管片生产方案
管片预制方案
管片预制方案5.1管片生产流程根据管片的生产过程，可将管片生产流程划分为三个部分，分别为钢筋制作部分、管片成品生产部分和管片成品堆放部分。
详细的总生产流程详见“图5.1 管片生产总流程图”所示。
图5.1 管片生产总流程图管片生产主要步骤如下：①管片用钢筋在钢筋加工区制作，成品通过桁车运到混凝土灌注振捣区。
②采用管片模具固定，砼通过传送架水平传送、吊斗就位浇砼方式生产。
③管片砼采用附着式风动振捣器整体振捣成型。
④浇砼后管片蒸养约6～7小时（含升温、恒温、降温时间）强度达到20Mpa 以上后方可拆模。
⑤砼管片采用翻片机翻转后运至养护池按规范要求进行养护。
⑥管片养护完毕即转至堆放场堆放，待达到28天龄期后即可运输到盾构施工现场使用。
5.1.1管片钢筋骨架制作本工序全部在独立的管片钢筋加工区制作完成。
①工艺流程钢筋断料、成型、钢筋骨架制作每道工序必须在班组质检员和车间质检部门的监督下进行，操作工人要持证上岗，在上岗之前都要接受车间技术人员的技术交底，操作工人应熟悉本岗位工作的施工规范和标准。
主要工序流程见“图5.1.1 钢筋骨架制作工艺流程图”所示。
图5.1.1 钢筋骨架制作工艺流程图②主要工序技术要求A、断料a、开料前首先检查钢筋的合格证与入场检验报告是否齐全，或是否有已检验合格并挂上有“合格”标识，只有二者齐全才能开料。
b、班前必须检查设备的完好状态，班后必须对切断机进行清洁、保养。
c、钢筋下料工应按车间技术人员下达的钢筋下料单对钢筋进行切断加工，下料前必须熟悉下料清单，对钢筋下料变更通知应及时了解并对变更做出明显标识。
d、圆盘条下料前必须进行冷拉调直，除锈。
HPB钢筋冷拉伸长率不得超过2%，钢筋拉伸调直后不得有死弯。
e、钢筋下料钢筋下料时应尽量去掉钢材外观有缺陷的地方；钢筋下料长度误差为±10mm，切断刀口平齐，两端头不应弯曲。
f、钢筋成型每种钢筋首次下料均应按照图纸尺寸定长切筋、试弯制、检查钢筋各部尺寸，根据尺寸调整切料长度、再试弯，直到各部尺寸合格后，才可以批量下料，钢筋切断长度误差不得超过规范规定。
地铁管片生产方案
对生产过程中产生的边角料、废料等应进行回收 再利用，提高资源的利用率和减少浪费。
3
开发新型资源利用技术
积极开发新型的资源利用技术，如废物再利用技 术、节能技术等，提高资源的利用效率和效益。
节能减排
强化节能管理
01
建立完善的节能管理体系，加强能源计量和监测，实施节能标
准和规范，提高能源利用效率。
成本控制
在保证产品质量的前提下，我们还需要进一步控制生产成本。我们将加强原材料采购管理，优化库存管理，降 低成本消耗。
发展展望
产品创新
我们将不断进行产品创新，开发出更加适应市场需求的新型地铁管片，提高产品的附加值 和市场竞争力。
市场拓展
我们将进一步拓展市场份额，扩大产品的销售渠道，提高品牌知名度和影响力。
评估结果
根据评估结果，确定需要重点关注和 优先应对的风险。
应对措施
预防措施
针对可能发生的风险采取预防措施，如定期维护设备、加强员工 培训等。
应急措施
制定应急预案，明确在风险发生时的应急处置流程和责任人。
监控与反馈
对采取的应对措施进行监控和评估，及时反馈实施效果，不断优化 生产方案。
08
总结与展望
管片在地铁建设中的应用
在地铁建设中，管片作为一种重要的建筑材料，被广泛应用于地铁 隧道、车站等结构中。
生产方案的重要性
为了满足地铁建设的需要，制定合理的地铁管片生产方案至关重要 。
项目概述
项目目标
本项目的目标是制定一套科学、高效、环保 的地铁管片生产方案，以满足地铁建设的市 场需求。
项目内容
本项目将涵盖地铁管片的生产流程、技术要 求、质量控制等方面的内容。
管片(管模)生产和供应方案
管片（管模）生产和供应方案1.9.1 管片生产和运输1.9.1.1 钢筋混凝土衬砌管片简介1）天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第4合同段采用钢筋混凝土衬砌管片，衬砌环管片分成6块，由1个封顶块（K型）、2个邻接块（B型）、3个标准块（A型）组成。
2）管片外径6200mm，内径5500mm，环宽为1500mm，错缝拼装。
3）单块管片制作的允许误差——宽度：±0.3mm；弧、弦长：±1.0mm；外半径±3.0mm；内半径：±1.0mm；螺栓孔直径与孔位：±1.0mm。
4）整环拼装检验的允许误差——环面间隙0.6~0.8mm；纵缝间隙1.5~ 2.5mm；环、纵向螺栓孔与对应的予埋件的定位轴的不同轴度≤1.0mm。
1.9.1.2 管片制作流程及组织1）管片生产总体流程（1）管片生产工艺流程管片生产工艺流程图见图4.1.2-1。
图4.9.1-1：管片生产工艺流程图（2）钢筋加工工艺流程钢筋断料、成型、钢筋骨架制作每道工序必须在班组质量员和车间质检部门的监督下进行，工人要持证上岗，在上岗之前都要接受质量部门的质量交底，操作工艺应符合施工规范和标准。
（3）管片成品生产工艺管片成品生产的主要工艺流程为：模具清理——喷涂隔离剂——钢筋骨架入模——模具组装——预埋件安装——混凝土浇筑成型——管片混凝土光面——蒸汽养护——脱模。
2）管片生产组织若我公司中标，我公司将委托经业主认可的管片生产厂家进行生产。
