up and lock the CARTRIDGE CONTAINER TUBE piston assembly using the handle on the end of the tubes.3.TAMP DOWN GREASE IN CARTRIDGES , uncap and insert new cartridges in the CARTRIDGE CONTAINERTUBES .4.Screw the CARTRIDGE CONTAINER TUBES back onto the TITAN II , making sure the flat gasket is in the TUBERECEPTACLES .NOTE: Best to store grease cartridges vertically to allow air to rise to discharge end for easier purging.5.Unlock the tube piston assemblies using the handle.6.Hold in the INITIAL FILL PURGE VALVE until grease is present at the valve.(Note: you may need to cycle the valve in/out and/or cycle the tube piston up/down using the handle.)7.Repeat #6 with the REFILL PURGE VALVE .Subsequent Re-Filling1.Unscrew CARTRIDGE CONTAINER TUBES from the TITAN II.2.Pull up and lock the CARTRIDGE CONTAINER TUBE piston assemblies using the handles on the end of thetubes.3.TAMP DOWN GREASE IN CARTRIDGES , uncap and insert new grease cartridges in the CARTRIDGECONTAINER TUBES.4.Screw the CARTRIDGE CONTAINER TUBES back onto the TITAN II , making sure the flat gasket is in the TUBERECEPTACLES .5.Unlock the tube piston assemblies using the handles.6.Hold in the REFILL PURGE VALVE until grease is present at the valve.(Note: you may need to cycle the valve in/out and/or cycle the tube piston up/down using the handle.)PATENTS: US# 651873; CA# 135884; EP# 001778143-0001For more information, please visit our website at www.digilube .comDIGILUBE SYSTEMS 216 East Mill Street Springboro, OH 45066937-748-2209E.&O.E.Rev.05/18。
WB5静电涂油机使用说明书
1、说明WB5型静电涂油机是根据本钢冷轧厂1＃、2＃横切机组的工艺要求及设备布置状况设计和制造的。
其特点是采用不驱动的滚动导板取代传统的驱动辊道。
2、技术性能1.涂油工作宽度：1700毫米；2.单面涂油量：0.5～2.5克/米2；连续可调；3.可单面涂油，亦可双面涂油；4.机组带钢运行速度：20～60米/分；5.机组速度变化时，预设定的涂油量可以保持不变；6.工作电压：直流60～80KV，连续可调；7.总功率消耗不超过15KW；8.高压供电系统具有闪烁保护、短路保护功能；9.可使用国产钢板防锈油；10.更换涂油刀梁时间不超过10分钟。
