上海大众流程20080430..

潘晔
A级项目股股长
祁晓东
工程服务与物流采购股
胡 胤
内饰件采购股股长
沈晓刚
外饰件采购股股长
郑雪春
外饰件采购股
Title
外饰
王礼丽
A0级项目股股长
胡 坚
内饰件采购股
Title
仪表板
钱景蔚
B级项目股股长
熊 伟
内饰件采购股
Title
门板
恽 承
内饰件采购股
Title
座椅
陈 伟
内饰件采购股
Title
安全件
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制造项目
TP完成PAB(BMG零件)表的 确认，PAB表中规定了试验 计划，试验地点（德国、北 京、上海、供应商）等信息， 需德国大众签字确认
开始制造产品样品
供应商 及其分供方
按要求和QPN (新零件质量提高计划) 进行
制订详细的工作任务计划
对延锋来说IP、BP的一 级零件都是BMG零件； DP总成不是BMG零件， 但是其中的二级零件 （如内开扳手）是 BMG零件
通知供应商
上海大众TP/CS
D认可
通常情况下,如果质保部不能修偏,需得到产品部的修偏报告.目前大众 的批量报告评分一般是1、3、6 分，1分表示合格，3分表示带条件认 可（3个月内对不合格项目进行整改后，重新送样），6分表示不合格， 需重新送样，所有试验项目需重做.
零件装车路试 EVP/EMP/路试
试验结果
PVS
MQ报告 （Cubing装车、尺寸、材 料）
跑车报告 性能报告 TPB总结报告 VW确认，开 BMG报告 D-F 2TP
供应商可能在此即开始介入
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VW（BJ） 实验 室
TPB签发OTS认可报 告，CSL分发各部门 &供应商
包括:材料, 尺寸,性能, 匹配,外观, 装车
上海大众MQ 供应商
按批量生产要求准备
和进行2TP验证批量生产是否成熟
2TP评审合格后，由大 众采购部门出具小批量 零件送样计划单,通常 情况下，每种状态的零 件要送200套。目前大 多不做小批量装车.
供应商 CS
生产准备
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制造项目
上海大众 采购部,产品工程部，规划
上海大众 采购/产品/质保
上海大众 采购/产品/质保
图纸,数据等,必须建立清 单由SVW签字确认
上海大众 采购/产品
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制造项目
供应商
供应商
供货价格协议
小批量装车合格 后，所有的认可 程序都已经完成， 可以等待大众正 式定单进行生产
小批量装车报告
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供应商 TL,MQ
向客户批量供货
YFV应早期 提出
上海大众CS
提出CKD减货申请
德国大众
批准减货申请
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用于如零件 验证,路试,碰 撞试验,装配 培训等
提供在批量生产条件下 生产的第一批合格产品
供应商 TL,MQ
供给新车型 把零件用于生产试制批量(PVS) 和0批量(0S)及质保路试等试验 检验批量生产时是否会遇到问题
供给目前批量生产的车型 把产品用于质保路试和试装检验 装配可行性
按正常节拍生产 用于如路试,媒体 试驾,广告车,装配 培训等
项目启动会
采购定点
B-F
零件设计
P-F
供应商开发
VFF装车
OTS零件提交TPB （附自检报告）
EM送样认可 （附EM报告， MQM尺寸、MQL 材料，10辆份装 车）
MQS签 发EMPB ，CSL分 发各部 门&供应 商
BMG零件 需OTS认可
委托MQ尺 寸、材料试验
跑车TPG
委托TPT性能 试验
中心实验室
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设计项目(3000GP)
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设计项目
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设计项目
软模数据发放， 大众采购根据PF的信息开始供 应商布点、询价
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客户在批量 生产中使用零件
分析和消除零件 使用中的问题
SVW MQS
过程审核和产品审核
针对问题和薄弱环节 制订措施,持续改进
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上海大众 MQ
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产品最初开发者, 上海大众MQ
BMG检验合格和 首批样件检验合格
MQS汇总质保 部试验结果 安排10辆份 装车试验.
