康明斯发动机应用工程培训进气系统
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HEAVY DUST 重度灰尘环境 建筑工地，矿山，采石场；风沙大的地区。 典型尘埃含量1.0 － 10 mg/cu ft。
Intake Systems 进气系统
Definitions 定义
CLASSIFICATION OF AIR FILTERS 空气滤清器分类
LIGHT or NORMAL DUTY 轻型或普通空滤 单级干式滤清器，去尘能力3 gm/cfm 。 通常用于公路车辆，对于工业和固定设备用发动机仅可在轻度灰尘环境中 使用。
Intake Systems 进气系统
Definitions 定义
CLASSIFICATION OF ENVIRONMENT 环境分级
LIGHT DUST 轻度灰尘环境 永久铺装地面或草地，没有含灰尘的风。 典型尘埃含量 0.01mg /cu. Ft。
MEDIUM DUST 中度灰尘环境 耕地，风中含灰尘的地区，临时局部未铺装地面。 典型尘埃含量0.1 － 0.5 mg/cu ft。
25 gm/cfm 。 通常用于在重度灰尘环境中作业的建筑、采矿和农业机械。 这类空滤还包括“ 安全” 滤芯或第三级滤芯，用来在更换主滤芯时保护发动
机
Intake Systems 进气系统
Definitions 定义
DIRT HOLDING CAPACITY 空滤的去尘能力
空气滤清器在进气阻力达到限值时所能除去的灰尘总量。
Intake Systems 进气系统
Design Guidelines 设计指南
System Restriction Calculation
计算进气系统阻力 ADVISOR 软件计算 查表计算 以C245 20为例
进气流量：317L/s
Intake Systems 进气系统
Verification Procedures 评审程序
水会损坏 / 阻塞空气滤清器，并且可能使发动机和进气系 统发生腐蚀。
进气温度高意味着进入发动机的空气密度下降，这将导致 排烟增加、功率下降、向冷却系统散热量增加、发动机温 度升高。.
进气温度超过38o C后，每升高11 o C， 功率下降约2％，准确值参考发动 机性能曲线的注释。
进气温度超过40 o C后，每升高11 o C,发动机向冷却水散热量增加约3％。 对柴油机来说，理想的进气温度是16 o 至33o C。
康明斯发动机应用工程培训 进气系统
Intake Systems 进气系统
CONTENTS 内容
进气系统的作用 定义 安装要求 设计指南 评审程序 常见问题
Intake Systems 进气系统
PURPOSE OF INTAKE SYSTEM 系统作用
PURPOSE OF AN AIR INTAKE SYSTEM 进气系统的作用
向发动机提供清洁、干燥、温度适当的空气进行燃烧以最 大限度地降低发动机磨损并保持最佳的发动机性能。
在用户接受的合理保养间隔内有效地过滤灰尘并保持进气 阻力在规定的限值内。
Intake Systems 进气系统
PURPOSE OF INTAKE SYSTEM 系统作用
为什么需要进气系统
灰尘是内燃发动机部件磨损的基本原因，而大多数灰尘是 通过进气系统进入发动机的。
FILTRATION 滤清性能
设计评审 产品检查
RESTRICTION 阻力
Advisor 可以计算复杂系统的阻力 设计评审 安装测试，额定功率和转速下测试最复杂系统状态的阻力
INLET LOCATION 进气口位置
设计评审 产品检查 安装测试（测试冷却能力时测量进气温升）
Intake Systems 进气系统
波纹管
吊装在胶管上
Intake Systems 进气系统
Common Problems 常见问题
切记：灰尘是发动机最大的杀手 ！！！
指示器 安在这？
INLET RISE OVER AMBIENT 进气温升
进气系统安装要求中很重要的一条标准是进入发动机进气 口（自然吸气发动机）或增压器的空气温度相对环境温度 的升高量。应尽力降低此温升。
