沿江城市开发区功能定位研究

合集下载

城市岸线资源开发潜力综合评价及优化利用研究——以南昌市为例

城市岸线资源开发潜力综合评价及优化利用研究——以南昌市为例

doi:10.3969/j.issn.2095-1329.2023.04.010城市岸线资源开发潜力综合评价及优化利用研究——以南昌市为例饶敏欣,胡 隆,罗志军*(江西农业大学国土资源与环境学院,江西·南昌 330045)摘 要:作为城市发展的重要资源,城市岸线具有无法替代的生态、生活和生产功能。

本文以南昌市为例,选取岸线稳定性、生态敏感度、交通便利度、夜间灯光指数等12个指标,运用层次分析法构建评价指标体系,对赣江南昌段的城市岸线资源开发潜力进行综合评价,分析城市岸线资源利用存在的问题,并提出优化利用策略。

结果表明:赣江南昌段岸线资源中,自然岸线约占81.08%,人工岸线约占18.92%;岸线资源开发高潜力区面积约为12.43 km2,较高潜力区面积约为157.98 km2,中潜力区面积约为128.83 km2,较低潜力区面积约为117.24 km2,低潜力区面积约为65.16 km2;岸线资源开发潜力大,但存在岸线利用程度总体较低、部分岸线利用不合理、岸线开发保护冲突等问题。

据此建议从丰富岸线利用类型、优化开发利用方式、保护岸线生态、加强修复治理等方面对南昌市城市岸线资源的利用方式进行优化。

关键词:岸线资源;开发潜力;综合评价;优化利用中图分类号:F293.2;K902 文献标志码:A 文章编号:2095-1329(2023)04-0054-06岸线资源是江河湖海沿岸一定范围的水陆交互空间。

城市岸线资源不仅具有港口、供水、交通通道、旅游等经济功能,同时在调节区域小气候、保护生态环境方面具有重要作用[1]。

城市岸线作为城市发展的重要支撑资源与重点开发对象,具有重要和无法替代的生态、生活和生产功能[2-3],对其进行有效保护、科学利用和依法管理显得非常重要。

目前,国内对城市岸线资源开发利用进行综合评价的研究,多以流域为视角,分析城市河湖岸线的生态环境[4];或以水生态安全为切入点,研究岸线利用方式与水生态安全之间的相互关系[5]。

经济开发区功能复合化与空间重构研究

经济开发区功能复合化与空间重构研究

1 2 发展 前 景 .
随着常熟城市整 体建设 步伐 的加 快 和开发 区 自身 不断 的完
善与功能提升 , 状 开发 区发 展 已不 能满 足未 来 快速 发 展 的需 现 要 , 临功能重组 、 面 产业升级与空 间扩展 的发展需求 。
地处沿江高速公路 、 苏嘉 杭高 速公路 与苏 通大 桥 的交 汇处 , 直接 承接来 自上海 、 江 以及苏 南地 区发 达经 济对 苏北地 区辐 射 , 浙 承 担着传 接 长江 南北 生 产要 素流 动 的重要 角 色 , 区域 位置 举足 轻
第3 7卷 第 l 0期 2 0 1 1年 4 月
S HAN ARCHI EC URE Ⅺ T T
山 西 建 筑
Vol3 No 0 I 7 .1
At 2 1 p . 01
・1 ・ 5
文章编号 :0 96 2 ( 0 ) 00 1— 2 10 —8 5 2 1 1 —0 5 0 1
渡, 形成 了有别 于过 去传统 的 、 单一 生产 功能 的开 发 区 J 。改 变 3 由外延式扩 张转变为 内涵式 增长 : ) 生态环境是城 市发 展的 开发区单一的“ 生产孤 岛” 功能 以推进城市 功能 的多元化 , 现生 根本依存 、 实 城市赖 以生存 的基 本条 件 , 可促 进城 市与 区域 的和谐 生 产功能与城市功能 的重组 , 为开 发 区增强 自我 发展 能力 、 持 共生 。在 经济社会发展 的漫长实践 中 , 态环境 愈加成 为 国民经 成 保 济增长 中的一 种成 本和投入 。随着 区位条件 约束性 的逐步 弱化 , 长期稳定发 展的战略要求。 近 年来 , 在一些较 早设立 且逐 渐成 熟 的开发 区, 已经越 来越 生态环境 已 日益成 为吸引现代资 本流 、 信息流 、 技术 流 、构 研究

新时期中国开发区功能定位与管理体制创新探讨的开题报告

新时期中国开发区功能定位与管理体制创新探讨的开题报告

新时期中国开发区功能定位与管理体制创新探讨的开题报告一、选题背景中国改革开放以来,特别是进入新世纪以来,我国的开发区建设得到了迅猛的发展。

目前,我国的开发区数量超过2200个,占全国财政收入的1/3左右,创造了70%以上的出口、利润和税收等经济指标,对促进地区经济发展、增加就业、吸引外资、提高工业化水平等方面发挥了重要的作用。

但是,随着国内外经济形势和发展环境的变化,开发区所处的发展环境、市场环境、政策环境等都发生了很大的变化,面临着许多新的挑战。

例如,在国内市场竞争加剧、产业结构升级的背景下,开发区需要调整产业布局、优化产业结构、提高产业水平;在国际竞争加剧、跨国公司投资策略调整的背景下,开发区需要提高对外开放水平、加强对外贸易合作、推进国际化发展。

为此,开发区的功能定位和管理体制创新成为当前亟待解决的问题,对于促进我国开发区的合理布局和高质量发展,具有重要的意义和价值。

二、选题意义本研究选题的意义主要有以下几个方面:1、推进我国开发区高质量发展。

通过对开发区功能定位和管理体制创新的探讨,促进开发区的转型升级,加快产业结构调整和创新发展,增强开发区的国际竞争力和可持续发展能力,推动我国开发区高质量发展。

2、提高我国开发区的创新能力。

在全球化、信息化、智能化等新时代背景下,我国开发区需要以开放包容、创新驱动的发展理念为指导,积极探索新的发展模式和管理模式,提高创新能力和核心竞争力,从而更好地适应经济全球化和产业转型升级的新形势和新要求。

3、推进我国城乡发展一体化。

中国当前正处于城乡发展一体化进程中,开发区作为城乡融合发展的重要阵地,对于推进城乡一体化,促进区域协调发展、提高城镇化水平具有重要的作用。

本研究通过对开发区的功能定位和管理体制创新探讨,为推进城乡发展一体化提供有益参考。

三、研究内容和方法本研究主要围绕开发区的功能定位和管理体制创新展开探讨,研究内容包括:1、开发区的发展现状和问题分析,主要从宏观经济环境、市场环境、政策环境等多方面分析开发区所处的发展环境和面临的挑战,总结开发区面临的问题。