产品最初开发者, 上海大众TP,MQ
颁发产品工程性能认可BMG, 颁发首批样件认可
供应商 SVW采购/物流/质保
在项目确立后，需和大众产 品部确认所有零件今后试验 的内容，即型式试验大纲和 测量计划，另外如果大众对 产品的认可有开发试验要求， 也需列出清单。 确认PAB表(进度,零件范围,试 验项目) 与CS签试制协议
供应商 SVW采购/产品
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产品最初开发者
产品工程性能检验 动态负载,试装,疲劳, 安全检验等等
首批样件检验
尺寸,材料,性能,试装,外观和表面
上海大众 MQ
产品最初开发者 的建议基础上 上海大众进行认可
OTS-认可
TP 汇总质保部报告，产品总 成开发试验报告，出具最终 OTS认可报告
首批样件检验结果 1分--可接受 3分--有条件接受 6分--不可接受
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制造项目
设计项目
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设计项目
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设计项目
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上海大众，供应商
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正式的模具，但生产地点、节拍 等为非正式状态。
供应商
填写电子送检单
供应商
材料、尺寸自检，送样报告
供应商
特定的检验:零件/材料检验 初步的阳光模拟和气候试验 -气味-褪色-变形
上海大众 TP，MQ
大众装车节点，可能时间上会不同,0S的车可 能会用于销售，也会用于媒体试驾车等用途； 原则上需要用1分零件； 0S结束前皮纹必须烂好皮纹，烂皮纹一般需 要一个月时间
大众装车节点，可能时间 上会不同，原则上需要用3 分零件
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供应商，模具 检具供应商
生产,验收和使用 批量生产模具和检具
填写送检单（电子版）
供应商
安装，调试，生产OTS样件
OTS—Off Tool Samples 用批量模具生产的零件
送样评审 BMG 非BMG
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制造项目简要流程
非 B M G 零 件
BMG零件
评审 以及EM送样 （附自检报告）
大众会有VFF装车，原 则上需要用正式模具中 出来的零件
试验结果 (北京VW)
原来在TP进行完尺寸、材料、 性能试验以及跑车后零件将送 德国大众进行材料和EP试验， 现在北京大众可代表德国大众 进行材料试验。
解释
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组织机构- 其它:
Pabst von Ohain
产品经理部部长 TR
许青桥
计划物流与控制部部长 TL
金 迪
产品管理三科科长 TRP-3
陈 玲
生产准备科科长 TLR
周永坚
Santana/Gol项目 经理
潘荣胜
TLR-2 项目准备A股股长
杜晓洁
TLR-2 项目准备A股
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5
组织机构- MQ:
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组织机构- CS:
王泽民
供应部部长 CS
华慕文
前期采购及新项目控制 科科长 CSF
沈志华
一般采购科科长 CSG
刘新宇 内饰件采购科科长 CSI
梅剑平 外饰件采购科科长 CSX
此时开始 EVP/EWP 路试。 TP 规定路试不 满6W 公里，不 能开报告。
TP负责汇总BMG和MQ试验结果, 发运认可TP/MQ负责.德国大 众有个类似MQS的部门起头签 发认可.
产品最初开发者
大众产品部出具大众内部试验委托书、 确认送检单上零件图纸版本.供应商 到大众MQS提交文件及样件.通常,应 和大众协商,有些材料、尺寸和匹配 可以提前进行.MQS负责文件汇总;MQL 负责材料、产品性能实验；MQM负责 尺寸测量与产品匹配.
大众采购完 成定点， tooling kickoff
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制造、设计项目简要流程：
市场部要求 财务、技术、项目 分析 整车项目启动 确定方案 结构设计 方案展示
发放图纸、数据、 标准，确认技术细 节，发放PAB表
大众开发流程
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组织机构 大众产品开发流程 相关解释
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2
组织机构：
原来 的 CSN
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8
组织机构 大众产品开发流程 相关解释
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9
大众产品开发流程：
制造项目（重点）
设计项目（3000GP）
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名词介绍： • BMG认可：Baumustergenehmigung，产品工程性能 检验认可 • BMG零件一般定义为：安全件、功能件、电气件； （IP/BP总成，DP的门内开扳手） 返回
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组织机构-执管会：
上海大众汽车执管会
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组织机构- TP:
主管VW品牌 的A0级车 （如POLO,Tiguan）
黄贝
邹玉启
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提供首批检验样件(EM)和检验报告
供应商 提供MQ 供应商 提供MQ
供应商 提供TP
提供BMG样件(OTS)和检验报告
上海大众 TP，MQ
检验尺寸和材料
检查首批样件(EM) 和供应商检验报告(EMPB)
上海大众 MQ
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制造项目
后面的介绍 中简称为 EM认可
1、OTS认可以及EM认可都是 针对单个零件的认可； 2、VFF/PVS/0S三个节点是大 众针对整车的装车节点； 3、两条路线的时间穿插随项 目不同而不同；
后面的介绍 中简称为 OTS认可
解释
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SOP
0S
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组织机构 大众产品开发流程 相关解释
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相关解释
• OTS、EM是针对单个零件的试验认可，时间节点需与 TP和MQ确认； • VFF、PVS、0S是针对整车的匹配，这三个节点在项 目中是按顺序进行的，在项目初期需对各节点的零件状 态同MQS进行确认； • 以上五个节点在实际项目开展中顺序如何需视项目实际 情况而定；