Intake Systems 进气系统
Definitions 定义
Air Cleaner Performance 空气滤清特性能线
卡箍质量差
普通螺纹卡箍和双钢丝卡箍，易滑扣，紧固力小 康明斯推荐使用具有360度密封性能的T-bolt。
Intake Systems 进气系统
Common Problems 常见问题
管路质量差
薄壁橡胶波纹管，必须坚决避免使用 薄壁焊接金属管的焊接质量差，分段焊接金属弯头 橡胶管易老化
Intake Systems 进气系统
PURPOSE OF INTAKE SYSTEM 系统作用
为什么需要进气系统 （续）
进气温度过低会导致柴油无法被压燃，发火滞后，燃烧不 正常－－－这又可引起冒黑烟、爆震、运转不稳（特别是 怠速时）和柴油稀释机油。
进气温度每降低33℃，燃烧温度下降89℃。
进气口位置不合适而吸如热空气 管路或空滤距排气部件太近 空滤前管路不密封吸如机舱等的热空气
空滤后的取气接头、管路和卡箍质量差，不密封
阻力报警器损坏，脱落。
Intake Systems 进气系统
Common Problems 常见问题
切记：灰尘是发动机最大的杀手 ！！！
低质量卡箍
焊接质量 令人担忧
Intake Systems 进气系统
Requirements 安装要求
FILTRATION 过滤性能
滤清效率至少 99.9% （按 SAE J726测试）。 空滤应具有足够的去尘能力以提供合理的滤芯更换周期
RESTRICTION 进气阻力
系统装备所有选装附件后，发动机最大进气流量条件下， 在发动机进气口测得的进气阻力不得大于发动机技术参数 表上规定的限值。
气阻力达到发动机Hale Waihona Puke Baidu定的最大限值时发出警告，以便及时 更换滤芯。
WATER REMOVAL 除水
为了避免吸如雨水，喷洒水和路面飞溅水、盐溶液等，空 气滤清器前应安装适当的除水装置。
Intake Systems 进气系统
Requirements 安装要求
除水装置
Intake Systems 进气系统
Verification Procedures 评审程序
SYSTEM PIPING & CONNECTIONS 系统管路和连接
设计评审 产品检查 必要时进行测试
WATER REMOVAL 除水性能
设计评审 产品检查 必要时进行测试 －－如果评审工程师根据以前的测试或经
验认为除水装置的性能值得怀疑时
阀以防怠速时气体倒流。
Intake Systems 进气系统
Design Guidelines 设计指南
Intake Systems 进气系统
Design Guidelines 设计指南
How To Select Air Cleaner 如何选择空气滤清器
发动机进气流量和阻力限值，从发动机技术参数表获得 设备将来运行的环境 预期的维护保养间隔 可用空间 结构形式 质量 成本
MEDIUM DUTY 中型空滤 两级滤清器，第一级为惯性或离心式，第二级是干式纸质滤芯，去尘能力至少
10 gm/cfm 。 通常用于中度灰尘环境中作业的轻载工业设备，和偶尔进入重度灰尘环境的公
路/非公路类车辆。 HEAVY DUTY 重型空滤 两级滤清器，第一级为惯性或离心式，第二级是干式纸质滤芯，去尘能力至少
Requirements 安装要求
PIPING & CONNECTIONS 管路和连接
管路布置应使在进行发动机日常维护保养时不必断开干净 侧的管路。
管路连接应能承受发动机和车辆构件间的相对运动而不损 坏、泄漏或蹋瘪。
长的管路应适当支撑，增压器进口的静弯矩不超过6.8N.m 所用材料应能适应系统的工作温度度和压力，防腐蚀，在
Design Guidelines 设计指南
CLEAN SIDE CONNECTIONS AND CLAMPS 干净侧的管路和卡箍
阻力指示器的接口必须有滤芯以免灰尘意外地进入。 从空滤后取气的空压机进气管路等必须具有与发动机进气
系统相同的质量和可靠性。 如果使用排气吸灰器来清除空滤中的灰尘，必须安装单向
所有硬管间的连接必须是专用橡胶管，以便在很宽的温度 范围里保持长久的无泄漏效果。