江都市城市总体规划(2010-2030)简本

江都市城市总体规划(2010-2030)简本

江都市城市总体规划(2010-2030)简本一、总则1、修编目的为顺应长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的新形势,适应江都新时期城市现代化建设需要,把握外部条件变化带来的发展机遇,构建可持续发展的空间结构,确立城乡统筹发展的整体格局。

2、指导思想深入贯彻落实科学发展观,把加快经济发展方式转变作为主线,以创新发展为动力,以人才资源为支撑,以民生幸福为根本,充分把握国家推动区域发展的战略时机,积极融入长三角一体化进程,着力推进和谐社会建设,显著增强江都经济社会发展的整体实力,提高城市综合竞争力。

3、规划重点(1)加强区域协调,实现联合发展研究江都在长三角一体化进程中、江苏沿江开发深入发展进程中、与扬州“同城化”发展进程中所面临的机遇与挑战,确定体现江都特点的区域功能定位、产业发展引导、空间组织形式和基础设施建设方式。

(2)构建综合交通体系,引导集聚发展发挥市域综合交通优势,引导二、三产业和城镇空间集聚发展;合理划定交通分区,调控交通需求增长,落实公交优先措施,引导城市功能布局优化;培育交通枢纽,引导城市中心体系构建。

(3)优化市域空间组织,推动城乡统筹发展综合评价城乡发展条件,统筹配置城乡空间资源,引导城乡发展要素合理集聚,优化市域城乡建设空间和产业发展空间布局,实现城乡一体化发展。

(4)提升城市功能,促进转型发展巩固制造业在经济社会发展中的基础地位,提高自主创新能力,改造提升传统产业,积极发展新兴产业,在此基础上大力发展服务业和民生事业,提升城市综合服务功能,加快转型发展步伐。

(5)保护生态环境,实现可持续发展保护性地开发利用自然资源及历史文化资源,改善生态环境,促进江都经济社会的可持续发展。

4、规划期限基准年为2009年,现状数据以2009年底为准。

近期为2010—2015年,中期为2016—2020年,远期为2021—2030年,远景展望至本世纪中叶。

5、规划范围(1)规划区:江都市域范围,总面积1330.16平方公里(其中长江水域面积为9.51平方公里)。

江苏在长江经济带中的战略定位及对策建议

江苏在长江经济带中的战略定位及对策建议

江苏在长江经济带中的战略定位及对策建议2019-07-27⼀、长江经济带战略提出的理论意义和规划愿景经济发展在空间上不平衡是区域经济发展的普遍现象,某些地⽅之所以发展势头良好,是因为它们普遍遵循了符合经济发展的典型特征和内涵,通过提⾼密度、缩短距离、减少分割促进了地理结构的变迁。

近年来我国在重塑经济地理格局⽅⾯就明显带有“沿海化、城市化、集群化”的典型化倾向。

在城市发展战略层⾯,通过城市群和城市⼀体化即同城化,使得单⼀的城市发展逐渐演变为区域性的城市群⼀体化发展,通过打破城市间的⾏政壁垒,实现资源优势互补、产业错位发展、基础设施共享、要素市场共建,谋求各具特⾊的城市群联动创新发展道路。

在国家发展战略层⾯,⼀些对国家发展具有重⼤战略意义的区域发展规划已陆续上升为国家战略,并通过国家层⾯的发展战略规划引导要素和资源的合理流向。

⼀⽅⾯,通过政府掌握的要素流⼊和国家计划安排的重⼤项⽬,使区域交通基础设施等重⼤项⽬⼯程建设服从国家整体战略的需要;另⼀⽅⾯,以国家开发战略为导向实⾏更加开放的体制、机制和政策吸引国际⾼端要素的流⼊,能够快速获取通过国家整合资源、引导资源流⼊的区域开发能⼒。

2014年以来以“21世纪海上丝绸之路、丝绸之路经济带、长江经济带、京津冀经济区、东北-蒙东经济区、北部湾经济区”为主体内容的“⼀路⼆带三区”战略性区域规划的轮廓开始逐渐清晰起来。

21世纪海上丝绸之路彰显的是国家海洋新战略,丝绸之路经济带旨在提升中国与欧盟的经贸联系,长江流域经济带旨在强化中国沿海与腹地的经济联系,三⼤经济区则是架接⾸都经济与沿边经济联系的桥梁和纽带。

这其中2014年9⽉国务院颁布的《关于依托黄⾦⽔道推动长江经济带发展的指导意见》,明确提出了长江经济带的四⼤功能定位:⼀是具有全球影响⼒的内河经济带;⼆是东中西互动合作的协调发展带;三是沿海沿江沿边全⾯推进的对内对外开放带;四是⽣态⽂明建设的先⾏⽰范带。

《指导意见》还明确要求,要依托四⼤功能定位,升级、再造长江经济⽀撑带,拓展城市群的经济发展空间:⼀是依托长三⾓城市群、长江中游城市群、成渝城市群;⼆是做⼤上海、武汉、重庆三⼤航运中⼼;三是推进长江中上游腹地开发;四是促进“两头”开发开放,即上海及中巴(巴基斯坦)、中印缅经济⾛廊。

城市定位研究与发展战略

城市定位研究与发展战略

城市定位研究与发展战略引言:随着城市化进程的加速,城市竞争日益激烈,城市定位成为了城市发展的关键问题之一、城市定位是指明确城市所拥有的资源、条件和优势,并确定其在区域和全球中的地位和角色,为城市发展提供战略方向和发展路径。

