道路立交规划与设计 杨少伟 2 规划-2

第二章 立体交叉的规划

立交的规划调查

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立交的交通预测

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交通调查社会经济调查

自然条件调查

1

立交的规划调查

2

立交的交通预测

2、立体交叉的交通流量预测

交通预测是预测技术在交通领域的应用，

是对规划期内的公路运输发展作出的科学估计。通过对过去和现有交通运输网的组成和特性进行分析，进而推知未来运输网上交通流量构成和分布特征。

交通预测

过去和现在未来

2.1 交通预测基础知识

交通预测四阶段法社会经济发展预测

发生吸引交通量预测交通分布预测

交通量分配预测预测远景年规划区域内各小区的交通发生量

以OD现状资料为基础，分析预测远景年份交通分布情况按照分布预测结果，按照一定方法分配到小区间的各条公路上，获得路网各路段交通量

目标是分小区确定于交通需求有显著关系的影响因素

2.1 交通预测基础知识

交通预测的分类

定性预测：事物发展的总体趋势、事件发生和发展的各种可能性及其造成的影响、目前确定并将要执行的决策是否会达到制定决策的目的……

定量预测：回归预测法、时间序列趋势外推法、经济计量学的一些其它方法……

2.1 交通预测基础知识

高速公路交通量组成预测

♣正常交通量：

对于已有的路网，可以通过交通调查，得出所建高速公路的现状流量，然后考虑年流量的增长率，推算出规划年的正常交通量。

♣转移交通量：

因修建高速道路，汽车运输费用降低，运输时间缩短，使原来由铁路、水运或邻近道路运载的客货运量，转向新路，这部分交通量就是转移交通量。

♣新增交通量：

①由于时间和距离缩短，引起的新增交通量；

②由于经济结构、产业结构布局发生变化，诱增交通量

③由于交通条件的改善，诱发了潜在的交通量。

交通流量预测示例：

道路立交规划与设计