润滑剂的正确使用PPT.ppt
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第12章 润滑剂的正确使用
2．API使用分类 API使用分类 该分类将汽油机定为S系列； 该分类将汽油机定为S系列；柴油机定为 系列。 系列中有SA SB、SC、SD、SE、 SA、 C系列。在S系列中有SA、SB、SC、SD、SE、 SF、SG、SH、SJ等 系列中有CA CB、 CA、 SF、SG、SH、SJ等；在C系列中有CA、CB、 CC、CD、CDCE、CF、CF- CFCC、CD、CD-Ⅱ、CE、CF、CF-2、CF-4、 CG- CG- CH- CICG-2、CG-4、CH-4、CI-4等。
发动机油能抑制积炭、 (二)清净分散性 发动机油能抑制积炭、漆 膜和油泥形成或将这些沉积物清除的性能， 膜和油泥形成或将这些沉积物清除的性能， 叫做发动机油的清净分散性。 叫做发动机油的清净分散性。
清净剂
油品的黏度是随温度变化的。 (三)黏温性 油品的黏度是随温度变化的。 温度升高，粘度变小；温度降低，黏度增大。 温度升高，粘度变小；温度降低，黏度增大。 发动机润滑油这种由于温度升降而改变粘度 的性质，叫黏温性。 的性质，叫黏温性。 (四)低温流动性 从发动机油方面保证发动 机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能， 机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能， 叫做发动机油的低温流动性。 叫做发动机油的低温流动性。
(二)我国发动机油分类 1．黏度分类 我国GB/T14694 94《内燃机油黏度分类》 GB/T14694—94 我国GB/T14694 94《内燃机油黏度分类》 等效于美国汽车工程师协会SAE J300—1987 等效于美国汽车工程师协会SAE J300 1987 发动机油黏度分类》的标准。 《发动机油黏度分类》的标准。
3、发动机润滑油的主要作用 (1)润滑作用 (1)润滑作用 (2)清洗作用 (2)清洗作用 (3)冷却作用 (3)冷却作用 (4)密封作用 (4)密封作用 (5)防腐作用 (5)防腐作用 (6)对冲击载荷起缓冲作用 (6)对冲击载荷起缓冲作用
设备润滑培训讲义PPT课件【精编】
润滑的种类
1、边界润滑 2、弹性动压润滑 3、混合润滑
• 当负荷增大或粘度、转速降低时，摩擦幅之间的油膜变薄，当油膜厚度低于 摩擦面的微凸起高度时，两摩擦面间的微凸起将直接接触，使摩擦磨损增 大。此时，如油中有油性添加剂或摩擦改进剂等极性化合物，它们以物理吸 附或化学吸附的方式在摩擦表面形成定向排列的一到数个分子层厚的牢固的 吸附膜，隔开了金属的直接接触，降低了摩擦系数，起到了润滑作用。但在 摩擦面间负荷很大，速度高，摩擦面的温度升高，大于吸附膜的临界温度， 油性剂的吸附膜因脱附而失效，此时油中如果有含有硫、磷、氯等元素被称 为极压添加剂的化合物，在高温下，与摩擦面的金属作用生成化学反应膜， 实际上是摩擦面上的金属与硫、磷、氯等元素作用生成低熔点的合金，起着 化学抛光的作用，使表面的光洁度提高，减少了摩擦与磨损。这种以吸附膜 及化学反应膜起润滑作用的润滑状态称为边界润滑。（在此条件下，润滑油 的粘度对润滑效果影响很小，甚至不起作用，故对润滑油的选择不应简单的 考虑粘度问题）。
为了用最小的力来移动物体，应该想办法将固体摩擦式的滑
动摩擦或滚动摩擦转化为摩擦力最小的流体摩擦。为此，
为了让摩擦力减小，在固体与固体之间应该加入“润滑
油”。
定义
什么是润滑？润滑油的作用是什么？