本文将探讨城市定位研究的重要性以及发展战略的具体原则和实施措施。

一、城市定位研究的重要性1.市场竞争需要:城市作为一个具有经济活力和吸引力的综合体,需要通过定位研究来确定自身在市场竞争中的地位和角色,从而提高城市的竞争优势。

2.资源配置需求:城市拥有各种资源,包括人力资源、自然资源、产业资源等,通过定位研究可以明确自身的资源优势和短板,从而更好地进行资源的配置和利用。

3.优化城市发展规划:城市定位研究可以为城市发展规划提供战略指导,明确城市的定位和目标,从而优化城市的规划布局和发展路径。

二、城市定位的原则1.适应性原则:城市定位要与城市自身的实际情况相适应,考虑到城市的地理、经济、社会、文化等方面的特点,不同城市的定位应因地制宜。

2.创新性原则:城市定位要具有一定的创新性,要敢于突破传统的思维和模式,积极寻找新的发展路径和机遇。

3.公正性原则:城市定位要公正合理,不偏袒其中一种利益群体,充分考虑各方的利益,追求城市的普惠性和可持续发展。

三、城市定位的实施措施1.资源分析:对城市的资源进行分析和评估,包括人力资源、自然资源、产业资源等,明确城市的资源优势和短板。

2.竞争优势分析:对城市的竞争优势进行分析和评估,包括产业优势、技术优势、文化优势等,明确城市在市场竞争中的地位和角色。

3.定位策略确定:结合资源分析和竞争优势分析的结果,确定城市的定位策略,包括产业定位、功能定位等。

4.发展规划制定:根据定位策略,制定城市的发展规划,包括经济发展规划、城市建设规划、环境保护规划等,为城市的发展提供具体的指导和方向。

5.推动落实:通过政府、企业和社会的共同努力,推动城市定位的实施,加大投资力度,提升城市的竞争力和吸引力。

吴淞口沿江地区功能开发实施

吴淞口沿江地区功能开发实施

吴淞口沿江地区功能开发实施研究【摘要】本文力求站在“跳出上海看吴淞”的视角,凸现吴淞口人文历史悠久的区域品牌效应,故选择“上海吴淞口沿江地区”作为研究主题(总长约6.8公里、总面积约424公顷)。

【关键词】吴淞口功能开发国际邮轮组合港引言“十一五”期间将是上海建设国际航运中心和邮轮经济快速发展的重要时期。

吴淞口位于长江、黄浦江和蕴藻浜的交汇点,不仅是上海滨江临海的水陆门户,也是长三角沿江城市发展带的前沿和和中国沿海城市发展轴的中心,依托区位、交通、岸线、人文等优势,以建设上海国际邮轮组合港为突破口,打造吴淞口航运旅游服务区,成为上海国际航运中心建设的重要抓手。

1.上海吴淞口沿江功能定位的优势和问题1.1主要优势(1)区位优势独特吴淞口位于长江、黄浦江和蕴藻浜三江交汇处,不仅是上海濒江临海的水上门户,也是长江城市发展带的前沿阵地和和沿海城市发展轴的中心。

独特的区位优势使吴淞口具有上海中心城、滨江港口和近郊海岛的综合发展优势,具有发展邮轮经济、辐射长江、沿海各城市和上海中心城的独特区位条件。

(2)水陆交通便捷吴淞口是上海水陆交通枢纽之一,已基本建成了上海北部地区地陆交通枢纽,形成了较为完善的综合道路网络和轨道交通体系,区域内骨干道路网络纵横交错,有连接市中心的轨道3号线、1号线和7号线,外环线、郊环线以及逸仙路和共和新路等高速道路将为客、车流的集散提供更为快速便捷的通道,可快速到达上海市、郊区以及邻近的江苏和浙江等省市。

(3)人文历史悠久在上海历史发展和演变的进程中,吴淞口有着较为深厚的文化底蕴和丰富的历史遗产。

吴淞口沿江地区是上海近代百年开埠的发源地,是中国较早的集中大学园区的发源地,是上海近现代革命的纪念地和爱国主义教育基地。

复旦大学、同济大学、水产大学和海军学院等十多所大学和中学的发祥地均在吴淞;吴淞炮台、吴淞军港、化成祠和海军博物馆等人文荟萃的革命遗址,成为吴淞口发展重要的人文资源,具有极大的开发价值。

践行科学发展观典型案例100则

践行科学发展观典型案例100则
2003年以来,如皋共投资城建115亿元,交通基础设施建设85.2亿元,其中在沿江地区就投资了70多亿元建设基础配套设施,完善功能。如皋港区的投资环境发生了改天换地的变化:
港口建设全面提速。建成5万吨级码头10座,在建5万吨级码头10座、千吨级内港池码头12座,5座码头获临时开放,预计2008年吞吐量可达2000万吨。“十一五”期间将建成万吨级码头36座,港口年吞吐能力将达到1亿吨。大力实施内港池工程,人造岸线10多公里,延伸腹地利用的深度,实现岸线的高水平、高效益利用。
2003年6月中旬,经过几个月的编制,一个富有前瞻性、科学性、实践性的沿江开发总体规划出炉并通过了专家评审。如皋在江苏沿江15个县市中第一个完成了沿江开发总体规划,为科学、有序开发沿江奠定了基础。
2003年6月25日,江苏省委、省政府作出实施沿江开发的战略部署,给如皋沿江开发送来一股强劲的东风,更加坚定了如皋人大力推进沿江大开发的信心和决心。
科学的抉择精准的定位
2003年2月,寒风料峭中,微微发青的柳枝传递着早春的气息。这些天,如皋市委常委会议室里常常彻夜灯火通明。一次次分析、研究、论证,如皋的决策者们虽然疲倦困顿,眼神却逐渐明亮。因为,从昆山、张家港、江阴等地快速崛起的发展轨迹中,他们看到了如皋经济社会跨越发展的美好前景:在新一轮区域经济竞争中,要抢占制高点,步入快车道,就必须有效利用独有的区位优势和资源优势,以沿江开发为突破口,打造经济发展新增长极,带动区域经济飞速发展。
学习科学发展观,关键是要把智慧和力量凝聚到落实科学发展观上来,努力实现解放思想和改革创新的大突破,以新一轮思想大解放带动新一轮大发展,进一步推动全市经济社会的持续腾飞,不断加快全面小康社会建设进程。
是以萃集科学发展典型案例,为全市深入践行科学发展观提供参考与镜鉴。

基于片区协同开发的城市更新模式与方法——武汉市重点功能区建设回顾与评析

基于片区协同开发的城市更新模式与方法——武汉市重点功能区建设回顾与评析

经过40余年快速发展,我国城市发展已进入“做优增量、盘活存量、提升质量”的转型发展阶段[1]。

存量发展背景下,面对复杂历史遗留问题,中共中央明确提出实施城市更新行动,城市更新被赋予了提升城市功能、完善民生服务、优化人居环境的重要使命[2],成为新时期城市高质量发展的重要方式。

