隧道施工测量专项方案

中国交通建设

新建张家口至呼和浩特铁路站前工程合同

编号：ZHZQ-5标

隧道施工测量专项方案

编制：__________

审核：__________

批准：__________

中交一公局张呼铁路工程项目经理部

2014 年6 月17 日

目录

一、总则 (2)

二、工程概况 . (2)

三、编制依据 . (2)

四、人员组织机构 . (3)

五、仪器配备 . (3)

六、测量组人员职责 . (4)

七、测量工作基本要求 . (4)

八、隧道控制网设计 . (5)

九、隧道控制测量 . (7)

十、隧道施工测量 . (13)

十一、竣工测量 . (17)

十二、测量管理专项制度 . (18)

十三、安全质量保证措施及注意事项 . (20)

为了保证隧道贯通符合规范要求的误差，并使各项建筑物以规定的精度按照设计位置修建，确保在隧道施工过程中能及时准确为隧道施工提供准确的定位信息、实时监控施工进程中隧道的相关变化量，为隧道施工提供必要的测量数据，以便于根据测量数据适当调整作业进度和措施方法，确保隧道施工顺利准确，施工安全可靠，特制定本方案。

二、工程概况

新建张家口至呼和浩特铁路站前工程ZHZQ-5合同段一分部，起于集宁新区

六间房村，与ZHZQ-4合同段相接于DK167+550而后经察哈尔右翼前旗止于卓资山县芦家卜子村，桩号DK179+950本标段隧道6134m/4座，分别为东土村隧道(4560m、益元兴隧道(474口、西土村隧道(560n)、芦家卜子隧道(540m , 其中U级围岩1160m 川级围岩1663m W级围岩1742m V级围岩1569m

三、编制依据

1、《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897—2006)

2、《高速铁路工程测量规范》 ( TB 10601-2009 、

3、《全球定位系统(GPS测量规范》(GB/T 18314-2009)

4、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010)

5、《高速铁路隧道工程施工技术指南》

6、隧道施工图

四、人员组织机构

根据工程建设需要，我项目部成立施工测量组，测量组设测量组长1名，测

量副组长2名，下设测量员4人。测量组成员如下：

组长：井昭义

副组长：杜春浩、咼燕武

组员：张树栋、王玉磊、姜涛、孙帅

张树栋、王玉磊负责东土村隧道、益元兴隧道的测量工作（张树栋负责坐标计算，王玉磊负责测量内业资料）；姜涛、孙帅负责西土村隧道、芦家卜子隧道的测量工作（姜涛负责坐标计算，孙帅负责测量内业资料），井昭义、杜春浩、高燕武负责坐标复核，隧道重点部位控制及隧道测量工作复核。

五、仪器配备

六、测量组人员职责

1、在工程开工前，对测量控制网进行复测，建立相应等级的施工控制加密网控制点至各施工工作面所需部位，复测成果应及时向监理单位报批，批准后方可使用。

2、根据本施工处的生产计划安排，积极配合各工程部门保质、保量、保安全的完成各项相关测量任务。

3、做好与外部及内部相关部门之间的技术交流、沟通工作，对外部文件及图纸进行分类保管。

4、负责各施工工作面的施工放样，定期检查，及时向专业监理工程师报检，符合设计及规范要求方可继续施工，并将结果通知所在施工部位的技术员，做好交底记录。

5、提供符合设计要求的设计轴线，以满足规范要求，并负责检查与复核工作。

6、定期对控制点进行复测，及时更新复测成果，复测成果及时向监理单位报批，批准后方可使用。

七、测量工作基本要求

1、严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部的定位放线。

2、必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。

3、定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。

4、测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。

5、明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。

八、隧道控制网设计

隧道控制网的设计主要是要考虑是否经济、合理、能否可靠地满足隧道贯通精度的要求，尤其是满足横向贯通精度的要求。《高速铁路工程测量规范》(TB 10601-2009)中规定，当隧道长度大于1500m寸，应根据横向贯通误差进行平面控制网的设计，估算洞外控制测量产生的横向贯通误差影响值，并进行洞内测量设计。隧道控制测量对横向贯通误差的影响限差要求可参见下表。

隧道贯通误差规定

本标段东土村隧道全长4560m依据规范要求，按照总横向中误差65mm进行设计，并按规范规定的分配原则，分配给洞外横向中误差为40mm洞内横向

中误差为50mm通过对隧道洞内、外的控制测量设计，要保证隧道开挖能按规定的精度贯通。

1、隧道洞外控制网的设计

由于隧道全长为4.56km，且地形条件复杂，所以隧道洞外平面控制测量拟采用GP进行测量。按照《高速铁路工程测量规范》(TB 10601-2009 )的要求，

当隧道长度在4〜6km之间时，则拟按照二等GP测量的要求进行控制网的设计。本隧道是利用复测成果稳定的CPI和CPII控制点与加密控制点，在隧道进出口组成大地四边形或三角形。

2、隧道洞内控制网的设计

洞内平面控制测量由于环境条件的限制，洞内导线测量主要是保证隧道的平面位置，以规定精度贯通。按照《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)

中规定，当隧道长度在3〜6km之间时，则拟按照三等导线测量的要求进行控制