润滑：是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂，从而使两磨擦面 之间形成润滑膜，将直接接触的表面分隔开来，变干磨擦为润滑剂分子间的内 磨擦，达到减少磨擦，降低磨损，延长机械设备使用寿命的目的，即谓之润
设备润滑讲义
海南白灰作业部 2018一季度
润滑的基础-摩擦
当某物体接触于某一面而移动时，总会有一个阻碍它运动的力，我们称该 力为“摩擦力”。
摩擦的种类与摩擦的大小 随摩擦方式的不同，摩擦力的大小会各有不同。
润滑油基本知识 ppt课件
闪点
➢ 定义--当火焰周期性闪过油面时，能使油气断续点燃最 低温度。
➢ 重要性--闪点可测量出物质与空气形成可燃气的倾向。 因此它是物质着火危险性的综合指标。
➢ 在可燃物的使用规则中常涉及到闪点。
➢ 在闪点着火的可能性很小, 这不仅是因为必须将油加热 到此温度, 而且还必须将明火靠近油蒸汽。
克里夫兰（开口杯）闪点测试仪器
它不仅可用来测透平油,还可用来测其它易受水污染的油品 ，如液压油。 ➢ 在TOST实验中,温度95℃的情况下，在水与铁铜催化剂作用 下，油样与氧发生反应。 ➢ 在每个试验间隔, 取出部份油样测其酸值, 总氧化量(TOP )和油泥量也一并测出。 ➢ 氧化寿命或称“TOST寿命”是指中和值达到2mgKOH/g，所 需的试验时间。 ➢ 1000小时试验时间内所测得的酸值, 总氧化产物含量以及 油泥程度可用来早期指示油品潜在的“TOST寿命”。
高粘度指数HVI，> 85 中等粘度指数MVI 30 - 85 特低粘度指数LVI< 30
40oC
温度100oC
润滑油其它重要性能 (一)
➢ 倾点
✓ 润滑油最低可流动温度 (形成蜡结晶体的温度) ✓ 该指标对低温运转性能非常重要
➢ 闪点
✓ 液面上方润滑油蒸气可被点燃的最低温度 ✓ 对于可燃物体有法规要求
➢ 粘度指数大于85的油被称作高粘度指数(HVI)油；粘度指数在30～ 85之间的油被称作中级粘度指数(MVI)油；油品的粘度指数小于30 的被称作低粘度指数(LVI)油。
➢ 随着现代精炼技术, 以及粘度指数改进剂技术的发展,已生产出粘 度指数远远大于100的油品。
粘度-温度关系
粘度指数(VI)
Log Viscosity
2024版润滑的学习ppt课件
02 润滑材料选择与 性能评价
常用润滑材料介绍
润滑油
矿物油、合成油、动植物 油等，具有降低摩擦、减 少磨损、冷却降温、密封 隔离等作用。
润滑脂
由基础油、稠化剂和添加 剂组成，具有承载能力强、 密封性好、抗水淋性好等 特点。
固体润滑剂
石墨、二硫化钼、聚四氟 乙烯等，适用于高温、低 温、真空等极端工况。
Байду номын сангаас
润滑材料性能指标
粘度
反映润滑油的流动性， 影响润滑效果和油耗。
粘度指数
表示润滑油粘度随温度 变化的程度，粘度指数 越高，粘度受温度影响
越小。
闪点
表示润滑油在高温下的 稳定性，闪点越高，油
品的热稳定性越好。
倾点
表示润滑油在低温下的 流动性，倾点越低，油 品的低温流动性越好。
润滑材料选用原则
01
根据机械设备的工作条 件（温度、压力、速度 等）选用合适的润滑材 料。
建立设备润滑信息化管理系统，实现设备润 滑数据的实时采集、分析和共享，提高设备 润滑管理的效率和准确性。
04 环保与节能型润 滑剂发展趋势
环保型润滑剂市场需求
严格的环境法规推动 环保型润滑剂需求增 长。
工业企业对环保生产 的重视，增加对环保 型润滑剂的使用。
消费者对环保产品的 偏好提高，推动市场 需求。
磨损类型
粘着磨损、磨粒磨损、疲 劳磨损和腐蚀磨损。
润滑剂分类与特性
油性