从中外城市更新历史来看,城市片区的整体再开发是城市更新的重要方式。

20世纪50年代,美国面对区域高质量发展诉求,提出的规划单元开发(PUD)制度是政府与开发商实现双赢发展的主动尝试[3]。

20世纪70年代,法国为了顺应城市化进程加速发展和社会经济结构调整的新变化,提出了协议开发区(ZAC)制度,有效解决了城市更新改造过程中出现的各种问题[4]。

20世纪90年代,日本在泡沫经济崩溃的背景下,建立了多主体协调合作的规划体制,以全面重建为主要手段,将民间主体和资本引入城市再开发,公共主体的参与不断加深[5]。

我国城市发展水平也在不断提高。

2000年以来,伴随着市场经济的迅速发展,深圳进入存量管理时代,为解决城市发展中面临的诸多问题,提出了“城市发展单元”的规划制度,作为提升城市功能、加快建设现代化国际先进城市的重要手段[6]。

天津、南京也先后构建“功能聚集区”“重点工程区”等片区开发体系,探索综合开发改造的策略,优化城市中心区空间环境,提升城市能级[7]。

针对城市建设与发展的实际情况,武汉市在借鉴其他城市片区协同开发的经验基础上,提出了重点功能区建设,并将其作为城市更新的重点方式之一。

通过梳理武汉市重点功能区的目标定位、规划思路和建设特征,以汉口滨江摘要 在存量发展背景下,针对既往城市更新中存在总体目标模糊、空间碎片混杂、相关利益失衡等问题,武汉探索出基于片区协同开发的城市更新模式——城市重点功能区建设。

总结了武汉市重点功能区的目标定位、规划思路和建设特征,深度分析了典型案例汉口滨江国际商务区的规划建设经验、成效与不足,认为城市重点功能区建设基于政府统筹、多主体协同开发,通过目标协同、空间协同与实施协同,呈现出核心功能明确、空间形态统一、实施过程有序的特点,是转变发展方式、提升城市能级、优化城市环境的重要手段。

广州东部沿江发展带产业发展机会初探

广州东部沿江发展带产业发展机会初探

广州东部沿江发展带产业发展机会初探作者:徐海媛来源:《中国房地产业·中旬》2020年第05期摘要:广州东部沿江发展带(以下简称“东部”)沿珠江处于广州城市东进轴,往西与天河中央商务区珠江新城直接相邻。

其产业发展策划范围东至开发大道-金桥路-沙口涌(广州市边界),南至海珠黄埔涌一珠江,西至华南快速,北至中山大道-大沙东路广深沿江高速,涉及黄埔、天河、海珠三区,涵盖面积共计59.4平方公里(扣除水域),其中核心区范围18.1平方公里(扣除水域)。

初步分区后,主要包括国际金融城、琶洲中东区、黄埔临港经济区、江心岛和开发区西区五大发展版块;其中国际金融城、琶洲中东区、黄埔临港经济区部分区域共同组成东部沿江发展带的核心发展区。

关键词:沿江发展带;发展机会初探;差异性对比与研判作为广州城市东进发展轴线的重要组成,东部的规划谋划过程中,包括金融城片区、琶洲中东区、黄埔临港商务区等,其产业重构和发展倾向都是总部经济导向,规划体现对超高层写字层的蓬勃需求,各片区规划同步化。

从而引发思考,各片区均规划甲级写字楼、总部经济、并吸引世界500强公司的策略,进而将产生大量的市场投放。

如此发展下,广州/东部是否存在相应市场需求,是否会导致市场恶性竞争、出现规划可行性、持续性不强等现象;同时,东部未来发展的产业构成,尤其是大湾区背景下的产业构成到底应该何去何从。

因此展开对广州东部产业发展机遇的研究及初步研判。

由于城市发展区受多方综合因素影响,大到国家、战略宏观布局影响,小到城市内部各发展区发展布局影响,因此本次研究主要切入点希望通过研究分析与东部沿江发展带直接相邻的天河中央商务区-珠江新城的发展经验,从而为本项目未来可能发展成为广州东进核心发展片区或广州第二CBD提供思考和研究借鉴。

1 珠江新城的发展1.1 发展历程珠江新城CBD是国家级中央商务区天河CBD核心组成,助力天河CBD成为三大国家级中央商务区之一。

从1993年政府提出在珠江新城建设新的城市中心区为发展起点,政府将区域定位为金融业、高端服务业及贸易类企业集聚的商务区,产业特征较鲜明,目前已发展为华南地区总部经济和金融、科技、商务等高端产业高度集聚区。

经济技术开发区的发展定位

经济技术开发区的发展定位

2023经济技术开发区的发展定位•引言•经济技术开发区的现状及问题•经济技术开发区的发展定位•产业定位的细分•功能定位的细分•空间定位的细分•经济技术开发区发展定位的对策建议•结论与展望目录01引言经济技术开发区是指政府划定特定区域,通过优惠政策和措施吸引国内外投资者和先进技术,推动高新技术产业发展的一种特殊经济区域。

定义经济技术开发区的建设旨在提高国家经济技术水平,推动产业升级和转型,促进就业和经济增长。

目的开发区概述内涵开发区发展定位是指根据区域内的资源、产业基础、市场需求等因素,确定开发区未来发展的主导产业、功能和战略目标。

重要性开发区发展定位是制定正确政策和措施的前提,有助于提高区域内的产业集聚度和竞争力,实现资源的优化配置和经济的可持续发展。

开发区发展定位的内涵与重要性研究目的与意义目的本研究旨在探讨经济技术开发区的发展定位,分析其影响因素和未来发展趋势,为政府制定相关政策和规划提供科学依据。

意义本研究有助于提高经济技术开发区的整体水平和竞争力,推动国家经济的快速发展和经济结构的优化升级。

02经济技术开发区的现状及问题从20世纪50年代开始,全球范围内掀起开发区建设热潮,目前已有数千个开发区在运营。

国际开发区发展历程自1988年国家级经济技术开发区设立以来,全国范围内开发区数量不断增加,规模逐渐扩大,成为推动区域经济发展的重要引擎。

中国开发区发展现状国内外开发区发展现状同质化竞争严重各开发区之间产业定位趋同,缺乏特色和优势;企业研发能力不强,科技创新体系有待完善;部分开发区在快速发展的同时,环保设施建设滞后,导致环境污染问题突出;部分开发区在人才引进方面缺乏有效措施,高端人才和技能人才短缺。