拟生产总时间约10个月，根据管片排列表进行生产，确保在盾构掘进前，存储不少于符合施工需求的合格管片。
（1）管片生产车间针对本标段管片供需及工期要求，为配合管片用砼，在管片车间北端建1500L砼搅拌系统供应混凝土，使用运输轨道小车接砼运输进管片车间进行浇注。
为缩短管模的周转时间，在管片车间内建10个蒸汽养护坑,每个坑内布置1套模具,蒸汽管道布置在坑内四周,进行管片蒸汽养护，确保了砼受热均匀以及管片在冬季施工时产量。
管片生产施工方案-最终稿
管片生产施工方案-最终稿一、前言管片是隧道施工中不可或缺的一部分，其生产施工方案的设计和执行至关重要。
本文将从管片生产的背景意义、设计原则、施工工艺、质量控制等方面进行详细介绍，旨在为相关从业人员提供参考和指导。
二、背景意义管片在地铁、隧道等工程中起着承重、防水、保护结构等重要作用。
其生产施工方案的优劣直接影响工程质量和进度。
因此，科学合理的管片生产施工方案具有极其重要的意义。
三、设计原则1.安全性优先：管片生产过程中安全第一，保障作业人员的生命财产安全。
2.质量第一：确保管片质量符合设计标准，保证工程长久稳定运行。
3.高效率：尽量减少施工周期，提高工程进度，降低成本。
四、施工工艺1.工程准备：确定施工场地、采购原材料、准备施工设备等。
2.模具制作：根据设计要求制作适应性好、方便拆装的模具。
3.混凝土浇筑：采用优质混凝土，严格控制浇筑工艺，保证管片强度和密实性。
4.养护：合理设置养护期，确保混凝土充分凝固、强度符合要求。
5.验收：对生产的管片进行严格的检测和验收，确保质量合格。
五、质量控制1.原材料控制：采购原材料必须符合相关标准，确保混凝土质量。
2.工艺控制：严格按照设计要求和工艺流程进行生产，确保每个环节无误。
3.现场监控：设立专人负责现场监控工程进度和质量，及时发现并解决问题。
4.记录与追溯：完整记录施工过程、质量检测结果，便于后期追溯和总结经验。
六、总结与展望管片生产施工方案的制定和执行对工程质量和进度具有重要影响。
只有严格按照设计原则，科学合理安排施工工艺，严密实施质量控制，才能保证管片生产顺利进行。
希望通过本文的介绍，能够为相关从业人员提供有益的参考，促进工程建设的可持续发展。
七、参考文献1.地铁隧道管片施工技术手册2.地下空间工程手册3.隧道工程施工规范以上为管片生产施工方案-最终稿，希望对您有所帮助。
土建工程预制混凝土盾构管片生产施工方案
土建工程预制混凝土盾构管片生产施工方案1.引言预制混凝土盾构管片是土建工程中常用的一种结构构件，用于地下管道的建设。
本文档旨在提供一套详细的预制混凝土盾构管片生产施工方案，以确保施工过程的顺利进行和管片质量的保证。
2.材料准备在开始生产之前，需要准备以下材料和设备： - 水泥：按照设计要求选用适当的水泥。
- 砂浆：配合水泥使用的砂浆材料。
- 石子：用于骨料过筛和混凝土配合比。
- 钢筋：按照设计要求选用适当的钢筋。
- 模具：用于盾构管片的成型。
3.生产工艺流程预制混凝土盾构管片的生产工艺流程如下：步骤1：模具准备1.清洁模具表面，确保无灰尘和污垢。
2.涂抹模具脱模剂，以确保成品能够顺利脱模。
步骤2：混凝土配制1.按照设计要求，按比例混合水泥、砂浆和骨料。
2.加入适量的水，搅拌成均匀的混凝土糊状物。
步骤3：钢筋安装1.根据设计图纸，在模具中安装预先加工好的钢筋。
2.确保钢筋的位置和间距符合设计要求。
步骤4：浇注混凝土1.将混凝土糊状物倒入预先安装好钢筋的模具中。
2.用振动器振动模具，以排除混凝土中的气泡和空隙。
3.确保混凝土充分填满模具，并平整表面。
步骤5：养护1.在混凝土凝固后，覆盖防水膜和湿布，以保持湿润环境。
2.定期对模具内的混凝土进行喷水养护，以防止开裂和干燥不均。
步骤6：脱模和质检1.喷水养护一段时间后，可以进行脱模操作。
2.将模具分离，并小心取出预制混凝土盾构管片。
3.对管片进行质量检查，确保符合设计要求。
4.安全注意事项在预制混凝土盾构管片的生产过程中，需要注意以下安全事项： - 操作人员必须佩戴符合标准的安全帽、手套和防护眼镜。
- 操作人员必须严格遵守操作规程，切勿产生过度疲劳。
- 在混凝土混合过程中，注意防止水泥尘和石子飞溅。
- 使用振动器时，确保设备的稳定和可靠性。
5.总结本文档详细介绍了土建工程预制混凝土盾构管片的生产施工方案。
通过准备材料、确定工艺流程、注意安全事项，可以保证盾构管片的质量和施工过程的顺利进行。
管片生产冬季施工方案
管片生产冬季施工方案一、方案背景在管线施工中，管片生产是重要的环节之一、然而，在冬季施工中，由于低温的影响，管片生产可能会面临一些困难和挑战。
因此，制定一份科学合理的管片生产冬季施工方案对于保证施工质量和进度非常重要。
二、目标和原则1.确保管片生产质量，符合相关标准和规范要求；2.保证管片生产进度，按照工期要求进行生产；3.提高施工效率，尽量减少受低温影响造成的生产时间延长；4.确保施工安全，采取相应的安全措施，避免事故发生。
