武汉花山生态新城总体城市设计
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Architecture aspect: . 配合广场及水岸开放空间的配置来规划安排区块建筑物高度 . 配合人行动线引导以及未来大众交通站点规划相对高度的标志性建筑物 . 思考未来花山镇开放街区的整体形象以决定建筑的样式与风格
Height of buildings
Landscape building
苏黎世是瑞士联邦的最大城市，同时为全 国交通重要交汇点之一．苏黎世实行全方位的 可持续交通策略。公共空间不只用于交通运输， 也是生活和休闲场所。苏黎世市采取针对性的 措施促进公共交通，并减轻市中心和居民居住 区的交通负担。
苏黎世拥有现代化的公共交通网络，四通 八达。有轨电车、公共汽车、轮渡、快速市郊 列车和轨道缆车相结合，构成了一个高效的综 合交通系统。
Region image & architecture style
特色城市设计地块 1 DEDICATED REGION FOR URBAN DESIGN 1 PROPOSALS
Activities aspect:
.凸显花山渠周边区域的节庆活动特色，从而体现不同时节 的生态居住，开放街区，水上休闲及旅游理念。
CANAL AXIS
BLUE & Green node
REGIONAL
NODE
LOCAL ACTIVITIES
AXIS
COMMERCIAL STRUCTURE & TRAFFIC NODE
Traffic node
GREEN AXIS
CASE STUDY FOR HUASHAN DITCH
滨水开发案例 圣安东尼奥 Riverwalk
.以低碳慢行动线作为区域地块间的连接[ Every 400m has a public transportation spot]
.研究规划开放式的特色绿色居住街区，呼应花山生态新城绿色永续生活的 整体概念。
Four main axes
Green transport
Open blocks
特色城市设计地块 1 DEDICATED REGION FOR URBAN DESIGN 1 PROPOSALS
武汉花山生态新城总体城市设计
WHHAN HUASHAN ECO- CITY
CONTENT
0. 規劃結構大綱 1. 用地性质规划调整 2. 综合绿色交通优化规划 3. 慢行旅游系统规划建议与
绿化景观系统梳理
４. 花山渠周边区域城市设计 ５. 创意软件园周边城市设计 ６. 港口产业园城市设计
00
規劃結構大綱
CASE STUDY FOR HUASHAN DITCH
CASE STUDY FOR HUASHAN DITCH
可借鉴经验：
1、我们同样可以利用场地内丰富的水系，形成整体串联的城市景观， 同时形成了用地的连贯性旅游特色，从而拉动城市总体价值的提高。 旅游景观的周边用地功能的合理配置能更好的盘活城市空间，使其更 具有吸引力。
Nodes of Integrated Public Transportation 公共交通换乘节点布局
•Where four or more lines meet
•Most accessible nodes in the city
• Where is this and what is there?
SOHO OPEN BLOCKS
ORIGINAL ZONING
ADJUSTED ZONING
MILITARY USE
特色城市设计地块 1 DEDICATED REGION FOR URBAN DESIGN 1 DESIGN STRATEGY- CONCEPT
COMMERCIAL AXIS
BLUE & GREEN STRUCTURE
规划结构
湿地休闲组团
.
核心竞争力-软件产业
.
商务会展组团
创意产业组团
..
.