我国经济技术开发区存在的主要问题创新能力不足环境污染问题人才引进困难绿色发展加强环保设施建设,推动开发区的绿色低碳发展。

开发区转型升级的必然趋势政策调整国家对开发区的政策进行调整,对不符合国家战略、产能过剩、环境污染等问题进行清理整顿;产业升级推动开发区内的产业结构调整和优化,发展新兴产业和高新技术产业;创新驱动加强科技创新引领,提高开发区的创新能力和核心竞争力;03经济技术开发区的发展定位主导产业选择根据区域经济现状和资源禀赋,选择1-2个具有比较优势的产业作为主导产业,并逐步形成产业链和产业集群。

构建“三沿”城市经济围优化主体功能区布局——安徽城市经济圈发展的战略思考

构建“三沿”城市经济围优化主体功能区布局——安徽城市经济圈发展的战略思考
中 图分 类号 :175 F 2 4 文献 标 志码 : A
改革 开 放 以来 , 随着 经济 区域 化 和一 体 化 的趋势 不 断加 强 , 国经济 比较 发达 的沿 海地 区 已经形 我 成 了长 三角 、 角 、 珠三 环渤 海等跨 省区 的经 济圈 。 中央关于支 持 中部 崛起 的实 施意见 , 出了武 汉城市 圈 、 提 中原城 市群 、 长株 潭城市 群 、 沿江城 市带 四个 中部地 区的城市 经济 圈 ( 、 )城市 经济 圈 的研究 和规 划 群 带 , 由此勃 然兴起 。党 的十七 大又从 更高 的层 次 , 出 了城市 经济 圈规划 与 国土 功能 区规划相 结合 的战略 思 提 路 。可 以预料 , 以党 的十七 大为新 的起点 , 国城市经 济圈 的规 划与发展 将进入新 阶段 , 有新特 点 。 我 具
省会经济圈的一般特点是 : 省会经济圈在全国城市经济圈布局 中是“ 区域” 次 经济圈 , 必须立足于 发 挥和培 植 比较 优势 , 强在 周 边省 域经 济 圈 中的综合 竞争 能 力 , 增 同时 , 必须 处 理好 与周 边跨 省 区经 又 济圈的关系 , 促进与周边跨省 区经济圈的联动和对接 ; 省会经济圈是省 内最高层次 的经济圈 , 必须具有 辐射和带动全省次级经济圈发展 的能力 , 塑造成为优势突出的发展高地 ; 省会经济圈优先 占有公共资 源, 拥有行政推动和资源配置的特殊条件和优势 , 应该 负有履行推动全省协调发展与和谐发展的政治
体型布局的战略思路 , 以沿( ) 构建 巢 湖经济圈为核心 、 沿江城市群和沿淮城市群为支撑的“ 一个核心 、 两个
城市群 ” 三沿” 的“ 省域城市经济圈 , 形成以城市为中心的多层次 、 全开放 、 立体 型 、 跨越 型 、 现代 型的主体功 能区布局 , 强化安徽城市经济圈在区域经济 中的整体竞争 、 规模竞争 、 创新竞争和体制竞争的优势。 关键词 : 经济圈 ; 主体功能区 ; 竞争优势

开发区调研报告

开发区调研报告

开发区调研报告开发区调研报告一、调研目的和意义开发区作为国家发展战略的一部分,其重要性日益凸显。

本次调研旨在了解开发区的建设情况、经济发展情况以及存在的问题,为进一步推进开发区建设和发展提供参考和决策依据。

二、调研方法和过程本次调研主要采用了问卷调查和实地走访的方法。

我们通过问卷调查了解了开发区的规模、产业结构、人口结构等基本情况,同时还对开发区的企业、居民和政府相关部门进行了访谈,了解其对开发区建设和发展的认知和意见。

三、开发区的基本情况根据本次调研的数据和实地观察,我们了解到开发区的基本情况如下:1.规模:开发区总面积为XX平方公里,分为A、B、C三个片区,总共拥有XXX个企业和XX万居民。

2.产业结构:开发区的主要产业包括制造业、物流业、服务业和高新技术产业等。

制造业是开发区最主要的产业,占比约XX%。

3.人口结构:开发区的人口主要集中在25-45岁之间,占比约XX%。

同时,开发区还吸引了一批高学历、年轻的人才,这些人才对开发区的创新和发展非常有帮助。

四、开发区的发展优势通过调研我们发现,开发区具有以下几个发展优势:1.地理位置优势:开发区位于交通便利的位置,毗邻XX市中心区,周边有多条高速公路和铁路。

这种地理位置优势为开发区的物流和销售提供了便利条件。

2.政策优势:开发区享受了一系列的优惠政策,包括税收减免、土地租赁等等。

这些政策吸引了大量的企业进驻开发区,推动了经济的快速发展。

3.人才优势:开发区以优质的教育资源和良好的创新氛围吸引了大量的人才。

这些人才为开发区的产业升级和创新提供了动力。

五、开发区存在的问题虽然开发区发展态势良好,但我们也发现了一些问题:1.环境污染问题:由于开发区的产业以制造业为主,环境污染问题比较突出。

空气质量、水质等环境问题亟待解决。

2.交通瓶颈:由于开发区的交通流量大,交通堵塞成为一大问题。

需要加强道路建设和交通管理,提高交通效率。

3.人才流失问题:虽然开发区吸引了一批高学历的人才,但部分人才在经验积累后选择离开开发区,这对开发区的稳定发展构成了一定威胁。

中共江苏省委、江苏省人民政府关于加快沿江开发的意见-苏发[2003]13号

中共江苏省委、江苏省人民政府关于加快沿江开发的意见-苏发[2003]13号

中共江苏省委、江苏省人民政府关于加快沿江开发的意见正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中共江苏省委、江苏省人民政府关于加快沿江开发的意见(2003年7月15日苏发[2003]13号)加快沿江开发,事关江苏发展全局和长远。

为加强对这项工作的指导,确保实现预期目标,现提出如下意见:一、充分认识加快沿江开发的重大意义本世纪头20年,是必须紧紧抓住并且可以大有作为的重要战略机遇期。

我们要率先全面建成小康社会,率先基本实现现代化。

这是中央对江苏工作的殷切期望,是全省人民的共同心愿,也是各级党委、政府的重大责任。

适应新形势、新任务的要求,及时实施具有突破性重大带动作用的战略措施,加快培育新的发展动力源和经济增长极,推动经济社会发展再上新台阶、再创新业绩,是关系江苏现代化建设全局的一件大事。

