上海国际物流建设报告

行政管理
生产
商
管理
二类供应 商管理
研发
策略
技术支持
会计和 财务
客户伙伴
顺畅、连续并与需求吻合的产品流动
客 户
Page 24
建立新型的供应链以期满足变化着的市场对其的要求
提高反应速度
与竞争对手相比，同样快或更快速的将产品送达用户以及对市场中情况的变化作出相应的供应链策 略和模式的变化的能力
提高信息的透明度
总公司名称
联合包裹运送服务 公 司 （ UPS） 联邦快递公司 德国邮政
Consignia Exel 公 司 TNT 邮 政公 司 德迅集团
A.P.穆 勒 集团 东方海皇
总部所在国
美国
美国 德国
英国 英国 荷兰 瑞士
丹麦 新加坡wk.baidu.com
主 要 分 公 司 主 要 业 务 2001 年 营 业 额
（含兼并公司）
• 总物流服务成本
国内原材 料、国内
成品
Page 32
另外一方面推动上海航运服务和国际贸易发展的关键 还在于上海提供的进出口物流服务是否能够成本较低
是否选择上 海作为进出 口口岸？
整体物流成 本如何？
时间效率如何？
处理的方便 程度如何？ 其他战略方 面的考虑？
直接成本
内陆仓储运输费用 口岸短途运输仓储费用 进出口代理佣金费用 口岸进出口费用 进出口承运运费 海外除运输外的物流费用
因此，在中国入世后根据协议不断降低平均关税水平的同时，我们应该：
分析影响进出口海运成本的具体因素，通过推动加速高效低单位物流成本的港口设施 的建设以及积极引入具有规模效应的国际海运物流企业以上海为口岸基地来进一步降 低成本
不断巩固“大通关”项目的成果，以欧美和新加坡等口岸为目标，进一步加快通关效 率，缩短物流进出口在于口岸的通关滞留时间，降低企业的在途货物资金积压的利息 成本
间接成本
流动资本成本 产品价格变动成本
内陆仓储运输 口岸短途运输仓储 进出口代理 口岸、银行 进出口承运商 海外除运输外的物流
是否有预报关？ 是否信息联网？ 是否有一站式服务？
是否靠近生产基地？ 是否提供其它增值服务？ 是否接近相关产业带？
Page 33
否则，跨国集团公司在上海建立跨国采购中心得到的成本 节约会因为物流成本的居高不下而大打折扣
UPS 全 球快 递
快递
（ 单 位 ： 10 亿 美 元 ）
28.0
UPS 物 流
物流
1.0
UPS 货 运
货代
0.7
快递
15.0
物流
0.5
邮政
31.0
欧洲快递
快递
5.5
DHL
快递
5.1
丹 莎 AEI
物流
7.8
邮政、快递
12.0
货代、物流
6.6
邮政、快递、
9.4
物流
5.0
SembCorp
货代
4.9
第三方物流/
的供应链 4. 不断利用数量调节手段 5. 重视价值的提供 6. 更多复杂的外包和合同签订过程
替代服务
1. 不断变化的模式内部的竞争 2. 不断变化的模式竞争 3. 互联网的出现 4. 虚拟公司的出现
Page 21
而新的变革对跨国公司的发展提出了新的挑战
如何保证更好地以客户需要为中心进行产品和服务的创新？ 如何更快地建立全球范围的规模业务效应，提高销售量，降低产品成本？ 如何将成功的产品更快地推向市场？ 如何充分利用跨国的物流、资金流和信息流的自由流动来提高企业价值创造 的效率？ 如何调整企业组织结构，使之更适合市场发展的需要，在兼顾效率的同时为 所在市场提供更好的服务？ 如何尽快地实施基于互联网络的信息技术来整合企业供应链，来加快企业反 应速度？ 如何通过实施客户服务的策略以及技术支持体系来更好地维护和发展客户关 系？
0.2
仓储
海运
12.0
马士基物流
第三方物流
5.7
海运
4.7
美集物流
第三方物流
0.8
资 料 来源 : Armstrong & Associates 公司
Page 28
我们认为该转变过程反映了供应链的复杂程度的提高以及 客户对供应链反应速度的要求，更是对管理模式本身进化 的推动
高
供应链复杂程度
1880-
Page 2
Page 3
Page 4
l 房地产E网
房地产E网-www.fdcew.com倾力打造行业管理资料库,汇聚海量的免费管理资料,我们将致力为广大管理 者提供更多的资料下载服务.
