交通与通信发展带来的变化
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• 历史上水运为主的时代，江、河是交通运输的主要通 道，城市沿河道伸展，聚落形态多成 带状 。
• 地铁、高架路 等现代快捷交通运输方式，赋予城市形 态更多、更灵活的变化。
交通方式与城市空间形态的变化：
（1）古代，帆船、马车时期------
块状、带状
交通方式与城市空间形态的变化：
（2）近代，铁路运输的迅速发展，城市沿主要交
城市空间形态
居民集中在城区内，城市呈 紧凑空间形态，以块状、带 状为主。 居民可在较大范围内选择 住所，沿主要交通干道扩 张，以星状为主。 城市空间更加灵活， 由平面向立体化方向 拓展。
近代
现代
可以说影响聚落形态分布的因素仅仅是交通吗？ 不可以。因为影响聚落形态分布的因素不仅仅只有交 通，还有自然因素和其他的社会经济因素等。
三、交通运输布局变化与商业网点
商业中心形成的条件： 1、稳定的商品来源和销售区 2、便利的交通运输条件
商业中心往往与
交通枢纽 结合在一起，
通过交通枢纽集散周围地区生产的各种商品。 多分布于： 沿江、沿海以及 铁路、公路 沿线，水陆交通
便利的 枢纽地带 或地理位置适中的 边境线 附近
地区，交通便利，便于货物集散，容易形成商业
产业革命后 电报、轮船、铁路 缩短了空间距离
当今社会
电话、传真
人际交往更加快捷
促 进 全 球 化
以计算机为核心的网络通信
拉近了人与人距离
二、交通运输布局变化与聚落形态
聚落形态： 块状、带状、星状
聚落：是人类各种形
式聚居地的总称。分 为乡村聚落和城市聚 落。
块状城市
呈带状的村落
星状的村落
交通方式的变化与城市分布： 世界各地城乡聚落形态各异，大致可分为： 块状 、 带状 、 星状 、在从乡村演变为城市的 进程中，交通运输方式 和 布局 的变化，深刻地影响 着聚落 形态 及其 扩展 方向。
交通 运输 对商 业网 点密 度的 影响
山 区
Biblioteka Baidu
地势 崎岖
商业网 点密度 小
平 原
地形 平坦
商业网 点密度 大
读某聚落分布示意图，完成1-2题。 1.图中四地最有可发 展成为商业网点的是 A. ① C. ③ D B. ② D. ④
2.促使该商业网点形成的主要原因是 A. 地形崎岖，交通运输方式单一 B. 人口稀少，资源丰富 C. 交通便捷，人口众多 D. 交通干线，过往车辆多
三、交通运输布局变化与商业网点
一、交通和通信发展与全球化
1.交通和通信的作用 交通和通信事业是联系
联系纽带
生产与消费
、
工业与农业 、城市与农村的桥梁，是 地区与地区 、
国家与国家之间的
。
2.交通和通信事业的发展带来的影响是:
工业革命以后， 轮船 、火车、 飞机 等交通工具的相继 出现，使人们可以快捷、舒适地到达更多、更远的地方。
通干线扩展-------
星状
交通方式与城市空间形态的变化：
（3）现代，汽车、高速公路时期-------
多层次星状、城市群、带
交通方式变化对城市空间形态的影响
时间 古代 交通特点
交通不发达，人力 、畜力、风力是主 要动力。 交通运输技术飞跃， 促进城市发展交通发 展。 私人小轿车，高速公 路系统建立，城市范 围扩大。
Ｂ
A.居民点基本沿着铁路线分布 B.丙地有可能形成该地区最大的商业中心 C.铁路修建的不利因素主要是地形崎岖 D.铁路弯曲的主要目的是避开河流
中心。
商业网点布局的原则 市场最优 布局在城市的几何中心
交通最优 布局在市区环路边缘
市区边缘的高速公路入口附近
图5.8山区商业网点示意
图5.9平原商业网点示意
山区和平原地区商业网点密度的差异原因比较：
人口少、 购买力低 交通运输 线路稀少 方式单一 人口密集 购买力强 交通运输 线路密集 方式多样 区际商品 流通难建 立,主要 满足当地 购物需求 区际商品 流通频繁 服务范围 广、服务 级别高
当今社会，移动电话、传真等先进通信手段广泛应用，使人际 交往变得更加快捷。以 计算机 为核心的 网络通信 ，更是拉近 了人与人之间的距离，促进了 全球化 的进程。
通信工具的发展使人际交往更加快捷；拉进了人与人之间的距 离；改变了人们交往的形式；增强了国际间的联系，促进了经 济全球化。
2.交通和通信事业的发展带来的影响是:
必修二
第四单元 产业活动与地理环境
交通与通信发展
带来的变化
学习目标
1.结合交通与通信的发展状况，了解交通和通
信的发展对全球化的促进作用 ；
2.通过分析交通发展和聚落形态、商业网点布 局的关系，理解交通发展对聚落形态和商业网 点布局的影响。
第三节
交通与通信发展带来的变化
一、交通和通信发展与全球化 二、交通运输布局变化与聚落形态
C
针对性练习
3.中国昆明螺蛳湾国际商贸城是中国西南地区乃至整 个东南亚地区最大的的国际性商贸物流中心，地处昆明老 城区与呈贡新区之间，东临昆玉高速，西临新昆洛路，北 D
靠广福路。该商贸城的区位选择体现了
