喷气燃料的主要质量要求
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喷气燃料的主要质量要求
► 喷气燃料(Jet 喷气燃料(Jet
Fuel,航空煤油)用于喷气式 Fuel,航空煤油)用于喷气式 发动机。由于喷气式发动机的工作环境为高 空、低温、低气压,必然对其使用燃料提出 更加严格的质量要求。
喷气燃料的要求
良好的燃烧性能 适当的蒸发性 较高的热值和密度 安定性 低温性 无腐蚀性 防静电性 润滑性
各种烃类的热值比较
► 体积热值:芳香烃>环烷烃>异构烷烃> 体积热值:芳香烃>环烷烃>异构烷烃>
正构烷烃
► 质量热值:正构烷烃=异构烷烃>环烷 质量热值:正构烷烃=异构烷烃>
烃>芳香烃
二、良好的低温性能
喷气燃料的低温性能用结晶点和冰点来描 述。 危害:堵塞滤清器、输油管路,影响供油, 发生事故。 燃料的低温性能很大程度上取决于其化学 组成和含水量。
三、防静电性
► 来源:高速输油时,燃料与管壁、注油设备
等的剧烈摩擦。 ► 影响电荷积累的原因很多,其中之一就是燃 料本身的电导率。 ► 电导率小,静电荷消失慢且积累快;电导率 大,静电荷消失速度快不易积累。
喷气燃料的理想组分
► 异构烷烃和带侧链的
环烷烃。
一、良好的燃烧性能
燃烧性能
热值高
燃烧完全
积炭倾向小
热值
►
热值:与化学组成和馏 分组成有关。
► 同一烃类,异构程度
► 体积热值:与密度有关。
密度越大,热值越大。
► 质量热值:与H/C有关, 质量热值:与H/C有关,
增加,质量热值不变, 但密度会有所增加, 故体积热值会增加。
H/C越大,热值越高。 H/C越大,热值越高。
化学组成与低温性能的关系
► 芳烃、正构烷烃结晶点 ► 同族烃中,随沸点升高,
较高,而环烷烃和烯烃 的结晶点较低。
相对分子质量增大,结 晶点升高。
ห้องสมุดไป่ตู้
含水量和低温性能的关系
► 水会在低温下形成冰晶。水分在油中不仅可
以以游离水的形式存在,还会以溶解状态存 在。 ► 各种烃类对水的溶解度:芳香烃>环烷烃>烷 各种烃类对水的溶解度:芳香烃>环烷烃> 烃。 ► 特别注意的是,同温度下,芳香烃对水的溶 解度最高。因此,需要限制芳香烃的含量。
► 喷气燃料(Jet 喷气燃料(Jet
Fuel,航空煤油)用于喷气式 Fuel,航空煤油)用于喷气式 发动机。由于喷气式发动机的工作环境为高 空、低温、低气压,必然对其使用燃料提出 更加严格的质量要求。
喷气燃料的要求
良好的燃烧性能 适当的蒸发性 较高的热值和密度 安定性 低温性 无腐蚀性 防静电性 润滑性
各种烃类的热值比较
► 体积热值:芳香烃>环烷烃>异构烷烃> 体积热值:芳香烃>环烷烃>异构烷烃>
正构烷烃
► 质量热值:正构烷烃=异构烷烃>环烷 质量热值:正构烷烃=异构烷烃>
烃>芳香烃
二、良好的低温性能
喷气燃料的低温性能用结晶点和冰点来描 述。 危害:堵塞滤清器、输油管路,影响供油, 发生事故。 燃料的低温性能很大程度上取决于其化学 组成和含水量。
三、防静电性
► 来源:高速输油时,燃料与管壁、注油设备
等的剧烈摩擦。 ► 影响电荷积累的原因很多,其中之一就是燃 料本身的电导率。 ► 电导率小,静电荷消失慢且积累快;电导率 大,静电荷消失速度快不易积累。
喷气燃料的理想组分
► 异构烷烃和带侧链的
环烷烃。
一、良好的燃烧性能
燃烧性能
热值高
燃烧完全
积炭倾向小
热值
►
热值:与化学组成和馏 分组成有关。
► 同一烃类,异构程度
► 体积热值:与密度有关。
密度越大,热值越大。
► 质量热值:与H/C有关, 质量热值:与H/C有关,
增加,质量热值不变, 但密度会有所增加, 故体积热值会增加。
H/C越大,热值越高。 H/C越大,热值越高。
化学组成与低温性能的关系
► 芳烃、正构烷烃结晶点 ► 同族烃中,随沸点升高,
较高,而环烷烃和烯烃 的结晶点较低。
相对分子质量增大,结 晶点升高。
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含水量和低温性能的关系
► 水会在低温下形成冰晶。水分在油中不仅可
以以游离水的形式存在,还会以溶解状态存 在。 ► 各种烃类对水的溶解度:芳香烃>环烷烃>烷 各种烃类对水的溶解度:芳香烃>环烷烃> 烃。 ► 特别注意的是,同温度下,芳香烃对水的溶 解度最高。因此,需要限制芳香烃的含量。