三背回填施工方案

三背回填施工方案

1．编制依据

1.1重庆三环高速公路铜梁至永川段两阶段施工图设计。

1.2 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 、《公路路基施工技术

规范》JTG/F10-2006、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004、《公

路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 、重庆市公路水运工程安全生产强制性要求（试行）、《重庆市高速公路施工标准化指南》、《公路工程石料试

验规程》JTGE30-2005《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005

1.3现场踏勘调查、搜集的有关资料。

1.4本地区自然环境、气候条件和资源条件。

1.5我项目现有的施工人员、技术力量、机械设备、物资及资金等资源及以往同类工程的施工经验。

2. 编制原则

2.1严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。

2.2坚持“技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。”

2.3突出重点项目和关键工序。整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。

2.4坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备

的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各

项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标

实现。

2.5以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。

2.6重视环保，珍惜土地，施工构成中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。

2.7有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。

3. 工程概况

3.1 工程概况

重庆三环铜永段土建一分部起点桩号K0+000,终点桩号K13+700,线路全长13.7km。全线共有涵洞、通道56道，大、中型型桥梁14座，路肩挡土墙7 段。

3.2 水文地质及气候

3.2.1地层岩性与地质构造项目区川西平原向川东盆地周边缘过渡地带。山露

基岩为侏罗系地层

的紫红色泥岩及砂岩，岩层产状平缓，经风化剥蚀后，多成桌状，台阶状，圆锥状或馒头状丘陵。全线岩性以粉砂质泥岩、页岩、炭质页岩、长石石英砂岩、泥灰岩、石灰岩等软质岩为主，局部有硅质板岩和灰岩等硬质岩，边坡基本稳定，河道内堆积砂砾石。

3.2.2气候

路线区属亚热带季风暖湿气候区, 但具有独特的气候特点：冬暖春早，夏热秋雨，四季分明；降水丰沛，空气湿润，雨热同季；日照少，多云雾，少霜雪；立体气候明显，气候资源丰富，气象灾害频繁。年平均气温16.6〜

18.6C之间，冬季极端最低气温0C以上，少霜雪，夏季极端最高气温在

40C以上，多酷暑，年降水量至东向西逐渐减少，山地一般多于平坝河谷，东部地

区年总降水量1050〜1350毫米，西部地区1000毫米左右，夏秋两季降水量占全年70注右，冬季降水量少，且由东南向西北逐渐减少，年平均日照时间1000〜1400小时，是全国日照时间最少的地区之一，年平均相对湿度78.9%左右。受地形地势影响风速一般不大，历年平均风速1.4m/s〜

1.6m/s，风向以北风为主。

4.施工部署

4.1项目部人员安排

4.1项目部人员安排

4.2主要机械设备使用计划

不 合

格

监理抽检

4.3施工流程

431三背回填施工工艺框图

5.施工方法

5.1施工准备

（1）熟悉图纸、合同文件、技术规范和对线路控制点进行复测。

（2）当桥台、涵通道或挡墙的砼强度达到85%^后，按照设计要求对台背回填范围基坑内进行清理与碾压，开挖台阶并做好简易防护，避免水土流失给周围环境造成破坏。

（3）试验室进行用于该段填筑的场地取样试验，确定碎石土的最佳含水量水量等技术参数。

（4）地基承载力检测：人工修整到垫层工作面设计标高后，应对工作面地基承载力进行探测，地基承载力必须同现场监理工程师一起检测。检测合格并经监理工程师同意后方可进行施工。

（5）所有准备用于台背回填施工的机械设备应进行检查和维修、保养，保证最佳工作状态。

（6）施工试验路段两侧应做好临时排水沟，保证施工场地内不积水。

（7）做好临时施工便道，便于运输设备通行。

5.2施工方案

5.2.1填筑前准备工作

全站仪将路线中桩、边桩进行实地放样，测量原地面高程。绘制横断面图。将路基原地面表土、农作物等清理干净。在清除表土后应组织试验人员对地基进行承载力检查，若不能满足设计要求的承载力，即会同监理工程师商量进一步的处理措施。

准备工作完成后经监理工程师同意进行试验段施工，填筑时有监理工程

师旁站，并做好各种原始数据的详细记录供监理工程师审批。

5.2.2 台背回填基底排水处理为保证桥台台背填筑过程中不被水侵泡，除应满足填平后没有积水坑等要求（采用人工精平）外，还应满足水平向外右3%的排水坡

度。

5.2.3 填料要求根据图纸要求，台背回填材料拟用具有透水性的砂砾材料填筑。

（1）在台背回填前对取料场进行各项指标试验检测，各项试验检测结果必须符合实验技术规范要求，并经监理工程师批准后方可用作台背填筑材料。

（2）台背回填所用砂石料必须符合施工技术规范要求。

（3）台背回填砂砾石材料运至施工现场附近后采用装载机进行拌合。

5.2.4 进料摊铺

（1）台背回填范围从清理后的地面线算起，底部宽度为台帽耳背墙对应地面线内缘3m按i：i.0呈倒梯形放坡至搭板下垫层底板，同时满足台背回填顶宽大于搭板长度至少1m台阶宽度为三2m台阶向内倾斜2%-4% 填筑前应在处理好的基底上用红色油漆在结构物上标识厚度分划线，线高应事先计算好，计算时考虑每车的装车方量和规范要求的不大于15c m松铺厚度，推土机推开后能够相互连续且厚度均匀（不大于15cm左右）局部机

械受限制地方人工配合填筑。以后每层碎石土填筑均严格按照线高填筑。

（2）摊平：当层填料进场倒满后，立即用人工和平地机由台背两侧边缘由外向内，先粗滩，后精平，并使填料层形成拱度为3%的双向横坡，以

便压实后雨天排水。

5.2.5 压实是台背填筑工程的关键工序，作法与要求如下：

（1 ）开始碾压前检测横坡、平整度、松铺厚度，凡未达到标准应立即