A.市场最优为原则 B.便民最优为原则
C.地形最优为原则
D.交通最优为原则
4.右图所示地区示意图。下列说法正确的是
• 地铁、高架路 等现代快捷交通运输方式，赋予城市形 态更多、更灵活的变化。
交通方式与城市空间形态的变化：
（1）古代，帆船、马车时期------
块状、带状
交通方式与城市空间形态的变化：
（2）近代，铁路运输的迅速发展，城市沿主要交
城市空间形态
居民集中在城区内，城市呈 紧凑空间形态，以块状、带 状为主。 居民可在较大范围内选择 住所，沿主要交通干道扩 张，以星状为主。 城市空间更加灵活， 由平面向立体化方向 拓展。
近代
现代
可以说影响聚落形态分布的因素仅仅是交通吗？ 不可以。因为影响聚落形态分布的因素不仅仅只有交 通，还有自然因素和其他的社会经济因素等。
三、交通运输布局变化与商业网点
商业中心形成的条件： 1、稳定的商品来源和销售区 2、便利的交通运输条件
商业中心往往与
交通枢纽 结合在一起，
通过交通枢纽集散周围地区生产的各种商品。 多分布于： 沿江、沿海以及 铁路、公路 沿线，水陆交通
便利的 枢纽地带 或地理位置适中的 边境线 附近
地区，交通便利，便于货物集散，容易形成商业
产业革命后 电报、轮船、铁路 缩短了空间距离
当今社会
电话、传真
人际交往更加快捷
促 进 全 球 化
以计算机为核心的网络通信
拉近了人与人距离
二、交通运输布局变化与聚落形态
聚落形态： 块状、带状、星状
聚落：是人类各种形
式聚居地的总称。分 为乡村聚落和城市聚 落。
块状城市
呈带状的村落
星状的村落
交通方式的变化与城市分布： 世界各地城乡聚落形态各异，大致可分为： 块状 、 带状 、 星状 、在从乡村演变为城市的 进程中，交通运输方式 和 布局 的变化，深刻地影响 着聚落 形态 及其 扩展 方向。
交通 运输 对商 业网 点密 度的 影响
山 区
Biblioteka Baidu
地势 崎岖
商业网 点密度 小
平 原
地形 平坦
商业网 点密度 大
读某聚落分布示意图，完成1-2题。 1.图中四地最有可发 展成为商业网点的是 A. ① C. ③ D B. ② D. ④
2.促使该商业网点形成的主要原因是 A. 地形崎岖，交通运输方式单一 B. 人口稀少，资源丰富 C. 交通便捷，人口众多 D. 交通干线，过往车辆多
三、交通运输布局变化与商业网点
一、交通和通信发展与全球化
1.交通和通信的作用 交通和通信事业是联系
联系纽带
生产与消费
、
工业与农业 、城市与农村的桥梁，是 地区与地区 、
国家与国家之间的
。
2.交通和通信事业的发展带来的影响是:
工业革命以后， 轮船 、火车、 飞机 等交通工具的相继 出现，使人们可以快捷、舒适地到达更多、更远的地方。
通干线扩展-------
星状
交通方式与城市空间形态的变化：
（3）现代，汽车、高速公路时期-------
多层次星状、城市群、带
交通方式变化对城市空间形态的影响
时间 古代 交通特点
交通不发达，人力 、畜力、风力是主 要动力。 交通运输技术飞跃， 促进城市发展交通发 展。 私人小轿车，高速公 路系统建立，城市范 围扩大。
Ｂ
A.居民点基本沿着铁路线分布 B.丙地有可能形成该地区最大的商业中心 C.铁路修建的不利因素主要是地形崎岖 D.铁路弯曲的主要目的是避开河流
中心。
商业网点布局的原则 市场最优 布局在城市的几何中心
交通最优 布局在市区环路边缘
市区边缘的高速公路入口附近
图5.8山区商业网点示意
图5.9平原商业网点示意
山区和平原地区商业网点密度的差异原因比较：
人口少、 购买力低 交通运输 线路稀少 方式单一 人口密集 购买力强 交通运输 线路密集 方式多样 区际商品 流通难建 立,主要 满足当地 购物需求 区际商品 流通频繁 服务范围 广、服务 级别高
当今社会，移动电话、传真等先进通信手段广泛应用，使人际 交往变得更加快捷。以 计算机 为核心的 网络通信 ，更是拉近 了人与人之间的距离，促进了 全球化 的进程。
通信工具的发展使人际交往更加快捷；拉进了人与人之间的距 离；改变了人们交往的形式；增强了国际间的联系，促进了经 济全球化。
2.交通和通信事业的发展带来的影响是:
必修二
第四单元 产业活动与地理环境
交通与通信发展
带来的变化
学习目标
1.结合交通与通信的发展状况，了解交通和通
信的发展对全球化的促进作用 ；
2.通过分析交通发展和聚落形态、商业网点布 局的关系，理解交通发展对聚落形态和商业网 点布局的影响。
第三节
交通与通信发展带来的变化
一、交通和通信发展与全球化 二、交通运输布局变化与聚落形态
C
针对性练习
3.中国昆明螺蛳湾国际商贸城是中国西南地区乃至整 个东南亚地区最大的的国际性商贸物流中心，地处昆明老 城区与呈贡新区之间，东临昆玉高速，西临新昆洛路，北 D
靠广福路。该商贸城的区位选择体现了
A.市场最优为原则 B.便民最优为原则
C.地形最优为原则
D.交通最优为原则
4.右图所示地区示意图。下列说法正确的是