辅助运输大巷巷道贯通安全技术措施
轨道大巷运输技术措施
山西朔州平鲁区后安煤炭有限公司安全技术措施4#煤层轨道大巷运输安全技术措施轨道大巷提升是煤矿运输的重要组成部分，且为事故多发地段，为保证安全，特制定如下安全措施：一、一般规定1、大巷运输一般只准带6个矿车。
2、运送设备、物料采用矿车及大板车，特殊设备采用专用车辆运输并制定相应措施。
3、无极绳绞车的安全设施、信号装置必须齐全可靠。
4、轨道大巷在进入摘挂钩地点前加一套阻车器。
阻车器必须处于长闭状态，只有过车时才能开启，车过后立即关闭。
5、行车信号均采用语音电信号联系，信号规定为“一声停、二声开、三声回绳”，声光信号必须齐全可靠，各交岔口必须设有照明及行车红灯。
6、运送物料、设备的宽度不得超过车宽，高度不超过矿车上沿200㎜。
7、斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。
8、调度绞车固定除采用基础外，四压两戗必须齐全可靠。
二、安全技术措施1、绞车司机必须由经过培训考试并取得合格证的人员担任，持证上岗，严禁无证操作。
2、每次上班工作前，绞车司机、维修工要仔细检查绞车、钢丝绳。
跑钩工检查信号及各连接装置，并注意观察检查巷道面貌、轨道质量并清除道心杂物，发现问题及时处理后方可运输。
3、第一钩提升为试车，绞车司机要精力集中，无问题后方可正常提升。
4、把钩工要严格按规定数量挂车，发现装载物料超高、超宽、捆绑不牢、矿车断头、底盘开裂、矿车插销不合格、连环及钩头变形时都不得发信号开车。
跑钩工要在车停稳后进行摘挂钩工作，严禁在车辆运行中蹬车摘钩。
并且在摘挂钩时必须和绞车司机联系好后方可开始作业。
在进行摘挂钩作业时必须站在梭车的外面。
严禁站在两车之间摘挂钩！5、在大巷内摘挂钩时，要选择宽敞的地方，不影响摘挂钩为宜。
6、所发信号要清晰、易辩，信号听不清时，可用语音信号通话联系。
7、绞车司机要坚守工作岗位，听清信号，信号分辨不清不得开车，开车时要手不离工作台或者操作手把，力求平稳，避免突然加速、减速。
回风下山与运输大巷贯通安全技术措施
回风下山与运输大巷贯通安全技术措施回风下山和运输大巷是矿山、隧道等地下工程中常用的两种通风方式，它们既可以保证工作场所的空气质量和工作效率，同时也能够保证工作人员的安全。
然而，在使用回风下山和运输大巷的同时也存在一定的潜在安全隐患，因此必须采取一些科学的技术措施来保证其安全运行。
一、回风下山的安全技术措施回风下山即将进入巷道的空气从高处回流出，是典型的自然通风方式。
但是，在实践中，回风下山也存在一定的安全风险，主要有以下几点：1. 通风管道或空气倒流从风门经过管道形变和连接处容易有反向气流的产生，导致高含量有害气体进入回风区域，增加工人中毒的风险。
2. 回风区域空气不稳定回风下山的地点是工程的边角和底部，在更替时透风不稳一差错一不小心就容易引发灾害事故。
例如:瓦斯爆炸，火灾等。
3. 回风口不能顺畅排放回风口需要平稳的排放气流，但是有些地方的结构设计并不恰当，导致气流不能平稳得排出，这时候单位时间内的气流会超过设计值，然后形成局部灾害点。
为了保证回风下山的安全通风，需要采取以下技术措施：1. 安装防火、防爆设备在回风下山的巷道中应安装相应的防火、防爆设备，以有效遏制火源的产生和爆炸金属粉尘等危险因素。
2. 监控和报警系统建设在回风下山的通风巷道始末位置应安装气体检测系统，实施气体监测、测距和报警，监控通风巷道的安全状态。
当气体含量达到警戒值时，系统会自动发出报警信息。
3. 循环风系统建设循环风是指重点区域通过风机压缩将正常气体再送回回风空间，以解决因环境限制而使瓦斯或二氧化碳无法从巷道的设计点排放的情况，提供均衡的气体治理。
4. 架设通风管道为避免管道破裂因素影响和管道阻塞对新风的蓄积，需要独立设置管道并配备高效电机风机负责压缩、排放工作。
二、运输大巷贯通的安全技术措施运输大巷贯通是指按设计要求，在矿山或隧道中开挖出低梁高宽、方便运煤或运土石的大型通道。
因此，其在运输和通风方面都有很好的效果，但也存在一定的安全隐患，主要有以下几点：1. 漏水和地质问题随着工程的深化和宽度的增加，巷道漏水和地质问题越来越复杂，这对工作人员的安全会产生威胁。
12202运输巷、辅运巷改变运输方式的设计方案及措施
12202综掘工作面运输方式变更技术方案及安全技术措施12202运输巷、辅运巷掘进时，原设计运输方式为装载机装至胶轮车，胶轮车运输至地面储煤场，现为了达到机械化运输生产和环保效果，将原有运输方式变更改为皮带机和刮板机运输至集中运输大巷，经集中运输大巷皮带机进行运煤系统。
为此特编制此变更运输方式技术方案及安全技术措施。
一、技术方案：1、12202运输巷、辅运巷掘进概况：12202运输巷和辅运巷已分别开口掘进，现运输巷、辅运巷工作面已倔50m，距巷道开口30m已施工一联巷，将运输巷和辅运巷贯通，六大系统已形成；运输巷净断面为5.0×2.3m，辅运巷净断面为4.0×2.3m。
两巷道均沿2-2#煤层顶板及中心线向西掘进，其中运输巷需要掘进全煤巷道整体完毕后二次起底，掘进岩石部分达到断面设计高度。