我省沿江地区是中国近代工业的发祥地之一,也是江苏经济社会发展的核心区域。

改革开放特别是党的十三届四中全会以来,在中央和省委、省政府的领导下,沿江地区广大干部群众解放思想,锐意进取,改革开放和经济建设取得了巨大成就。

在新世纪新阶段,面对经济全球化和我国加入世贸组织的新形势,面对国内区域经济竞争日趋激烈的新态势,进一步提高沿江地区经济社会发展水平,更好地发挥带动示范作用,对于迎接新挑战、抢抓新机遇、增创新优势,加快实现“两个率先”,具有十分重要的意义。

从世界经济发展的历程来看,大河两岸往往是区域经济的主要生长点,不少国家的发展史就是一部流域文明史。

长江是中华民族的母亲河。

我省沿江地区发展优势的形成,与依托长江这一重要的自然禀赋、加强对长江资源的开发利用是分不开的。

开发区主要职责调研报告

开发区主要职责调研报告

开发区主要职责调研报告开发区是指由政府组织建设、以促进经济社会发展为使命的一片特定区域。

在中国,开发区扮演着推动经济发展、提高城市竞争力的重要角色。

本篇调研报告将分别从经济发展、城市规划和产业升级三个方面探讨开发区的主要职责。

一、经济发展作为推动经济发展的主要力量,开发区的主要职责在于吸引外资、引导企业发展,并为企业提供便利的营商环境。

开发区积极引入外资,扩大外贸出口,推进产业结构调整,以促进本地区经济的快速增长。

开发区可以通过提供土地、税收优惠政策、基础设施建设等各种方式来吸引和扶持企业发展,从而为当地创造就业机会、增加地方税收和带动经济增长。

二、城市规划开发区的另一个重要职责是进行城市规划,以确保城市的合理布局和有序发展。

城市规划包括土地使用规划、产业布局规划、交通规划、环境规划等各个方面。

开发区需要根据当地的自然资源、经济发展需要和可持续发展的原则,制定合理的城市规划方案,确保城市的发展方向与长远发展目标相一致。

同时,开发区要加强对土地使用的管理,防止乱占用土地和不合理开发,保护生态环境,提高城市的宜居性和可持续发展水平。

三、产业升级开发区的第三个主要职责是推动产业升级。

在全球竞争激烈的环境下,开发区需要通过发展和引进高新技术产业、战略性新兴产业等方式,推动本地区产业结构的升级和优化。

开发区可以通过技术创新支持、资金扶持、企业孵化器建设等手段,吸引和培育具有创新能力和竞争力的企业,从而提升本地区产业的竞争力和附加值。

综上所述,开发区的主要职责包括推动经济发展、进行城市规划和推动产业升级。

开发区作为经济发展的引擎,应该积极吸引外资,为企业提供良好的发展环境;作为城市规划的主要参与者,应该制定合理的城市规划方案,保护环境、促进可持续发展;作为产业升级的主力军,应该加强创新能力培养,推动产业结构的升级和优化。

只有做好这些职责,开发区才能更好地促进当地经济社会发展,提高城市竞争力,实现可持续发展目标。

中部崛起战略下沿江城市开发区功能定位研究——以九江经济技术开发区为例

中部崛起战略下沿江城市开发区功能定位研究——以九江经济技术开发区为例


开 发 区功 能 定 位 已 有 的 研 究 阐述
在我 国开 发 区设 立 初 期 , 位开 发 区 的功 能 有 定
“ 四个 窗 口” “ 为 主 ” 能之 说 , 、三 功 即为 技 术 、 知识 、
管理和对外政策窗 E , I 以工业为主 , 以创汇为主, 以 利用外资为主。但是随着经济发展 , 开发区具有 了 以下功 能 ( 王傲 兰 ,0 1 : 2 0 ) 一是 经 济增 长 功能 ; 是 二 新 的经济管理体制和新的经济增长方式的试验示范
区是调整产业结构的大平 台;、 4 开发区是推进城市 化的好载体 。 顾学励 (0 5 在进一步研究开发 区与城市关 20 ) 系时认为 , 九十年代末至新世纪初 , 开发区的形态建
设与 城市 的功 能开发 出现 了有机 的结合 与交融 。开 发 区内 出现 了许多 细 化 的功 能 分 区 ( 即所 谓 一 区多
件 已发生 了重大 变 化 ,城市 功能 也将 发生 适应 性 的 调整 。而 长江作 为 中部 沿江省 份 的一条大 动脉 和联 系其他 地 区的重 要 纽 带 , 江 城市 成 为 了 中部 实 现 沿 崛起 的关键 支撑 点 。在此 背景 下 , 为 区域 及城 市 作
业和新企业的孵化培育功能 ; 五是城市扩张功能 ; 六
自 上世纪 5 O年代 , 世界各国和地区纷纷建立了

众多的经济园区, 它们为各 国的经济发展发挥了巨 大的作用 。我 国 的经 济园 区 ( 内一般称 为开发 国 区) 始于上世纪 8 O年代 , 发展 至今 , 已有经济特 区、
国家级 和省市 级 的 经济 技 术 开 发 区 、 新 技 术开 发 高 区等各类 开发 区 。其 中高新 技术开 发 区主要起 到科

城市功能定位分析

城市功能定位分析

之一, 跻身 于 国 际大 都 市之 列 。根 据 国际 经 济 中心 城 市在功 能上 的共性 要求 , 并充 分反 映 时代 特 征 、 中
国特色 和上海 特点 , 海 的 基本 功 能 定 位 为集 散 功 上 能、 生产功 能 、 理功 能 、 务功 能 4个 方 面 , 管 服 上海 总
济技术合作关系 , 大大提高 了我 国经济技术对外开 放 的整体水 平。③省级 中心城市 。④ 省 内中心城
人 口向城市 转移 ; 业人 口转 化为 非农业 人 口; 农 农村
地 区逐 步演 化为城 市地 区 ; 镇数 目不 断增加 ; 城 城市
人 口不 断膨 胀 , 地不 断扩大 ; 用 城市 基础设 施不 断提
城市 , 如北京 、 上海 。②具 有跨 省影 响力 的地 区性 城 市 , 天津 、 阳 、 如 沈 哈尔滨 、 西安 、 成都 、 庆 、 汉 、 重 武 广
心; 此外 ,韦氏大词典》 《 《 、中国大百科全书》 对城市
的定 义都 有论 述 。 我 国对于城 市本 质 和特征 的最权威 的提法 已写
入 了《 中共 中央关 于经 济 体制 改 革 的决 定》 中 , 之 城
市定 义可 以综述 为 : 市 是 国家 经 济 、 治 、 学 技 城 政 科
之 所 系 。城 市 的主导 功 能 决定 了城 市 的性 质 , 市 城 的类 型是一个 历史 概念 , 而非 固定模 式 , 它将 随着 城 市 的主导功 能变化 而 变 化 。如 抚顺 市 就 曾提 出 “ 油
城 市 的定 义有 多种 ,简 明不 列 颠 百科 全 书 》 《 指
出 : 市是一 个相 对永 久 性 的高度 组 合 起来 的人 口 城

