港机司机操作手册
码头门机手安全操作规程
码头门机手安全操作规程码头门机是用于装卸集装箱和货物的重型机械设备。
由于其操作涉及到大型机械和货物的处理，所以安全操作对机手和周围人员至关重要。
为了保障各方安全，制定码头门机手安全操作规程是非常必要的。
下面是一份2000字的码头门机手安全操作规程：一、机手素质要求：1. 机手必须持有相关操作证书，并定期参加安全培训，增强安全意识和专业知识。
2. 机手必须身体健康，无严重疾病史和精神病史，定期体检，保持健康状态。
3. 机手必须具备良好的职业道德，遵守操作规程和工作纪律，不得酗酒、吸烟或使用违禁药物。
二、机械设备检查：1. 机手在操作前必须对码头门机进行全面检查，确保设备完好无损。
2. 机手要检查设备的润滑、冷却和液压系统，确保运行正常。
3. 机手要检查设备的安全防护设施是否完好，如安全限位开关、护栏等。
三、装卸货物操作规程：1. 机手要提前了解货物的重量、尺寸和装卸要求，制定合理的操作方案，并遵循相关规定。
2. 机手要保持良好的仓库布局，确保货物有足够的操作空间，避免堆放不当导致的意外。
3. 机手要按照标志牌和操作手册的要求进行装卸货物，避免超载和过度倾斜。
4. 机手要时刻保持注意力集中，防止因分心而造成的操作失误。
四、操作安全措施：1. 机手在操作过程中要穿戴好安全设备，如安全帽、防护眼镜和防滑鞋等。
2. 机手在操作过程中要保持机舱内的良好通风，避免因缺氧或中暑导致的意外。
3. 机手要定期检查设备的安全装置是否完好，如防抱死刹车和紧急停止按钮等。
4. 机手要时刻保持机械设备的稳定，避免突然加速或减速导致的货物脱落或倾倒。
5. 机手要禁止非相关人员进入作业区域，以免发生人员伤害事故。
五、紧急情况处理：1. 当发生紧急情况，如设备故障、货物倾倒或火灾等，机手要立即按照应急预案进行处置。
2. 机手要及时报告上级主管并寻求帮助，不得擅自处理危险情况。
3. 机手要配合救援人员的指挥，按照救援方案进行协助，确保事故处置的安全和高效。
卸船机操作手册
1.序言由上海振华港口机械(集团)股份有限公司制造的三台四卷筒差动补偿绳索牵引桥式抓斗卸船机，具有先进的操作和保护系统，作为原煤码头前沿的重大设备，卸船机的所有操作人员和管理人员必须熟悉有关规程及说明。
本操作说明是对卸船机操作规程重要部分的摘要，阐述卸船机机械设备原理和操作步骤，此外，下面几点必须注意：1)卸船机司机应由身体健康，并经严格考试，考核合格的人员担任，严禁其他人员操作，无关人员不准接近卸船机。
2)只有正确操作和维护才能使卸船机工作安全，延长使用寿命。
3)严禁超负荷运行，卸船机司机头脑必须十分清醒，万一发生危险，应知道在该机何处切断电源，立即停机，以免事故出现或扩大。
4)本使用手册只用作操作指南，以便让卸船机司机熟知正确的操作和维护方法，该说明不能取代各单位制定的事故防止规程及安全生产的细则，以杜绝或防止因操作不当引起的损失。
2.概述卸船机总图，图号为UL190000本卸船机为四卷筒差动补偿牵引小车桥式抓斗卸船机，可沿码头轨道作工作或非工作性运行，有效工作运行距离为±170米，本机用于卸原煤(原煤容重为0.85～1.0t/m3)，卸煤能力为1500t/h，最大卸煤能力为1800t/h。
原煤经3.5～5万吨级运输船运至码头，由抓斗将原煤卸进料斗，卸船机最大外伸距为30米，(海侧轨道中心至小车在海侧末端尽头的距离)。
然后，原煤由供料皮带机从料斗排出，再经由可切换的分叉漏斗有选择地送到安装在码头上的两条地面皮带机中的其中一条上，再将原煤输送到转运楼。
本机自设的缓冲托辊组,可降低物料对地面皮带机系统的冲击。
通过料斗四周的防尘挡板以及喷水系统来防止粉尘的飞扬，在料斗上方装有供水管道及喷嘴，管道的水由本机自带的水箱及水泵输出，由水缆卷筒从码头各供水点处将水输送到水箱中。
卸船机还装有安全锚定装置及防风可调节的刚性拉杆，以在非工作状态时防台抗风。
本机海侧主梁可仰起80°，不妨碍船的靠岸，离港等作业。
港口机械设备安全技术操作规程通则
港口机械设备安全技术操作通则1．司机必须经过安全技术培训，考试合格，取得发证部门颁发的特种作业证书后，方可独立操作。
2．实习（学徒）司机，实习证书必须由安保部办理，在指定的师傅（持有特种作业操作证）的指导下，方可进行操作训练。
3．司机必须随身携带证件（操作证书或实习证书或临时证书），不准涂改转让，并应保持清洁，随时接受安保人员检查。