粘度
反映液体润滑剂内摩擦力的大小， 影响润滑效果和使用寿命。
反映液体润滑剂在金属表面吸附 能力的大小，影响抗磨性能。
极压性
反映液体润滑剂在极端条件下防 止金属表面擦伤和烧结的能力。
润滑剂分类
《润滑剂的正确使用》课件
清洁容器
定期清洁润滑剂容器，保持容器内部干净，避免污染。
防止杂质进入
在使用过程中，应避免杂质进入润滑剂中，以免影响其性能。
润滑剂的废弃处理
回收利用
对于可回收的润滑剂，应按照当地环 保规定进行回收利用。
安全处理
对于不可回收的润滑剂，应按照当地 环保规定进行安全处理，避免对环境 造成污染。
05
常见问题与解决方案
关重要。
工业润滑剂的种类繁多，包括润 滑油、润滑脂等，需要根据不同 设备和工况选择合适的润滑剂。
汽车润滑
1
汽车润滑主要涉及发动机、变速器、底盘等部位 ，使用润滑剂可以减少摩擦、降低磨损，提高汽 车性能和延长使用寿命。
2
汽车润滑剂一般分为机油、齿轮油、润滑脂等， 需要根据不同部位和车辆性能要求选用。
任何润滑剂都可以通用：不同的润滑剂适用于不同的场合和工况，不能随意混用。因此， 在使用时应该根据机械的工况和润滑要求选择合适的润滑剂。
误区三
润滑剂可以替代其他保养工作：虽然润滑剂对于机械的正常运转非常重要，但是它不能替 代其他保养工作，如清洗、紧固等。因此，在使用润滑剂的同时，还应该定期进行其他保 养工作。
如何提高润滑剂的使用效果？
定期更换润滑剂
为了保持润滑剂的性能，应该定期更换润滑剂。在更换时，应该彻 底清洗干净旧润滑剂，并确保新润滑剂的质量和清洁度。
合理控制温度和湿度
温度和湿度对润滑剂的性能有很大的影响。在使用过程中，应该合 理控制温度和湿度，以保持润滑剂的性能稳定。
加强密封和防尘措施
在使用过程中，应该加强密封和防尘措施，以防止外界杂质和水分进 入机械内部，影响润滑剂的性能。
03
润滑剂过热
在某些情况下，润滑剂可能会过热，导致润滑效果降低。解决方法是合
定期清洁润滑剂容器，保持容器内部干净，避免污染。
防止杂质进入
在使用过程中，应避免杂质进入润滑剂中，以免影响其性能。
润滑剂的废弃处理
回收利用
对于可回收的润滑剂，应按照当地环 保规定进行回收利用。
安全处理
对于不可回收的润滑剂，应按照当地 环保规定进行安全处理，避免对环境 造成污染。
05
常见问题与解决方案
关重要。
工业润滑剂的种类繁多，包括润 滑油、润滑脂等，需要根据不同 设备和工况选择合适的润滑剂。
汽车润滑
1
汽车润滑主要涉及发动机、变速器、底盘等部位 ，使用润滑剂可以减少摩擦、降低磨损，提高汽 车性能和延长使用寿命。
2
汽车润滑剂一般分为机油、齿轮油、润滑脂等， 需要根据不同部位和车辆性能要求选用。
任何润滑剂都可以通用：不同的润滑剂适用于不同的场合和工况，不能随意混用。因此， 在使用时应该根据机械的工况和润滑要求选择合适的润滑剂。
误区三
润滑剂可以替代其他保养工作：虽然润滑剂对于机械的正常运转非常重要，但是它不能替 代其他保养工作，如清洗、紧固等。因此，在使用润滑剂的同时，还应该定期进行其他保 养工作。
如何提高润滑剂的使用效果？
定期更换润滑剂
为了保持润滑剂的性能，应该定期更换润滑剂。在更换时，应该彻 底清洗干净旧润滑剂，并确保新润滑剂的质量和清洁度。
合理控制温度和湿度
温度和湿度对润滑剂的性能有很大的影响。在使用过程中，应该合 理控制温度和湿度，以保持润滑剂的性能稳定。
加强密封和防尘措施
在使用过程中，应该加强密封和防尘措施，以防止外界杂质和水分进 入机械内部，影响润滑剂的性能。
03
润滑剂过热
在某些情况下，润滑剂可能会过热，导致润滑效果降低。解决方法是合
汽车润滑剂的合理使用
