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②严重干扰人们的生活。噪声会影响人们的睡眠质量和时间, 当睡眠受到噪声干扰后,工作效率和健康都会受到影响。
③对人体生理产生影响。许多调查资料表明：大量心脏病的发 展和恶化与噪声有着密切关系，噪声还会引起消化系统方 面的疾病。
④对心理产生影响。噪声引起的心理反应主要是烦恼或烦躁, 首先是对交谈和休息产生干扰，环境噪声如超过66dB(A)就 很难保证正常的交谈。
1、6 国内外声屏障的发展对比
（5） 中国
我国1992年在贵州的贵黄高速公路上安装 了百米试验性声屏障，随后各大城市纷纷采 用声屏障来控制道路交通噪声。虽然主要从 保护对象的实际出发进行设计，但从系统工 程的观点看，有时声学设计上甚至要牺牲某 些可能达到的指标，以保证道路声屏障的整 体效果。道路声屏障的研究与设计对城市 “峡谷 效应的探讨、城市声环境的改善具有 长远意义，我们可以借鉴国外的成熟经验， 逐步完善道路声屏障技术的研究与开发。
一、前 言
近年来随着高速公路、铁路、城市 轻轨、地铁等的迅速发展，虽然为人们 的出行带来了极大的方便，但同时它所 产生的噪声污染也成了一个突出的社会 问题。
1、道路交通噪声
1.1道路交通噪声危害
①听觉疲劳或听力损伤。当人的听觉受到噪声刺激，听觉敏感 性发生显著降低，甚至造成暂时或永久性的听觉损伤。
(1)泡沫铝吸声板直接暴露于大气，不需要护面穿 孔板和填充物等，安装方便。泡沫铝吸声板是世界 上无纤维性吸声材料的更替产品，不会象玻璃棉等 易下沉结块后影响吸声性能，而且不会老化后由于 粉尘及微纤维飞散对大气环境造成二次污染。
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2、4、1 泡沫铝板一复合玻璃式优点
(2)泡沫铝声屏障具有稳定的吸声性能， 平均吸声系数大于0．64，降噪系数 NRC0.75左右，对于中低频为主的交通噪声 吸声性能优秀，125Hz吸声系数为0．52， 250 Hz吸声系数为1．32，500 Hz为0．92， 高于其他一些常用吸声材料，且在雨中和吸 粉尘后，吸声系数不会改变，其测试报告符 合道路声屏障声学要求。
声屏障
1、5 声屏障的概念
在声源和接收者之间插入一个设施 ，使声波传播有一个显著的附加衰减 ，从而减弱接收者所在的一定区域内 的噪声影响，这样的设施就称为声屏 障。
1、6 国内外声屏障的发展对比
（1）美国 美国于1976年颁布了《声屏障设计
手册》和《高速公路声屏障选择设计 和施工经验》。1989年，美国声屏障 达到了1158.48km，总投资63.5亿元 。还设计了“公路声屏障专家设计优 化系统”，进一步提高了公路声屏障 的设计水平。
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2.4.1泡沫铝板一复合玻璃式优点
(3)泡沫铝吸声板可以喷涂成各种颜色，且吸声性能 不受影响。
(4)泡沫铝吸声板和玻璃一样可以水洗，并可以通过 自然下雨达到自洁，不会影响声学性能；积灰后，不 仅不影响声学性能，反而会提高高频吸声性能。
2、1 声屏障的降噪原理
2、2 声屏障的种类
声屏障的形状和材料种类多种多样 ，可以用土、砖、混凝土、木材、金属 和其它复合材料来构筑。
2、2 声屏障的种类
修建声屏障除考虑其降噪作用外， 还要注意其经济实用，并与其所处环境 相协调做到视觉满意。目前常用的声屏 障大体上可分为下面几大类：
2、2 声屏障的种类
二、声屏障的原理、结构和设计
2、1 声屏障的降噪原理
声屏障实质上就是一个明显干涉声波传播 的阻挡物或部分阻挡物，它可以阻挡声的传 播而形成一个声影区，声屏障这个“声影区 ”的大小与声音的频率有关，频率越高，声 影区的范围也就越大。其降噪效果随声程路 程差的增大而增加，一个足够高和长的声屏 障可以对处于声影区的受声点降噪5～15dB( 分贝)。
2、3 声屏障的结构
2、3 声屏障的结构
2、4 三种结构的优缺点
目前，国内外广泛使用的屏体形式有： 泡沫铝板一复合玻璃式、珍珠岩 (CEMCOM一高效吸音降噪材料)一复合 玻璃式、微穿孔板一复合玻璃一吸声顶复 合式等。
上述3种屏体各具特点。