1.安全措施（1）确保生产场地和周围环境的清洁，及时清除积雪和冰块，防止滑倒；（2）应严格按照防火和防爆要求进行生产，防止火灾和爆炸事故的发生；（3）安装通风和加热设备，保证生产车间的空气流通和温度适宜，以防止工人感冒和其他冻伤等意外；（4）进行必要的培训和演练，提高工人的安全意识，确保施工安全。
2.材料准备（1）及时采购和储存所需的材料和配件，以防止供应不足或受天气影响无法正常运输；（2）对于易受低温影响的材料，应根据规定的使用温度进行保温和生产前处理，以确保施工质量。
3.设备调整和保养（1）对于生产所需的设备，应加强维护和保养，确保其正常运转；（2）根据低温条件，进行设备调整，以保证生产正常进行。
4.生产工艺优化（1）合理调整生产工艺流程，尽量减少对低温敏感材料的使用，从而缩短生产周期；（2）优化生产布局，使各个工序之间的距离尽量缩短，减少工人在低温环境下的暴露时间；（3）增加生产车间的气象监测装置，及时掌握温度、湿度等信息，有针对性地进行调整和控制。
5.质量控制（1）加强对材料质量的检验和控制，确保生产所使用的材料符合相关标准和规范要求；（2）加强对生产过程的监督和检查，及时发现和解决质量问题，防止次品管片进入施工环节；（3）加强对已生产管片的保温措施，避免在低温条件下产生损伤。
四、总结制定管片生产冬季施工方案，能够有效地规避低温造成的困扰和隐患，确保管片生产质量和进度的同时，还能提高施工效率和安全性。
盾构施工管片生产及供应方案
盾构施工管片生产及供应方案1.管片生产、供应概述本工程所需地铁管片将由XXXX在津管片厂统一组织供应。
XXXX 在津共设立了两个管片厂分别位于宝坻区林亭口工业园和滨海新区临港工业区，管片供应覆盖XX中心城区和滨海新区全区域。
宝坻区管片厂占地面积100亩，年产盾构管片可达8000环；管片成品堆场面积40000平方米，可存放管片9000环。
滨海新区管片厂占地约172亩，年产盾构管片可达14000环，厂内管片成品堆场约100亩，可存放管片15000环。
XX管片厂厂区实景图XXXXXX管片厂经过近10年的技术积累和沉淀，拥有高效完善的管理体系、行业领先的技术实力、高度智能化的设备，已经相继为XX市内地铁提供了近三万环管片，得到了XX市政府部门、社会各方的充分认可，并多次组织XX地铁集团、XX市质量安全监督总队、XX 管片生产企业现场观摩，成为了XX市管片行业的标杆企业。
本工程共需地铁管片共计14657环，根据工程进度计划要求，将由两个管片厂分段负责管片的供应，目前管片的生产、运输、组织能力完全满足XXXXXXXXXXXXXXXXXX项目的管片供应需求。
进场后我方将认真研究管片的设计图纸，确定管片及零件尺寸，提前对钢模具进行调试校正，安排原材料进场，按工程进度需求安排管片的生产。
拟计划由宝坻区林亭口管片厂负责滨海机场站～中心大道站～东六道站2个盾构区间，管片供应量为7404环；由滨海新区临港工业区管片厂负责渤龙湖站～春华路站区间、滨海西站～宁海路站～塘汉路站区间3个盾构区间，管片供应量为7253环。
本工程呈东西走向，西起滨海机场站，东至北塘站，设5个盾构区间，本工程共需生产盾构管片约14657环（每环6片）。
区间管片需用数量表2.管片生产方案（1）管片生产进度及技术措施管片生产完全工厂化，采用全自动流水线（蒸养房）生产方式。
各作业工序的人工、设备、材料位置固定，全自动流水线将模具定时定点运送至各个特定操作工位，从而实现盾构管片生产的全过程。
隧道管片生产施工方案
隧道管片生产施工方案隧道是一种用于连接两个地点之间的通道，常用于铁路、公路、地铁等交通建设项目中。
隧道的建设需要考虑许多因素，其中之一就是隧道管片的生产和施工。
本文将介绍一个隧道管片生产施工方案，包括管片制作、施工过程和质量控制等方面。
一、管片制作管片是隧道的一部分，用于支撑隧道的土壤和岩石。
一般来说，管片由混凝土制成，具有一定的强度和耐久性。
管片的制作可以采用预制和现浇混凝土两种方式。
1.预制管片制作预制管片是在工厂中制作的，然后运输到现场安装。
预制管片的制作过程包括以下几个步骤：（1）模具制作：根据设计要求，制作适合管片尺寸的模具。
（2）混凝土配料：根据设计配方，将水泥、砂子、石子和适量的水混合成混凝土。
（3）模具浇筑：将混凝土倒入模具中，利用振动装置排除气泡，使混凝土均匀分布。
（4）养护：在模具中的混凝土凝固后，需要进行养护，通常是在模具中保持一定的湿度和温度。
2.现浇管片制作现浇管片是在施工现场直接制作的。
现浇管片的制作过程包括以下几个步骤：（1）搭建模板：根据设计要求，搭建合适的模板，用以固定混凝土。
（2）混凝土配料：根据设计配方，在现场将水泥、砂子、石子和适量的水混合成混凝土。
（3）混凝土浇筑：将混凝土倒入模板中，利用振动装置排除气泡，使混凝土均匀分布。
（4）养护：在混凝土凝固后，需要进行养护，通常是覆盖一定的湿布或喷水等，保持一定的湿度和温度。
二、施工过程隧道管片的施工过程包括模板安装、混凝土浇筑、养护和安装等步骤。
1.模板安装在管片制作前，需要先进行模板的安装。
模板的安装需要考虑隧道的设计要求和施工过程中的安全等因素。
2.混凝土浇筑在模板安装完成后，进行混凝土的浇筑。
混凝土的浇筑需要控制好混凝土的流动性和均匀性，以保证管片的质量。
3.养护在混凝土浇筑完成后，需要进行养护。
养护的目的是使混凝土达到设计强度和耐久性的要求。