卡箍必须具有360度密封作用但又不损坏胶管，并能在很 宽的温度范围里提供恒紧固力。康明斯推荐 T-bolt 型卡箍
康明斯公司可以提供合适的胶管和卡箍并且作为标准选装 件列入选件手册。
Intake Systems 进气系统
Intake Systems 进气系统
Test 测试
测量进气阻力
Intake Systems 进气系统
Common Problems 常见问题
切记：灰尘是发动机最大的杀手 ！！！ 低质量的空气滤清器
滤芯底面与壳体不密封－－－密封圈质量差和 / 或因制 造误差大而安装不到位
滤清效率低，滤纸质量差 阻力过大 康明斯公司推荐上海弗列加的产品
Requirements 安装要求
除水装置
Intake Systems 进气系统
Design Guidelines 设计指南
CLEAN SIDE CONNECTIONS AND CLAMPS 干净侧的管路和卡箍
选择位于空滤至发动机进气口间的所有管路元件时必须格 外小心。管子应能防腐蚀，应能承受进气完全受阻时的真 空力而不变形和损坏。
卡箍紧固力和20 inHg ( 68KPA)真空下不得变形或损坏。 不能与设备上的其它部件磕碰。 必须具有长久和可靠的密封能力。
Intake Systems 进气系统
Requirements 安装要求
RESTRICTION INDICATOR 阻力指示装置
推荐安装高质量 的阻力指示装置，它在空滤被阻塞到进
INLET LOCATION 进气口位置
应避免吸入雨、雪、发动机排气和来自散热器、冷却器、 机舱的热空气以及路面飞溅污物。
正常作业时进气温升最大不得超过 17℃（30F）（发动机 技术参数表另有规定除外）。
Intake Systems 进气系统
Requirements 安装要求
Intake Systems 进气系统
系统管路不合理
管路复杂，管径小，弯头多，阻力大 长的管子无支撑，支撑在胶管上 管路与其它部件磕碰 无法或不方便更换空滤滤芯 影响发动机其它系统的日常维护保养
Intake Systems 进气系统
Common Problems 常见问题
切记：灰尘是发动机最大的杀手 ！！！ 进气温升高
Intake Systems 进气系统
Definitions 定义
CLASSIFICATION OF AIR FILTERS 空气滤清器分类
LIGHT or NORMAL DUTY 轻型或普通空滤 单级干式滤清器，去尘能力3 gm/cfm 。 通常用于公路车辆，对于工业和固定设备用发动机仅可在轻度灰尘环境中 使用。
Intake Systems 进气系统
Definitions 定义
CLASSIFICATION OF ENVIRONMENT 环境分级
LIGHT DUST 轻度灰尘环境 永久铺装地面或草地，没有含灰尘的风。 典型尘埃含量 0.01mg /cu. Ft。
MEDIUM DUST 中度灰尘环境 耕地，风中含灰尘的地区，临时局部未铺装地面。 典型尘埃含量0.1 － 0.5 mg/cu ft。
25 gm/cfm 。 通常用于在重度灰尘环境中作业的建筑、采矿和农业机械。 这类空滤还包括“ 安全” 滤芯或第三级滤芯，用来在更换主滤芯时保护发动
机
Intake Systems 进气系统
Definitions 定义
DIRT HOLDING CAPACITY 空滤的去尘能力
空气滤清器在进气阻力达到限值时所能除去的灰尘总量。
Intake Systems 进气系统
Design Guidelines 设计指南
System Restriction Calculation
计算进气系统阻力 ADVISOR 软件计算 查表计算 以C245 20为例
进气流量：317L/s
Intake Systems 进气系统
Verification Procedures 评审程序
水会损坏 / 阻塞空气滤清器，并且可能使发动机和进气系 统发生腐蚀。
进气温度高意味着进入发动机的空气密度下降，这将导致 排烟增加、功率下降、向冷却系统散热量增加、发动机温 度升高。.
