地铁车站地下连续墙双轮铣成槽施工技术

地铁车站地下连续墙双轮铣成槽施工技术

发表时间：2019-03-26T17:10:05.300Z 来源：《基层建设》2018年第35期作者：殷永书[导读] 摘要：在城市地铁施工中，地下连续墙工艺被广泛应用于基坑支护体系中，传统上使用冲桩机辅助成槽机施工地下连续墙施工工艺适合于较软的地质。

中铁十八局集团第四工程有限公司天津 300000 摘要：在城市地铁施工中，地下连续墙工艺被广泛应用于基坑支护体系中，传统上使用冲桩机辅助成槽机施工地下连续墙施工工艺适合于较软的地质。在中风化、微风化等岩石坚硬、岩层厚的地质条件下施工地下连续墙，施工中不可避免出现偏孔、冲孔缓慢等问题，导致施工功效低、延误工期且有连续墙鼓包、钢筋笼卡笼等质量问题。若在岩石坚硬、岩层厚的地铁施工过程中采用双轮铣槽机成槽施工地

下连续墙，除能缩短施工工期、提高功效、保证连续墙施工质量外，因其施工噪音及震动小，对周边居民、建筑造成影响也较小。双轮铣成槽机施工具有钻进能力强、功效高、成槽质量好、环境影响小等优点，可广泛应用于岩石坚硬、岩层厚的地铁地下连续墙施工领域。

关键词：地连墙；双轮铣成槽机

引言：文章对某城市轨道交通围护结构地连墙采用双轮铣成槽施工方面进行分析，经过实际调查发生，该种工艺方式不仅提高了工效、节约了大量的人力物力，而且有效的提高了地连墙施工质量。充分说明了该技术先进、实用，成熟可靠，推广应用价值高，应用前景广阔。

一、工艺原理

双轮铣成槽机是由刀架、液压马达、带有铣齿的滚筒、泥浆泵和测斜仪等关键部件组成，成槽机在工作时，主要是通过位于底部两侧的马达带动两个方向相反的滚筒缓慢转动，滚筒上的铣齿对地下的岩石或者土体进行铣削破碎。破碎的岩土体与在滚筒的扰动下与新鲜泥浆进行混合使得泥浆粘稠度上升，然后泥浆泵通过铣轮中间的吸砂口吸出到地面的泥浆处理站进行处理置换，如此重复循环，直到成槽。该成槽机能通过驾驶室的监测电脑实时监测成槽的垂直度，驾驶员也能通过控制底部滚筒的转速来控制铣槽机的垂直度。

二、地铁车站地下连续墙双轮铣成槽施工技术方法分析

（一）泥浆制备

双轮铣成槽机的泥浆主要是由泥粉为主、辅助少许粘土等材料制成，泥粉与水的比例为0.78。质量比重控制在1~1.2g/cm3范围内，粘度范围为18~25s，含砂率不高于8%，胶体率不低于95%，如若泥浆胶体率不达标，则需要添加适量的添加剂。同时泥浆的贮存量至少保证120m3。