3、设备组成及功能静电涂油机由涂油室、供油及加热系统、高压电源系统、电控系统及操作箱四大部分组成。
3.1 涂油室涂油室为钢板制作的箱体，在传动侧和操作侧各有一个门，门上镶有供观察用的有机玻璃窗。
涂油室内有绝缘材料制作的上导板，用来保护涂油刀梁不受钢板碰撞损伤。
下导板是由滚轮组成的滚动导板，以便钢板顺利通过涂油机。
涂油室内可安装2根涂油刀梁（上下各1根）。
刀口宽度1700ｍｍ，刀梁内部有加热装置，用热循环油加热刀梁。
刀梁上接有负高压，与作为接地级的带钢形成高压电场，当防锈油从刀梁的刀口狭缝中流出时，即被微粒化，吸附在钢板上。
上下刀梁均设有大油量冲洗装置，用于清洁刀口。
刀梁安装于绝缘材料制作的刀梁悬挂装置上，其高度可调节。
两套刀梁移出机构可以方便地将刀梁移出涂油室，进行维修或更换。
刀梁和钢板之间装有油液雾化装置，可促进油液雾化过程，降低直流工作电压。
二套高压电缆快速联接装置使高压电缆和刀梁的联接既快捷又可靠。
二套高压闪烁火花限制装置可有效地限制涂油刀梁对带钢或机壳之间出现的高压闪烁电流，确保设备安全。
上刀梁的下方有接油槽，由气缸操作。
不涂油时接油槽将自动移到上刀梁下方，防止上刀梁中剩余的油滴落到钢板上。
涂油室内装有照明灯，涂油室顶上装有高压工作指示灯，红灯表示高压接通，绿灯表示高压已切断。
钢轨涂油器安全注意事项
钢轨涂油器安全注意事项钢轨涂油器是用于对铁路钢轨进行润滑和防腐的重要设备。
在进行钢轨涂油器安全操作时，应注意以下事项：1. 个人保护：在操作钢轨涂油器时，应穿戴适当的个人防护装备，如安全帽、护目镜、防护手套、防护鞋等，以保护自己免受潜在的伤害。
2. 操作环境：在使用钢轨涂油器之前，应确保操作环境干燥、通风良好，并清除工作区域中的杂物和障碍物，以防止发生意外事故。
3. 润滑油选择：选择适合铁路钢轨的合适润滑油，并按照制造商的要求进行使用。
不得随意更换润滑油种类或混合使用不同润滑油。
4. 设备检查：在操作之前，应仔细检查钢轨涂油器的整体状态和润滑部件是否完好，并进行必要的维护和保养，以确保设备的正常运行。
5. 工作规范：操作钢轨涂油器时，应按照工作规范进行操作，确保润滑油均匀地喷洒到钢轨表面，并注意操作时的姿势和动作，避免不必要的伤害。
6. 密封性能：钢轨涂油器应具备良好的密封性能，以防止润滑油泄露或渗漏。
在操作过程中，应及时检查密封件的状况，并进行必要的维修或更换。
7. 储存安全：钢轨涂油器应储存在干燥、通风的场所，并远离火源和易燃物。
润滑油也应储存在安全的地方，远离儿童和动物，以防止意外事故发生。
8. 定期保养：钢轨涂油器应定期进行保养和维护，包括清洁润滑部件、检查电气线路、添加或更换润滑油等。
如发现故障或异常，应及时进行修理，并由合格的维修人员进行维修。
9. 培训和注意事项宣传：对操作人员进行专业培训，使其了解钢轨涂油器的使用方法、维护常识和安全注意事项，并定期进行安全教育和宣传，提高操作人员的安全意识和技能水平。
10. 紧急应急措施：在操作钢轨涂油器时，应了解紧急应急措施，如意外事故、泄漏或火灾等，及时采取相应的措施进行处理，保护人员的安全和设备的完整性。
总之，正确使用钢轨涂油器并注意以上安全事项，可以最大程度地保障操作人员的安全，保持设备的正常运行，并延长钢轨的使用寿命。
钢轨涂油器工作原理
钢轨涂油器工作原理
钢轨涂油器工作原理：
钢轨涂油器通常由涂油杯、油管、储油器和控制装置组成。
其工作原理如下：
1. 钢轨涂油器的储油器中装有润滑油。
当涂油器启动时，润滑油从储油器中流向涂油杯。
2. 润滑油通过油管从涂油杯的孔嘴流出。
润滑油经由喷头喷向通过的列车车轮底部的钢轨两侧。
3. 润滑油在钢轨的接触面形成一层薄膜，减少钢轨与车轮之间的摩擦和磨损。
4. 控制装置可以根据列车的运行速度和轨道条件来调节润滑油的喷射量，确保润滑油的使用数量适当并避免浪费。
