青岛临空经济区产业及项目情况

公务机母港
占地约11平方公里，积极引进巴航、西飞、 海航等公务机制造及运营商，打造公务机 总装交付、博览交易、维护保养、总部等 价值链服务 。
铁路内陆港
占地约10.6平方公里，以中集货运铁路港 为核心，提供多式联运、国际贸易与展示、 国际中转等服务，建立中转枢纽港和商贸 物流集散地，打造成为国际陆港枢纽。
国际先进诊断 国际医疗服务 国际健康管理
临空国际医疗
智能制造
• • • 智能家电 3C产品 机器人研发服务 • • •
特色会议会展 临空商务办公 时尚创意产业
临空会展商务
青岛市临空经济区综合开发方案
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临空经济区总体规划
青岛市临空经济区综合开发方案
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产业深化布局：两轴一带、三港五区
按照“全域临空、轴带引导、产城融合”的规划理念，建议规划结构调整为“两轴一带、三港五区”。
• 保护性开发，适当发展航空指向性的主题旅游、湿地旅游、休闲度假与生态体验。
青岛市临空经济区综合开发方案
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（3）三港：三港联动，空铁联运
国际航空港
占地约30平方公里，青岛综合交通枢纽和 机场城，包括航站区、飞行区、货运区、 站前区、高端商业区等 重点项目 • • • • 航空货运基地 航空维修基地 航空公司总部基地 综合交通中心 • • •
“4大”临空服务业
• • • 飞机租赁 航空保险 离岸金融
航空运输保障
航空航天研发制造
• • • 无人机生产与改装 北斗导航终端生产 航空航天教育科研
航空金融服务
• • • • • •
货运转运 保税物流 生鲜冷链 快件集散 产业物流 逆向物流
航空物流
• • •
新型显示 高性能集成电路 大尺寸晶元
新一代信息技术
发展模式：跑道经济+临空经济+航空经济，打造航空全产业链
跑道经济
Runway Economy
临空总 装制造
航空经济 临空经济
总部 经济 跨境 电商
• 发展理念：紧邻跑道、 效率优先 • 重点产业：航空物流、航空维修、航空运输、航空总部服务、公务机运 营等
跑道经济
航空 物流
生物 医药
临空经济
Airport Economy
青岛临空经济区产业及项目情况
市临空办 2018.03
青岛市临空经济区综合开发方案
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前期规划 编制情况
青岛市临空经济区综合开发方案
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前期规划编制情况
规划文件 青岛临空经济区产业发展规划 青岛临空经济区概念性总体规划 中国航空规划设计研究院 编制单位 完成情况 2014年8月通过专家评审 2014年5月4日通过专家评审，2014年通过青岛市规委会审议，2015年3月向青岛 市委汇报
上海同济城市规划设计研究院 中国航空规划设计研究院 中规院深圳分院
青岛市城市规划设计院
青岛市临空经济区综合开发方案
涉及临空产业规划相关内容
聘请中航院、青岛城市规划设计研究院、美国北卡罗来纳大学编 制,2014年5月4日通过专家评审，2015年3月向青岛市委汇报。
聘请上海同济城市规划设计研究院编制，2015年9月29日通过专家评审；2016 年5月3日青岛市城规委审议通过；2017年9月8日，向胶州市委市府汇报了。
青岛市航空产业总体发展规划
青岛市临空经济区综合开发方案 青岛市航空产业国际营销招商方案 青岛胶东国际机场临空经济区总体规划 （2015-2030年） 青岛公务航空机场总体规划及详细规划 青岛胶东临空经济区核心区控规管理单元和重 点片区控规 青岛临空经济区市政设施专项规划 青岛临空经济区综合交通两个专项规划 青岛临空经济区防洪排涝专项规划 青岛空港综合保税区发展规划 山东省水利勘察设计院 北京日盛钟鸣咨询有限公司 3 上海东滩投资管理顾问有限公司
临空区规划发展历程——国家批复
范围和面积 2016年10月20日，国家发展改革 委、国家民航局联合印发《关于支持 青岛胶东临空经济示范区建设的复 函》，核心区规划面积 139平方公里， 规划范围东至大沽河胶州段，西至沈
海高速、胶平路，北至青银高速，南
至胶济铁路、兰州东路，包括李哥庄 镇部分区域。 临空经济区（胶州）
• 飞机配件生产 • 无人机产业 • 临空高新技术