高端度假组团
新城核心区
核心竞争力-港口产业
城市特色风貌塑造
新城核心 地脉文化 活力开放 集约复合 滨水景观 山水人居
综合风貌区 娱乐风貌区 旅游风貌区 产业风貌区 休闲风貌区 生活风貌区
总体新城风貌引导
新城核心区
综合风貌区 娱乐风貌区 旅游风貌区 产业风貌区 休闲风貌区 生活风貌区
01
用地性质规划调整
用地性质规划调整
02
绿色交通 TOURIST ROUTE & LANDSCAPE
绿色交通说明
1. 协调城市交通和土地使用的布局模式 2.构建多样可达的立体公共交通网络 3. 以人为本的绿色慢行系统
外来旅游人群 本地居住人群
天河机场 杨春湖高铁路站点
旅游集散枢纽
商务区 生活居住区 公共服务设施
.利用花山渠連接各特色組團，形成綠色靈魂紐帶， 體現生態樂活文化的精神跟文化藝術的融合展現
.整合城际体铁路站点与长短途交通运输机能，塑造 此区的交通门户意向。
Traffic node & Pedestrian traffic network
Site location
Use Huashan ditch as a main catalyst to form an attract and unique region
I、 规划结构优化 绿环-特色公建 综合绿色交通 优化规划慢行体系 TOD 交通导向优化规划
1.优化严西湖绿色社区的功能产业构成，空间风貌整合：
1.1 生态新城的严西湖规划中拟建及已建项目的特质，结合花山新城的区位特征、 环境特色，分析其开发建设的生态影响，以有效整合及衔接各功能构成，生态体 系。
- 运用城市设市手法就开发容调整量空间形态及风貌规划，整合花山 镇开放街区的特色及社区发展模式，event planning 以凸显花山渠 周边区域的节庆活动特色，从而体现不同时节的生态居住，开放街区， 水上休闲及旅游理念。
4.优化总部经济与出口加工区道路与相关用地置换 5.优化软件园用地组团及结构及城市设计
城际轨道站点 公交站点
公共换乘停车场
花山新城
生态循环服务系统
以TOD为导向，衔接新城重要接驳点， 增强各特色组团的可达性
CASE STUDY FOR GREEN TRANSIT SYSTEM
Policy ‘Zurich model’ 苏黎世交通出行运营模式
1.Private cars combine with public transit system 加强私人车辆与公共交通系统的换乘衔接
二级服务站 （社区居民）
• 自行车停泊 • 公共自行车租凭 • 自行车维修服务 • 休息场所 • 便利店 • 公用卫生间 • 占地约200m2
05
花山渠周边区域城市设计 DEDICATED REGION FOR URBAN DESIGN 1
特色城市设计地块 1 DEDICATED REGION FOR URBAN DESIGN 1 Observation & question
绿色交通优化调整建议 1. 考虑新城的门户形象、减少功能组团间的干扰
花城大道
花城大道
• 确保高端休闲组团的私密性；总部经 济的完整性，从而达到以严东湖为中心 相互对景
• 缩短跨湖大桥的距离
绿色交通优化调整建议 2. 构建景观林荫环路（特色公建），串联各片区功能组团，提升新城环境品质
白羊山系
+
九峰山系
绿地景观系统规划
白羊山系
防护绿带 景观林荫带 城市绿道 城市公共绿地 滨水景观带
九峰山系
都市文化大道
慢行旅游系统规划
白羊山系
主要慢行道 主要旅游慢行线路 主要生活慢行线路 滨水慢行道 一级服务站 二级服务站
九峰山系
一级服务站 （自行车游客）
• 导游服务 • 小型医疗服务站 • 自行车停泊 • 公共自行车租凭 • 自行车维修服务 • 休息场所 • 便利店 • 公用卫生间 • 占地约250m2
2. ‘One ticket for all’ “一票式”换乘模式
3.Promotion of ‘green means of transportation’ 绿色低碳的出行模式
4. Decreased number of parking spaces 控制公共停车空间占用城市用地
5. Stops within 300m walking distance 换乘点的服务半径在300米步行范围内
.此区也将成为花山新城最多元、充满活力的活动核心区。
Core of activities
Activities in open block
Dynamic spaces
特色城市设计地块 1 DEDICATED REGION FOR URBAN DESIGN 1 DESIGN STRATEGY- ZONING
• 结合现有的春和路和常家山路，在 新城内部形成一条景观性的环路
• 加强新城南北山系之间的联系，提 供旅游服务型线路
• 强化白羊山脚的景观路，衔接新城 景观环路
老武黄公路
绿色交通优化调整建议
城市快速路 新城门户大道 景观林荫环路 都市文化大道
山林大道 组团景观路 社区生活街道 滨湖道路
03
慢行旅游系统与绿地景观系统规划 TOURIST ROUTE & LANDSCAPE
特色城市设计地块 1 DEDICATED REGION FOR URBAN DESIGN 1 PROPOSALS
Regional aspect:
.以未来将开挖的花山渠为设计核心，重新调整规划 各地块的zoning code and function，以打造极具魅力 以及独特性的区域中心。
.规划此地块与其他地块对接的蓝绿慢行轴线[shuttle bus & water bus& tram，成为整体区域的游览起点。
2.优化严东湖社区组团的道路与功能构成整合：