5. 在列车停止或低速运行时，涂油器可以自动停止喷油，以节省润滑油的使用量。
综上所述，通过喷射润滑油到钢轨上，钢轨涂油器能够降低钢轨与车轮之间的摩擦和磨损，延长钢轨的使用寿命。
钢轨自动涂油器 产品说明书pdf
一．前言近年来，随着列车速度和轴重的不断提高，钢轨和轮缘的磨耗也相应的增加。
电力机车在大量曲线区段运行时钢轨侧磨现象比较突出，轮对的维修周期也相应的缩短。
下图表示钢轨和车轮的最大磨合区域。
它们之间的垂直运动和较大的横向力是磨耗产生的原因，钢轨和车轮接触区域的滑动摩擦是磨耗产生的条件。
在这种情况下，为提高轮毂和钢轨的使用寿命，我公司于2004年开发研制成了第二代GDBK-16型光电感应钢轨自动涂油器。
经过实践使用该产品，既解决了钢轨小半径曲线侧磨的问题，也降低了因列车轮对与钢轨摩擦产生的强烈噪音，既保护了环境，节约了能源，又降低了维修费用。
二．主要技术参数1.每通过一列车耗油量3-15g（可调）；2.列车运行速度20-140Km/h；3.储油箱有效容积40l；4.涂油长度≥500m；5.光电传感器检测距离≥1.5m;6.电源参数：AC220V 1A 50Hz；7.工作方式：自动模式手动模式三．主要结构及工作原理1.主要结构GDBK-16型钢轨自动涂油器是由自动控制系统和供油系统组成。
自动控制系统是由光电传感器、PLC、触摸屏、稳压滤波电路、驱动电机组成。
供油系统是由储油箱、齿轮油泵、调节阀、导管及出油夹板组成。
1.1箱体结构1.2涂油板结构2.工作原理2.1 自动控制原理GDBK-16型钢轨自动涂油器的工作原理是：当列车车身通过光电传感器的检测区域时光电传感器输出一个ON信号，给PLC的输入点，PLC即输出一个开关量信号，驱动齿轮泵工作。
油泵压出的油脂经导油管送到涂油板的端部，由列车轮缘携带，涂抹到曲线钢轨外轨内侧磨耗面上，形成一层油膜。
列车经过曲线线路时，车轮轮缘是沿曲线钢轨外轨内侧导向行驶的，因此轮缘就和钢轨内侧紧密贴合，这时外轨内侧磨耗面上的油膜就起到减缓钢轨与轮缘磨耗的目的。
2.2 手动控制原理在调试、测试时使用手动控制，依此来调整涂油量，调试、测试结束关闭手动控制。
四．操作规程GDBK-16型钢轨自动涂油器是采用PLC和触摸屏组合自动化控制系统，全面提升了涂油器的自动化程度。
钢轨涂油器安全注意事项范本
钢轨涂油器安全注意事项范本钢轨涂油器是一种常用于铁路行业的设备，用于对钢轨进行润滑和防腐处理。
为了确保设备的正常运行和使用人员的安全，以下是钢轨涂油器的安全注意事项范本。
一、设备安装和维护：1. 按照设备的安装说明进行正确安装。
确保设备与电源接口连接牢固，防止设备晃动或脱落，造成电气安全隐患。
2. 在设备使用过程中，要保持设备周围的通风良好，防止过热引发火灾或设备损坏。
3. 定期检查设备的电源线、接头和开关，确保无短路、漏电等电气故障，避免触电事故的发生。
4. 定期检查设备的润滑油和润滑液的储存情况，避免由于润滑油短缺或过多引发机械故障和润滑不良。
二、操作安全：1. 操作设备之前，必须熟悉设备的使用说明书，并接受相关培训，掌握正确的操作方法。
2. 在操作设备时，应佩戴个人防护用品，如防护眼镜、耳塞等，确保个人安全。
3. 严禁将手或其他物体伸入设备中进行操作、清洁或维修，避免因误操作导致伤害事故的发生。
4. 在设备运行时，严禁随意移动设备、调整设备参数或触摸设备内部零部件，以免因操作不当引发故障或危险。
5. 在操作设备时，应保持设备周围的通道畅通，防止其他物品或人员干扰设备的正常运行。
6. 如发现设备异常响声、异味等情况，应立即停止使用，并通知相关人员进行维修和排除故障。
三、维护保养：1. 设备在停机状态下进行维护保养，切勿在设备运行时进行清洁维护，以免发生意外。
2. 在维护保养设备之前，必须切断设备的电源，防止电击事故的发生。
3. 每次维护保养应使用专用工具，确保维护作业的安全和有效性。
4. 检查设备的润滑油和润滑液的储存情况，更换润滑油和润滑液时，必须严格按照规定的操作步骤进行，避免发生泄漏事故。