（二）双轮铣槽机成槽

第一，成槽方法。成槽工序关乎地下连续墙的施工工期又影响地下连续墙的施工质量，该工程选用的是BCS40双轮铣槽机直接进行铣槽施工。其成槽质量控制工序的关键为：开槽定位控制→垂直度控制→成槽速度控制。首先，开槽定位控制：在铣槽机进入导墙之前，先要确保铣轮齿的边缘与导墙顶的施工放样线重合，铣轮两侧水平平行于导墙面；然后将铣轮置入导墙中再固定铣槽机导向架，保证铣轮不发生偏移。另外，垂直度控制及纠偏：驾驶室中的显示屏上可以实时监控成槽的垂直度，如果出现偏差，驾驶员可以通过一下几种方法来纠正垂直状态。a.X-X轴纠偏可通过以下两个途径：A.改变铣轮滚筒转速：可以通过改变其中一个铣轮滚筒的转向使得双轮相同方向转动，达到快速纠正垂直度的目的；正常情况下，铣轮转动方向不变，轻微的垂直度偏差可以通过提高单侧铣轮的转动速度进行调整。B.改变侧板的运动。b.Y-Y轴纠偏Y-Y轴纠偏通过以下途径：A.调整侧板；B.调整切削轮与铣架的倾斜度；C.Z轴摆转纠偏。调整侧板，分别改变切削轮与铣架的角度。c.成槽速度控制：为了保证地连墙的垂直度，在导墙和导向架深度内，控制双轮的下降速度，保证成槽的垂直度在规范允许范围内。工程的连续墙I序槽槽段长为2.4m时，采用一刀切削；若I序槽槽段长为5.9~6.5m时，采用三刀切削，第一刀和第二刀长度为2.8m，第三刀长度根据实际情况确定，可以在0.5~1.5m之间调整。根据铣槽机的宽度，II序槽长度为2.8m，不能改变。第二，接头施工。地下连续墙槽段间接头采用切削相接的形式连接。施工过程中，II序槽施工时将I序槽墙体切削掉20cm混凝土，露出粗糙的新鲜混凝土面，使相邻槽段有效相接。第三，泥浆性能控制。在成槽施工过程中，泥浆中的沉渣沉积在槽底，为了增加地下连续墙的抗渗能力和承载力，提升成墙质量。铣槽完成后，利用底部的泥浆泵的循环系统对槽底沉渣进行清除，并一同检查成槽的情况。在成槽机工作中，应该不间断的向槽内泵入新鲜优质的泥浆，从而保持泥浆液面高度，防止塌孔。

三、质量控制措施

（一）接头渗漏水预防及控制措施

首先，提高泥浆的管控，对于参数不达标的泥浆应该果断舍弃，防止因为泥浆不达标导致混凝土浇筑时混凝土面高差太大而产生夹层现象；其次，严格控制钢筋保护层厚度避免钢筋笼露筋，要求钢筋笼垫块的厚度、强度、数量符合设计规范，防止钢筋笼在吊装时挤压垫块；不得强行将钢筋笼放入，防止露筋；最后，防止混凝土浇注时槽壁坍方。钢筋笼下放到位后，附近不得有大型机械行走，以引起槽壁土体震动。

（二）防止地下连续墙成槽漏浆措施

首先，产生漏浆现象最主要地方是地下管道部位。对于施工区内地下管道，在导墙施工时，先将地下管道在导墙范围内的部分破除干净，导墙做成深导墙，导墙的底部必须超过地下人防和地下管道的底板，进入原状土层，导墙的后部用粘土回填密实，防止漏浆；其次，由于地层原因造成的轻微漏浆可以采取加入少许规定参数的锯末到泥浆中作为防漏剂；最后，对于突然出现大量漏浆现象，则是由于开挖槽壁中有孔洞出现。此种情况立即停止成槽施工，并不断向槽内送浆，保持槽内泥浆面的高度，防止槽壁坍方。然后挖出导墙外边的土体，查找漏浆的源头进行封堵。待处理结束后才能继续进行成槽[1]。

（三）泥浆制作所用原料符合技术性能要求施工用水须提前进行水质检验，以测定水中的钙、钠离子的含量和PH值，以便给泥浆配合比设计时对使用外加剂提供参考数据。由于各地的膨润土的性质差异较大，使用前先了解当地膨润土的化学成分，针对相应的膨润土设计泥浆浓度、外加剂的种类和掺量、泥浆的循环次数等要素。泥浆制备时符合配合比，并进行性能测试，及时调整配合比[2]。另外，在成槽过程中，除按规定时间对槽内泥浆进行检测外，还需充分注意周围环境条件对泥浆质量的影响，如地下水位变化，排出渣土的土质与原勘探的土质之间的差异，防止泥浆溢流流向导墙外侧，防止雨水和地面水流入沟槽内。