养护的方式可以是覆盖湿布、喷水等，保持一定的湿度和温度。
4.安装在养护完成后，将管片安装到隧道中。
管片生产方案
一、工程概况宁天城际轨道交通一期工程BT项目TA05标盾构区间隧道，由中铁电气化局集团宁天城际一期工程5标项目部承建,共需管片3208环。
盾构区间隧道管片每环由6片组成，外径6200mm，内径5500mm，宽度1200mm，厚度350mm。
管片混凝土强度等级为C50，抗渗级别为P10，对于埋深大于30米抗渗等级为P12。
二、管片生产能力根据宁天城际轨道交通一期工程BT项目05标的盾构管片施工进度安排，盾构时间从2012年11月开始到2013年9月结束，工期10个月时间完成3208环管片掘进任务。
为确保管片的正常供应，在泰冯路站旁（原南京起重机厂内）规划建设一条10套模具年生产能力1.5万环的管片自动化流水生产线。
流水线每日最大设计产能为每个模具4个循环。
月产能1120环/月（每月按28天计算）。
在车间外建设露天水养池，规格为78米×20米，共设计3个水养池，共可养护285环管片，满足管片的水养护要求。
管片堆场可堆放1300环管片，生产线生产时，可堆放一个月，在没有盾构时，可将管片运输到厂外场地堆放。
三、管片生产计划宁天城际轨道交通一期工程BT项目TA05标盾构区间隧道计划2012年11月开始盾构，2013年9月结束，工期10个月。
由于考虑到工期紧张，为保证盾构区间隧道管片的供应，计划于8月6日在南京力高新港厂做配比，9月10日在新港厂正式生产。
泰冯路管片厂将于9月20日正式投入生产。
具体生产计划见管片生产数量计划表。
宁天城际轨道交通一期工程BT项目TA05标盾构区间管片生产数量计划表四、资源配置1、设备和试验仪器主要生产设备及检测器具试验室主要设备和器具2、人员配置管片生产人员配置见下表，特种作业人员岗位证书后附。
五、施工组织机构管片生产组织机构图六、管理体系1、质量管理体系2、质量监督体系3、技术管理体系4、安全保证体系七、原材料质量管理1、技术标准（1）《低碳钢热轧圆盘条》GB/T 701-2008（2）钢筋混凝土用钢（第一部分：热轧光圆钢筋）GB1499.1-2008（3）钢筋混凝土用钢（第二部分：热轧带肋钢筋）GB1499.2-2007（4）《碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带》GB/T 3274-2007（5）《金属材料线材反复弯曲试验方法》GB/T238-2002（6）《金属材料室温拉伸试验方法》GB/T228-2002（7）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012（8）《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T 27-2001（9）《钢筋焊接网砼结构技术规程》JGJ 114-2003（10）《普通砼用砂、石质量及检验方法标准》JGJ52-2006（11）《建筑用碎石、卵石》GB/T14685-2012（12）《建筑用砂》GB/T14684-2012（13）《通用硅酸盐水泥》 GB175-2007（14）《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T1346-2011 （15）《水泥胶砂强度检验方法》GB/T 17671-1999（16）水泥细度检验方法》（80um筛筛析法) GB 1345-2005（17）《水泥比表面积测定方法》（勃氏法) GB 8074-2008（18）《水泥取样方法》GB 12573-2008（19）《砼用水标准》JGJ 63-2006（20）《砼外加剂》GB 8076-2008（21）《砼外加剂应用技术规范》GB 50119-2003（22）《用于水泥和砼中的粒化高炉矿渣粉》GB 18046-2008（23）《用于水泥和砼中的粉煤灰》GB/T 1596-2005（24）《粉煤灰砼应用技术规范》GBJ 146-90（25）《普通砼配合比设计规程》JGJ 55-2011（26）《普通砼拌合物性能试验方法标准》 GB/T 50080-2002（27《普通砼力学性能试验方法标准》GB/T 50081-2002（28）《普通砼长期性能和耐久性能试验方法》GB 50082-2009（29）《砼质量控制标准》 GB 50164-2011（30）《砼强度检验评定标准》GB 50107-2010（31）《回弹法检测砼抗压强度技术规程》 JGJ/T 23-2011（32）《砼结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002（33）《地下铁道工程施工及验收规范》（2003版）GB 50299-1999（34）《地下工程防水技术规范》GB 50108-2008（35）《地下防水工程质量验收规范》GB 50208-20022、原材料技术标准1）水泥①技术标准：《通用硅酸盐水泥》 GB175-2007；②材料名称：硅酸盐水泥；③强度等级：PⅡ 52.5；④生产厂家：盘固水泥厂有限公司⑤进货验收批量：不大于500T，并附有质量证明书。
管片制作质量控制方案