Page 6
Page 7
Page 8
Page 9
Page 10
Page 11
Page 12
四、在每个类别的名单中随机抽取样本企业
同时根据线性回归模型，我们预测我国关税每降低一个百分点，会带来进出额增加83.5亿 美元
2001年上海市企业进出口物流成本调查数据显示，进出口海运占进出口物流成本的九成以 上，说明降低进出口海运成本将是今后降低物流费用、推动进出口贸易的重心；其次的影 响因素为由进出口周期引起的在途货物资金积压成本，以及保险费用、内陆陆上运输成本 和进出口空运成本等
本及技术密集型的生产也转移到发展中国家，以降低生产成本 • 同时他们把大量的资源集中于产品和技术创新，以及新产品和服务的全球化推广中 • 网络化的信息系统可以将供应链上的所有业务伙伴实时而且无缝地连接起来，加快反应
速度以获得竞争优势，同时在不降低客户服务水平的同时降低不必要的产品库存
Page 27
具体的例子是国际物流服务行业在全球范围都已开始 了加速的整合
更好的服务 管理信息化 － 尽快实施基于互联网络的信息技术来整合企业供应链、加快
反应速度和更好地维护与发展客户关系
Page 23
同时开始摒弃以往的部门管理方式，转向基于流程的 管理方式
面向内部外部的整合
高速、准确、无纸化的信息流动
订单管理
产品生命
周期管理
营销和销售
询价
供
供应商管理 计划
分销
应
客户关系
积极培育可以提供一体化专业物流协调服务的物流服务商，同时大力发展电子商务， 间接降低进出口物流环节中的无序和时间/费用浪费情况
Page 19
第一部分 入世后上海在国际物流方面的 挑战与机遇
Page 20
新世纪来临，国内外企业面临着越来越强的市场竞争压力
经济和政治因素
1. 持续增长的国际贸易 2. 不断变化的政府政策法规 3. 企业私有化的趋势 4. 对环境和安全的忧虑 5. 对能力更多的限制 6. 来自人员的压力
因素
传统模式
新型供应链模式
1．库存控制 公司为主
管道协调
2．存货流
间断
平衡/可见
3．成本
公司最小
最终客户成本
4．信息
公司控制
分享
5．风险
公司为主
分担
6．计划
公司内部
供应链团组
7．组织间关系 公司内降低成本 基于最终成本的合作
• 竞争关系由单个企业之间的竞争向供应网络的竞争演变 • 许多跨国企业纷纷将劳动密集的加工和生产环节集中在发展中国家，甚至开始将部分资
技术
1. 电子商务的能力呈几何数扩张 2. 高科技追踪能力 3. 信息技术成为业务的必需品 4. 不断变化的设备标准
竞争
1. 新市场和新合作关系的出现 2. 联盟行为的增加 3. 新兴和/或重建的市场 4. 新兴的竞争方式 5. 持续的价格压力 6. 新的竞争对手
客户
1. 对可靠性的持续压力 2. 更多的限时服务，减少模式偏好 3. 注重要求更快、更简单和更灵活
Page 34
虽然中国物流市场的确充满巨大商机……
中国物流市场规模巨大
单位 成本
国外单位采购成本
不断下降的 国内单位采购成本
采购量
单位 成本
国内单位物流成本 国外单位物流成本 采购量
国外总单位采购成本（加物流〕
单位 成本
受制约的国内单位 总采购成本（加物流〕
采购量
物流成本的影响
• 跨国采购成本将因在上海 进行而得到降低
• 但是采购同时产生的附加 物流成本也将增加
• 若不能对物流成本进行有 效地控制，将会对总采购 成本的减少产生制约作用
国内
国内原材 料、国内
成品
国外原材 料、国外
成品
国外
国外原材 料、国外
成品
上海物流枢纽中心
业务功能
• 国内原材料、成品出口 • 国内原材料、成品中转 • 国外原材料、成品进口 • 国外原材料、成品中转 • 物流联运、配送 • 内陆运输始发 • 出口航运、空运始发
关键效能指标
• 总物流服务水平 • 物流处理时间 • 准确程度、准时程度 • 信息透明度 • 手续简便程度 • 服务全面性、灵活性 • 特殊服务、安全性
具有对从原材料采购到产成品配送环节信息全面的监控、控制和改变策略和运作模式的能力
控制多变要求的能力
可以连续监控和改进计划与预测的准确性，减少非预见性的活动对供应链效率的影响
Page 25