•黏度指数的概念可用图7-3 作具体说明 把试油与在 100℃和试油黏度相同，但 黏温相性截然不同(高标准油 •VI ＝100；低标准油 •VI ＝0)的两种标准油对比， 试油在40℃时的运动黏度越 接近高标准油，则黏度指数
越高，即黏温性越好，对于黏度指数小于100的润滑油，黏 度指数按下式计算
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7.1.2 发动机油的分类和规格
一、发动机油的分类
发动机油按使用性能和黏度进行分类
1．发动机油的使用性能分类
•S系列(SERVICE STATlON CLASSlFICATlON即供应分类
表7-1 API汽油机油的使用性能分类
API 质量水平 SA 用于运行条件非常缓和的老式汽油机和柴油机，不含添加剂 SB 用于中等运行条件下的老式汽油机。加少量的抗氧剂，具有轻微的抗氧性和抗磨性 SC 用于1964-1967年生产的汽油机。具有清净性和防蚀性 SD 用于1968-1971年生产的汽油机。具有比SC级更好的清净性和防蚀性 SE 用于1972-1979年生产的汽油机。有比SD级更好的清净和防蚀性．并具有高温抗氧化性 SF 用于1980-1988年生产的汽油机。有比SE级更好的抗磨、防蚀、清净性和高温抗氧化性 SG 用于1989-1993年生产的汽油机。具有比SF级更好的抗磨、防蚀和清净件 SH 用于1994年后生产的汽油机。具有比SG级更好的抗磨、清净性和高温抗氧化性 SJ 用于1997年后生产的汽油机。具有比SH级更好的滑净性和高温抗氧化性，并具有更长的
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汽车润滑剂的合理使用
•三、边界摩擦
•两表面加入润滑油后，在金属 表面会形成一层边界膜，它可 能是物理吸附膜，也可能是化 学反应膜。
•不满足流体动压形成条件，或 虽有动压力，但压力较低，油 膜较薄时，在载荷的作用下， 边界膜互相接触，横向剪切力 比较弱，这种摩擦状态称为边 界摩擦。
越高，即黏温性越好，对于黏度指数小于100的润滑油，黏 度指数按下式计算
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7.1.2 发动机油的分类和规格
一、发动机油的分类
发动机油按使用性能和黏度进行分类
1．发动机油的使用性能分类
•S系列(SERVICE STATlON CLASSlFICATlON即供应分类
表7-1 API汽油机油的使用性能分类
API 质量水平 SA 用于运行条件非常缓和的老式汽油机和柴油机，不含添加剂 SB 用于中等运行条件下的老式汽油机。加少量的抗氧剂，具有轻微的抗氧性和抗磨性 SC 用于1964-1967年生产的汽油机。具有清净性和防蚀性 SD 用于1968-1971年生产的汽油机。具有比SC级更好的清净性和防蚀性 SE 用于1972-1979年生产的汽油机。有比SD级更好的清净和防蚀性．并具有高温抗氧化性 SF 用于1980-1988年生产的汽油机。有比SE级更好的抗磨、防蚀、清净性和高温抗氧化性 SG 用于1989-1993年生产的汽油机。具有比SF级更好的抗磨、防蚀和清净件 SH 用于1994年后生产的汽油机。具有比SG级更好的抗磨、清净性和高温抗氧化性 SJ 用于1997年后生产的汽油机。具有比SH级更好的滑净性和高温抗氧化性，并具有更长的
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汽车润滑剂的合理使用
•三、边界摩擦
•两表面加入润滑油后，在金属 表面会形成一层边界膜，它可 能是物理吸附膜，也可能是化 学反应膜。