管片制作质量控制方案管片是构件中的精品，它制作技术要求高，为保证产品最终质量，必须从三个方面采取措施。
一是控制关键工序、不忽略一般工序；二是制定预防和克服管片常见质量通病的措施和解决办法；三是制定特殊环境条件，特别是冬季施工质量保障措施。
保证产品质量的关键工序有：钢筋笼焊接模具组装混凝土搅拌混凝土浇捣蒸汽养护和水养护管片堆放及吊运管片常见质量通病及防治：浅表微裂纹防治、焊接咬肉、脱焊防治、混凝土表面蜂窝、麻面和气泡防治、缺角掉边防治一、关键工序的控制1、钢筋笼焊接1.1钢筋加工①通过原材料检验合格处于可用状态的钢筋进行加工。
②加工严格按照设计图纸的要求进行，断料、弯曲成型之前有详细放样确认的尺寸、形状明细表，并设计制作准确的样板和较核基模，确保断料、弯曲过程中的快速检测。
③钢筋进入弯弧机时保持平稳、匀速，防止平面翘曲，成型后的钢筋表面派专职质检员进行目测检查，有裂纹，翘曲的钢筋不准进入成型靠模架。
④钢筋加工在有防雨、防污染的加工车间内进行。
加工成型后的钢筋半成品经检验合格后设置相应的标识牌，分类存放进入待用状态。
有锈蚀及油污的钢筋不得用于管片生产中。
1.2钢筋焊接①钢筋骨架焊接采用专门制作的钢筋焊接靠模焊接管片的钢筋骨架，确保钢筋笼的组装精度。
钢筋焊接采用低温焊接工艺，即二氧化碳低温保护焊，所有焊工持证上岗。
钢筋焊接强度与较小直径等强。
钢筋骨架中的钢筋、埋件焊接连通。
错误！未找到引用源。
将通过“三检制度”防止钢筋焊接时出现咬肉、气孔、假焊、夹渣等现象。
钢筋焊接质量满足《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003）的有关规定。
错误！未找到引用源。
采用横担式专用工具吊装钢筋骨架，以确保骨架在吊装过程中不变形。
错误！未找到引用源。
成型后的钢筋笼质量由专职质检员进行全面检查、标识，并分规格整齐堆放。
2、模具组装错误！未找到引用源。
每次浇注前对钢模上的混凝土残渣彻底清理、铲除，并用压缩空气吹净颗粒和灰尘。
管片生产及运输专项方案
管片生产及运输专项方案1. 背景和目标管片在地铁、隧道和桥梁等工程项目中起着至关重要的作用。
为了保障工程进度，提高管片的生产效率和运输安全，制定一个专项方案是必要的。
本文将介绍关于管片生产和运输的方案，以确保工程顺利进行。
2. 管片生产流程管片生产包括材料采购、模具制作、混凝土浇筑、养护和质量检测等环节。
为了提高生产效率，可以根据实际情况采取以下措施：•材料采购：与供应商建立稳定的采购合作关系，优化供应链管理，确保材料的及时供应和质量可靠。
•模具制作：采用先进的数控技术，确保模具的精确度和稳定性，以提高管片的生产质量和准确度。
•混凝土浇筑：优化浇筑工艺，合理控制混凝土的配比和浇筑温度，确保管片的强度和密实性。
•养护：严格控制养护时间和条件，确保管片的强度和耐久性。
•质量检测：建立完善的质量检测机制，对每批生产的管片进行抽样检测，确保管片的质量符合相关标准。
3. 管片运输方案管片的安全运输是保障工程顺利进行的重要环节。
为了确保管片在运输过程中不受损坏，可以采取以下措施：•运输计划：编制详细的运输计划，包括路线选择、运输时间和运输工具的选择等。
根据管片的尺寸和重量，选择适当的运输工具，确保管片的安全运输。
•包装保护：对管片进行合适的包装保护，防止在运输过程中碰撞和摩擦。
使用合适的防震材料和固定设备，确保管片稳固固定在运输工具上。
•运输安全：严格按照交通规则和运输标准进行操作，确保运输过程中不发生任何事故。
保证驾驶员具备相关的驾驶证和经验，确保运输工具的良好状态和安全性。
•监控和跟踪：安装运输工具跟踪设备，进行实时监控和跟踪，及时发现并解决潜在的问题，确保管片的安全运输。
4. 安全管理和风险控制管片生产和运输过程中存在一定的安全风险，为了保障工人和财产的安全，需要加强安全管理和风险控制。
•安全培训：对工人进行必要的安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
•安全设备：为工人提供必要的安全设备，如安全帽、防护服等，确保他们的人身安全。
管片生产冬季施工方案
管片生产冬季施工方案一、前言在管片生产过程中，冬季施工是一个具有挑战性的环节。
低温环境对施工进度和质量都有一定的影响，因此需要制定一套科学有效的施工方案来应对冬季施工的特点。
本文将针对管片生产冬季施工进行探讨，提出相应的方案建议。
二、施工前准备1. 设备检查在冬季施工之前，需要认真检查施工所需的设备和工具，确保设备完好，并做好防冻措施。
2. 储备材料提前储备足够的管片生产所需的材料，尤其是保暖材料和防冻剂等，在确保质量的前提下，避免材料的冻结影响施工。
三、施工方案1. 施工时间安排在冬季施工中，应合理安排施工时间，避免在寒冷的气温条件下连续长时间作业，可以灵活调整作业时间，将较大的作业量放在气温较高的时段进行。
2. 保温措施在施工现场采取必要的保温措施，比如搭建临时遮挡物，布置加热设备等，保持施工区域的温度，确保施工质量和进度。
3. 防冻措施在冬季施工过程中，要加强对管片生产的防冻措施，采取保温措施，注意材料的温度和质量，避免冻结引起的不良影响。