2、变更运输方式方案：1）、运输巷：先从巷道开口至一联巷铺设一部40T刮板输送机，工作面出煤采用装载机运至一联巷刮板机尾，在运至集中运输大巷运煤系统。
掘进100m后，安装一部DSJ100/63/132胶带输送机和综掘机二运皮带机，直至12202掘进工作面设计停倔位置。
DSJ100/63/132胶带输送机长度1800m，由于二运皮带机与胶带输送机搭接高度受巷道高度限制，需要对二运皮带机搭接处进行改造，降低高度。
联巷掘进时，从运输巷向辅运巷方向掘进。
2）、辅运巷：开始掘进时用装载机运煤至一联巷送入刮板输送机，待掘进100m后，安装一部简易皮带机和综掘机二运皮带机，简易皮带机长度500m，简易皮带运煤至一联巷，在一联巷安设一部简易电滚筒皮带机，将煤输送到运输巷刮板机，正常掘进时每400m前移一次简易皮带机和联巷电滚筒皮带机。
3、增加设备技术特征1）、DSJ100/63/132型胶带输送机2）、DSJ100/63/132型简易皮带机3）、DSJ100/63/132型电滚筒皮带机4）40T型刮板输送机附图：12202工作面运输系统图二、安全技术措施：一）、刮板机安装、使用维护措施：1、机械安装：1）、设备零部件到达12201运输巷指定地点后，按照机头、机尾顺序卸下，螺栓、工具、拉葫必须有专用的工具箱或工具架摆放。
辅助运输专项整治的实施方案
辅助运输专项整治实施方案及安全技术措施为了进一步加强辅助运输安全管理得责任落实，提高辅助运输管理水平，完善辅助运输安全设施得设置，强化安全质量标准化建设,促进专业化、精细化管理，进一步遏制运输事故得发生。
根据西山托管联盛发【2０１５】99号《关于下发山西焦煤西山煤电托管联盛工作组矿井辅助运输专项整治活动实施方案得通知》要求，结合我矿实际情况特制定我矿辅助运输专项整治自查自改实施方案,为确保此项活动有序进展、取得实效,望我矿各科室、队组积极响应并认真贯彻落实、严格按此方案执行。
一、成立“辅助运输专项整治”检查小组:为了确保“辅助运输专项整治”有计划、有步骤、有组织进行实施,成立以下组织机构:组长:李树明(矿长)常务副组长:刘缠平副组长:高明、张建平、李辉辉、康保平、刘建辉、李智峰、郭永明组员:杜军军、王全旺、白高峰、高建红、宋文武、李三平、李三虎王健、刘小廷、冯强荣、白晓辉领导组下设办公室,办公室设在机运管理中心办公室，负责本次检查得资料收集、信息反馈等工作。
二、辅助运输专项整治时间安排自查及整改方案制定阶段:２０15年10月3１日—201５年1１月５日整改落实阶段：2０１5年11月5日—２016年２月１０日验收总结阶段：2016年2月1１日—2０１6年2月28日三、专项整治目标(一)、控制辅助运输轻伤事故、消灭重伤事故、杜绝跑车等二级以上非伤亡事故。
(二)、开展隐患排查,规划辅助运输系统,切实落实整改。
(三)、整顿辅助运输秩序、强化现场管理。
实现辅助运输专业化、精细化管理。
(四)、加强辅助运输基础建设，提高安全质量标准化水平。
(五）、推进辅助运输重点工程建设,提高辅助运输保障能力。
（六)、依托技术力量、技术装备，提升辅助运输安全环境。
(七)、加强日常管理培训,提高辅助运输员工素质。
四、专项整治得要求加强对辅助运输系统员工得技能培训,强化现场管理,杜绝三违行为,完善“一坡三档”防跑车装置及其她安全设施,严格执行各项安全管理制度，加大日常检查力度,提高辅助运输设备设施与轨道系统得检修维护质量。
风桥措施
北盘区4煤辅助运输大巷风桥施工安全技术措施经矿研究决定在S11403皮带巷与北上盘区4煤辅助运输大巷交叉点处施工风桥，为确保施工安全顺利完成，特制定如下安全技术措施。
一、现场概况：风桥位于S11403皮带巷与北上盘区4煤辅助运输大巷十字交叉处（贯通处），十字交叉位置的上方是S11403皮带巷，十字交叉位置的下方是北上盘区4煤辅助运输大巷。
为确保施工风桥期间的安全，特制定如下措施。
风桥上部是S11403皮带巷，规格保持：高3.2m、宽4.6m；风桥下部是北上盘区4煤辅助运输大巷：形成高不低于3.5mm、宽5.0m 的巷道，风桥两道砖墙厚0.5m，向两侧外伸0.5m,里外侧用C20砼100㎜封闭；风桥中间的构筑物0.6m厚。
二、施工工序：1、先在北上盘区4煤辅助运输大巷两帮开帮施工风桥墙体，然后砌筑墙体，砌筑砖墙到设计高度→铺设28＃工字钢→铺木板和钢筋网→用C20砼浇筑桥面→在S11403皮带巷上进行浇筑混凝土。
2、风桥墙上搭28号矿用工字钢，长度6m（工字钢两端搭墙各0.5m），间距0.5m，工字钢上部铺钢筋网，规格1.2×2.5m，上部排木板，木板规格：长×宽×厚=2300mm×250m m×30mm。
木板上部浇筑0.3m厚混凝土。
3、风桥两侧面与北上盘区4煤辅助运输大巷顶板间用C20砼浇注封严。
三、安全技术措施1、施工期间必须有副队长以上人员跟班，负责指挥，以确保安全生产。
2、在南上盘区4煤辅助运输大巷两帮开帮时，先从上往下开始开帮。
3、开帮前，在S11403皮带巷距开帮2m处设上栅栏，并挂“禁止前行”警示标志。
4、开帮前，把在S11403皮带巷距开帮5m处巷道内的浮货、杂物清理干净。
5、开帮前要搭好平台（架子）人员站在平台上开帮（砌墙），开帮时人员要系好安全带，开帮附近（开帮货落下范围）不得有人。