•不满足流体动压形成条件，或 虽有动压力，但压力较低，油 膜较薄时，在载荷的作用下， 边界膜互相接触，横向剪切力 比较弱，这种摩擦状态称为边 界摩擦。
润滑油基础知识 ppt课件
3
二、摩擦的种类
干摩擦
• 不加润滑剂时，相对运动的零件表面直接接 触，这样产生的摩擦称为干摩擦 (如真空中)。
润滑油基础知识
• 当两摩擦表面被流体（液体或气体）完全隔开时， 摩擦表面不会产生金属间的直接摩擦，流体分子 层间的粘剪阻力就是摩擦力，这种摩擦称为流体 摩擦。
边界摩擦
两表面加入润滑油后，在金属 表面会形成一层边界膜，它可 能是物理吸附膜，也可能是化 学反应膜。
- --- -- --- - -- --- -- --+++++++++++++++++++++++++++++
金属表面
防锈剂形成阻隔层：
亲水的尾部和其他烃类化合物结合形成防锈体系，形成 憎水阻隔层。
- --- -- --- - -- --- -- --+++++++++++++++++++++++++++++
不满足流体动压形成条件，或 虽有动压力，但压力较低，油 膜较薄时，在载荷的作用下， 边界膜互相接触，横向剪切力 比较弱，这种摩擦状态称为边 界摩擦。
油性分子吸附在表面
润滑油基础知识
AW/EP Additives Prevent Metal Contact
抗磨损/极压 添加剂防止金属表面的接触
二、摩擦的种类
干摩擦
• 不加润滑剂时，相对运动的零件表面直接接 触，这样产生的摩擦称为干摩擦 (如真空中)。
润滑油基础知识
• 当两摩擦表面被流体（液体或气体）完全隔开时， 摩擦表面不会产生金属间的直接摩擦，流体分子 层间的粘剪阻力就是摩擦力，这种摩擦称为流体 摩擦。
边界摩擦
两表面加入润滑油后，在金属 表面会形成一层边界膜，它可 能是物理吸附膜，也可能是化 学反应膜。
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金属表面
防锈剂形成阻隔层：
亲水的尾部和其他烃类化合物结合形成防锈体系，形成 憎水阻隔层。
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不满足流体动压形成条件，或 虽有动压力，但压力较低，油 膜较薄时，在载荷的作用下， 边界膜互相接触，横向剪切力 比较弱，这种摩擦状态称为边 界摩擦。
油性分子吸附在表面
润滑油基础知识
AW/EP Additives Prevent Metal Contact
抗磨损/极压 添加剂防止金属表面的接触
设备润滑基础知识ppt课件
精选课件
6
润滑油主要质量指标
流动性能
1、粘度：在一定温度下，测定其流动时内部阻力大
小的数值。是润滑油牌号选定的基础
2、粘温特性：指润滑油粘度受温度影响比较显
著，温度升高时粘度变小，温度降低时粘度变大。
3、凝 固 点：油品在规定的试验条件下，冷却至
停止移动时的最高温度。
精选课件
7
精选课件
8
润滑油主要质量指标
剂。基础油：70～90%，稠化剂：10 ～20%，
添加剂：5%以下。精选课件
11
润滑脂知识
3）润滑脂特性： 耐压性强：其皂份在金属表面附着力比润滑
油强，它能形成牢固的油膜来承受较高的压 力。 缓冲性能好 不流失 密封的保持性好
精选课件
12
润滑脂知识
2、化学性能：包括化学安定性、游离酸和游 离碱、腐蚀性、防护性。
精选课件
4
润滑剂的作用（一）
1、降低摩擦：在摩擦面之间加入润滑剂，从 而使摩擦系数降低，减小摩擦力。
2、减低磨损：润滑剂可在摩擦面之间减小硬 粒磨损、表面锈蚀金属间的咬焊与表面脱落 造成的磨损.