4. 安全防范冬季施工需要特别注意安全防范，防止结冰、打滑等安全事故的发生，加强施工现场安全管理，提高工人对危险因素的警惕性。
四、施工品质控制1. 质量把关在冬季施工过程中，要加强对管片生产质量的监控和把关，确保施工质量符合要求，及时处理施工中出现的问题。
2. 管片质量检测对管片的质量进行严格检测和控制，在冬季施工中更要注意质量问题，确保管片的质量符合设计要求。
五、总结综上所述，管片生产冬季施工需要综合考虑施工环境、施工过程中的安全、质量等因素，制定科学的方案和措施，确保施工的顺利进行和质量的稳定提升。
希望本文提出的施工方案对于冬季管片生产具有一定的指导作用，帮助施工单位更好地应对冬季施工挑战。
管片预制生产技术方案
③管片钢筋笼存放区（蒸养窑顶面）
管片钢筋笼存放区长68米，宽24米，共计1400㎡。管 片钢筋笼存放区主要进行成品钢筋笼码放。
④管片水养区
管片养护区长184米，宽30米，共计8个水养池，单个 面积456㎡，单个水养池能够满足同时养护80环管片。管 片达到预定强度后脱模，经降温区进入水养池养护，养护 的周期为7d。
①管片存放区
管片存放区位于管片厂东北侧，分两个区域，占地面 积为19440m2，约能存放管片7000环。管片经过水养池养护 7天后，运至存放区，区位于16t龙门吊内，长50米，宽24
米，其占地面积为1200㎡。主要进行管片三环拼装、抗渗、 抗弯及拉拔实验。
④场区变电站
根据目前场区用电设备情况，在厂区西南角设置两座变电 站，变压器容量分别为1250kVA及500kVA，满足日常生产与生 活负荷需求，供电方式为三相五线制。厂区备1台400kW发电机组，
满足停电时突发应对。
⑤厂区锅炉房
在厂区内设置1座锅炉房，功率需满足日常生产、生活 需求。结合供暖需求，在锅炉房内设置2台4t的蒸汽锅炉。 1台蒸汽锅炉专供管片生产线蒸养使用，1台蒸汽锅炉供厂 房以及室内料仓等供暖。
4、附属配套设施区
附属配套设施区主要包括办公区、试验室、材料仓 库、变电站、锅炉房、地磅、等。生产附属配套设施 计划布置在厂房的周边，并与主要功能设施区对应布 置，方便施工生产衔接。
①办公、生活区
管片厂办公区位于厂区东南侧，为4层砖混结构楼 房，占地面积1050㎡。主要是为管片厂管理人员提供 办公、会议及日常生活的场所。
2、管片堆放区
根据厂区内施工布置及龙门吊跨径等条件考虑共设置 五处管片存放区，其中跨径24米、20米宽场地各一处（位 于厂区1号厂房后）、跨径24米宽场地3处（位于厂区东北 角），存放区可存放6.2米直径管片7000环。管片存放区龙 门吊全覆盖进行装卸车。配置3台24米跨（10t）、1台20米 跨龙门吊(10t)和1台24米跨龙门吊（16t）。本区域包括管 片存放区和试验检测区两部分。
地铁管片生产方案
地铁管片生产方案一、制定地铁管片生产方案的过程1.技术分析：通过对地铁建设的技术要求进行分析，确定地铁管片的尺寸、强度等技术参数。
此外，还需考虑到地铁线路的特点，如曲线、斜度等，以确保地铁管片的适应性。
2.市场调研：调研市场对地铁管片的需求情况，了解竞争对手的产能、技术水平和价格等情况，为制定合理的生产方案提供参考。
3.生产工艺：根据地铁管片的尺寸和数量，确定最佳的生产工艺流程。
一般采用预制厂生产方式，即在工厂内预制地铁管片，然后进行现场安装。
4.原材料选择：选择符合地铁建设标准的高强度混凝土作为地铁管片的主要原材料，并进行质量检测和性能评价。
5.设备配置：根据地铁管片的生产工艺和规模需求，选购适当的生产设备，并确保设备的质量和性能符合要求。
6.人员培训：为保证生产工艺的顺利进行，组织相关人员进行培训，提高其操作技能和工艺水平。
二、地铁管片生产工艺1.模具制作：按照地铁管片的设计要求，制作相应的模具，模具主要由钢板和钢筋组成，确保地铁管片的几何尺寸和表面光洁度。
2.混凝土搅拌与浇注：将混凝土原料（水泥、骨料、粉煤灰等）按照一定比例搅拌均匀，然后将混凝土浇注到模具中。
3.混凝土养护：浇注完成后，地铁管片需要进行一定的养护以保证混凝土的强度和耐久性。
一般采用喷水养护的方式，并严格控制养护时间和湿度。
4.拆模和质量检验：养护期满后，拆卸模具，对地铁管片的表面平整度、尺寸精度和表面质量等进行检查，并进行强度测试。
5.包装和运输：对通过质检的地铁管片进行防护包装，并采用合适的运输方式，确保地铁管片在运输过程中不受损坏。
6.现场安装：将制作完成的地铁管片运输到指定的施工现场，并按照设计要求进行安装砌筑。
三、质量控制和环境保护1.质量控制：建立质量控制体系，制定相关的质量检测标准和程序，对每批次的地铁管片进行检测和评价，及时发现和纠正质量问题。
2.环境保护：在生产过程中，严格控制废水、废气和固体废弃物的排放，采用清洁生产技术，降低对环境的污染和损害。
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第一章编制说明1.1编制说明本《施工方案》是指导管片工程的纲领性文件，编制时对工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、主要技术方案、安全、机械设备等诸多因素尽可能做到充分考虑，突出其科学性、适用性及针对性。