开发区调研报告

开发区调研报告

开发区调研报告一、引言。

开发区是指政府为了促进地方经济发展和吸引投资而设立的特定区域。

开发区的建设与发展对于地方经济的繁荣和人民生活水平的提高具有重要意义。

因此,对开发区的调研和分析,能够为相关决策提供重要参考依据。

二、开发区概况。

1. 地理位置。

开发区位于城市的边缘地带,通常交通便利,地理位置优越,便于与周边地区进行经济合作和交流。

2. 区域规划。

开发区通常有明确的规划和发展目标,包括产业布局、基础设施建设、生态环境保护等方面的规划。

3. 产业结构。

开发区的产业结构多样,涵盖了制造业、服务业、高新技术产业等多个领域,形成了良好的产业生态。

4. 政策支持。

为了吸引投资和促进发展,开发区通常会给予企业一定的政策支持,如税收优惠、土地供应等。

5. 经济发展。

开发区的经济发展较快,GDP增速较高,对地方经济的拉动作用明显。

三、开发区的优势。

1. 产业优势。

开发区依托政府支持和优越的地理位置,吸引了大量产业项目落户,形成了一定的产业集聚效应。

2. 技术优势。

开发区通常会引进国内外的先进技术和管理经验,促进了技术创新和产业升级。

3. 人才优势。

开发区吸引了大量优秀人才的流动和聚集,形成了人才密集的优势。

四、开发区的挑战。

1. 环境污染。

由于产业集聚和快速发展,开发区面临着环境污染的问题,需要加强环境治理和保护。

2. 产业结构单一。

有些开发区存在产业结构单一的问题,过度依赖某一产业,一旦该产业出现问题,将会影响整个开发区的经济发展。

3. 土地资源紧张。

随着开发区的发展,土地资源日益紧张,如何合理利用土地资源成为了一个亟待解决的问题。

五、开发区的发展建议。

1. 优化产业结构。

开发区应该加大对新兴产业的扶持力度,引导企业进行技术创新,促进产业结构的多元化发展。

2. 加强环境保护。

开发区应该加大环境治理力度,推动绿色发展,减少环境污染,提高生态环境质量。

3. 加强规划管理。

开发区应该加强对土地资源的规划和管理,合理利用土地资源,避免资源浪费和环境破坏。

江苏沿江城际铁路路网作用和功能定位研究

江苏沿江城际铁路路网作用和功能定位研究

psae ti te sc n ne-i a w y i h n h i aj g p sae a d te vr m o at asg .I s h eo d it ct ri a n S ag a —N ni asg , n h e i p r n r y l n y t
用和 功 能 定位 对 本 项 目立 项 尤 为 重 要 。沿 江 城 际与 通 道 内其 他 线路 分 工 明 确 , 网 功 能 突 出 。 与 沪 宁城 际 共 同组 路
成 沪 宁综 合 城 际通 道 , 长 三 角核 心 区城 际 网 的组 成 ; 实现 沿 线 中 小 城 市 与 南 京都 市 圈 、 为 是 苏锡 常 都 市 圈 、 海 都 上 市 圈 1h内直 达 的 快 捷 通 道 ; 沪 汉 蓉铁 路 通 道 的 组 成 部 分 , 京 沪 高 速 沪 宁段 共 同 承担 沪汉 蓉 通 道 旅 客 运 输 : 是 与 是
r e a la evc iiin i al y-ewok f n t n w t te al y n S a g a —Na j g i rh sa ce rs rie dvso n ri v wa - t r u ci i oh rri s i h n h i— ni n o h wa n

线路/ 基 ・ 路
江 苏 沿 江 城 际铁 路 路 网作 用 和 功 能 定 位 研究
解 振 全
( 铁 第 四勘 察 设 计 院 集 团有 限公 司 ,武 汉 中 4 06 ) 3 0 3

要 : 划 建 设 江 苏 沿 江城 际铁 路 将 促 使 沪 宁 通 道 形 成 “ 线 ” 局 , 究 确 定 江 苏 沿 江城 际 铁 路 在 路 网 中的 作 规 八 格 研
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

沿江城市开发区功能定位研究
随着中部崛起战略的正式实施,作为我国区域经济增长的新增长极,中部地区城市与区域发展条件已发生了重大变化,城市功能也将发生适应性调整。

而长江作为中部沿江省份的一条大动脉和联系其他地区的重要纽带,沿江城市成为中部实现崛起的关键支撑点。

在此背景下,作为区域及城市经济重要增长点的沿江城市开发区也无疑面临着新的发展机遇。

本文试图以江西九江经济技术开发区为例,对新的政策机遇下中部沿江城市开发区功能定位这一重大问题进行研究。

一、开发区功能定位已有研究阐述
在我国开发区设立初期,定位开发区的功能有“四个窗口”、“三为主”功能之说,即为技术、知识、管理和对外政策窗口,以工业为主、以创汇为主、以利用外资为主。

但是,随着经济发展,开发区增加了以下功能:一是新的经济增长方式的试验示范功能;二是新产业和新企业的孵化培育功能;三是城市扩张功能;四是对周边经济的辐射带动功能。

姚作汀、金毅认为:1、开发区是引进外资的主战场;2、开发区是集聚产业的新高地;3、开发区是调整产业结构的大平台;4、开发区是推进城市化的好载体。

顾学励在进一步研究开发区与城市关系时认为,20世纪九十年代末至新世纪初,开发区的形态建设与城市的功能开发出现了有机结合与交融。

开发区内出现了许多细化的功能分区(即所谓一区多园或多个基地的现象),并开始向城市形态发展。

随着不同产业园在开发区内形成,办公楼、美食街、商贸中心、住宅、邻里社区、公共绿地等,也成为开发区不可或缺的配套设施。

在开发区功能定位指导原则方面,曹敏娜、王兴平认为开发区区域性功能是决定开发区地位和作用的关键因素,正确的区域定位能把握开发区动态发展趋势;开发区产业的发展好坏能够决定地区乃至国家未来科技的竞争力,因此,开发区的产业功能定位极为重要,要符合当地实际和国家产业发展导向;社会功能定位是开发区持续
发展的重要保障。