5. 定期清洁设备的外表面和内部结构，清除积尘、油污等，保持设备的干净和正常工作。
四、应急预案：1. 设备应配备灭火器等消防器材，以备发生火灾时及时扑救，保障人员安全。
2. 设备附近不得存放易燃、易爆和腐蚀性物品，并保持设备周围的疏散通道畅通，方便人员迅速疏散。
钢轨涂油器[实用新型专利]
![钢轨涂油器[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/33bc200986c24028915f804d2b160b4e767f813c.png)
(10)授权公告号 (45)授权公告日 2013.09.18C N 203198975 U (21)申请号 201320155080.9(22)申请日 2013.03.29B61K 3/00(2006.01)(73)专利权人宁波宝鑫铁路信号设备制造有限公司地址315709 浙江省宁波市象山县滨海工业园区金城路1号(72)发明人陈曙 陈娅 黄辉(74)专利代理机构宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228代理人李迎春(54)实用新型名称钢轨涂油器(57)摘要本实用新型公开了一种钢轨涂油器，包括连接在一起的储油箱（1）、出油口（6）和电气控制箱（2），所述的储油箱（1）上设有一块储油箱盖（3），所述的电气控制箱（2）上设有一块电气控制箱盖（4）；所述出油口（6）设在电气控制箱（2）上。
上述钢轨涂油器能够避免油污进入电气控制箱。
(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图2页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图2页(10)授权公告号CN 203198975 U*CN203198975U*1/1页1.一种钢轨涂油器，包括连接在一起的储油箱（1）、出油口（6）和电气控制箱（2），其特征在于：所述的储油箱（1）上设有一块储油箱盖（3），所述的电气控制箱（2）上设有一块电气控制箱盖（4）；所述出油口（6）设在电气控制箱（2）上。
2.根据权利要求1所述的钢轨涂油器，其特征在于：所述的储油箱盖（3）和电气控制箱盖（4）不在同一平面上；所述的储油箱盖（3）在水平面上，所述的电气控制箱盖（4）为倾斜盖。
3.根据权利要求2所述的钢轨涂油器，其特征在于：所述储油箱盖（3）的顶板由两块平面板（3.1）连接而成，所述两块平面板（3.1）形成的角度大于150°且小于180°。
4.根据权利要求2所述的钢轨涂油器，其特征在于：所述储油箱盖（3）的内壁上和电气控制箱盖（4）的内壁上均设有密封用的橡胶垫（5）。
钢轨涂油器安全注意事项(2篇)
钢轨涂油器安全注意事项钢轨涂油器可以有效降低小半径曲线外轨侧磨，同时可以减震降噪，但设计或使用不当，会隐藏一定的安全隐患。
在设计和使用中应采取措施预防可能的安全隐患：1涂油器机体安装应稳固可靠，有较大安全冗余，用于固定涂油器机体的膨胀螺栓强度和数量要足够。
地铁隧道有可能的腐蚀性水溶液泄露，对膨胀螺栓危害较大，膨胀螺栓要有防锈防腐蚀措施。
2安装在钢轨上的涂油板要稳固，要有足够的防电腐蚀，防松，防脱，防断裂措施，避免行车安全隐患。
应注意有效绝缘，防止钢轨接地短路；钢轨上的紧固螺栓规格强度要足够，应使用防松螺母，并注意防止电腐蚀导致螺栓失效。
3油脂单次出油量要控制恰当，油脂过少则润滑效果差，润滑距离短，起不到应有的减磨降噪作用；油脂过多则会飞溅到钢轨踏面上影响列车制动，同时飞溅到列车上的油脂可能长期积存在列车转向架上，由于环境温度，列车频繁启动制动，马达发热，其他发热或散热部件等原因导致积存的油脂成为引发火灾的火源，是非常危险的火灾隐患。
4应严格按照国家相关规范使用合格的钢带铠装低烟无卤聚氯乙烯阻燃电缆，同时涂油器内部电线也应使用低烟无卤聚氯乙烯阻燃电线。
5地铁隧道墙壁上安装的涂油器受隧道活塞风影响较大，涂油器应采用左右平移门（类似屏蔽门），减少安全隐患；有防止门滑落或飞出的安全装置(操作人员疏忽大意忘了锁门一样不会有安全隐患)。