本施工方案主要根据管片模板构造图纸、管片钢筋布置图纸及预埋件布置图纸，同时结合管片制作分包合同、 ISO9000质量管理体系、建设局及地铁公司有关文明施工的文件、施工现场条件、有关建筑工程的规范规程的要求进行编制。
其中有关的规范规程有：GB50157-2003 《地下设计规范》JGJ55-96 《普通混凝土配合比设计及技术规定》GB175-92 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》JGJ52-92 《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ53-92 《普通混凝土用碎石及卵石质量标准及检验方法》GB8076-97 《混凝土外加剂应用规范》JGJ63-89 《混凝土拌和用水标准》GB5024-92 《混凝土结构工程施工及验收规范》JGJ18-84 《钢筋焊接及验收规范》GBJ107-87 《钢筋混凝土强度检查评定标准》GB50164-92 《混凝土质量控制标准》1.2施工目标工程质量：确保优良工程。
工程进度：合同工期提前一个月。
安全生产：杜绝伤亡事故，按“一标三规范”达标。
文明施工：争创市级示范文明工地标准，努力做好规划管理，场容场地创一流水平。
第二章工程概况2.1总述工程名称：深圳市地铁2号线工程土建2205标建设单位：深圳市地铁公司设计单位：中铁隧道勘测设计院有限公司总承包商：深圳市鹏城建筑集团有限公司-中国建筑一局（集团）有限公司联合体分包商：深圳港创建材股份有限公司监理公司：铁科院（北京）工程咨询有限公司2.2设计参数1、管片规格：外径6000mm，内径5400mm，环宽1500mm，混凝土强度等级C50，抗渗等级S12；里程：3050.556米，合计通用管片2014环。
2、本段盾构隧道衬砌环采用通用管片：右转弯楔形衬砌环[Y]只设计一种管模。
楔形管片环单面楔形量为38㎜。
3、管片环拼装采用错缝拼装。
4、封顶块在楔形量最小的位置。
2.3结构设计1、结构类型：每环衬砌由六块管片组成，其中一块封顶块，两块邻接块，三块标准块。
2、管片制作精度：单块管片制作的允许误差：宽度为±0.5㎜、弧弦长为±1.0㎜，衬砌外半径：0～+2mm ，内半径：±1 mm；螺栓孔直径与孔位：±1 mm；整环拼装的允许误差：相邻的环面间隙为≤1.0㎜、纵缝相邻块间隙为≤1.0㎜，对应的环向螺栓孔不同轴度小于1.0mm。
3、钢筋混凝土管片应采用高精度的钢模制作，其钢模宽度及弧弦长允许偏差均为±0.4㎜，并在使用中经常维修、保养。
4、钢筋：（1）钢筋规格：Ⅰ级钢筋φ8、φ10、φ12Ⅱ级钢筋φ10、φ14、φ16、φ18、φ20、φ22（2）钢筋笼允许误差（3）受力筋保护层：内侧为40㎜，外侧为50mm；辅筋保护层≥20㎜。
5、混凝土：混凝土强度等级为C50，混凝土抗渗等级为S12。
第三章施工管理机构及资源配置组织3.1项目施工管理机构3.1.1施工管理体制在工程施工中实行项目经理负责制、项目成本核算制的项目法施工模式。
以项目经理及主要管理、技术、安质、物资等主管人员为中心，组成精干、高效的项目经理部，对工程质量、工期目标、施工安全、文明施工、项目核算及施工全过程负责。
从项目管理成员、施工机械、物资供应、施工技术管理等方面都应做到充分保证。
以“优质、高速、安全、文明”为主轴，不断优化生产要素，加强动态管理，科学组织、精心施工，大力推广先进施工技术，有效推行全面质量管理、强化质量、安全两个保证体系，在保证质量优良的同时，力争提前完成本工程施工。
3.1.2项目经理部组成经理部设项目经理1人，项目工程师2人，项目技术负责人1人，职能部门主要设生产管理部、质量控制部、物资部、安全监控、后勤保障部等部室。
3.1.3项目组织机构示意图项目组织机构示意图见图3-1。
3.2资源计划以下工种施工人员均按项目部的安排，按施工进度组织进场。
所有施工班组均由经验丰富，技术过硬的正式工带班，施工人员均为技术熟练的合同工，班组施工必须在项目部的安排下按施工进度计划进行。
见表3-1。
图3-1 项目管理部组织结构第四章管片生产计划安排4.1管片模具为提供本标段的管片，考虑投入48套管模。
管片模具的生产时间考虑为2007年8月～2008年7月。
4.2管片的试生产管片试生产安排在2008年8月18日至2008年9月18日，在试生产期间，主要对管片模具进行调试和混凝土配合比进行比较，为正式生产做好准备。
4.3管片正式生产经过一个月的试生产，管片符合设计规范要求后，安排进行正式生产。
正式生产安排在2008年9月19日至2008年12月23日。
总共148天完成管片的生产。
其中，在盾构机始发前提前生产至少600环管片，以满足盾构掘进的要求。
考虑其它因素影响，平均每天生产16环，完全满足2台盾构机掘进需要。
第五章管片生产工艺流程5.1管片生产流程图图5-1 管片生产工艺流程图（1）管片生产所用的原材料必须符合规范及设计要求，由管片生产厂家从业主指定的厂家购买，混凝土利用该厂原有的全自动混凝土搅拌站拌料。
（2）砂、石根据“进货检验通知单”按批量抽检后使用。