2.1 通过道路调整，强化严东湖的沿水岸用地完整性及旅游休闲特质，结合花山 新城的区位特征、环境特色，研究其沿水岸社区功能特色及相应的建设规模。 2.2 强化其山居社区的产业特色与绿色社区特色项目的相互衔接关系
3.优化花山渠周边重点区域城市设计 花山镇开放街区
II.优化生态城市形象确定
A、沿主要干线（花城大道、花山大道）的景观功能及与沿线 的标志性整合规划。 B、确立“两型”社会体验区的主要项目整体空间形态与整合 串联，对主要城市界面规划控制指引功能。 C、花山生态新城的西、北、南面主入口的景观意向设计，使 其在大东湖水系、武汉新港及东湖高新开发区中有效过渡到 生态新城，形成风格独特的生态新城入口沿主要干线（花城 大道、花山大道）的景观功能及与沿线的标志性整合规划。
特色城市设计地块 1 DEDICATED REGION FOR URBAN DESIGN 1 PROPOSALS
Block aspect:
.重新思考、安排与调整各个街廓机能，形成四大主要轴线[ canal axis, commercial axis, green axis, local activities axis]
概况：这条河道是一个沿圣安东尼奥河的公共步行系统， 长度为２公里，局 部宽度不及２米。河流两侧步道的沿线是各种各样富有当地特色的餐馆、商 店、画廊和博物馆，现在已成为这座城市空间里重要的组成部分和极受欢迎 的旅游休闲目的地。
设计特色： １．蜿蜒的沿河步道位于城市道路以下大概３米的位置，依靠３０多座台阶 与上方的道路相连。形成喧嚣的城市空间形成对比，并将人车分流，更好的 保证了沿河景区的活力和安全。 ２．连接着圣安东尼奥主要的旅游景点、公园和重要的公共建筑如教堂、五 星酒店等，形成完善的旅游休闲配套体系，能够盘活城市内部空间，同时建 筑外部空间体系与水道空间很好的联系，为游人提供了一个完整的慢行系统。 ３．沿河布置的公共步行区域和滨水活动空间是市民日常休憩的最佳场所， 还经常性的举办不同的节庆活动。 ４．处于防洪需要，圣安东尼奥两岸必须筑起６－７米高的河堤，但是为了 不阻隔水岸边人的活动，并使河道看起来不像个低洼的深谷，使用了大量的 绿带来软化河岸，并规划适合地将河滨步道旁的建筑物，并且留出不少河岸 空地成为小广场、阶梯、平台。
WEAK CONNECTION AMONG COMMERCIAL BLOCKS
HOW TO CONNECT TO INDUSTRIAL PARK?
CATALOGUE AND DEFINE DIFFERENT RESIDENTIAL BLOCKS
HOW TOБайду номын сангаасTAKE ADVANTAGE FROM THE HUASHAN DITCH AND ADJACENT NATURE RESOURCES
Height of buildings
Landscape building
苏黎世是瑞士联邦的最大城市，同时为全 国交通重要交汇点之一．苏黎世实行全方位的 可持续交通策略。公共空间不只用于交通运输， 也是生活和休闲场所。苏黎世市采取针对性的 措施促进公共交通，并减轻市中心和居民居住 区的交通负担。
苏黎世拥有现代化的公共交通网络，四通 八达。有轨电车、公共汽车、轮渡、快速市郊 列车和轨道缆车相结合，构成了一个高效的综 合交通系统。
Region image & architecture style
特色城市设计地块 1 DEDICATED REGION FOR URBAN DESIGN 1 PROPOSALS
Activities aspect:
.凸显花山渠周边区域的节庆活动特色，从而体现不同时节 的生态居住，开放街区，水上休闲及旅游理念。
CANAL AXIS
BLUE & Green node
REGIONAL
NODE
LOCAL ACTIVITIES
AXIS
COMMERCIAL STRUCTURE & TRAFFIC NODE
Traffic node
GREEN AXIS
CASE STUDY FOR HUASHAN DITCH
滨水开发案例 圣安东尼奥 Riverwalk
.以低碳慢行动线作为区域地块间的连接[ Every 400m has a public transportation spot]
.研究规划开放式的特色绿色居住街区，呼应花山生态新城绿色永续生活的 整体概念。
Four main axes
Green transport
Open blocks
特色城市设计地块 1 DEDICATED REGION FOR URBAN DESIGN 1 PROPOSALS
武汉花山生态新城总体城市设计
WHHAN HUASHAN ECO- CITY
CONTENT
0. 規劃結構大綱 1. 用地性质规划调整 2. 综合绿色交通优化规划 3. 慢行旅游系统规划建议与
绿化景观系统梳理
４. 花山渠周边区域城市设计 ５. 创意软件园周边城市设计 ６. 港口产业园城市设计
00
規劃結構大綱
CASE STUDY FOR HUASHAN DITCH
CASE STUDY FOR HUASHAN DITCH
可借鉴经验：
1、我们同样可以利用场地内丰富的水系，形成整体串联的城市景观， 同时形成了用地的连贯性旅游特色，从而拉动城市总体价值的提高。 旅游景观的周边用地功能的合理配置能更好的盘活城市空间，使其更 具有吸引力。
Nodes of Integrated Public Transportation 公共交通换乘节点布局
•Where four or more lines meet
•Most accessible nodes in the city
• Where is this and what is there?