避免使用推拉门（存在人为疏忽锁门或材料折断导致门打开影响行车或侵限的安全隐患）；针对操作人员的可能疏忽采用自动卡死式弹簧锁。
6涂油器电缆要有效绑定在电缆桥架上。
7涂油器油管要有效固定在道床上；油管应钢带铠装，避免轨道施工或养护损失油管导致油脂大量泄露。
8应使用柔性材料涂油板，避免使用刚性材料涂油板，减少行车安全隐患。
作者：钢轨涂油器大王钢轨涂油器安全注意事项（2）钢轨涂油器是一种常用于铁路维护中的设备，其目的是为了保护铁轨不受腐蚀和磨损。
然而，在使用钢轨涂油器时，我们必须要注意一些安全事项，以确保操作人员和设备的安全。
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一．前言
近年来，随着列车速度和轴重的不断提高，钢轨和轮缘的磨耗也相应的增加。
电力机车在大量曲线区段运行时钢轨侧磨现象比较突出，轮对的维修周期也相应的缩短。
下图表示钢轨和车轮的最大磨合区域。
它们之间的垂直运动和较大的横向力是磨耗产生的原因，钢轨和车轮接触区域的滑动摩擦是磨耗产生的条件。
在这种情况下，为提高轮毂和钢轨的使用寿命，我公司于2004年开发研制成了第二代GDBK-16型光电感应钢轨自动涂油器。
经过实践使用该产品，既解决了钢轨小半径曲线侧磨的问题，也降低了因列车轮对与钢轨摩擦产生的强烈噪音，既保护了环境，节约了能源，又降低了维修费用。
二．主要技术参数
1.每通过一列车耗油量3-15g（可调）；
2.列车运行速度20-140Km/h；
3.储油箱有效容积40l；
4.涂油长度≥500m；
5.光电传感器检测距离≥1.5m;
6.电源参数：AC220V 1A 50Hz；
7.工作方式：自动模式手动模式
三．主要结构及工作原理
1.主要结构
GDBK-16型钢轨自动涂油器是由自动控制系统和供油系统组成。
自动控制系统是由光电传感器、PLC、触摸屏、稳压滤波电路、驱动电机组成。
供油系统是由储油箱、齿轮油泵、调节阀、导管及出油夹板组成。
1.1箱体结构
1.2涂油板结构
2.工作原理
2.1 自动控制原理
GDBK-16型钢轨自动涂油器的工作原理是：当列车车身通过光电传感器的检测区域时光电传感器输出一个ON信号，给PLC的输入点，PLC即输出一个开关量信号，驱动齿轮泵工作。
油泵压出的油脂经导油管送到涂油板的端部，由列车轮缘携带，涂抹到曲线钢轨外轨内侧磨耗面上，形成一层油膜。
列车经过曲线线路时，车轮轮缘是沿曲线钢轨外轨内侧导向行驶的，因此轮缘就和钢轨内侧紧密贴合，这时外轨内侧磨耗面上的油膜就起到减缓钢轨与轮缘磨耗的目的。
2.2 手动控制原理
在调试、测试时使用手动控制，依此来调整涂油量，调试、测试结束关闭手动控制。
四．操作规程
GDBK-16型钢轨自动涂油器是采用PLC和触摸屏组合自动化控制系
统，全面提升了涂油器的自动化程度。
采用友好的人机界面，使操作变得简单而快乐！
1.涂油器上电，触摸屏显示欢迎界面，随意点击任意位置，即进入
控制模式界面，选择自动界面即进入系统控制界面。
2.系统指示灯为红色闪烁状态，点击系统起动，即系统进入准备运行状态，同时系统指示灯红色闪烁状态变为绿色静止状态。
报警个数=每次加油量/每次涂油量×80%
每次涂油量=（手动调整时得出）每秒钟涂油量×每列车通过的时间的平均数。
以每次加油量30升（密度为1kg/l）每次涂油量8g为例，报警个数应设置为3000.这样涂油次数达到3000次时，报警显示灯为红色闪烁状态。
涂油个数为显示值，每涂油一次，数值自动减一。
报警复位当报警后重新加油，点击报警复位，涂油个数显示值重新开始计数。
3.点击下页，进入参数设置界面
传感器触发当传感器检测到列车通过传感器时延时涂油，此设置专为防止外界干扰出现误动作而设计。
此设置单位为0.1秒，即设定数值2，实际延时时间为0.2秒。
传感器延时当传感器检测到列车已通过传感器延时涂油时间，此设置专为车厢与车厢之间的无反射区设计。
此设置单位为0.1秒，当列车行驶速度≥50km/h,建议设置数值为3.