（3）细骨料和粗骨料应分别符合JGJ52—92及JGJ53—93标准的相关各项指标，其中：碎石针片状含量≤15%。
含泥量≤1.0%。
泥块含量≤0.5%，压碎指标≤13%。
砂：采用河砂，级配区在II区，细度模数2.3～3.0。
泥块含量≤1.0%，云母含量≤2.0%，硫化物及硫酸盐含量≤1.0%。
（4）水泥进厂，由厂家提供检验材料，实验室进行抽样检验。
细心维护和严格密封水泥储罐或筒仓，以防潮湿和雨水。
第六章主要项目施工方法及技术措施6.1 模具清理（1）组模前必须认真清理模具，不得有混凝土残积物。
（2）模具内表面使用海绵及胶片配合清理，严禁使用铁器清刮。
（3）清理模具外表面时，特别要注意清除控制模具水平的所有点位的混凝土残积物。
（4）混凝土残积物全部被剥落后，把全部杂物从模具内表面清走，不得有任何残留杂物。
6.2 组模（1）组模前应检查模具各部件、部位是否洁净，脱模剂喷涂是否均匀，不足的地方要清抹、补漏。
（2）检查侧模板与底模板的连接缝不粘胶布有否移位或脱落，如有此现象，要及时修正。
（3）将侧模板向内轻轻推进就位，用手旋紧定位螺栓，使用模端的推上螺栓，将模推至吻合标志，把端模板与侧模板连接螺栓装上，用手初步拧紧后用专用工具均衡用力拧至牢固，特别注意严格使吻合标志完全对正位，并拧紧螺栓，不得用力过猛。
（4）把侧模板与底模板的固定螺栓装上，用手拧紧后再用专用工具由中间位置向两端顺序拧紧，严禁反顺序操作以免导致模具变形精度损失。
（5）组模顺序：先将侧模板向内轻轻推进就位，用手旋紧定位螺栓，使用模端的推上螺栓，将模板推至吻合标志；将端模板与侧模板连接螺栓装上，用手初步拧紧后用专用工具均衡用力拧至牢固，特别注意严格使吻合标志完全对正位，并拧紧螺栓，不得用力过猛。
把侧模板与底模板的固定螺栓装上，用手拧紧后再用专用工具由中间位置向两端顺序拧紧。
6.3 喷涂脱模油（1）喷涂脱模油必须由专人负责，并使用水溶性脱模剂。
（2）喷涂脱模油前必须先检查模具内表面是否留有混凝土残积物，如有，通知清模人员返工。
（3）先使用雾状喷雾器薄涂，然后用拖布抹均匀，务必使模具内表面全部均布薄层脱模剂，如两端底部有淌流的脱模剂积聚，应用棉纱清理干净。
6.4 模具精度检测每次钢模合拢后，由专职质检员用内径千分尺按照规定的方法检查钢模的内净宽度尺寸，并记录于钢模检查表中。
如下图所示。
6.5钢筋骨架制作、入模6.5.1 钢筋骨架制作钢筋骨架制作前，钢材必须进行检验，合格后根据施工图要求进行放样加工，焊接。
在组合钢筋骨架时必须在钢筋模具上焊接。
钢筋骨架组合后，必须对钢筋进行核对，同时对焊接质量进行检查。
焊接时，先排放环型钢筋，再在环形钢筋内圈插入各类主筋，然后焊接上下弧面的主筋，最后焊接各类型的构造钢筋。
6.5.2钢筋骨架入模（1）钢筋笼经检查合格后，在钢筋笼上指定位置装上保护层垫块后由桥吊配合专用吊具按规格把钢筋笼吊放入模具，操作时桥吊司机与地面操作者应密切配合，两端由操作者扶牢，以明确手势指挥，对准位置轻吊、轻放，不得令钢筋笼与模具发生碰撞。
（2）钢筋笼放入模具后要检查周侧，底部保护层是否匀称合要求，任何令保护层大于规定公差，或严重扭曲的钢筋笼都不得使用，应吊离模具并运走处理。
（3）装上顶部长系杆拧紧，长系杆螺牙，螺母要注上机油，左右弯型模具系杆安装时要特别注意顺序位置，严禁错序，未装长系杆前不得安装弯曲螺栓。
（4）由专人排放钢筋部件及由专人按规定安装预埋配件，钢筋骨架与金属预埋件之间的净距距离不得大于25mm。
（5）装配好所有预埋件、钢筋笼，并组合好钢模后，由专人负责对模具外弧面宽度进行检验，核对吻合标志（即校对弧长等尺寸）。
检验结果报告承包商驻厂工程师及驻厂监理认可后，方可开始下一步工序。
注意：（1）没有放入钢筋笼之前必须对钢模内弧面宽度进行检测。
（2）在装配好模具后必须对钢模外弧面宽度进行检测。
（1）上料系统和搅拌系统必须按规定定期检验。
称量系统严格按规程要求进行操作，并按规定定期校验电子称量系统的精确度。
混凝土配合比必须经过试配，制作三组试块按规范进行试验，试验结果须经监理审批确认合格后方可使用。
每次搅拌前，测定砂石含水率，并根据含水量的变化进行调整，不准随意更改配合比，同时必须使用通过检测的原材料。
（2）材料允许误差水泥：±1%；粗细骨料：±2%；粉煤灰：±1%；添加剂：±1%（3）搅拌时间为2分钟，坍落度为70±（20）mm。
6.7 混凝土浇注震捣成型（1）浇注前必须先按规定项目对组装好的模具进行验收，发现任何不合格项目应立即返工。
经验收合格后取走挂在钢筋笼上的标志牌以示可以浇注。
（2）只有被确认坍落度70±20mm 范围内，且强度符合要求的混凝土方可用于管片生产。
（3）混凝土要分层次灌注，要注意使混凝土在模具内均布。
（4）浇制顺序：模具的两端模具中段。
①当混凝土浇灌前的准备工作完成之后，由专职质检员填写混凝土浇筑前的检查表，确认合格后，方可开始混凝土的浇筑。
②混凝土搅拌站的称量系统必须严格按规程要求进行操作，并定期校验电子称量系统的精度。
③当混凝土搅拌好后，由试验员对该批混凝土进行取样，只有被确认混凝土坍落度在允许范围内才可进行混凝土的浇筑。
④用龙门吊将装满混凝土的混凝土吊斗吊至模具上方，然后先模具两端后中间进行放料。