3、冷却摩擦表面
4、冲洗：磨损下来的碎屑被润滑油带走叫做 冲洗。
精选课件
5
润滑剂的作用（二）
5、密封； 6、传递动力：液压传动机构 7、缓冲防震； 8、防锈防腐蚀
过滤精度（即过滤网目数）要求如下：
透平机油、冷冻机油、压缩机油、机械油、车用油 所有过滤网。一级过滤网为60目；二级过滤网80目； 三级过滤网为100目，其中冷冻机油用非铜过滤网。
气缸油，齿轮油所用滤网：一级过滤网40目，二级 过滤网为60目；三级过滤网为80目。
汽轮机油或其它粘度相近油，所用过滤网一级过滤
《润滑油添加剂概述》PPT课件
润滑油添加剂概述
医学PPT
1
润滑油添加剂的基础知识
➢ 添加剂分类及基础知识 ➢ 添加剂生产和应用情况
医学PPT
2
一、添加剂分类及基础知识
医学PPT
3
基础油 基础油
润润滑滑油油的的调调合合
添加添剂加剂
➢调合过程一般先加入基
+
础油，在加热搅拌状态下
加入添加PT
4
润滑油组成
9
添加剂分类
➢ 清净分散剂——T1XX 清净剂：具有高碱性，可以持续中和润滑油氧化生成 的酸性物质，同时对漆膜和积炭具有洗涤作用。 常用清净剂类型：
磺酸钙：如T106 硫化烷基酚钙：如T115B 水杨酸钙：如T109
医学PPT
10
添加剂分类
➢ 清净分散剂——T1XX 分散剂：其油溶性基团比清净剂大，能有效地屏蔽积 炭和胶状物相互聚集，使其以小粒子形式分散在油中 ，防止堵塞滤网。 最常用分散剂为聚异丁烯丁二酰亚胺：
医学PPT
12
添加剂分类
➢ 极压抗磨剂——T3XX
极压抗磨剂在金属表面承受负荷的条件下，防止金属表面的磨 损、擦伤甚至烧结。
极压抗磨剂一般具有高活性基团，在局部的高温高压下，能与 金属表面反应形成保护膜。
常用极压抗磨剂类型：
含氯极压抗磨剂，如氯化石蜡T301 含硫极压抗磨剂：如硫化烯烃T321 含磷极压抗磨剂：如磷酸酯T306
常用降凝剂类型： 烷基萘型：如T801 聚甲基丙烯酸酯型：如T814 聚α-烯烃：如T803
医学PPT
18
添加剂分类
➢ 抗泡剂——T9XX
抗泡剂一般以微小粒子形式分散在润滑油中，与气泡表面作用 降低气泡的稳定性，达到抗泡或消泡作用。
医学PPT
1
润滑油添加剂的基础知识
➢ 添加剂分类及基础知识 ➢ 添加剂生产和应用情况
医学PPT
2
一、添加剂分类及基础知识
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3
基础油 基础油
润润滑滑油油的的调调合合
添加添剂加剂
➢调合过程一般先加入基
+
础油，在加热搅拌状态下
加入添加PT
4
润滑油组成
9
添加剂分类
➢ 清净分散剂——T1XX 清净剂：具有高碱性，可以持续中和润滑油氧化生成 的酸性物质，同时对漆膜和积炭具有洗涤作用。 常用清净剂类型：
磺酸钙：如T106 硫化烷基酚钙：如T115B 水杨酸钙：如T109
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10
添加剂分类
➢ 清净分散剂——T1XX 分散剂：其油溶性基团比清净剂大，能有效地屏蔽积 炭和胶状物相互聚集，使其以小粒子形式分散在油中 ，防止堵塞滤网。 最常用分散剂为聚异丁烯丁二酰亚胺：
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添加剂分类
➢ 极压抗磨剂——T3XX
极压抗磨剂在金属表面承受负荷的条件下，防止金属表面的磨 损、擦伤甚至烧结。
极压抗磨剂一般具有高活性基团，在局部的高温高压下，能与 金属表面反应形成保护膜。