6、各班人员进入开帮地点及附近要先检查开帮处有无片帮迹象，若有则先处理，若不能处理则打上锚杆进行支护，然后再进行其它作业。
主平硐运输大巷机车运输安全技术措施(新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改主平硐运输大巷机车运输安全技术措施(新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes主平硐运输大巷机车运输安全技术措施(新版)为切实加强我矿一水平运输大巷运输安全管理，实现安全生产目标，现结合我矿一水平运输大巷运输工作中存在的薄弱环节，特制定本措施，请严格遵照执行。
一、运输安全措施1.一水平大巷采用轨道运输作为矿井主运输大巷（主井），使用CDXT2-12（J）特殊防爆型蓄电池电机车配合38Kg/m轨道运输线路牵引MD2.6-6（A）底卸式矿车、MG1.1-6（A）固定式矿车、MC1.1-6（A）材料花拦车、3t15t18t平板车、PR12-6/3平巷人车等运送原煤、设备、材料物资及人员。
除运输超长、超宽、超高、超重（以下简称"四超"）物料以外，禁止人力推车（特殊情况时，须由施工区队编制相应的安全技术措施，经矿总工批准，矿生产调度室同意后方可进行）。
2.一水平运输大巷的交叉巷道口、必须安设隔爆兼本安语音声光报警装置，并保证其灵敏可靠。
每班接班后，由运输区机电队专职电钳工进行试验，并将试验结果上报矿运输调度室。
3.特殊防爆型蓄电池电机车司机必须严格按《窄轨电机车司机技术操作规程》作业。
机车行进交叉巷道口、硐室口、弯道、坡度较大、前有人员、视线不清或噪声较大等薄弱环节地段，都必须提前60m减低速度（速度不得超过1.4m/s）并发出警号，及时提醒来往行人及车辆；有障碍时，先排除障碍再通过；经过道岔时，先停稳车、搬好道岔，再鸣号慢速（速度不得超过1.4m/s）通过，再确认列车全部通过道岔时方可加速运行。
安全技术措施
红柳煤矿2煤辅助运输大巷架棚段起底施工安全技术措施根据公司安排，需要我区队对2煤辅助运输大巷FY2测点向北50m段进行起底。
为确保起底工作的安全顺利，特编制本安全技术措施。
一、工程概况2煤辅助运输大巷FY2测点向北50m段巷道掘进期间为全岩巷道，支护方式采用锚网喷支护并架设25U型钢棚加强支护（共架设支架48架）。
巷道掘进期间为了加快施工进度，采用了留底施工，留底厚度1100mm。
U型钢棚加强支护时，为了便于施工，只按照原实际掘进断面进行了支护。
现需要将该段巷道起底至巷道设计高度（即将留底部分清除），并将U型钢支架两侧的棚腿接长至设计高度（即在已有棚腿基础上焊接增加1100mm长的棚腿）。
二、施工方法1、起底采用久保田KX155-3SZ型液压挖掘机起底。
起底前，先将2煤辅助运输大巷1号联络巷至施工地点之间巷道内的杂物清理干净，将挖掘机开至施工地点。
起底作业由北向南分段进行，每段10m。
挖掘机只对距两帮各500mm的巷道中间部分进行起底，防止全断面一次起底后钢支架倒伏造成顶板和其它事故，待该10m段钢支架处理彻底后再继续向前起底、处理钢支架，每10m一个循环直至结束。
2、临时支护临时支护采用11#矿用工字钢加工，长4000mm。
1）处理两端的钢支架处理第一架和最后一架钢支架时，先将11#矿用工字钢从该架钢支架顶梁下方穿过，后端采用5T倒链捆绑在与其相邻的3架钢支架顶梁上将该架钢支架挑住，然后采用双股8#铅丝将工字钢和该架钢支架顶梁捆绑牢固,防止顶梁滑动。
2）处理中间的钢支架处理中间任一架钢支架前，必须先将11#矿用工字钢从该架钢支架顶梁下方穿过，两端分别用5T倒链捆绑在其两侧的钢支架顶梁上将该架钢支架托住，顶梁与工字钢之间的空隙用背板背实，然后采用双股8#铅丝将工字钢和该架钢支架顶梁捆绑牢固。
3、棚腿接长棚腿接长采用井下现场焊接的方法。
即将增加段棚腿两端各焊接一块150×150×10mm的钢板，再将该段棚腿一端焊接的钢板与已支设棚腿的棚鞋（150×150×10mm钢板）对齐后焊接。
巷道贯通安全技术措施
主、副斜井联络巷与主斜井贯通安全技术措施为了预防巷道贯通时放炮崩坏设备，造成人员伤亡，引起瓦斯煤尘爆炸，确保安全，特制定以下安全技术措施。
1、用放炮方法贯通巷道时，必须有准确的测量图，每班在图上标明进度。
2、测量人员必须及时标定中腰线，掘进工人要严格按中腰线布置炮眼。
3、当巷道贯通相距离20米前，地测部门必须提前下达贯通通知书，并且必须停止一个工作面，做好调整通风系统的准备工作。
4、停掘的工作面必须保持正常通风，经常检查通风设施运行是否良好和风筒的完好状况，以及工作面及回风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时必须立即处理。
5、掘进工作面每次装药放炮前，必须派专人和瓦斯检查员共同到停掘的工作面检查工作面及其回风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时，先停止掘进工作面的工作，然后处理瓦斯，只有当两个工作面及回风流中的瓦斯浓度都在1%以下时，掘进工作面方可装药放炮，每次放炮前，在两个工作面入口必须设置栅栏和有专人警戒。
