集装箱行业调研报告ppt课件

一
行业现状及特点
二
调研案例分析
三 行业发展分析及营销建议
三、行业发展分析及营销建议
1 行业发展方向
集装箱内外部尺 寸、各种性能试 验和各零部件都 要遵守ISO、GB 、CCIA等标准。
标准化
大型化
市场对大型集装箱的 需求增加，大型化集 装箱运输船将逐渐取 代现有船只,成为主流 船型。
通过RFID(射频识别) 、MEMS(微机电系统 )传感控制、2G/3G通 讯网络等相关信息技 术,实现全集装箱远程 监测、跟踪与管理。
广佛、京珠等高速、华南快速干线等辐射广东省乃至华南地
二、调研案例分析
4 调研小结
内集卡特点：运输距离短、场地狭窄、弯道多；起停转向频繁、载荷变化较大； 持续工作时间较长、空满载里程相当；
需求点： 车辆产品质量至关重要，要求故障率低，保证出勤率；① 油耗要控制在可接受范围内，上港物流公司控制运营② 成本，驾驶员操作有标定油耗，不能超标； 车辆要保证驾驶安全，减少事故发生；③ 服务的及时性，维修配件保障充足;④
200辆 60辆 300辆 100辆 650辆 200辆 600辆 900辆 130辆
品牌
陕汽、重汽、红岩、北奔 陕汽、重汽、东风、解放、欧
曼 陕汽、解放
陕汽 陕汽、重汽、格尔发
陕汽、重汽、红岩 陕汽、重汽、欧曼 陕汽、重汽、解放 陕汽、重汽、江淮 陕汽、重汽、欧曼 重汽、欧曼、霸龙
陕汽 占比
70% 40%
二、调研案例分析
1 上港物流运输有限公司
经营方式：上港物流公司自主运输； 运输方式：内场车港内短途转运，外场车中短途运输； 车辆规模：自购车辆720辆，合同车辆400辆； 车辆品牌：陕汽、重汽、红岩、北奔； 运营路线：偏置码头车只限于港内运行，外场车到江苏、浙江一带，
最远不超过500km；
3 港口集装箱特征
集装箱主要分为20标准箱柜、40尺标准箱两种：
40尺集装箱的纵向强度较小，适合装运重量较轻，体积较大的货物； 20尺集装箱强度大，可装载密度稍重的货物； 装载两个标箱的为重货，货物总重在50吨左右，需大马力牵引车运输，挂 车一般为3轴；单个40尺柜或20尺柜为轻货，货物总重在25～35吨之间，普通 牵引车即可运输，挂车一般为2轴。
二、调研案例分析
2 宁波港物流运输有限公司
经营方式：宁波港物流公司自主运输； 运输方式：内场车港内短途转运，外场车中短途运输； 车辆规模：自购车辆960辆； 车辆品牌：陕汽、重汽、江淮； 运营路线：浙江省内杭州，嘉兴、绍兴、温州，乍浦，台州，金华。
二、调研案例分析
3 广州港集团物流有限公司
50% 100% 40% 20% 17%
15%
60% 8.5% 0%
一、行业现状及特点
5 行业运营模式
自主运输：港务局自主采购车辆，通过劳 务公司派遣司机，来承担集装箱的转运。
社会承运：港务局通过社会竞标，选择物 流公司来承担集装箱的转运。
一
行业现状及特点
二
调研案例分析
三 行业发展分析及营销建议
集装箱行业调研报告
大客户部 2015年5月
一
行业现状及特点
二
调研案例分析
三 行业发展分析及营销建议
一、行业现状及特点
1 港口发展现状
① 根据不同地区的经济发展状况及特点，全国沿海港口 划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲 和西南沿海5个港口群体，形成煤炭、石油、铁矿石、 集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8个 运输系统的布局。
智能化
行业趋势
多式 联运
集装箱运输领域将 实现海、陆、空紧 密衔接，多式联运, 从而提高效率。
节能环保
未来集装箱通过减 轻箱体自重、延长 使用寿命等措施来 满足更高的排放标 准和能耗要求。
三、行业发展分析及营销建议
2 营销建议
1 产品精细化，提升产品可靠性、配套件质量，降低运营故障率;
2 港口地区选择有能力的渠道拓展集卡车业务，总部提供一对一销售支持；
一、行业现状及特点
2 港口发展规模
2014年港口TEU吞吐量（单位：万）
2014年，港口集装箱吞吐量仍然保持稳定的增长。2014年我国规模以上港口集装箱吞吐量达到2亿标准箱，比上 年增长6.4%，上海港以3528.5万标准箱的成绩排名世界第一。围绕港口集装箱运输的集卡车超过10万辆。
一、行业现状及特点
一、行业现状及特点
4 行业典型企业
序号
1 2
港口
上海港 盐田港
保有量
35000辆 30000辆
3
蛇口港
4000辆
4
湛江港
200辆
5
厦门港
5000辆
6
泉州港 12000辆
7
广州港
4000辆
8
青岛港
8000辆
9
营口港
5000辆
10 宁波港 20000辆
11 海口港
3700辆
港区自有车辆
1400辆 600辆
3
港口大客户保证装配工艺、配套件的一致性，严格执行协同化制造，
4 集卡车保障服务要及时，提供点对点服务促销，
谢谢
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广州港集团
集装箱板块
南 沙 港 务 公 司
南 沙 海 港 码 头 公 司
新 沙 港 务 公 司
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
广 州 集 装 箱 码 头 公 司
黄 埔 港 务 分 公 司
河 南 港 务 分 公 司
经营方式：广州物流公司自主运输； 运输方式：内场车港内短途转运，外场车中长途运输； 车辆规模：自购车辆600辆； 车辆品牌：陕汽、重汽、欧曼 运营路线：以广州为中心，通过105、106、107国道，广深、
② 中国集装箱港口结构布局更加合理, 基本形成了以大连 、天津、青岛、上海、宁波、、深圳、广州等9 大干 线港为主, 相应发展沿海支线和喂给港的集装箱港口运 输规划布局系统；已初步形成了布局合理、门类齐全 、配套设施完善、现代化程度较高的港口集装箱运输 体系；
③ 截止到目前，中国港口集装箱吞吐量占全球28%，在 全球10大港口中，中国港口占了6个, 高居世界第一；