城市轨道交通车站的机电系统

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➢ 负荷包括: 通信、信号、风机、空调机组、车站工 作照明、自动售检票、屏蔽门、电梯等。
任务7.4 了解车站机电系统
➢ 二级负荷:由两路互为备用的独立电 源供电,当电网只有一路电源时,允 许将其从电网中切除。
➢ 负荷包括: 自动扶梯、一般照明、污水泵。
任务7.4 了解车站机电系统
➢ 三级负荷:由三级负荷总开关引来一路
任务7.1 了解自动售检票系统
❖车站计算机系统 ❖作用:负责车站内AFC设备的状态控制,下
达由中央计算机系统设置的各类控制参数, 收集各设备的运行数据,并将数据传输到 中央计算机。
任务7.1 了解自动售检票系统
❖现场AFC设备 ❖组成:闸机、自动售票机、票房售票机、
验票机、便携式验票机等。
闸机
车站值班人 员操作屏蔽 门紧急控制
开关
执行站台操 作盘发出的
命令
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
屏蔽门系统的使用与控制 1、具有障碍物检测功能; 2、屏蔽门系统与车站机电设备监控系统之 间或主控系统之间设有通信接口,用于传送 屏蔽门系统的运行状态。
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
屏蔽门系统的使用与控制 3、在车控室设有屏蔽门系统监控器,车站 工作人员、屏蔽门维修人员可在监控器上监 控屏蔽门系统的运行状态,查看、下载屏蔽 门系统的运行历史记录,修改、下载屏蔽门 系统的控制程序、参数等。
➢ 1、高压供电源系统
集中式供电--一般为110kV,经变电所变压
力所需要等级,一般为10kV或35kV。
分散式供电--线路沿线直接由城市电网引入
多条路电源,一般为10kV。
混合式供电--这两种供电方式的结合,以集
中式为主。
任务7.4 了解车站机电系统
➢ 2、牵引供电系统--电压等级
➢ ①目前我国地铁和轻轨所采用电压等级为 750V和1500V。
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
5、应急门与端门
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
6、顶箱 顶箱包括铝合金型材,门楣、前后盖板、电 缆线槽、密封胶等。
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
屏蔽门系统的控制模式
分为系统级、站台级、人工操作三种正常
控制模式和火灾控制模式。
由车站工作 人员或乘客
执行
执行信号系 统命令
❖3、避免了活塞风造成的站内空调冷量的损 失,节省了运营成本;
❖4、还可减少设备容量及数量,减少了土建 工程量等投资建设成本,产生了良好的社 会效益和经济效益。
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
1、支撑结构 2、门槛 3、滑动门 4、固定门 5、应急门与端门 6、顶箱
知识回顾 Knowledge Review
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单电源,一路总进线电源故障时自动被切 除,人工复位。在火灾情况下,直接切断 三级负荷总电源。
➢ 负荷包括: 广告照明、清扫机械、冷却塔、冷却水 泵等。
地铁出入口照明
站台照明
站厅照明
隧道区间照明
事故照明
广告照明
任务7.4 了解车站机电系统
➢ 4、电力监控系统
➢ 作用:电力监控系统的作用是保证在控制中心 对供电系统的主变电所、牵引变电所、降压变 电所的供电设备的运行状态进行监视、控制及 数据采集。
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
1、支撑结构
支撑结构包括支 撑部件、门梁、 立柱、顶部伸缩 装置等构件。 2、门槛 固定门门槛 滑动门门槛
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
3、滑动门 由钢化玻璃、 门框、门导 滑板、门胶 条、手动解 锁装置
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
4、固定门:由钢化玻璃和门框组成
无 屏 蔽 门
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
安 全 门
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
安 全 门
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
安 全 门
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
屏 蔽 门
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
屏 蔽 门
任务7.2 了解车站屏蔽门系统 ❖屏蔽门功能:
➢ ②1500V供电距离较长,可减少牵引变电 所的数量。广州、上海。