6、贯通放炮前，要加强贯通地点的支护，防止崩倒造成冒顶。
7、单头掘进巷道与停止掘进作业已久的巷道贯通时，也必须按上述规定执行。
在贯通前，应加强贯通地点的支护，并应严格检查停止作业巷道中的煤尘、瓦斯含量、积水、支架和顶板，及时采取必要的措施，否则不准放炮。
8、贯通后，必须停止采取内的一切工作，立即调整通风系统，待风流稳定后，方可恢复作业。
9、间距小于20米的平行巷道的联络巷贯通时，必须遵守上述各项规定。
巷道贯通安全技术措施一、概况1、原因：因东轨大巷与动翼总回风联络巷掘进工作面将要实行贯通，根据地测部门下达的《贯通通知单》，至2月22日剩余31.69m，从2月23日开始，贯通工作执行《煤矿安全规程》第一百零八条，并具体执行本措施。
2、贯通地点风量及瓦斯状况：3、贯通地点地质及水文情况：贯通地点地质情况稳定，基本无水。
二、贯通通风安全技术措施1、贯通前，通风队提前在联络巷构筑2道临时风门，但严禁关闭。
由施工队当班班长担任现场统一指挥。
52辅运大巷与辅运顺槽贯通措施
5-2煤辅运大巷与52102辅运顺槽掘进贯通施工安全技术措施施工单位：掘进二队编制人：刘云锋编制日期：2015年7月6日掘进贯通施工安全技术措施一、工程概况5-2煤辅助运输大巷正头掘进与52102辅运顺槽贯通：截止2015年7月7日8 点班二者还剩26 m贯通，根据《煤矿安全规程》有关规定，特制定本措施。
二、安全技术措施1、贯通前由测量技术人员仔细测量实际贯通距离。
并在巷帮上标定剩余距离，做好调整通风系统的准备工作。
2、每次放炮，班组长必须提前半小时亲自布置专人在辅运大巷和52102辅运顺槽各通道口一定距离处担任警戒工作。
每一通路口警戒人员必须坚持“去二回一”制度并在安全地点警戒，警戒距离：直巷120m，弯巷100m，且必须有掩体。
只有等各警戒点的人员回来报告警戒到位。
警戒区内无人后方可放炮。
3、每次放炮前，班组长必须派专人和瓦斯检查工共同到已停掘工作面和掘进工作面及其回风流中检查瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时，必须停止工作面掘进工作，然后处理瓦斯，只有2个工作及其回风流中的瓦斯浓度在1.0%以下时，掘进工作面方可放炮。
4、爆破工作必须执行“一炮三检”和“三人联锁放炮”制度。
5、贯通剩余5m时应采取长探短掘、放小炮（按爆破图表要求布置炮眼，控制每个炮眼眼深和装药量，剩余3m时，应用掏槽贯通，然后刷大断面，按要求成巷。
6、贯通后，应停止一切工作，由通风部门派专人负责现场统一指挥，立即调整通风系统，风流稳定后，方可恢复工作。
7、贯通剩余5m前，应将贯通位置前后各10m范围内的电缆、风水管等管线下埋，各种电器设备撤至安全地点，否则不得放炮；巷道贯通后，在贯通处按设计要求立即进行加固支护。
8、贯通期间，严格按作业规程要求施工，确保顶、帮支护紧跟迎头。
9、严格执行敲帮问顶制度，敲帮问顶时施工人员必须站在安全地点。
10、区队技术人员及时校正激光仪，施工人员严格按线施工。
严格按要求打眼、联线、装药，严禁超、欠挖现象发生。
巷道贯通措施
-75m运输大巷与-75运输大巷贯通施工安全技术措施一、说明1、-75m运输大巷为圆弧拱型巷道，采用锚网索喷支护：净宽：4.8m，墙高：3.7m，坡度7‰；与-75运输大巷贯通位置巷道为圆弧拱型巷道，净宽：4.8m，墙高：3.7m，坡度-5‰。
2、截止7月3日8点班，-75m运输大巷已施工P2点前200.5m，贯通位置前开六队已施工20.1m，贯通位置为P2点前247.3剩余46.8m贯通。
为保证贯通施工安全，特编写本措施。
二、贯通两侧基本情况1、现掘进工作面侧：掘进工作面为全岩断面，锚网索喷支护完好，迎头顶板、两帮岩体稳定，通风正常，无积水。
2、预透处：锚网喷支护完好，顶板、两帮岩体稳定，通风正常。
三、贯通方法1、采用钻眼爆破的方法掘进至贯通。
2、预计贯通剩余10m时，每班掘进前必须在迎头沿掘进方向，在巷道腰线位置，距巷道中心各1.5m位置，平行于巷道掘进方向打2个探眼，探眼深5m，便于及时确定贯通距离及位置。
3、贯通剩余3m时，爆破必须采用放小炮，炮眼深度小于600mm，必须封满炮泥，每眼装药量不超过200g，一次起爆炮眼不得超过6个，先放掏槽，然后扩大成巷。
四、贯通组织1、生产科必须安排绘制准确的巷道贯通图，悬挂于调度室。
由开二队每班跟班队长负责向生产科、调度室汇报贯通剩余距离及探眼情况，以便准确掌握工程进度及贯通时间。
探眼打透后立即汇报矿调度室，检查无安全隐患后方可继续作业。
2、贯通时间尽量控制在八点班。
3、贯通期间，开二队跟班队长现场指挥施工，所有跟班人员必须与工人同上同下，严禁晚下井早升井。
4、贯通工作由矿调度室统一负责协调，生产科、安监科、通防科、通风队密切配合。
5、贯通期间，安监科监督各项安全措施的落实情况。
现场指挥人员要严格落实措施，必须做到责任清楚，岗位明确，责任到人。
6、贯通时，生产科、安监科、通防科、通风队队长必须到现场。
