林肯泵培训教程P215

林肯润滑-215泵

上海优快工贸有限公司

主讲人:沈楠

型号说明:

P215 : 通用基座

基本型号（基座）

驱动部分

M : 三相法兰电机

电机的其它说明如电压、频率、防爆

设计等也标识在型号中

F : 自由轴端

P : 摆动式传动

490 : 减速比 i=490：1

100 : i= 100：1

049 : i=49：1

007 : i=7：1（仅适用于F和P型）

储油罐

004 : 4升塑料储油罐

008 : 8升塑料储油罐

010 : 10升金属储油罐

030 : 30升金属储油罐

XY : 适用于油或油脂

N : 不带低油位控制油罐

BU : 带高、低油位控制的储油罐（超声波传感器）

注:超声波传感器装有2个开关点。如果只用于进行低油位控制，必须连接相对

应的接触点。传感器需要24伏的直流电压供应。

泵芯组件：

1到15：泵芯的数量

K6 或 K7 ：柱塞直径（毫米）

电机的其它说明，比如：

380-420，440-480：多幅电机，在星型接法下可接380-420V/50Hz或440-480V/60Hz电网

500：单幅电机，接500V，50Hz电网

000：不带电机，但有连接法兰

P215泵的应用:

• 215泵作为集中润滑泵，用于大型递进式

润滑系统(A:递进系统)

• 215泵作为多点泵，直接给单个润滑供油

或油脂(B:多线系统)

多线和递进式润滑系统定义：

多线系统指泵有多个出口，直接连接润滑点；

递进系统指泵出口后连接递进式分配器。

多线和递进润滑系统特点及应用行业:

特点:采用单元化标准设计,结构简单紧凑,适合使用在润滑点较少的工具上;

润滑点较为分散;

多线可结合单,双线润滑系统使用,

以最经济的成本满足最大的需求.

行业:中小型设备和机器,工程机械,商用车,农用机械,食品饮料业.

工作原理：

215型多点泵的剖面图

1-基座

2-储油器

3-带刮板的搅拌浆叶4-偏心轮

5-泵芯

6-涡轮电动机

• 泵主要由图中所示的几个部分组成。

• 涡轮（图中件6）在驱动电机与偏心轴间其

传动减速作用

• 偏心轴（4）带动泵芯（5）上的柱塞往复

动作，完成吸油和排油动作，将油或油脂通

过一个止回阀排到出口。

• 偏心轴同时带动搅拌桨片（3）。搅拌桨片

的转动使油脂均匀并压入泵芯的吸油口。

型号为“……XYBU”的储油罐其低油位控制的工作原理:

低油位控制的工作原理（“……XYBU”型储油罐）1 –固定桨片 3- 刮刀

2- 搅拌桨片 4- 超声波传感器

注意:观察泵的驱动方向（顺时针方向）

• 储油罐的“空”（或“满”）信号是通过安装桶盖上的超声波传感器（4）获得。

• 两个固定桨片（1）与油罐底部成144°斜角，因此对由搅拌桨片所推动的油脂形成了阻碍。

• 搅拌桨片（2）在固定桨片下转动，因此使润滑油脂油位平整并为超声波传感器产生有用的回波。

• 当油脂降到最小值时，出现低油位信号。

P215泵技术参数:

技术参数

出口数量： 1－15个

注:如果泵上安装了15个泵芯，则无法安装补油接头。

螺纹接头：G1/4”

工作压力： Max. 350 bar

适用润滑剂：NLGI-2#以下油脂

若适用于NLGI-3#油

脂时定购时另行注明

粘度为20mm²/s以

上的矿物油

排量：K6: 0.16 cc/stroke

K7: 0.23 cc/stroke

排量调节范围：25%-100%

注：若接60HZ电机则排量相应增加20%

储油罐容量：4、8、10或30升

安装现场要求:

−防灰防尘

−不会受到外界环境影响（注意电动机的保护等级IP55）

− 有打开储油罐桶盖空间及足够的保养工作空间（具体所

需空间大小取决于泵的规格）

− 平整、结实、无震动的安装场所

• 根据泵的设计，它有必要连接驱动。泵的旋转方向和所带动传动轴的旋转方向均为顺时针方向。

• 拧下泵体上的堵头。

• 当泵内有油脂则需用适当的工具在油脂内挖一个洞。• 查看泵芯上是否安装有垫圈。

• 如图示将柱塞拉出约30mm。

• 因为注油柱塞并非固定在阀体内，因此为

了避免使柱塞下落，必须按图示稍微偏上插

入泵芯（如图）

• 将泵芯置于水平位置，同时将注油柱塞的

端部卡入偏心环的凹槽内。

正确安装的泵芯位置

不正确的安装，无润滑剂输出注意：如果泵芯安装不当，则无法打出润滑剂，泵可能会被损坏。

泵芯的拆卸：

• 拆下泵芯的出口处所接的管线。

• 用扳手卡住阀体头部并小心拧下泵芯。

• 当拆卸或安装泵芯时，为使注油柱塞脱开

偏心环的凹槽，需将泵芯柱塞一端稍稍抬起。

• 从泵体上取出泵芯及注油柱塞。

• 注意小心注油柱塞粘在油脂上而留在泵内。

• 装上堵头或一个新的泵芯。