常用极压抗磨剂类型：
含氯极压抗磨剂，如氯化石蜡T301 含硫极压抗磨剂：如硫化烯烃T321 含磷极压抗磨剂：如磷酸酯T306
常用降凝剂类型： 烷基萘型：如T801 聚甲基丙烯酸酯型：如T814 聚α-烯烃：如T803
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18
添加剂分类
➢ 抗泡剂——T9XX
抗泡剂一般以微小粒子形式分散在润滑油中，与气泡表面作用 降低气泡的稳定性，达到抗泡或消泡作用。
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SD 适合1968年以后生产的轿车和汽油机货车。比SC性能好。
SE
适合1972年以后生产轿车和汽油机货车。抗氧化性、抗高温吸附性、抗锈抗腐 性都要比SD性能好。
SF 适合1980年以后生产的轿车和汽油机货车。抗氧化性和抗耐磨性都比SE好。
SG
推荐使用在1989年以后生产的汽油机轿车、面包车、轻型货车。包含CC级的性 能，抗吸附性、抗氧化性、抗耐磨性、抗腐抗锈性等都比SF好。
润滑剂的正确使用
润滑剂主要包括发动机润滑油、齿 轮油和润滑脂等。
第一节 发动机润滑油
一、润滑油的组成 润滑油由基础油和添加剂两部分组成。
1、基础油 主要分矿物基础油及合成基础 油两大类。
2、添加剂 改善润滑油的物理化学性质， 为润滑油赋予新的特殊性能。常用添加剂有： 黏度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂， 清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂， 抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂， 防锈剂，破乳化剂。
用于重负荷二冲程柴油机，具有优良的磨损和沉积控制的性能，也使用于所 有CD级油的汽车。
适用于低速高负荷和高速高负荷条件操作的大功率、高增压柴油机，主要包 括1983年后生产的重负荷增压柴油机。
3、发动机润滑油的主要作用 (1)润滑作用 (2)清洗作用 (3)冷却作用 (4)密封作用 (5)防腐作用 (6)对冲击载荷起缓冲作用
二、润滑油的使用性能 (一)润滑性 在各种条件下，发动机油降 低摩擦、减缓磨损和防止金属烧结的能力， 叫做发动机的润滑性。
润滑可分为液体润滑、边界润滑、混合 摩擦。
推荐使用在1993年以后生产的汽油机车辆。拥有SG的最低性能下，在抗吸附性、
SH
抗氧化性、抗耐磨性、抗腐抗锈性等都比SG好。符合DOD CID-A-A-
52309和ILSAC： GF-1等发动机生产厂家要求的台架实验。
由发动机生产厂家推荐使用在1996年以后生产的汽油机车辆。与SH具有相同的
SJ
抗吸附性、抗氧化性、抗耐磨性、抗腐抗锈性，增加抗低温性、油分子耐
柴油机油规格 CC CD
CD－Ⅱ CE CF
CF－2 CF－4 CG－2 CG－4
性能及用途
适用于高负荷条件下运行的非增压及低增压柴油机，包括重负荷汽油机。具 有抑制高温沉积及轴承腐蚀的性能，也能抑制汽油机的低温沉积。
用于使用各种质量燃料的高增压柴油机，包括高硫燃料非增压和增压柴油机。 具有控制轴承腐蚀和高温沉积的性能，并可取代CC级。
小于26.1
2．使用性能分类 GB/T7631.3—1995《内 燃机油分类》等效于SAE J183—1991《发动机 油性能及发动机使用分类》。该标准规定了 汽车用及其它固定式内燃机润滑油的详细分 类，不包括铁路内燃机油和船用内燃机油。