贯通后排除隐患，通风队队长指挥调节风路，保证贯通巷道及其它巷道的正常通风，生产科根据贯通情况，安排施工队对贯通地点进行处理。
巷道贯通、掘进安全技术措施
巷道贯通、掘进安全技术措施贯通前的准备工作：1、本次辅运大巷与风立井贯通为水平机掘贯通，辅运大巷掘进至贯通开口控制点时，由测量人员进行一次贯通测量检查，对中线及时调整，并与巷道设计相对照，为保证巷道的顺利施工和精准贯通，对测量结果及时分析和存档。
4、巷道贯通前30米范围内，需指定专人负责工作面的安全检查和通风管理工作，并做好调配风工作和瓦斯检查工作，严格执行瓦斯检测制度'。
5、在贯通前做好调整通风系统的准备工作；贯通后，由施工队配合通风部门搞好通风工作，维护好通风设施。
6、贯通前，主管领导应认真分析其贯穿工作是否会明显影响井下通风系统的正常运转，如对井下的通风系统造成较大影响时，必须制定专门的安全技术措施。
7、贯通剩余20米时，必须对巷道进行标高测量，保证贯通巷道与风井马头门在一个平面上；剩余20米时应加强巷道顶板及两帮的支护工作，加密锚杆、锚索和平网的铺设，加强对巷道顶板变化和压力显现的观测工作。
8、贯通剩余20米时，通风管理人员、瓦斯检测人员必须加强两巷道的通风管理工作，防止瓦斯出现异常。
9、贯通巷道工作面在交接班时必须到停止工作面了解情况，发现异常情况时必须及时处理后才能开展工作。
10、施工中必须严格遵守探放水的相关规定，严格探放水作业制度，确保施工安全。
三、技术要求：1、掘进施工中，由于进行一次成巷断面掘进必须加强顶板支护，并加强敲帮问顶，超前支护的前探梁要紧跟工作面，严禁空顶作业，严格按照巷道掘进施工措施和规定进行支护。
2、巷道贯通前，必须每班有领导在现场值班，发现问题，及时进行处理，加强工作面正常通风，巷道接近贯通地点时，瓦斯检查员必须对两条贯通巷道的瓦斯情况进行仔细检查，发现瓦斯积聚和超限现象，必须加强通风进行处理，使有毒有害气体降到规程规定的浓度以下，方可进行贯通。
3、每班安全员上班后，必须跟随当班队长先到工作面进行安全检查，符合规程的规定方能实施贯通，必须确保贯通地点（下方掘进工作面）无人员逗留。
井下辅助运输安全技术措施
井下平巷轨道机车运输安全技术措施根据矿方要求，为保证井下施工安全和生产任务的顺利完成，井下辅助运输管理工作要不断加强和完善。
随着施工工作面到井底车场距离的增加，做好井下辅助运输工作是保证完成生产任务的基础，项目部依照目前井下实际情况制定了这项运输安全技术措施。
一、概况目前，井下共五个施工工作面：一采胶带回风联络巷，一采回风下山，胶带输送机巷上山，胶带输送机巷下山，南部总回风大巷。
井下运输主要靠电机车完成。
1、根据各掘进队迎头施工进尺及出矸情况,井下采用4台5T 电机车循环作业运输。
2、为了保证电机车正常运行，共购进8块电机车蓄电池，循环使用。
3、各队机器维修工、电工实行跟班制度,以确保机器正常运行,最大限度的减少影响。
二、工作方法（一）、电机车1、每班使用电机车前必须对其各种保护装置进行检查、试验；电机车的闸、灯警铃、车辆连接器、连接装置、撒砂装置及防爆性能，确认完好后方可使用。
2、司机接班后，必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况（交班司机应主动交代清楚）,并仔细检查下列各项:①、手闸、连接器和撒砂装置是否完好，沙箱内有无干细沙。
②、照明灯及红尾灯是否明亮；警铃响音是否清晰、明亮。
③、再切断电源情况下，控制器换向手把是否灵活，闭锁是否可靠。
3、根据目前井下实际情况，受风门和道岔等因素影响，每台电机车每次牵引矿车不能超过10个。
4、列车运行时，车与车之间要用三环链连接好，不得用非标材料代替连接杆。
5、运行中不得超速行驶，严禁开飞车。
6、司机离开座位时，必须切断电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关灯。
7、列车的制动距离每年至少测定一次，运物料时不得超40米。
8、2机车或2列车在同一方向同一轨道行驶时，必须保持不少于100米的距离。
9、机车运行中，跟车工必须走在列车的前端，严格按照《煤矿安全规程》规定操作。
（二）、充电1、电机车蓄电池充电前应再检查一次电源装置连接是否正确，观察电压表的指示值，并做好记录。
运输巷道行人安全技术措施
运输巷道行人安全技术措施制定部门：某某单位时间：202X年X月X日封面页运输巷道行人安全技术措施安全事关每个家庭的幸福，熟悉安全操作规程，掌握安全技术措施，制定安全计划方案，做好单位安全培训，加强安全知识学习及考试更是预防和杜绝安全事故的重要方式和手段。
您浏览的《运输巷道行人安全技术措施》正文如下：运输巷道行人安全技术措施1、凡有人行道的大巷内，行人必须走人行道，人员不准在道心内行走。
2、人员凡在没有人行道的巷道内行走时，行人必须注意该段巷道两端机车的行车指示信号，不要进入行车的巷道内，在巷道内行进时要注意机车发出的信号和灯光，如巷道两侧窄时，发现机车后要及时向机车摆动矿灯，发出紧急停车信号，司机见到信号要及时减速停车。
3、大巷人行道设在巷道的一侧，在距轨面 1.6m高度内必须留有0。