SOHO OPEN BLOCKS
ORIGINAL ZONING
ADJUSTED ZONING
MILITARY USE
特色城市设计地块 1 DEDICATED REGION FOR URBAN DESIGN 1 DESIGN STRATEGY- CONCEPT
COMMERCIAL AXIS
BLUE & GREEN STRUCTURE
规划结构
湿地休闲组团
.
核心竞争力-软件产业
.
商务会展组团
创意产业组团
..
.
高端度假组团
新城核心区
核心竞争力-港口产业
城市特色风貌塑造
新城核心 地脉文化 活力开放 集约复合 滨水景观 山水人居
综合风貌区 娱乐风貌区 旅游风貌区 产业风貌区 休闲风貌区 生活风貌区
总体新城风貌引导
新城核心区
综合风貌区 娱乐风貌区 旅游风貌区 产业风貌区 休闲风貌区 生活风貌区
01
用地性质规划调整
用地性质规划调整
02
绿色交通 TOURIST ROUTE & LANDSCAPE
绿色交通说明
1. 协调城市交通和土地使用的布局模式 2.构建多样可达的立体公共交通网络 3. 以人为本的绿色慢行系统
外来旅游人群 本地居住人群
天河机场 杨春湖高铁路站点
旅游集散枢纽
商务区 生活居住区 公共服务设施
.利用花山渠連接各特色組團，形成綠色靈魂紐帶， 體現生態樂活文化的精神跟文化藝術的融合展現
.整合城际体铁路站点与长短途交通运输机能，塑造 此区的交通门户意向。
Traffic node & Pedestrian traffic network
Site location
Use Huashan ditch as a main catalyst to form an attract and unique region
I、 规划结构优化 绿环-特色公建 综合绿色交通 优化规划慢行体系 TOD 交通导向优化规划
1.优化严西湖绿色社区的功能产业构成，空间风貌整合：
1.1 生态新城的严西湖规划中拟建及已建项目的特质，结合花山新城的区位特征、 环境特色，分析其开发建设的生态影响，以有效整合及衔接各功能构成，生态体 系。
- 运用城市设市手法就开发容调整量空间形态及风貌规划，整合花山 镇开放街区的特色及社区发展模式，event planning 以凸显花山渠 周边区域的节庆活动特色，从而体现不同时节的生态居住，开放街区， 水上休闲及旅游理念。
4.优化总部经济与出口加工区道路与相关用地置换 5.优化软件园用地组团及结构及城市设计
城际轨道站点 公交站点
公共换乘停车场
花山新城
生态循环服务系统
以TOD为导向，衔接新城重要接驳点， 增强各特色组团的可达性
CASE STUDY FOR GREEN TRANSIT SYSTEM
Policy ‘Zurich model’ 苏黎世交通出行运营模式
1.Private cars combine with public transit system 加强私人车辆与公共交通系统的换乘衔接
二级服务站 （社区居民）
• 自行车停泊 • 公共自行车租凭 • 自行车维修服务 • 休息场所 • 便利店 • 公用卫生间 • 占地约200m2
05
花山渠周边区域城市设计 DEDICATED REGION FOR URBAN DESIGN 1
特色城市设计地块 1 DEDICATED REGION FOR URBAN DESIGN 1 Observation & question
绿色交通优化调整建议 1. 考虑新城的门户形象、减少功能组团间的干扰
花城大道
花城大道
• 确保高端休闲组团的私密性；总部经 济的完整性，从而达到以严东湖为中心 相互对景
• 缩短跨湖大桥的距离
绿色交通优化调整建议 2. 构建景观林荫环路（特色公建），串联各片区功能组团，提升新城环境品质
白羊山系
+
九峰山系
绿地景观系统规划
白羊山系
防护绿带 景观林荫带 城市绿道 城市公共绿地 滨水景观带
九峰山系
都市文化大道
慢行旅游系统规划
白羊山系
主要慢行道 主要旅游慢行线路 主要生活慢行线路 滨水慢行道 一级服务站 二级服务站
九峰山系
一级服务站 （自行车游客）
• 导游服务 • 小型医疗服务站 • 自行车停泊 • 公共自行车租凭 • 自行车维修服务 • 休息场所 • 便利店 • 公用卫生间 • 占地约250m2
2. ‘One ticket for all’ “一票式”换乘模式
3.Promotion of ‘green means of transportation’ 绿色低碳的出行模式
