结构力学教案第10章影响线及其应用
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第十章影响线及其应用
10. 1影响线的概念
一、移动荷载对结构的作用
1、移动荷载对结构的动力作用:启动、刹车、机械振动等.
2、由于荷载位置变化,而引起的结构各处的反力、内力、位移等各量值的变化及产生最大量值时的荷载位置。
二、解决移动荷载作用的途径
1、利用以前的方法解决移动荷载对结构的作用时,难度较大。例如吊车在吊车梁上移动时,R B、M C的求解(下图)
A
■
2、影响线是研究移动荷载作用问题的工具。
根据叠加原理,首先研究一系列荷载中的一个,而且该荷载取为方向不变的单位荷载。
10.2 用静力法绘制静定结构的影响线
一、静力法
把荷载P=1放在结构的任意位置,以x表示该荷载至所选坐标原点的距离,由静力平衡方程求出所研究的量值与x之间的关系(影响线方程)。根据该关系作出影响线。
二、简支梁的影响线
1、支座反力的影响线
x |P=1
• 1 1 •
刀
M=0:
刀
M=0:
2、弯矩影响
线
(1)当P=1作用在AC 段时,研究CB
刀 M=0:
(2)当P=1作用在CB 段时,研究CB
刀 M=0:
3、剪力影响线
(1)当P=1作用在AC 段时,研究CB
(2)当P=1作用在CB 段时,研究CB
三、影响线与量布图的关系
1、 影响线:表示当单位荷载沿结构移动时,结构某指定截面某一 量值的变化情况(分析左图)。
2、 量布图(内力图或位移图):表示当荷载位置固定时,某量值 在结构所有截面的分布情况(分析右图)。
四、伸臂梁的影响线
例10- 1试作图10-4(a )所示外伸梁的反力 R 、F B 的影响线,C D 截面弯矩和剪力的影响线以及支座 B 截面的剪力影响线。
P=1
D 一彳
M C 影响线
w
E b l D a
y D
y c
y E ab/l
弯矩图
10.3用机动法作影响线
一、基本原理
机动法是以虚位移原理为依据把作影响线的问题转化为作位移 图的几何问
题。
二、优点
不需要计算就能绘出影响线的轮廓。
以X 代替A 支座作用,结构仍能维 持平衡。使其发生虚位移,依虚位移原理: X • x +P • P =0
X= — P P / x =一 P / X
令 X =1 ,则 X= — P 结论:
为作某量值的影响线,只需将与该 量值相应的
联系去掉,并以未知量 X 代替;
:al
M c 影响线
b
:—T ...
1 ;
1
b/l
1
M D 影响线
Q D 影响线
R B 左影响线 f
R B 右影响线
R A 影响线
1
R B 影响线
a/l Q c 影响线
P=1
D
A
C
d 1
1
P =1
----------------- 1 ---------------
而后令所得的机构沿X 的正方向发生单位位移,则由此所得的虚位移 图即为所求量值的影响线。
x P =1
用机动法绘制图示的简支梁
C 截面的弯矩和剪力影响线。 例2用机动法作图示外伸梁上截面
D 的弯矩和剪力影响线。
:d
Q D
1
1
A
5X22
例3用机动法作示多跨静定梁 M K 、
Q K R B 、M D 、Q E 影响线
M K 影响线 Q K 影响线
R B 影响线
M D 影响线 Q E 影响线
x P=1
■
■ I
P=1
Ai
D
a( a +0
If
[Q D
K
D F
B -c C
' A
10.4间接荷载作用下的影响线
一、间接何载对结构的作用
间接荷载对结构的作用可以视为结点荷载作用,只不过该荷载的大小随P=1的位置改变而变化。
y与x是一次函数关系,当x = 0时,y = y c,当x=l时,y=y。。所以在CD段, M F的影响线为连接竖标y c和y D的直线。
二、间接荷载作用下影响线的作法
1、先作出直接荷载作用下的影响线;
2、将所有相邻两个结点之间影响线竖标的顶点用直线相连,即得该量值在结点荷载作用下的影响线,即间接荷载作用下的影响线。
3、依据:
(1)影响线定义;
(2)叠加原理。
三、练习:试绘制图示结构M E、Q E影响线。
一、桁架上的荷载可视为间接荷载(结点荷载)
桁架上的荷载一般也是通过横梁和纵梁而作用于桁架的结点上,故可按“间接荷载作用下的影响”线对待。
二、桁架影响线的绘制方法
1、将P=1依次放在它移动过程中所经过的各结点上,分别求出各量值,即各结点处影响线竖标。
2、用直线将各结点竖标逐一相连,即得所求量值的影响线。
三、桁架影响线的绘制举例
5/4
5/8
1/2
M E影响线
3/4
1/4Q E影响线
1/4 3/8
1/4
10.5桁架的影响线
5/4
15/8
3/2
N CE影响线O
r II
a
N DE影响线
N DF影响线