我国汽油机油质量分类
质量等级
特性和使用场合
SC
具有高温和低温的抗吸附性、抗磨损性、抗腐性。适合1964年到1967年的轿车 和汽油机货车。
(二)清净分散性 发动机油能抑制积炭、漆 膜和油泥形成或将这些沉积物清除的性能， 叫做发动机油的清净分散性。
清净剂
(三)黏温性 油品的黏度是随温度变化的。 温度升高，粘度变小；温度降低，黏度增大。 发动机润滑油这种由于温度升降而改变粘度 的性质，叫黏温性。 (四)低温流动性 从发动机油方面保证发动 机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能， 叫做发动机油的低温流动性。
最高边界泵送(℃)
－35 －30
100℃运动黏度mm2/s
最小
最大
3.8
3.8
10W
3500 －20
－25
4.1
15W
4500 －15
－20
20W
6000 －10
－15
25W
－5
－10
20
30
40
5.6
5.6
9.3
5.6
小于9.3
9.3
小于12.5
12.5 小于16.3
50
16.3
小于21.9
60
21.8
蒸发性、高温耐泡沫性。尾气排放有点改善(轻微节约燃料)。
SL 适合2002年以后生产的车辆。能节约燃料，高温具有抑制吸附能力。
SM
适合2004年以后生产的车辆。性能比SL好，降低添加剂中的磷含量来更环保的 要求，抗氧化性、高温耐磨性、高温抑制吸附性和泵送性有提高。
SAEJ183柴油机油详细分类及说明
等 级
使用对象
SA 一般低负荷汽油机与柴油机
SB 中负荷汽油机
SC 用于1964-1967年生产的汽油车
SD 用于1968-1971年生产的汽油车
SE 用于1972年以后生产的汽油车
SF 用于1980年以后生产的汽油车
SG 用于1989年以后生产的汽油车
SH 用于1994年以后生产的汽油车
油品性能 不加添加剂或只加降凝与抗泡剂 加入某些抗氧剂与抗磨剂 加入清净分散剂与抗氧抗腐剂 具有更好的减少低温油泥与防锈性能 具有更好的高温抗氧化及抗低温油泥性能 具有SE更好的抗氧化及抗磨性能 具有比SF更好的分散性及抗氧化性能 比ＳG级油性能更高
机油
SAE黏度分类 该标准采用含字母W(冬用)和不含字
母W(春秋和夏用)两组系列。冬用发动机 油分为0W、5W、10W、15W、20W和 25W六个等级。春秋和夏用发动机油分 为20、30、40、50、60五个等级。
2．API使用分类 该分类将汽油机定为S系列；柴油机定为
C系列。在S系列中有SA、SB、SC、SD、SE、 SF、SG、SH、SJ等；在C系列中有CA、CB、 CC、CD、CD-Ⅱ、CE、CF、CF-2、CF-4、 CG-2、CG-4、CH-4、CI-4等。
(二)我国发动机油分类 1．黏度分类
我国GB/T14694—94《内燃机油黏度分类》 等效于美国汽车工程师协会SAE J300—1987 《发动机油黏度分类》的标准。
我国发动机油的粘度分类(GB/T14694—94)
黏度分级
0W 5W
最大低温黏度 mPa·s (℃) 3250 －30 3500 －25
(五)抗氧化性 在一定条件下，发动机油抵 抗氧化变质的能力，叫做发动机油的抗氧化 性。 (六)抗腐蚀性 发动机油抵抗腐蚀性物质对 金属腐蚀的能力，叫做发动机油的抗腐蚀性。 (七)抗泡沫性 发动机消除泡沫的性质，叫 做发动机油的抗泡沫性。
三、发动机油的分类 (一)国外发动机油的分类 国际上广泛采用 美国汽车工程师协会(SAE)的黏度分类和美国 石油协会(API)的作用性能分类法。