8m 以上的人行道，巷道另一铡的宽度不得小于0.3m,4、各主要行人交叉道口、弯道处要加装声光报警装置，当有机车能过时要发出声光报警信号，所有人见到或听到报警信号后必须立即停止通行。
5、在大巷行人横越铁路线时，必须做到一停、二看、三通过。
6、任何人员通过在铁路上停放的车辆时，必须确认该车确是不运行时方可距停放车辆三米以外饶行。
7、人员必须在停放的车辆间通行时，必须做到：（1）不得在待发的列车间通过；（2）不得在超高、超宽、超长的料罐间穿行；（3）不得在甩车场内甩罐道上停入的罐间穿行。
8、各主要行人坡行人时，必须注意坡上各偏口的声光信号，开车时不得行人。
在坡上作业、行人时把钩工不得离开信号洞室，待坡上作业、行人完毕后方可传递信号开车。
9、所有带长工具走的人员必须注意来往行人，凡带刃的工具要加装安全套；10、在大巷内工作的人员必须和调度站联系好，长时间工作要申请工作时间待批准后作业。
502盘区辅助运输大巷碹拱施工安全技术措施
胶带运输大巷钢筋混凝土施工安全技术措施胶带运输大巷工程，根据设计图纸进行钢筋混凝土浇筑工程，为保证施工安全和质量，编制如下安全技术措施。
一、工程概况胶带运输大巷：设计长度120米，半圆拱形巷道，墙净高1.4米，半圆拱增净直径4米工程量为15.9m³，使用主筋Ф18mm分布钢筋Ф16mm螺纹钢筋编织300mm×300mm经纬网格，绑扎丝绑扎。
浇筑混凝土厚度350mm，砼强度等级设计为C25。
砼配比：水泥：1中砂:1.73碎石:3.24 水灰比：0.53二、施工准备1、施工前将巷道中、腰线，标定完毕后在帮部和工作面迎头用喷漆标出巷道中、腰线标记。
2、施工前将审批后的本措施，认真贯彻到每一位施工人员，使每位施工人员熟知工程概况、施工方案、施工工艺、施工顺序、质量标准及安全注意事项。
3、按照设计巷道断面规格加工内拱架和模板。
下井前要在地面预组装后进行编号管理。
4、风动震动棒4个，包括备用2个，并保证其正常运转。
砼搅拌机、脚手架、建筑模板、木模板、木撑子、木塞、木楔、大板、运输车车4辆、钢筋弯曲机、δ1mm×1.2m×2.0m 的钢板四块等其他工具器准备齐全，满足施工需要。
5、混凝土配合比在施工前报验，根据配合比计算出每盘砼的实际需要量，并公布在搅拌配料的标识牌上。
6、钢筋在现场通过弯曲机进行加工、编号、绑扎。
7、检查巷道掘进断面是否达到设计要求，达不到设计要求先进行断面处理直至达到要求。
将碹拱、直墙基础挖够设计尺寸，不够的部位及时进行处理。
浇筑密闭门时，由厂家技术员进行现场指导。
8、搭设脚手架，铺设中厚木板。
9、按照中腰线立设内拱架上模板。
10、在现场找合适的地方安装混凝土搅拌机（搅拌机容量350L，电机型号：YB-100L1-4，额定电压380V，功率7.5KW），备好水泥、砂子、石子，就近延接施工用水管路。
三、施工工艺1、钢筋绑扎：工程使用ф18mm和ф16mm螺纹钢编织成300mm×300mm的经纬网，钢筋与钢筋之间的搭接长度不得小于700mm。
矿井辅助运输安全注意事项50条
矿井辅助运输安全注意事项50条1、严格执行斜巷“行车不行人不作业、行人不行车”制度。
2、坚决杜绝超挂车。
3、连完钩必需对车辆连接状况、道岔及平安设施检查平安确认符合要求后方可联系运输。
4、绞车严禁不带电松车，以防车速过快，紧急刹车造成断绳跑车。
5、严禁在矿车未停稳状况下摘挂钩，以防车辆掉道伤人。
6、轨道坡度大于7‰时禁止人力推车。
7、推车接近风门时推车人必需准时发出警号、严禁放飞车。
8、当车辆在坡度较小段运行时严禁消失余绳，防止当车辆运行到较大坡度段时造成车辆带绳跑车。
9、绞车司机等特别岗位要做到持证上岗，防止操作不娴熟造成事故。
10、严格落实斜巷运输超高车辆的相关规定，车辆高度超过1.5米及以上的，斜巷运输必需将超速吊梁摆杆打起固定在摆杆架上,运输完超高车辆后准时恢复摆杆。
11、斜巷运输1.3米以上1.5米以下的较高大件时，车辆通过斜巷超速吊梁摆杆处时速度不得超过1.5米/秒。
12、列车在通过道岔、弯道、交叉点、防水闸门等特别地段时，必需提前减速，慢速通过，刹车减速不能过急，通过道岔时速度不得大于1米/秒。
13、斜巷提升运输时，上车场信号把钩工不少于2人。
1人负责操作挡车设施，1人推车，1人推车困难时，要依据列车状况适当增加把钩工人数，严禁将挡车设施甩开不用或提前打开。
14、在用的气控道岔掌握箱把手必需打向一侧处在供风状态，不准停留在中间“0”位置，防止气控箱接头或管路漏气使道岔气缸卸压造成车辆串岔子掉道事故的发生。
操作道岔时必需对道岔的到位密贴状况进行检查，发觉问题准时处理。
15、在使用绞车前，必需按规程规定与绞车司机进行联系，并对联系状况进行平安确认，无平安隐患后方可运输施工。
16、小绞车司机严格按操作规程及作业规程的规定操作，离开岗位时必需拉紧制动闸松开离合闸并停电闭锁。
17、载车与连续牵引车及主绳的连接绳套必需拉紧并与主绳进行固定，以防刮挡车器影响运输。
18、列车严禁超速运行，电机车在车场调车时严禁异线顶车。
