隧道返潮处理方案

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隧道返潮处理方案

隧道湿滑现象主要发生在夏季6~8月份,与夏季高温高湿天气密切相关。隧道返潮湿滑现象涉及到气象学、水文地质及交通安全工程等相关学科,属于难以攻克的问题,目前国内外学者对此尚无标准的解决办法。据我公司多年从事隧道路面铺装经验及学术研究成果,建议使用以下方案。

一、处理方法

1、选择适宜气候。

2、运用物理方法保持隧道良好的通风环境。

3、采用合理的技术处理办法。

二、处理方案

1、将原路面进行抛丸处理。抛丸后的路面须达到路面干净、干燥,如返潮比较严重,至少保证无明显水痕。保持隧道良好的通风环境,必要的情况下进行强制通风。

2、为防止地下水反渗,喷涂BG11下封闭层,用量0.2-0.4kg/m2。

3、下封闭层固化后,喷涂BG01超强防水层,厚度达到0.3-0.6cm。构造深度TD不小于0.7mm,且不大于1.1mm。

4、防水粘结层采用BG粘结层,滚涂或机械喷洒均可,用量约0.25~0.3kg/m2。

三、技术指标

BG11下封闭层技术指标

BG01超强防水层技术指标

BG粘层技术指标

四、方案优点

1、BG11下封闭层有效地防止地下水反渗。

2、BG01超强防水功能层加强了路面的防水功能,既能防止地下水反渗,也有效的防止地表水的下渗。由于BG01超强防水层有一定的构造深度,增加了和沥青层的结合面,从而能够防止沥青路面的平行滑移、推移等病害的发生。

3、BG粘层是基于聚合物改性沥青类的高性能路桥防水粘结材料,材料本身具有一定的渗透能力,能有效封闭基层孔隙,起到良好的防水效果,同时在热沥青混合料摊铺时依靠混合料自身温度的作用与混合料充分融合,达到优异的粘结效果。

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