CRTSII型轨道板预制工程测量

CRTSII 型轨道板预制工程测量控制方案

1、工程概况

滁州轨道板场位于安徽省滁州市南谯区乌衣镇袁庄村小冯生产组，京沪高铁DK966+000线路左侧3km 位置处，占地约120亩，负责CRTS Ⅱ型轨道板预制任务，供应京沪高速铁路DK922+743～DK992+720段，计双线69.4km 。共承担双线CRTS Ⅱ型轨道板预制21564块。

滁州轨道板场场地已全部硬化，具体见“中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段滁州轨道板场平面布置示意图”。

图1 中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段滁州轨道板场平面布置示意图

料仓

搅拌站

锅炉

钢筋加

工车间

试验室

生活区

1#台座2#台座3#台座

打磨车间

北

滁州轨道板场建设本着“规模化、专业化、经济化，节约土地”的原则进行科学合理的规划布置，同时按照“工厂化建场、流水线生产、标准化作业”的要求进行建设。

滁州轨道板场大临用地120亩，根据生产需要，轨道板场共设置8个区域：包括轨道板生产区、钢筋加工区、轨道板打磨区、混凝土搅拌区、轨道板存放区、砂石料存放区、辅助生产区、现场办公区。

各区域合理布置，各工序的衔接采用滚轮架线、专用运输车(小车)等设备完成，各功能区根据自身特点配备专用的生产加工机具，

同时还应根据需要设办公室、锅炉房、配电房、材料库、试验室等附属设施。生产区域与生活区域相互独立，互不干扰。整个板场与外界设围墙相隔，独立施工。

2、组织机构设置

2.1成立中铁三局集团京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部滁州轨道板场，由场长、书记、副场长、总工程师组成领导层，下设工程部、试验室、安质部、物资设备部、财务部，综合办公室等职能部门。架子队设立钢筋、灌注、起重、维修、综合、打磨6个工班。

2.2 轨道板场毛坯板生产线组织机构详见“图1滁州轨道板场组织机构框图”所示。

图1 滁州轨道板场组织机构框图

3、编制依据

3.1《客运专线铁路CRTSII型板式无砟轨道混凝土轨道板（有挡肩）暂行技术条件》（科技基【2008】173）；

3.2《CRTS II型板式无砟轨道轨道板结构设计》(京沪高京徐修施轨修二)；

3.3《客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》；

3.4《生产工艺细则》；

3.5 京沪高速铁路工程监理五标项目部关于印发《施工组织设计、方案、开工报告审批办法》（修订版）的通知（京沪监理五标[2008］009号）；

3.6普罗米新科技有限责任公司《CRTS II型板检测实施细则》；

3.7普罗米新科技有限责任公司《轨道板模板检测项目及使用工具对照表》；

3.8 普罗米新科技有限责任公司《轨道板毛坯板和成品板检测项目及使用工具对照表》。

4、编制范围

适用于滁州轨道板场CRTSⅡ型无砟轨道混凝土轨道板的预制工程测量控制。

5、测量人员组织机构

滁州轨道板预制场建立以总工为组长的轨道板测量小组，其组成为：组长：总工程师；副组长：技术主任；1组：张传顺、苏蓓，负责模板和毛坯板检测；2组：朱滨、苏珊，负责模板和成品板检测。

图2 测量人员组织机构框图

6、测量仪器配置

表1 轨道板模板检测项目及使用工具

表2 轨道板毛坯板和成品板检测项目及使用工具

7、轨道板模板检测

7.1检测内容及目的

7.1.1 模板支座点高程检测，保证模板承载机构上负荷的均匀分布；

7.1.2 螺栓桩直线度检测，确保预制板螺栓孔直线度；

7.1.3 轨座凹槽共面性检测，使所需打磨量降为最低。

7.2器材

7.3实施方法

7.3.1 模板支座点检测

将水准适配器吸附于水准尺底面，逐步将钢模8个支座点高程调整至一致即可。

7.3.2 螺栓桩及大小钳口检测

螺栓桩检测使用TCA1800测量机器人、精密球棱镜、精密套筒进

行检测，测量机器人在相邻两块模板的边线附近架站，每次架站检测两块模板。将精密球棱镜安装在精密套筒上，然后将精密套筒嵌于螺栓桩上，使用测量机器人测量球棱镜采集数据，数据采集完成后通过检测软件进行分析。检测流程如下：

模板大小钳口检测使用TCA1800测量机器人、精密球棱镜、专用工装进行检测，测量机器人在相邻两块模板的边线附近架站，每次架站检测两块模板。将精密球棱镜安装在专用工装上，然后将专用工装嵌于承轨槽内，使用测量机器人测量球棱镜采集数据，数据采集完成后通过检测软件进行分析。

7.3.3承轨面和钳口面夹角

承轨面和钳口面夹角检测采用游标万能角度尺进行测量。

7.4检测周期

模板经检验合格后方可投入使用，且应实行日常检查和定期检查，检查结果应记录在模板检查表中。日常检查应在每天作业前进行，

内容包括外观、平整度；定期检查每月进行一次，内容包括长度、宽度、厚度、承轨槽细部尺寸、平整度及模板间高度偏差等。

8、毛坯板检测

8.1检测内容

8.1.1 大钳口间距；

8.1.2 小钳口间距；

8.1.3 轨底坡；

8.1.4 两支撑面的扭曲。

8.2检测目的

判断是否需要对钢模进行校准维修。

8.3检测条件

将毛坯板安放在测量支撑架上，每个支撑架下均安装有压力传感器，通过调整各个支撑点处的升降螺旋，确保毛坯板处于自由状态。

8.4 器具

8.4.1 检测平板

8.4.2 检测标架

8.5实施方法

8.5.1 方式一

8.5.1.1 在标准承轨槽上对检测平板进行初始化处理；

8.5.1.2 在测量支撑架约10米的中线附近使用强制对中设备架全站仪；

8.5.1.3 使用检测平板一端紧靠承轨槽一侧依次对所有承轨槽进行坐标测量；

8.5.1.4 使用检测平板另一端紧靠承轨槽另一侧依次对所有承轨槽进行坐标测量；

8.5.1.5 将坐标成果导入检测平板数据分析工具进行数据分析；

8.5.1.6 将分析结果与标准数据或其他方式测量数据进行比较，