进气温度超过38o C后，每升高11 o C， 功率下降约2％，准确值参考发动 机性能曲线的注释。
进气温度超过40 o C后，每升高11 o C,发动机向冷却水散热量增加约3％。 对柴油机来说，理想的进气温度是16 o 至33o C。
康明斯发动机应用工程培训 进气系统
Intake Systems 进气系统
CONTENTS 内容
进气系统的作用 定义 安装要求 设计指南 评审程序 常见问题
Intake Systems 进气系统
PURPOSE OF INTAKE SYSTEM 系统作用
PURPOSE OF AN AIR INTAKE SYSTEM 进气系统的作用
向发动机提供清洁、干燥、温度适当的空气进行燃烧以最 大限度地降低发动机磨损并保持最佳的发动机性能。
在用户接受的合理保养间隔内有效地过滤灰尘并保持进气 阻力在规定的限值内。
Intake Systems 进气系统
PURPOSE OF INTAKE SYSTEM 系统作用
为什么需要进气系统
灰尘是内燃发动机部件磨损的基本原因，而大多数灰尘是 通过进气系统进入发动机的。
FILTRATION 滤清性能
设计评审 产品检查
RESTRICTION 阻力
Advisor 可以计算复杂系统的阻力 设计评审 安装测试，额定功率和转速下测试最复杂系统状态的阻力
INLET LOCATION 进气口位置
设计评审 产品检查 安装测试（测试冷却能力时测量进气温升）
Intake Systems 进气系统
波纹管
吊装在胶管上
Intake Systems 进气系统
Common Problems 常见问题
切记：灰尘是发动机最大的杀手 ！！！
指示器 安在这？
INLET RISE OVER AMBIENT 进气温升
进气系统安装要求中很重要的一条标准是进入发动机进气 口（自然吸气发动机）或增压器的空气温度相对环境温度 的升高量。应尽力降低此温升。
Intake Systems 进气系统
Definitions 定义
Air Cleaner Performance 空气滤清特性能线
卡箍质量差
普通螺纹卡箍和双钢丝卡箍，易滑扣，紧固力小 康明斯推荐使用具有360度密封性能的T-bolt。
Intake Systems 进气系统
Common Problems 常见问题
管路质量差
薄壁橡胶波纹管，必须坚决避免使用 薄壁焊接金属管的焊接质量差，分段焊接金属弯头 橡胶管易老化
Intake Systems 进气系统
PURPOSE OF INTAKE SYSTEM 系统作用
为什么需要进气系统 （续）
进气温度过低会导致柴油无法被压燃，发火滞后，燃烧不 正常－－－这又可引起冒黑烟、爆震、运转不稳（特别是 怠速时）和柴油稀释机油。
进气温度每降低33℃，燃烧温度下降89℃。
进气口位置不合适而吸如热空气 管路或空滤距排气部件太近 空滤前管路不密封吸如机舱等的热空气
空滤后的取气接头、管路和卡箍质量差，不密封
阻力报警器损坏，脱落。
Intake Systems 进气系统
Common Problems 常见问题
切记：灰尘是发动机最大的杀手 ！！！
低质量卡箍
焊接质量 令人担忧
Intake Systems 进气系统
Requirements 安装要求
FILTRATION 过滤性能
滤清效率至少 99.9% （按 SAE J726测试）。 空滤应具有足够的去尘能力以提供合理的滤芯更换周期
RESTRICTION 进气阻力
系统装备所有选装附件后，发动机最大进气流量条件下， 在发动机进气口测得的进气阻力不得大于发动机技术参数 表上规定的限值。
气阻力达到发动机Hale Waihona Puke Baidu定的最大限值时发出警告，以便及时 更换滤芯。
WATER REMOVAL 除水
为了避免吸如雨水，喷洒水和路面飞溅水、盐溶液等，空 气滤清器前应安装适当的除水装置。
Intake Systems 进气系统
Requirements 安装要求
除水装置
Intake Systems 进气系统
Verification Procedures 评审程序
SYSTEM PIPING & CONNECTIONS 系统管路和连接