辅助运输大巷复工措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________辅助运输大巷复工措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-7573-96 辅助运输大巷复工措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
辅助运输大巷延伸段工程原合同工程量为126.99m，后变更为237m，在完成原合同量后，我单位暂停掘进，开始施工该段巷道的混凝土地坪及水沟工作，现已完成地坪及水沟施工，准备恢复掘进施工。
为保障安全顺利恢复生产，特编制本安全技术措施，具体相关要求如下：1.掘进工作面恢复生产前，项目部必须组织所有施工人员学习本措施和《辅助运输大巷延伸段掘进作业规程》及各工种安全操作规程。
2.工作面恢复生产前由矿方安全监察部牵头组织检查验收，检查不合格的限期整改，验收合格后方可恢复生产。
3.检查、校核激光指向仪及导线点，确保激光指向仪和导线点能精确指导掘进施工。
4.掘进工作面恢复生产前首先由通风人员检查各地点的通风情况，由瓦斯检查员检查迎头和回风流中的瓦斯浓度和风筒的完好情况。
只有在瓦斯浓度符合安全规程规定、风筒完好无破损并供风正常时，其他人员方可进入作业。
瓦斯检查员进入时需由一名班长以上管理人员陪同监护。
4.待通风正常后，跟班队长组织班长及工人对工作面煤壁、顶板、两帮、积水安全情况进行一次详细检查，对顶板脱离或两帮有片帮迹象的地点必须进行处理.5.机电队组织机电人员对机电设备，风水管路的完好情况进行一次认真检查，确保机电设备、风水管路完好。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
3-2煤东翼辅助运输大巷巷道
贯通安全技术措施
一、概况
车村煤矿一号井3-2煤东翼辅助运输大巷截止20XX年8月29日由陕煤矿建二公司车村项目部已施工7m，掘进方位为90°00’00”,停掘工作面坐标点为X=4107816.450、
开始采用5米钎子打3个探眼（方位90°00’00”，垂直岩面）。
3、在陕煤矿建二公司车村项目部开工前，由九鼎项目部启封3-2煤措施2巷密闭，采用3-2煤回风大巷风筒排除措施2巷巷道内部有毒有害气体，将风筒延伸至贯通巷道停掘工作，排完瓦斯后风筒滞留停掘工作面继续供风，在措施2巷启封密闭处及回风斜井5煤回风联络巷口向下5米处设置警戒栅栏，防止人员进入贯通区域。
4、陕煤矿建二公司车村项目部做好3-2煤东翼辅助运输大巷爆破前的警戒工作。
5、3-2煤东翼辅助运输大巷贯通点（停掘面）供风可靠时，由陕煤矿建二公司车村项目部实施掘进巷道贯通，先小断面贯通后，九鼎项目部在原密闭处挡设临时风障，逐步撤出风筒，在原拆除密闭处重新砌密闭，形成独立的通风系统。
三、施工安全技术措施
（一）、启封密闭安全技术措施
1、工程概述
3-2煤措施2巷砌密闭处巷道宽度4.3m,高度2.6m，该密闭采用50cm砖墙砌成，水泥抹面，密闭内部盲巷长度42m，根据现矿井生产需求，需由九鼎项目部施工启封该密闭，排除巷道内的有毒有害气体。
由于此密闭砌构时间久，CH4、CO2等有毒有害气体浓度不能确定，为了确保施工期间安全，特编制本措施。
2、地点：
3-2煤回风大巷井底措施2巷密闭处。
3、排放地点通风情况及排放方法
①、现排放地点采用压入式通风，掘进施工区队负责架设一条直径Φ800mm的胶质风筒进风，风机型号为FBD-N06.3/2×30KW,一用一备，自动切换，现场配置一台光学瓦斯检测仪及四合一多功能气体报警仪。
②、瓦斯排放采用扎风筒法来实现密闭内供风的要求，扎风筒法由两名通风员来完成，一名负责绑扎，一名负责观察风筒情况变化，做好相应的配合工作，敷设的风筒直径为Φ800mm的胶质风筒。
用以缩小出口，加大射程。
③、启封密闭时由矿带班领导、九鼎项目部带班领导、施工单位跟班队长、矿通风科相关人员、安检员及瓦检员现场统一指挥。
4、启封步骤
①、启封密闭前撤出瓦斯排放流经区域所有作业人员，并派专人设警戒。
②、启封密闭前瓦检员采用瓦斯测量杖通过密闭观察孔深入密闭内部进行观测密闭墙内的瓦斯、一氧化碳等有毒有害气体浓度，若瓦斯浓度大于等于3％时、一氧化碳浓度大于0.0024％时，作业人员严禁启封密闭，上报矿总工程师，重新制定启封方案。
③、密闭墙内瓦斯、二氧化碳浓度小于3％时，一氧化
碳浓度小于0.0024％时，由施工区队对其密闭墙顶部施工一个1.5m2左右的孔，将风筒伸入密闭墙内，紧缩风筒口加大射程，慢慢将孔洞扩大，在拆墙过程中，采用铜锤或者木质材料拆除，密闭墙随时洒水，防止撞击产生火花。
④、当密闭墙内附近范围内、回风流处的有毒有害气体浓度符合《煤矿安全规程》中的相关规定时，检查密闭内积水情况，如需排水通过敷设排水管路进行排水，排水完成后，再全部打开密闭。
⑤、人员进入密闭内，采用扎风筒法向前敷设风筒，瓦检员随时检查与风筒出风口平行的回风流瓦斯、一氧化碳等有毒有害气体浓度，当风筒出风口瓦斯浓度下降到1％以后，将风筒出口缩小，加大射程，排出出风口前方的瓦斯。
接一节短风筒（4-5m），加大射程，排出前方的瓦斯，将前方的瓦斯浓度降到1％以下时，取下短风筒，接一节10m长的风筒、依次逐段的排放，直至到达3-2煤东翼辅运大巷的贯通点。