Hale Waihona Puke Baidu
青岛市临空经济区综合开发方案
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产业板块：
定位3大基础产业集群＋构建4大先导产业＋打造4大特色产业，
建设临空产业创新区
“3大”航空服务业
• • • • 基地航空公司 航空维修 航空培训 航空配餐
“4大”临空高新技术产业
• • • 公务机总装与交付 航空关键系统研发生产 直升机生产与改装
一枢纽、两中心、两基地
国际 航空枢纽
• 枢纽型国际机场 • 综合交通枢纽 • 航空公司总部
航空 物流中心
• • • • • 保税物流 逆向物流 快件集散 跨境电商物流 冷链物流
会展 商务中心
• 特色专业会展 • 商务办公 • 职能总部 • 特色商业
航空 研发制造基地
公务机 总部基地
• FBO • MRO • 融资租赁 • 总部办公
2015年12月30日通过专家评审
2016年8月启动，2017年1月形成中期汇报稿，2017年7月组织专家评审，修改后 形成最终稿 2015年9月29日通过专家评审，2016年5月3日提报青岛市城规委审议通过，目前 规划编制工作已完成。2017年9月8日，向胶州市委市府汇报了临空经济区总规。 2015年9月通过专家评审 2017年6月15日通过了该项规划专家评审，并出具了规划评审意见。目前，该项 规划编制工作已基本结束，，将按程序组织后续公示、报批等工作。 2016年4月14日通过专家评审 2016年4月19日通过专家评审 2016年4月26日通过了专家评审 2017年9月形成中期稿
资料来源：《青岛胶东国际机场临空经济区概念性总体规划》（2015.2版） 青岛市临空经济区综合开发方案
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胶州市域北部，具体范围为北至青银高速、东至李哥 庄镇域、南至胶济铁路与兰州东路，西至沈海高速。 规划 范围总面积约221平方公里。
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产业规划 研究成果
青岛市临空经济区综合开发方案
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临空经济青岛模式:2030年建成国际航空枢纽
（461km2）。
临空经济区（胶州）
资料来源：《青岛胶东国际机场临空经济区概念性总体规划》（2015.2版） 青岛市临空经济区综合开发方案
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胶州市域北部，具体范围为北至青银高速、东至李哥 庄镇域、南至胶济铁路与兰州东路，西至沈海高速。 规划 范围总面积约221平方公里。
临空区规划发展历程——总规
范围和面积 依据《青岛胶东国际机场 临空经济区总体规划》，青岛 胶东临空经济区规划面积 221 平方公里，东至李哥庄镇域， 西至沈海高速，北至青银高速，
两轴：空港都市活力轴、空港科技创新轴 一带：大沽河生态涵养带 三港：国际航空港、公务机母港、铁路内陆港 五区：
① 空港商务活力区
② 临空科技创新区 ③ 航空高端制造区 ④ 保税商贸物流区
航空高端制造区 航空特色小镇 保税商贸物流区
⑤ 航空特色小镇
空港商务活力区
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内陆 港
公务 机港
科创 中心
中央 活力 区 • 科技创新轴
生态 涵养 区
城乡 统筹 区
• 变“站前大道”为“科创走廊”，构筑高端科 技产业带。 • 点轴引导，带动开发。
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（2）一带——大沽河生态涵养带，保护性开发
• 整治河道、绿化退让，沿大沽河水系打造木栈道、凉亭等休憩区域，构筑生态涵养区。
2017年10月11日，青岛市政府新闻办发布会明确了临 空经济发展“三步走”战略，到2030年，建成面向国际的
航空枢纽，打造临空经济发展“青岛模式”。
第一步，计划到2021年，胶东国际机场全面运营，面 向日韩地区的门户机场地位凸显，临空经济区集聚一批 具有国际竞争力的企业，形成航空物流、公务机、航空 维修与临空制造等重点产业链，临空产业产值达到 1000亿元； 第二步，到2026年，打造东北亚航空枢纽，构建完整 的大航空产业体系，建成智慧人文、绿色生态的中国 “精益航城”，临空产业产值达到1500亿元； 第三步，到2030年，建成面向国际的航空枢纽，临空 经济区发展成为国家航空产业创新区和具有全球竞争力 的国际航空都会，临空产业产值达到2000亿元。