设计评审 产品检查 必要时进行测试
WATER REMOVAL 除水性能
设计评审 产品检查 必要时进行测试 －－如果评审工程师根据以前的测试或经
验认为除水装置的性能值得怀疑时
阀以防怠速时气体倒流。
Intake Systems 进气系统
Design Guidelines 设计指南
Intake Systems 进气系统
Design Guidelines 设计指南
How To Select Air Cleaner 如何选择空气滤清器
发动机进气流量和阻力限值，从发动机技术参数表获得 设备将来运行的环境 预期的维护保养间隔 可用空间 结构形式 质量 成本
MEDIUM DUTY 中型空滤 两级滤清器，第一级为惯性或离心式，第二级是干式纸质滤芯，去尘能力至少
10 gm/cfm 。 通常用于中度灰尘环境中作业的轻载工业设备，和偶尔进入重度灰尘环境的公
路/非公路类车辆。 HEAVY DUTY 重型空滤 两级滤清器，第一级为惯性或离心式，第二级是干式纸质滤芯，去尘能力至少
Requirements 安装要求
PIPING & CONNECTIONS 管路和连接
管路布置应使在进行发动机日常维护保养时不必断开干净 侧的管路。
管路连接应能承受发动机和车辆构件间的相对运动而不损 坏、泄漏或蹋瘪。
长的管路应适当支撑，增压器进口的静弯矩不超过6.8N.m 所用材料应能适应系统的工作温度度和压力，防腐蚀，在
Design Guidelines 设计指南
CLEAN SIDE CONNECTIONS AND CLAMPS 干净侧的管路和卡箍
阻力指示器的接口必须有滤芯以免灰尘意外地进入。 从空滤后取气的空压机进气管路等必须具有与发动机进气
系统相同的质量和可靠性。 如果使用排气吸灰器来清除空滤中的灰尘，必须安装单向
所有硬管间的连接必须是专用橡胶管，以便在很宽的温度 范围里保持长久的无泄漏效果。
卡箍必须具有360度密封作用但又不损坏胶管，并能在很 宽的温度范围里提供恒紧固力。康明斯推荐 T-bolt 型卡箍
康明斯公司可以提供合适的胶管和卡箍并且作为标准选装 件列入选件手册。
Intake Systems 进气系统
Intake Systems 进气系统
Test 测试
测量进气阻力
Intake Systems 进气系统
Common Problems 常见问题
切记：灰尘是发动机最大的杀手 ！！！ 低质量的空气滤清器
滤芯底面与壳体不密封－－－密封圈质量差和 / 或因制 造误差大而安装不到位
滤清效率低，滤纸质量差 阻力过大 康明斯公司推荐上海弗列加的产品
Requirements 安装要求
除水装置
Intake Systems 进气系统
Design Guidelines 设计指南
CLEAN SIDE CONNECTIONS AND CLAMPS 干净侧的管路和卡箍
选择位于空滤至发动机进气口间的所有管路元件时必须格 外小心。管子应能防腐蚀，应能承受进气完全受阻时的真 空力而不变形和损坏。
卡箍紧固力和20 inHg ( 68KPA)真空下不得变形或损坏。 不能与设备上的其它部件磕碰。 必须具有长久和可靠的密封能力。
Intake Systems 进气系统
Requirements 安装要求
RESTRICTION INDICATOR 阻力指示装置
推荐安装高质量 的阻力指示装置，它在空滤被阻塞到进
INLET LOCATION 进气口位置
应避免吸入雨、雪、发动机排气和来自散热器、冷却器、 机舱的热空气以及路面飞溅污物。
正常作业时进气温升最大不得超过 17℃（30F）（发动机 技术参数表另有规定除外）。
Intake Systems 进气系统
Requirements 安装要求
Intake Systems 进气系统
系统管路不合理
管路复杂，管径小，弯头多，阻力大 长的管子无支撑，支撑在胶管上 管路与其它部件磕碰 无法或不方便更换空滤滤芯 影响发动机其它系统的日常维护保养
Intake Systems 进气系统
Common Problems 常见问题
切记：灰尘是发动机最大的杀手 ！！！ 进气温升高