4. Decreased number of parking spaces 控制公共停车空间占用城市用地
5. Stops within 300m walking distance 换乘点的服务半径在300米步行范围内
.此区也将成为花山新城最多元、充满活力的活动核心区。
Core of activities
Activities in open block
Dynamic spaces
特色城市设计地块 1 DEDICATED REGION FOR URBAN DESIGN 1 DESIGN STRATEGY- ZONING
• 结合现有的春和路和常家山路，在 新城内部形成一条景观性的环路
• 加强新城南北山系之间的联系，提 供旅游服务型线路
• 强化白羊山脚的景观路，衔接新城 景观环路
老武黄公路
绿色交通优化调整建议
城市快速路 新城门户大道 景观林荫环路 都市文化大道
山林大道 组团景观路 社区生活街道 滨湖道路
03
慢行旅游系统与绿地景观系统规划 TOURIST ROUTE & LANDSCAPE
特色城市设计地块 1 DEDICATED REGION FOR URBAN DESIGN 1 PROPOSALS
Regional aspect:
.以未来将开挖的花山渠为设计核心，重新调整规划 各地块的zoning code and function，以打造极具魅力 以及独特性的区域中心。
.规划此地块与其他地块对接的蓝绿慢行轴线[shuttle bus & water bus& tram，成为整体区域的游览起点。
2.优化严东湖社区组团的道路与功能构成整合：
2.1 通过道路调整，强化严东湖的沿水岸用地完整性及旅游休闲特质，结合花山 新城的区位特征、环境特色，研究其沿水岸社区功能特色及相应的建设规模。 2.2 强化其山居社区的产业特色与绿色社区特色项目的相互衔接关系
3.优化花山渠周边重点区域城市设计 花山镇开放街区
II.优化生态城市形象确定
A、沿主要干线（花城大道、花山大道）的景观功能及与沿线 的标志性整合规划。 B、确立“两型”社会体验区的主要项目整体空间形态与整合 串联，对主要城市界面规划控制指引功能。 C、花山生态新城的西、北、南面主入口的景观意向设计，使 其在大东湖水系、武汉新港及东湖高新开发区中有效过渡到 生态新城，形成风格独特的生态新城入口沿主要干线（花城 大道、花山大道）的景观功能及与沿线的标志性整合规划。
特色城市设计地块 1 DEDICATED REGION FOR URBAN DESIGN 1 PROPOSALS
Block aspect:
.重新思考、安排与调整各个街廓机能，形成四大主要轴线[ canal axis, commercial axis, green axis, local activities axis]
概况：这条河道是一个沿圣安东尼奥河的公共步行系统， 长度为２公里，局 部宽度不及２米。河流两侧步道的沿线是各种各样富有当地特色的餐馆、商 店、画廊和博物馆，现在已成为这座城市空间里重要的组成部分和极受欢迎 的旅游休闲目的地。
设计特色： １．蜿蜒的沿河步道位于城市道路以下大概３米的位置，依靠３０多座台阶 与上方的道路相连。形成喧嚣的城市空间形成对比，并将人车分流，更好的 保证了沿河景区的活力和安全。 ２．连接着圣安东尼奥主要的旅游景点、公园和重要的公共建筑如教堂、五 星酒店等，形成完善的旅游休闲配套体系，能够盘活城市内部空间，同时建 筑外部空间体系与水道空间很好的联系，为游人提供了一个完整的慢行系统。 ３．沿河布置的公共步行区域和滨水活动空间是市民日常休憩的最佳场所， 还经常性的举办不同的节庆活动。 ４．处于防洪需要，圣安东尼奥两岸必须筑起６－７米高的河堤，但是为了 不阻隔水岸边人的活动，并使河道看起来不像个低洼的深谷，使用了大量的 绿带来软化河岸，并规划适合地将河滨步道旁的建筑物，并且留出不少河岸 空地成为小广场、阶梯、平台。
WEAK CONNECTION AMONG COMMERCIAL BLOCKS
HOW TO CONNECT TO INDUSTRIAL PARK?
CATALOGUE AND DEFINE DIFFERENT RESIDENTIAL BLOCKS
HOW TOБайду номын сангаасTAKE ADVANTAGE FROM THE HUASHAN DITCH AND ADJACENT NATURE RESOURCES