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2、4、1 泡沫铝板一复合玻璃式优点
泡沫铝板一复合玻璃复合式吸声隔声屏。泡沫 铝声屏障现已在国内普遍应用，每延米造价约2 250 元(8 mm厚度泡沫铝、不含基础)。具有以下重要特 性和优点：
1、3 噪音治理
众所周知，只有当噪声源、传播途径、接受 者三要素同时存在，噪声才构成对环境的污染 和对人的危害。因此控制噪声必须从三方面着 手:
传播途径 的控制
噪声源 的控制
接受者 的防护
噪声
1、4 噪音治理原理
噪音处理
隔声 复合结构
wk.baidu.com吸声
阻尼减振
1、4 噪音治理原理
解决道路噪声问题行之有效的方法 就是在道路两侧安装：
A:吸隔声板组装类声屏障 （1）金属类声屏障 （2）非金属类声屏障（透明、非透明）
2、2 声屏障的种类
B:砌体砌筑类声屏障 （1）预制构件砌筑生态声屏障 （2）普通砌体砌筑生态声屏 （3）砌体类一般声屏障
2、2 声屏障的种类
2、3 声屏障的结构
声屏障由声屏障板、透明屏体和支 撑构建组成（见图一）；单面声屏障 板结构见图二；双面吸声声屏障见图 三；透明屏体结构见图四。支撑构件 可用H钢制作，也可用钢筋混凝土结 构。支撑构件同基础的连接可用地脚 螺栓连接，也可预制预埋。
1、6 国内外声屏障的发展对比
（3） 日本 日本声屏障的修建始于20世纪60年代 ，在70年代中期有了较大发展，到 1990年日本修建的道路隔声屏障总长 就有1600公里，其中高速公路声屏障 长为455.5公里，占高速公路总长的12 ％。
1、6 国内外声屏障的发展对比
（4） 法国 法国曾在1988年由政府部门组织举办 了使用于各种场合的声屏障的比赛。
1、6 国内外声屏障的发展对比
（2） 德国 在德国联邦公害保护法1974年4月1日起
实行，规定了公路交通噪声公害的极限值。 同年颁布了噪声污染防治法，并制定了《公 路声屏障设计规范和补充技术规定》等。据 1983年资料报道，德国5700万人中已有 4000多万人深受噪声之害，公民要求从公 路噪声中得到解放。噪声控制措施有声屏障 和隔音窗等。至1987年，德国修建的公路 声屏障总长度已达500km。
③对人体生理产生影响。许多调查资料表明：大量心脏病的发 展和恶化与噪声有着密切关系，噪声还会引起消化系统方 面的疾病。
④对心理产生影响。噪声引起的心理反应主要是烦恼或烦躁, 首先是对交谈和休息产生干扰，环境噪声如超过66dB(A)就 很难保证正常的交谈。
1、6 国内外声屏障的发展对比
（5） 中国
我国1992年在贵州的贵黄高速公路上安装 了百米试验性声屏障，随后各大城市纷纷采 用声屏障来控制道路交通噪声。虽然主要从 保护对象的实际出发进行设计，但从系统工 程的观点看，有时声学设计上甚至要牺牲某 些可能达到的指标，以保证道路声屏障的整 体效果。道路声屏障的研究与设计对城市 “峡谷 效应的探讨、城市声环境的改善具有 长远意义，我们可以借鉴国外的成熟经验， 逐步完善道路声屏障技术的研究与开发。
一、前 言
近年来随着高速公路、铁路、城市 轻轨、地铁等的迅速发展，虽然为人们 的出行带来了极大的方便，但同时它所 产生的噪声污染也成了一个突出的社会 问题。
1、道路交通噪声
1.1道路交通噪声危害
①听觉疲劳或听力损伤。当人的听觉受到噪声刺激，听觉敏感 性发生显著降低，甚至造成暂时或永久性的听觉损伤。
(1)泡沫铝吸声板直接暴露于大气，不需要护面穿 孔板和填充物等，安装方便。泡沫铝吸声板是世界 上无纤维性吸声材料的更替产品，不会象玻璃棉等 易下沉结块后影响吸声性能，而且不会老化后由于 粉尘及微纤维飞散对大气环境造成二次污染。
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2、4、1 泡沫铝板一复合玻璃式优点
(2)泡沫铝声屏障具有稳定的吸声性能， 平均吸声系数大于0．64，降噪系数 NRC0.75左右，对于中低频为主的交通噪声 吸声性能优秀，125Hz吸声系数为0．52， 250 Hz吸声系数为1．32，500 Hz为0．92， 高于其他一些常用吸声材料，且在雨中和吸 粉尘后，吸声系数不会改变，其测试报告符 合道路声屏障声学要求。