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功能导向：一枢纽、两中心、两基地
策略导向
① 打造山东半岛门户：从服务青岛到服务山东半岛，建成枢纽型国际机场和区域综合交通枢纽； ② 建立高端服务中心：建成与国家中心城市相匹配的国际航空物流中心、国际会展中心和商务中心； ③ 构筑航空产业高地：根据航空指向性的特点，航空研发制造、公务机产业、临空农业等产业集群。
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目标路径：经济新引擎，打造现代化生态智慧空港城
近期（2018-2025）
Near-Term
中期（2026-2035）
Medium-Term
远期（2036-2045）
Long-Term
追赶国内领先的临空经济示范区，旅客吞吐量达到 3500万人次，建成东北亚航空枢纽城。 航空物流与运营驱动，客货吞吐量快速增长，国际国 内航线快速增加，基地航空公司与非基地航空公司初 具规模。初步建成国际航空枢纽、国际航空物流中心， 航空货运、逆向物流、保税展销航空维修等产业得到 发展 青岛市临空经济区综合开发方案
• • • 云计算 物联网 信息技术研发服务 • • • •
国际贸易与采购 总部经济 保税仓储物流 E贸易与免税购物
临空国际商贸
• • •
医疗器械及设备 人体器官银行 疫苗药物
生命科学
• • 生物工程 生物技术研发 • • •
• • • •
FBO 公务机维修 公务机展览 公务机总部
公务机
• • • 工业及服务机器人 智能测控装置 新能源汽车及零配件
南至济青铁路。包含胶东全域、
李哥庄全域、胶莱及胶北部分 区域。。 临空经济区（胶州）
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资料来源：《青岛胶东国际机场临空经济区概念性总体规划》（2015.2版） 青岛市临空经济区综合开发方案
胶州市域北部，具体范围为北至青银高速、东至李哥 庄镇域、南至胶济铁路与兰州东路，西至沈海高速。 规划 范围总面积约221平方公里。
会展 商务
航空 维修 航空配 套制造
• 发展理念：临空指向、融合发展 • 重点产业：临空高新技术、临空健康医疗、临空国际旅游、临空总部经 济、临空会展贸易等
航空总 部服务 机器人
离岸 金融
航空 运输
航空经济
Aviation Economy
科技 研发 信息 技术 国际 贸易
• 发展理念：全域统筹、拥抱蓝天 • 重点产业：航空航天总装制造、航空关键系统研发制造、航空科技研发 设计、航空零部件研发制造、航空附属研发制造等
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（1）两轴——空港都市活力轴，打造功能复合轴与门户型景观大道
空港科技创新带，打造“科创走廊”
• 都市活力轴
• • • • 提升G204为“空港新城景观大道”，打造空港门户。 大疏大密，拓宽绿化带，构筑集中绿化，建成花坡公园、广场绿地、滨河公园等。 控制沿线建筑物高度、色彩及建筑后退红线距离，形成一条别具特色的景观。 串联内陆港、公务机港、科创中心、自贸区、生态涵养区、城乡统筹区，形成复合功能轴带。
聘请上海东滩投资管理顾问有限公司编制《青岛市临空经济区综合开发方案》、《青岛市航空产业国际营销招商方案》， 2016年8月启动招投标；2017年7月通 青岛市临空经济区综合开发方案 4 过专家评审。
临空区规划发展历程——概规
范围和面积 依据《青岛胶东国际机场临空 经济区概念性总体规划》，青岛临 空经济区包括：临空经济区 （ 221km2 ） 和 临 空 经 济 区 北 区 （ 45km2 ） 及 临 空 外 围 拓 展 区
比肩国际顶尖的航空城，建成国际自由贸易港。 航空维修制造与临空高新技术驱动，从航空物流向航 空指向性的高新技术产业延展，初步形成物联网、生 物医药集聚的临空高端产业基地，初步形成大飞机零 配件、公务机销售与交付等航空工业体系；会展中心、 酒店、住宅等配套设施完善，建成产业新城； 10
引领东北亚临空经济圈发展，旅客吞吐量达到5500万 人次，建成国际航空自由城 。 临空高端服务业驱动 ，建成连通全球的国际航空枢纽， 进入全球航空工业与临空高新技术产业集群，成为自 主创新和全球合作的国家航空产业创新区，构筑大科 创、大商务、大贸易、大交通等四大平台，建成东北 亚最具影响力的航空大都市。
重点项目
FBO 公务机总装与交付中心 博览交易中心、总部基地