整个过程由专职瓦检员负责检查瓦斯及有毒有害气体浓度，由两名通风人员负责接风筒，一前一后配合完成。
⑥、人员进入密闭内排放瓦斯时，必须对密闭内顶板、积水等情况进行观察，有情况时，立即停止作业，退出密闭，通过电话联系九鼎项目部调度室，经过各相关领导和科室研究、采取措施进行处理，处理后才能继续排放瓦斯。
⑦、排放瓦斯期间加强对局部通风机进行管理，安排通风员加强对其使用的风筒进行检查，密闭开启后，严禁随意
停风，保证风筒迎头的风量。
5、排放瓦斯安全措施
①、排放污风流经线路：措施2巷→回风斜井井筒→地面
②、在排放前安排专人沿排放瓦斯路线进行检查巷道内的撤人情况，并确保人员全部撤出，派专人设警戒，严格执行撤人的原则。
③、排放期间的通信联络畅通，确保地面与井下指挥地点的联系电话完好。
④、密闭墙处悬挂瓦斯检测仪、一氧化碳探头、四合一检测报警仪、便携仪等检查工具，由通风员每隔5分钟同时检查风流混合处的瓦斯、二氧化碳浓度，并确保瓦斯浓度、二氧化碳浓度分别稳定在1％以下，在排瓦斯期间如出现有毒有害气体超限时，立即停止作业，撤出作业人员至地面，重新制定方案。
⑤、排放完毕后，认真检查排放地点瓦斯含量，确认瓦斯含量正常以后、由排放瓦斯现场指挥负责人汇报调度室，经同意后方可离开，警戒地点有矿调度室电话通知撤除警戒。
⑥、施工区队加强对局部通风机进行管理，安排通风员加强对其使用的风筒进行检查，保证风筒工作面的风量。
⑦、排放瓦斯完毕后由施工区队及时安排两名通风员对排放区域内的风筒进行检查，并及时加固风筒的接头，防止
风筒脱节。
（二）贯通安全技术措施
1、陕煤矿建二公司车村项目部要严格按照巷道中心线进行施工作业，贯通巷道长度15m，采取单向掘进贯通的方式，局部通风机通风。
按照有掘必探、先探后掘的原则掘进，在距贯通10m前通风科做好调整通风系统的准备工作。
2、每班次作业前，由施工单位跟班队长、矿安检员对作业地点进行统一安全检查，排除隐患然后施工人员进入作业地点，在现场统一指挥，经常检查顶板及煤壁等安全完好情况。
3、施工期间，必须坚持“敲帮问顶”制度。
在每班开始施工前，必须由班组长或有经验的老工人对巷道的顶帮进行“敲帮问顶”，要处理好顶板伞檐、离层及活矸，对于局部垮落严重的顶板，必须进行加强支护，确认无隐患后方可作业，所有作业人员都必须在完整可靠的支护下作业，严禁空顶作业。
4、施工期间，跟班队长要严格落实现场安全责任，必须现场指挥作业，负责本班安全事宜，杜绝蛮干、违章作业。
5、加强局部通风机管理，在施工时如出现停风、微风时，立即停止作业，将作业人员撤至地面。
6、在掘进开工前，由通风科通知九鼎项目部排放3-2煤东翼辅助运输大巷贯通点处的有毒有害气体，距贯通点剩
余10m时，每次施工时，巷道两帮、巷中采用5m钎子打3个探眼（方位90°00’00”，垂直岩面），加强贯通点前后20m范围内和工作面的支护，并设置贯通警戒，防止造成冒顶。
7、由九鼎项目部负责施工的停掘工作面必须保持正常通风，检查通风设施运行是否良好和风筒的完好状况，以及工作面的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时必须立即采取措施处理。
8、贯通时，必须由专人（班队长）在现场统一指挥，贯通巷道必须保持正常通风，经常检查风筒的完好情况、掘进工作面及停掘工作面回风流中的瓦斯浓度，贯通地点20m 内的风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止掘进工作，待处理后，方可恢复作业。
9、贯通时，贯通点的瓦斯积聚超过1%时，严禁贯通，必须采取措施排放瓦斯，只有瓦斯含量低于1%时，方可贯通。
10、施工单位随时测量贯通巷道进尺，在贯通时必须由施工单位跟班队长、矿通风科相关人员、安检员及瓦检员在现场统一指挥。
施工单位打探眼进行超前钻探探通后，先以小断面贯通，九鼎项目部配合通风科人员在措施2巷原密闭处挡设通风设施；然后立即在措施2巷原密闭处进行重新施工密闭墙，待密闭完成后经检测风流合理稳定后，方可进行全断面贯通。
四、各种灾害避灾、撤人路线
遇到瓦斯、煤层爆炸事故时，要迅速背向空气振动的方向、脸向下卧倒，并用湿毛巾捂住口鼻，以防止吸入大量有毒气体；与此同时要迅速带好自救器，选择顶板坚固、有水或离水较近的地方躲避。
遇到火灾事故时，要首先判明灾情和自己的实际处境，能灭（火）则灭，不能灭（火）则迅速撤离或躲避、开展自救或等待救援。
若工作面发生火、瓦斯、煤尘、顶板等灾害时，施工人员应按如下路线进行撤离：
1、当发生火、瓦斯、煤尘、顶板事故时：
①贯通掘进避灾路线
事故地点→3-2煤东翼辅助运输巷→副斜井→地面。
②启封密闭、排放瓦斯避灾路线
施工地点→回风斜井井筒→地面
2、抢救路线与避灾路线相反。
3、发生上述事故时现场受灾人员应在班组长、安全员、瓦检员或有经验的工人带领下，沿避灾路线有秩序的撤退，要尽快进入安全区域，并和调度室和队值班室取得联系，必要时必须佩带好自救器。
4、严格执行“延安市车村煤矿一号井灾害预防和处理计划”中的各项规定。
其余未尽事项严格按照2016版《煤矿安全规程》、《3-2煤辅助运输大巷掘进作业规程》执行。