万向传动装置结构与拆装

4) 万向节装配完毕后，可用手扳动十字轴进行检验，以 转动自如没有松旷感觉为合适。若装配过紧或过松， 应查明原因，必要时应拆检及重新装配。
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13.2
万向节
四、 球笼式万向节 1. 结构
2. 检修 • 主要是检查内、外等速万向节中各部件的磨损情况和 装配间隙。一般外等速万向节酌情单件更换。内等角 速万向节，如某部件磨损严重，则应整体更换。 • 外等速万向节的6颗钢球要求有一定的配合公差，并与 星形套一起组成配合件。检查轴、球笼、星形套与钢 球有无凹陷与磨损，若万向节间隙过大，需更换万向 节。 • 内等速万向节的检修要检查球形壳、星形套、球笼及 钢球有无凹陷与磨损，如磨损严重则应更换。内等速 万向节只能整体调换，不可单个更换。 • 防尘罩及卡箍、弹簧挡圈等损坏时，应予以更换。
万向传动装置结构与检修
一、万向传动装置组成
二、万向传动装置分类
不等速万向节 刚性万向节 准等速万向节 等速万向节 十字轴式 三销轴式、双联式 球叉式、球笼式
三、 十字轴式万向节 1. 构造
2. 检修 1) 检查滚针轴承，如果滚针断裂、油封失效，应更换新 件。 2) 检查十字轴轴颈磨损、压痕剥落等情况。十字轴轴颈 轻微磨损、轻微压痕或剥落，仍可继续使用，如果轴 颈磨损过甚、严重压痕(深度超过0.1mm)或严重剥落 时，应予以更换。 3) 检查万向节叉不得有裂纹或其他严重损伤，否则更换 新件。