声屏障
1、5 声屏障的概念
在声源和接收者之间插入一个设施 ，使声波传播有一个显著的附加衰减 ，从而减弱接收者所在的一定区域内 的噪声影响，这样的设施就称为声屏 障。
1、6 国内外声屏障的发展对比
（1）美国 美国于1976年颁布了《声屏障设计
手册》和《高速公路声屏障选择设计 和施工经验》。1989年，美国声屏障 达到了1158.48km，总投资63.5亿元 。还设计了“公路声屏障专家设计优 化系统”，进一步提高了公路声屏障 的设计水平。
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2.4.1泡沫铝板一复合玻璃式优点
(3)泡沫铝吸声板可以喷涂成各种颜色，且吸声性能 不受影响。
(4)泡沫铝吸声板和玻璃一样可以水洗，并可以通过 自然下雨达到自洁，不会影响声学性能；积灰后，不 仅不影响声学性能，反而会提高高频吸声性能。
2、1 声屏障的降噪原理
2、2 声屏障的种类
声屏障的形状和材料种类多种多样 ，可以用土、砖、混凝土、木材、金属 和其它复合材料来构筑。
2、2 声屏障的种类
修建声屏障除考虑其降噪作用外， 还要注意其经济实用，并与其所处环境 相协调做到视觉满意。目前常用的声屏 障大体上可分为下面几大类：
2、2 声屏障的种类
二、声屏障的原理、结构和设计
2、1 声屏障的降噪原理
声屏障实质上就是一个明显干涉声波传播 的阻挡物或部分阻挡物，它可以阻挡声的传 播而形成一个声影区，声屏障这个“声影区 ”的大小与声音的频率有关，频率越高，声 影区的范围也就越大。其降噪效果随声程路 程差的增大而增加，一个足够高和长的声屏 障可以对处于声影区的受声点降噪5～15dB( 分贝)。
2、3 声屏障的结构
2、3 声屏障的结构
2、4 三种结构的优缺点
目前，国内外广泛使用的屏体形式有： 泡沫铝板一复合玻璃式、珍珠岩 (CEMCOM一高效吸音降噪材料)一复合 玻璃式、微穿孔板一复合玻璃一吸声顶复 合式等。
上述3种屏体各具特点。
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2、4、1 泡沫铝板一复合玻璃式优点
泡沫铝板一复合玻璃复合式吸声隔声屏。泡沫 铝声屏障现已在国内普遍应用，每延米造价约2 250 元(8 mm厚度泡沫铝、不含基础)。具有以下重要特 性和优点：
1、3 噪音治理
众所周知，只有当噪声源、传播途径、接受 者三要素同时存在，噪声才构成对环境的污染 和对人的危害。因此控制噪声必须从三方面着 手:
传播途径 的控制
噪声源 的控制
接受者 的防护
噪声
1、4 噪音治理原理
噪音处理
隔声 复合结构
wk.baidu.com吸声
阻尼减振
1、4 噪音治理原理
解决道路噪声问题行之有效的方法 就是在道路两侧安装：
A:吸隔声板组装类声屏障 （1）金属类声屏障 （2）非金属类声屏障（透明、非透明）
2、2 声屏障的种类
B:砌体砌筑类声屏障 （1）预制构件砌筑生态声屏障 （2）普通砌体砌筑生态声屏 （3）砌体类一般声屏障
2、2 声屏障的种类
2、3 声屏障的结构
声屏障由声屏障板、透明屏体和支 撑构建组成（见图一）；单面声屏障 板结构见图二；双面吸声声屏障见图 三；透明屏体结构见图四。支撑构件 可用H钢制作，也可用钢筋混凝土结 构。支撑构件同基础的连接可用地脚 螺栓连接，也可预制预埋。
1、6 国内外声屏障的发展对比
（3） 日本 日本声屏障的修建始于20世纪60年代 ，在70年代中期有了较大发展，到 1990年日本修建的道路隔声屏障总长 就有1600公里，其中高速公路声屏障 长为455.5公里，占高速公路总长的12 ％。
1、6 国内外声屏障的发展对比
（4） 法国 法国曾在1988年由政府部门组织举办 了使用于各种场合的声屏障的比赛。
1、6 国内外声屏障的发展对比
（2） 德国 在德国联邦公害保护法1974年4月1日起
实行，规定了公路交通噪声公害的极限值。 同年颁布了噪声污染防治法，并制定了《公 路声屏障设计规范和补充技术规定》等。据 1983年资料报道，德国5700万人中已有 4000多万人深受噪声之害，公民要求从公 路噪声中得到解放。噪声控制措施有声屏障 和隔音窗等。至1987年，德国修建的公路 声屏障总长度已达500km。