城市轨道交通车辆的日、月检

运经营人将货物从一国境内接管货物的地点接至另一国境内制 定地点交付的货物运输。
+
国际多式联运是当前国际货物运输的发展方向。我国地域
辽阔，更具有发展国际多式联运的潜力。
（三）发展现代物流

发展铁路现代物流，是降低全社会物流成本、更好地发挥
铁路在综合交通运输体系中骨干作用的客观要求，是深化铁路
改革、实现铁路运输创新发展的重要举措，是拓展市场、做大 做强铁路运输企业、探索中国铁路在新形势下发展道路的重要 途径。
+ （三）铁路内部货运管理规则与办法 + 铁路内部货运管理规则与办法主要有《铁
路货物运输管理规则》（ 简称《管规》) 和 《铁路货运事故处理规则》（ 简称《事规》)。 《管规》明确规定了货物运输各个环节的作业 内容和质量要求，是铁路货运工作人员的工作 细则。《事规》是铁路内部处理货运事故的规 定。其他还有《铁路零担货物运输组织规则》、
的， 应按整车托运。
+ （二) 零担货物运输
+ 不够整车运输条件的， 按零担托运。按零担 托运的货物， 一件体积最小不得小于0 .02 m3 （一件重量在10 kg 以上的除外) ， 每批不得超 过300 件。
+ 下列货物，由于性质特殊，或需特殊照料，或受铁路现 有设备条件的限制，尽管不够整车运输条件，也不得按 零担托运:
+ 1 .需要冷藏、保温或加温运输的货物； + 2 .规定限按整车办理的危险货物； + 3 .易于污染其他货物的污秽品（ 例如未经过消毒处理
或使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等) ； + 4 .蜜蜂； + 5 .不易计算件数的货物； + 6 .未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运
项目三:城市轨道交通车辆的日、月检
百度文库
+ （一） 铁路货物运输合同的主要法律依据
1. 《中华人民共和国合同法》（ 简称《合同 法》) ，是调整横向经济关系的法律规定。
2. 《中华人民共和国铁路法》（ 简称《铁路 法》) ，是保障铁路运输和铁路建设顺利进 行的法律规定。
3. 《铁路货物运输合同实施细则》（ 简称 《实施细则》) ，是以《合同法》作为依据， 结合铁路货物运输的特点而制定的经济法规， 是《合同法》的补充。
+ （四）其他规章
+ 国际联运规章、水陆联运规章、军运规章 等。
（一）铁路重载 在大宗物资运输方面，发展重载运输具有得天独厚的优势。
近年来，澳大利亚、南非、美国铁路大力发展重载运输， 重载技术不断创新、日趋成熟，重载纪录不断突破，既适
应了煤炭、矿石等大宗货物的运输需求，又大大提高了铁 路运输效率。
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任务一 城市轨道交通车辆的日检
【基础知识】 城市轨道交通车辆日检是对当天参与运营回库的城 市轨道交通列车所进行的日常检修维护，是最初级 的检查，除了检查各控制单元外，检查以目测为主， 对与列车的行车安全相关部分进行日常性技术检查， 并进行故障处理。日检的主要内容是对主电路中的 受电弓（受流器）、牵引电机的安装及状态，转向 架、车载设备、信号指示灯等进行检查。城市轨道 交通车辆的日检修程，一般分为驾驶室内作业、客 室内检查和车体外部检查。
+ （二） 《铁路货物运输规程》 + 《铁路货物运输规程》（简称《货规》) ，是
货物运输的基本规章。
+ 《货规》的引申规章有:《铁路货物运价规 则》、《铁路危险货物运输管理规则》、《铁 路鲜活货物运输规则》、《铁路超限货物运输 规则》、《铁路货物装载加固规则》、《铁路 货物运输计划管理暂行办法》、《货运日常工 作组织办法》、《快运货物运输办法》、《铁 路集装箱运输规则》、《铁路货物保价运输办 法》、《铁路货物运输杂费管理办法》、《货
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任务一 城市轨道交通车辆的日检
一、日检原则、作业前准备 1.日检原则 当天运行的城市轨道交通列车均进行一次日检；当 天进行日检以上作业的车辆可不再进行单独日检， 仅进行断电检查；检查走行部及车下部件外观、车 体外观；检查方法主要采用目视、耳听、鼻嗅；部 分异音检查在列车入库过程中进行。 列车断电3 分钟以后才能接触高压部分，检查中发现日检范围 以外的明显异常应及时处理报修。

为进一步方便广大旅客货主，推动铁路向现代物流转型发
展，中国铁路95306网站已于2015年 4月10日上线运行。
+ 根据托运货物的数量、性质、形状等条件， 结合所用装运货车 的方式不同， 将铁路货物运输的种类划分为整车、零担和集装 箱三种。
+ （一) 整车货物运输 + 一批货物的重量、体积、形状或性质需要以一辆以上货车运输
列车牵引重量不少于8000吨、不少于150千米的线路年货 运量不低于4000万吨、车辆轴重不低于27吨是国际重载铁 路的三个主要标准，满足两个即可称为重载铁路。

我国：大秦铁路，瓦日铁路
+ （二）多式联运
+
国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为
目标的联运组织形式。以至少两种不同的运输方式，由多式联
任务一 城市轨道交通车辆 的日检
【项目要求】 1.掌握城市轨道交通车辆日、月检的内容； 2.熟练城市轨道交通车辆进行日、月检时的工具使用； 3.能按检修规程对城市轨道交通车辆进行日、月检。 【建议学时】 6学时（任务一2学时，任务二4学时）
任务一 城市轨道交通车辆 的日检
【知识导航】 城市轨道交通车辆的计划检修是按车辆的运营时间或运营公里 数，对车辆进行不同程度的周期性检修。制定科学的计划检修 模型和检修项目、技术标准，是城市轨道交通车辆安全、准点 运营的重要保障，也能最大限度地降低城市轨道交通车辆的检 修成本。 城市轨道交通车辆的计划检修按运营时间分，一般包括日检、 月检、定修（年检）、架修（运营5年或者5万公里）和大修 （运营10年或者10万公里）五级修程。要求高一级修程包含低 一级修程的内容，各类磨损件有一定的限度，要保留足够的使 用余量至下一修程。本项目主要介绍国内某几个主要城市地铁 车辆公司进行日检和月检的内容，因各地铁公司的车辆型号略 有不同，但主要的检查内容大同小异，章节有限，不一一介绍。 定修和架修的内容在后续各部件检修项目中介绍。