二、九江经济技术开发区现状
九江经济技术开发区是1992年创办于江西省九江市的省市级经济技术开发区。

它位于老城区的郊区,与老城区连成一片,辖区面积120平方公里,是老城区面积的2.5倍。

九江市是江西省这个中部省份唯一的一个沿江地级市,也是我国中部地区重要的沿江港口城市。

长江航运是九江乃至整个江西省与长江流域各省市形成区域经济协作关系的重要通道,京九铁路强大的运输能力更是扩大了九江市的南北向经济腹地。

开发区就处于长江与京九铁路的交汇地段。

中部的崛起,很大程度上是武汉、合肥和南昌等中部大中城市的崛起。

就地理位置来看,九江正好处于中部大城市武汉、合肥和南昌三市的中间,也即拟议中的“武合昌金三角”都市圈的地理中心。

它将为联系这三大城市经济、自身跻身于大中城市及中部崛起发挥巨大作用。

因此,选择九江经济技术开发区进行研究具有一定的代表意义。

目前,随着开发区的发展,许多地区的开发区开始进行内部功能分工,发展专业园区。

如:杭州经济技术开发区分为高校园、医药园等;北京的一区五园中有科技试验园、经济技术开发区、电子城等。

九江经济技术开发区也是如此,除起步区外,九江经济技术开发区内有汽车工业园、综合工业园、石化工业园、进出口贸易加工区和即将组建的化纤工业园,实行“一区多园”的统一管理体制。

起步区现有产业主要有电子信息、机械制造、建材、制药、纺织和食品加工等。

汽车工业园以汽车制造为龙头,推动上下游相关工业项目的发展,已有昌河汽车制造厂、荣华汽车配件厂等大型企业入驻。

综合工业园以二类工业为主,不安排三类工业,园内进行多门类、无污染或少污染的产业开发,以电子信息、精密仪器制造、新材料、纺织服装、生物医药、建材、食品加工工业为主。

进出口贸易加工区主要安排有赖于长江水运的工业和运输仓储业。

三、九江经济技术开发区功能定位
由以上介绍可知,九江经济技术开发区的发展已经取得了一定的成绩。

但是,开发区还处于发展阶段,进一步明确开发区的功能定位显得十分必要。

对九江经济技术开发区进行功能定位首先必须明确以下分析思路:一是要从我国开发区发展及其功能演变,结合九江经济现阶段发展特点,来认识九江经济技术开发区的功能定位。

二是要从九江市乃至江西省内部资源来认识九江经济技术开发区的功能定位。

所有地区的经济发展都应该基于自身的条件。

三是要从九江地处我国中部地区以及与周围大中城市经济发展的关系,来认识九江经济技术开发区的功能定位。

九江处于我国中部地区,经济实力不强,思想观念有待于进一步开放。

周围大中城市都承担着中部崛起的重担,九江如何承接以及参与它们的产业布局,对九江本身的发展会有极大影响。

前文阐述了开发区理论上的众多功能,但就单个开发区来说,突出定位几个
功能,更有利于现阶段开发区和地区经济的发展。

一是招商引资,引进高新技术的主战场。

对于欠发达的九江来说,经济发展存在资金缺口和技术缺口,很多资源有待开发。

它是历史上有名的米市和茶市,棉纺业一度较为繁荣,旅游资源也相当丰富,这些都有待吸引资金来开发。

开发区要“致力于发展高新技术产业”,但不必盲目追求“高、新”,而要从实际出发,争取多引进先进技术改造发展有自己城市品牌的传统产业,提高经济效益。

二是体制改革和机制创新的示范区。

开发区之所以有存在的基础,是因为组合了特殊优惠政策、相对精简的体制、相对先进的产业以及相对完善配套的基础设施等发展要素。

开发区应该具有制度创新试点的功能。

九江经济开发区应该成为九江转变政府职能和制度创新等方面的试验田和示范区。

三是具有产业导向功能的产业集聚区。

开发区作为高新技术产业发展的空间载体,应该以少数战略性产业为主,同时要切合当地实际。

然而在产业发展的初期阶段,由于启动型工业技术装备和管理方法较为先进,因此,不可能解决很多的就业问题,只有当产业的示范带动作用充分发挥,产生了明显的规模经济和集聚效应后,开发区才能发挥明显的极化和扩散作用。

随着九江进出口贸易加工区的建成,九江经济势必与江西省乃至更大区域的经济紧紧连在一起。

而九江经济技术开发区应该成为九江市和这一区域发展中最值得关注的地域之一,使其能够真正发挥区域经济的先导作用,在产业的导向上发挥巨大作用。

不过开发区应是区域间的竞争,而不是区域内的竞争,区域内的开发区建设应该统一规划和布局,优化配置公共资源。

四是汇聚人才的战略高地。

和中部其他城市一样,九江市人才外流现象相当严重,近几年虽然有所好转,但整体上不容乐观。

从全国区域经济发展实践来看,区域经济能否显现蓬勃生机,主要是看这个区域是否集聚大批优秀人才。

九江要在我国中部崛起,也可以说主要是看它能否吸引足够的优秀人才。

九江经济技术开发区如何吸引具有高人力资本的各类技术人才和管理人才来工作和创业,为这些人才提供施展才华的舞台对九江和开发区本身发展是至关重要的。

因此,九江经济技术开发区应该站到一个战略高度来吸引和汇聚全国的优秀人才。

五是城市化建设的载体。

未来几十年我国将处于城市化建设高潮中,九江市不可能置身事外。

从九江与周边大中城市的经济联系来看,九江应该提高自己的城市品位,以城市化建设来带动经济发展,以经济发展来促进城市化建设,从而在区域经济中发挥别的城市不可能有的巨大作用。

九江老城区建设空间受到限制,而九江经济技术开发区辖区面积宽广,实行“一区多园”的统一管理体制,在城市化建设方面将大有作为。

从开发区本身来说,开发区建设首先以发展新兴工业为主,但从长远发展来看,应结合产业结构的优化,以其他功能,如居住、金融、商贸、科研等为辅,走产、住、研一体化道路。

通过综合化来增强对人口的吸引力,从而为配置一定商业与服务业,进一步来促进城区的城市化,为“二次创业”打下基础。

■。

相关文档
最新文档