第五章摩擦轮传动
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【学习目标】 1．了解摩擦轮传动的原理。 2．熟悉摩擦轮传动的类型、结构。 3．掌握摩擦轮传动的传动比计算。 4．了解摩擦轮传动的特点。
一、摩擦轮传动的原理
摩擦轮传动是利用两轮直接接触所产生的摩擦力来 传递运动和动力的一种机械传动
“打滑”:摩擦力矩小于阻力矩，两轮面接触处在传 动中会出现相对滑移， 提高摩擦轮传动功率的方法有:一是增大正压力,二 是增大摩擦因数。 通常主动轮的轮面采用软材料制成，如皮革、橡胶、 木材等；从动轮使用硬质材料制成 提示：打滑时，主动轮继续转动，不会产生局部磨 损；从动轮因负载过大而静止不动。
二、摩擦轮传动的类型
1．平行轴摩擦轮传动有内接圆柱式摩擦轮传动 平行轴摩擦轮传动指两摩擦轮回转轴线平行，有外 接圆柱式和内接圆柱式两种 2．相交轴摩擦轮传动
内接圆柱式
外接圆锥式
内接圆锥式
滚子平盘式
三、摩擦轮传动的传动比
n1 i12 n2 D1 n1
V1 60 1000
v2
D2 n2
60 1000
n1 D2 i12 n2 D1
圆柱平盘式摩擦轮传动的传动比为两轮接触 半径的反比
四、摩ຫໍສະໝຸດ Baidu轮传动的特点及应用
1．结构简单，使用维修方便，适用于近距离传动 2．传动时噪声小，可在运转中变速、变向。 3．过载时，两轮接触处会打滑，因而可防止薄弱零 件的损坏，起安全保护作用。 4．在两轮接触处有打滑现象，所以不能保持准确的 传动比。 5．传动效率低，不宜传递较大的转矩，适用于高速、 小功率传动。
一、摩擦轮传动的原理
摩擦轮传动是利用两轮直接接触所产生的摩擦力来 传递运动和动力的一种机械传动
“打滑”:摩擦力矩小于阻力矩，两轮面接触处在传 动中会出现相对滑移， 提高摩擦轮传动功率的方法有:一是增大正压力,二 是增大摩擦因数。 通常主动轮的轮面采用软材料制成，如皮革、橡胶、 木材等；从动轮使用硬质材料制成 提示：打滑时，主动轮继续转动，不会产生局部磨 损；从动轮因负载过大而静止不动。
二、摩擦轮传动的类型
1．平行轴摩擦轮传动有内接圆柱式摩擦轮传动 平行轴摩擦轮传动指两摩擦轮回转轴线平行，有外 接圆柱式和内接圆柱式两种 2．相交轴摩擦轮传动
内接圆柱式
外接圆锥式
内接圆锥式
滚子平盘式
三、摩擦轮传动的传动比
n1 i12 n2 D1 n1
V1 60 1000
v2
D2 n2
60 1000
n1 D2 i12 n2 D1
圆柱平盘式摩擦轮传动的传动比为两轮接触 半径的反比
四、摩ຫໍສະໝຸດ Baidu轮传动的特点及应用
1．结构简单，使用维修方便，适用于近距离传动 2．传动时噪声小，可在运转中变速、变向。 3．过载时，两轮接触处会打滑，因而可防止薄弱零 件的损坏，起安全保护作用。 4．在两轮接触处有打滑现象，所以不能保持准确的 传动比。 5．传动效率低，不宜传递较大的转矩，适用于高速、 小功率传动。