具体来说，跨国公司的供应链管理正在从传统的线状 模式向新型的、集约化的网状供应链模式进行转变
供应商
承运商
制造商
分销商
东方国际集团上海市对外贸易有限公司 上海焦化有限公司
Page 13
Page 14
Page 15
Page 16
Page 17
Page 18
十、数学模型的分析印证了进一步加强进出口的业务的工 作重点之一在于通过提高物流服务的效率及降低成本来配 合入世后国家关税的减让步骤
通过对上海企业进出口物流成本的调研，我们发现进出口物流成本的降低对进出口贸易起 到正面的推动作用，在其它因素不变的情况下，我们预测单位物流成本每降低一个百分点 ，会带来进出额增加56.7亿美元
3112915001 3122210414 3122210630 3122210229 3112915003 3101919901 3122231477 3122210166 3105915023 3112955011 3122210757 3101915033 3122238801 3122411091 3122210372 3101915032 3111915011
分散19金70字’s塔
1950-
流程198金0’字s 塔
1970-
整合199的0’企s 业
1980-
企2业00对0’企s 业
1990-2000+
虚拟的网络
低
供应链的反应速度
高
Page 29
总而言之，供应链全球化的目的是为了帮助跨国公司降低 生产成本、提高对客户的服务水平并由此获得竞争优势
国际物流商的服务趋势： • 提高供应链的整体透明度 • 通过信息加强供应链的绝对控制 • 尽量低的库存——增加现金流动， • 最短的交付周期 • 为客户度身定制的解决方案
物流 资金流 信息流
零售商 消费者
• 通常是线状结构 • 时常有脱节的情况 • 通常围绕职能而不是流程
为中心进行建立 • 被动反应而不是主动管理 • 信息难以透明 • 各自独立的信息系统
SS S 制造商
Transportation 承运商
S
SSS
S
M 生产商 S 供应商 D 分销商 CM 代工生产商
全球供应链环境下的上海国际物流建设
(讨论稿） 上海市对外经济贸易委员会
2002年6月
前言 物流成本对进出口业务影响的调研(用数学模型方法论证) 第一部分 入世后上海在国际物流方面的挑战与机遇 第二部分 上海国际物流现状分析 第三部分 发展国际物流的应对策略和行动
Page 1
前言 物流成本对进出口业务影响的调研 (用数学模型方法论证)
宝钢集团国际经济贸易总公司 上海浦东国际机场进出口有限公司 上海物资集团进出口有限公司
上海淞洋进出口有限公司 上海第一钢铁（集团）有限公司 中国船舶燃料供应上海公司 上海金地石化有限公司 中化浦东贸易有限公司 中化上海进出口公司 未命名 中化国际贸易股份公司
上海市五金矿产进出口公司 东菱贸易有限公司 上海中燃中连石油贸易有限公司 上海天宏进出口有限公司
以期达到货主将物流作为竞争性优势之一： • 促进货物在安全、可靠和节省成本的方式下流动 • 增加产品总体的竞争性和有效性 • 缩减由于库存及相应资产而产生的成本 • 改善客户服务 • 增强客户忠诚度
Page 30
Page 31
因此，推动上海航运中心建设和国际贸易发展的关键 之一在于上海提供的国际物流服务是否能够高效
供应商
• “网络型”结构而 非“线状”结构
• 企业间的供应链结 构而不是单个企业 的供应链
• 整合的供应链信息 流
• 高度透明的供应链
M
消费者
Consu
mers
D
S
CM 分销商
Distributors MS
零售商
M
S
D
D
D
CM
M
Page 26
新型的供应链管理模式体现了竞争关系由单个企业之 间的竞争向供应网络的竞争演变的趋势
Page 22
为了应对这些挑战，跨国公司纷纷开始重新定位其发 展战略
业务全球化 － 更快地建立全球范围的规模业务效应，提高销售量 产品客户化 － 加强对各地市场的研究，围绕客户开发成功的产品并更快地
推向市场 供应全球化 － 充分利用跨国供应链的物流、资金流和信息流的自由流动来
提高企业价值创造的效率 组织矩阵化 － 调整企业组织结构，在兼顾职能效率的同时为所在市场提供