涂油限时此设置专为保护涂油时间设计。
当传感器复位失灵，此设置可以限定涂油时间，此数值的设定为列车通过涂油器的平均时间×1.1 单位为秒。
此设置还可以当做每次涂油时间来设置，比如列车通过，只需要涂油10秒钟，那么就直接设定数值100 当涂油时间到10秒钟后自动停止涂油。
涂油间隔当需要每列车都涂油时，设定数值和涂油限时一样。
不需要每列车都涂油时，设定此数值时根据列车间隔时间来设定。
比如每通过3列车，涂油一列，每列车的间隔时间5分钟，通过时间20秒，设定数值为1000.
建议涂油限时+涂油间隔的时间设定数值＞每列车通过的时间。
4.返回到控制模式界面，点击手动界面，输入密码（此密
码只限操作人员，以防止恶意操作造成不良后果）进入到手动控制界面
此时，按钮为停止状态，指示灯为红色，点击按钮，按钮既变为手动起动状态，同时指示灯变为绿色。
电机运行，开始涂油。
此界面的功能为初装、季节变换时调整涂油量。
具体操作方式手动起动后，打开储油箱上盖，慢慢调整调节阀手柄，顺时针调整时涂油量增大，逆时针调整时涂油量减少。
调整到合适位置时，关闭手动起动按钮，返回到首页。
五．安装标准
钢轨自动涂油机安装基础距钢轨中心2350mm，基础平面与枕木平面在同一水平面（如图1）。
涂油机安装基础建议如图2施工或按照钢轨施工标准施工，涂油机底面与基础用预埋的4个M12螺栓连接，安装时涂油机水平偏差小于0.1%。
图 1
图 2
六．配备油脂
应使用我公司专业配套生产的减磨润滑脂，该润滑脂是由环保材料及极压抗磨剂和多种添加材料精制加工而成。
该润滑脂既起到钢轨减磨的作用，也能降低列车的轮缘与钢轨的摩擦系数，也能降低由此产生的摩擦噪音。
该型润滑脂为专利产品，型号为ZFU42-IS(OS)，该产品分冬夏两季用油。
七．注意事项
1. 使用电压为单相交流电，范围在210～230V之间。
2. 非专业人员不要操作本机器。
3. 机器运行过程中不要将手伸进运动部位。
4. 安装环境：振动力：＜50N/cm2;
温度：-35～+65℃；
湿度:≤90%;
空气流动速度：＜25m/s
5.触摸屏不要用有机溶剂擦拭，不要用除棉抹布之外的物体触碰触摸
屏，操作时不能用手指甲盖触碰。
6.本机接电线要可靠接地，接地电阻＜5欧姆，严谨用零线代替地线。
7.不要随意更改电路，定期检查接线端子有无松动。
8.油管的各连接部位应拧紧并加固输油管以免列车运行中松动造成意
外。
减磨润滑脂应使用配套的专用ZFU42-IS（OS）的油脂。
9.涂油器储油箱内应始终保持有十公斤润滑脂，存油量不能低于齿轮
泵的吸油口，以免运转工作时抽空。
八．售后服务事项
1.本企业生产的钢轨自动涂油机质量保证期为一年，在质保期内正常使用情况下，如出现质量问题（除人为或非正常操作）请及时联系我们，我们将提供快捷的免费上门服务。
2.保质期内因非正常操作引起的故障，本企业只收取成本和材料费用。
3.超过质保期的机器出现质量问题，同样提供快捷的上门服务，只收取成本和材料费用。
11 附件
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