➢ ③750V,变电所数量增加,技术成熟,造 价低。
任务7.4 了解车站机电系统 ➢ 2、牵引供电系统--牵引网(接触网)
任务7.4 了解车站机电系统 ➢ 2、牵引供电系统--牵引网(接触网)
任务7.4 了解车站机电系统 ➢ 2、牵引供电系统--牵引网(接触轨)
任务7.1 了解自动售检票系统
中央计算机系统
线路计算机系统
车站计算机系统 现场AFC设备
任务7.1 了解自动售检票系统
❖中央计来自百度文库机系统 ❖作用:负责系统数据的处理和储存,并负
责系统交易数据的收集、系统运营及控制 参数的下达,对全线自动售检票系统设备 的运营状态进行监视,负责各类车票的初 始化编码、赋值、分拣、注销等工作。
固定式验票机
便携式验票机
任务7.1 了解自动售检票系统
❖编码/分拣机作用:对回收的车票进行分拣、 重新编码,然后送到车站发售。
任务7.1 了解自动售检票系统
❖车站计算机 ❖是以工业PC作为主处理器的系统,它包括
一台数据库、一台应用服务器、一台宽带 交换机及相应的不间断电源。
任务7.1 了解自动售检票系统
❖车票-第二阶段,自动售检票系统的初始阶 段。磁卡车票和IC卡车票。
任务7.1 了解自动售检票系统
❖车票-第三阶段,现代化联网收费阶段。非
接触式IC卡。 ❖例如单程票、储值票、纪念票、出站票、员工票、
公共交通卡等,供乘客选用。
任务7.1 了解自动售检票系统
❖ AFC系统运行管理的任务
❖1、制定合理的设备运营管理方案,规范车 站票务人员的操作。
❖中心计算机功能: ❖采集编码/分拣机的制票数据,分类统计; ❖收集客流、收益、审核数据,并存储; ❖对票价参数进行管理; ❖更新数据,对网站进行维护; ❖分析数据,查询任一储值票的信息。
任务7.1 了解自动售检票系统
❖车票-第一阶段,轨道交通运营初期阶段。
普通纸票 条形码纸票
任务7.1 了解自动售检票系统
任务7.1 了解自动售检票系统
❖ 运行管理的组织及职责
调度票务部
客流分析 票务政策
营销调控部
票务运作、设备维修
AFC站级
AFC系统 设备的使用
车务部
审核、监督
安全检查部
收益结算、 分析
公交一卡 通收益数 据结算
运营账务部
公交一卡通
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
无 屏 蔽 门
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
项目七
城市轨道交通车站的机电系统
城市轨道交通机电系统包括:
❖1、自动售检票系统 ❖2、电梯系统 ❖3、屏蔽门系统 ❖4、供电系统 ❖5、环控系统 ❖6、给排水系统
项目七 项目八
任务7.1 了解自动售检票系统
❖自动售检票系统的组成及功能: ❖AFC系统通常由中央计算机、车站计算
机、票房售票机、进/出站闸机、验票 机和信息载体(车票)组成。
任务7.1 了解自动售检票系统
任务7.1 了解自动售检票系统
❖闸机
❖作用:用于控制乘客进出车站的机电设备,通常 分为进(站)闸机和出(站)闸机。将车站站厅 分为付费区和非付费区。
❖ 注意:对车辆进行检查,问题车票?
任务7.1 了解自动售检票系统
任务7.1 了解自动售检票系统
任务7.1 了解自动售检票系统
任务7.1 了解自动售检票系统
任务7.1 了解自动售检票系统
自动售票机
任务7.1 了解自动售检票系统 ❖自动售检票机(TVM)
票房售票机
任务7.1 了解自动售检票系统
❖票房售票机(BOM)
❖位于车站的售票处,由站务员操作。 ❖可直接发售单程车票、储值车票。同时还
具有车票的有效性分析、补票和给储值车 票加值等功能。 ❖票房售票机有两种模式:售票模式和补票 模式。
任务7.3 了解车站电梯系统
1、垂直电梯
任务7.3 了解车站电梯系统
1、垂直电梯
任务7.3 了解车站电梯系统
2、自动扶梯
任务7.3 了解车站电梯系统
2、自动扶梯
任务7.3 了解车站电梯系统
3、楼梯升降机
任务7.3 了解车站电梯系统
3、楼梯升降机
任务7.4 了解车站机电系统
❖2、建立专门的AFC设备维护及维修队伍, 加强对AFC设备故障处理的组织及研究。
任务7.1 了解自动售检票系统
❖ AFC系统运行管理的任务
❖3、加强对AFC系统的高科技含量的应用, 提高数据处理能力。
❖4、加强对乘客使用设备的教育和宣传,让 乘客了解票务政策和票价政策,熟悉设备 应用,爱护设备,维护设备完整性。
❖列车进站时配合列车车门打开或关闭滑动 门,为乘客提供上下列车的通道。
❖屏蔽门作用:
❖1、隔断了站台侧公共区间与轨道侧空间, 从而解决了人员跌落轨道的安全隐患及驾 驶员驾车进站时的心理恐慌问题;
任务7.2 了解车站屏蔽门系统
❖屏蔽门作用:
❖2、隔离了列车运行时所产生的噪声、活塞 风,保证了乘客良好的候车环境;
任务7.4 了解车站机电系统 ➢ 2、牵引供电系统--牵引网(接触轨)
任务7.4 了解车站机电系统
➢ 3、动力照明供电系统 ➢ 由降压变电所及动力照明系统组成。 ➢ 用电负荷分为三个等级:一级负荷、
二级负荷、三级负荷。
任务7.4 了解车站机电系统
➢ 一级负荷:由两路互为备用的独立电 源供电,以实现不间断供电。
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