4．作业前，应按安保部门规定，穿戴个人防护装备。
5．接班前“九查”：5.1 检查吊钩、抓斗、防转套、限位器、负荷限制器、防攀爬装置是否灵敏、安全可靠。
5.2 检查燃料、润滑油、冷却水、电解液是否按要求加满。
5.3 检查轮胎有无破损，气压是否充足，两个平行轮胎之间是否有夹杂。
5.4 检查钢丝绳及固定端、滑轮、起重链条是否符合安全技术要求。
5.5 检查转向、制动、灯光、喇叭、后视镜、刮水器是否完整、灵敏、可靠。
5.6 检查液压系统是否漏油、各类控制阀是否有效。
5.7 检查各部紧固件、电路连接是否松动、电线绝缘是否良好。
5.8 检查各种仪表、各机构操纵杆、开关是否正常有效，齐全可靠。
5.9 检查主要受力构件及走台、栏杆、梯子、门窗玻璃是否符合安全技术要求。
6．起动发动机时，请执行以下操作：：6.1 发动机的连续启动时间不得超过5s ，连续起动间隔时间不得少于30s，如果连续3次起动失败，应查明原因、排除故障再行起动。
6.2 当发动机未配备预热装置且加注制冷剂时，冬季起动应采取加温措施后再起动。
6.3 起动后，应低速转动，注意观察各仪表工作是否正常，随时检查发动机是否有异常或异味及漏油、水、气等现象。
严禁空负荷高速运转。
6.4 水温表指针达50 ℃以上，所有仪器正常工作时，方可起步。
7．启动和驾驶时，请执行以下操作：：7.1 查看机械周围（包括车间、车底下）有无人员及障碍物，按喇叭提醒周围的人离开，在确认无人后，方可低速平稳起步。
7.2 选择平整路面，不准低速档高速行驶，打开方向指示灯并在转弯时减速。
空港物流驾驶岗位车辆设备操作流程
空港物流驾驶岗位车辆设备操作流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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1.检查车辆状态。
港口机械维修安全操作手册
港口机械维修安全操作手册一、前言港口机械是港口作业的重要设备，其正常运行对于港口的高效运转至关重要。
而机械的维修工作则是保障其性能和安全的关键环节。
为了确保港口机械维修工作的安全进行，特制定本操作手册。
维修人员在进行工作时，必须严格遵守本手册的规定和要求。
二、维修人员基本要求1、维修人员应具备相应的专业知识和技能，熟悉港口机械的结构、原理和操作方法。
2、维修人员必须经过专业培训，并取得相关资质证书，方可进行维修作业。
3、维修人员应身体健康，无妨碍维修工作的疾病，如恐高症、色盲等。
4、维修人员应具备良好的职业道德和责任心，工作认真负责，严格遵守操作规程。
三、维修前的准备工作1、维修前，维修人员应详细了解机械的故障情况，查阅相关技术资料和维修记录。
2、准备好所需的工具、量具和设备，并确保其完好无损、性能可靠。
3、对维修现场进行清理和整顿，确保工作环境整洁、安全。
4、在维修现场设置明显的警示标志，防止无关人员进入。
四、维修过程中的安全操作1、维修人员在进行维修作业时，必须佩戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、安全鞋、手套等。
2、在对机械进行高处维修作业时，必须使用合格的登高设备，并系好安全带。
严禁在无防护措施的情况下进行高处作业。
3、在对机械进行电气维修作业时，必须先切断电源，并挂上“禁止合闸”的警示牌。
严禁带电作业。
4、在对机械进行焊接、切割等动火作业时，必须办理动火审批手续，并采取相应的防火措施。
作业现场应配备灭火器材。
5、在对机械进行拆卸和装配作业时，应使用合适的工具和设备，按照正确的顺序和方法进行操作。
严禁暴力拆卸和装配。
6、在对机械进行调试和试运行时，应先检查各部件的连接和紧固情况，确保无误后，再按照操作规程进行调试和试运行。
五、维修后的检查和验收1、维修工作完成后，维修人员应对维修部位进行仔细检查，确保维修质量符合要求。
2、对机械进行全面的调试和试运行，检查机械的各项性能指标是否正常。
3、清理维修现场，将工具、量具和设备收拾整齐，妥善保管。
港式货车操作规程
港式货车操作规程1. 操作前的准备在操作港式货车之前，需要进行以下准备工作：1.1 前期准备•确保货车的状况良好，检查机油、刹车油、冷却液等液位是否正常。
•检查轮胎的气压和磨损情况，确保轮胎状态良好。
•检查车灯、喇叭、制动系统等是否正常工作。
•核对载货清单，确保货车安全且合法装载。
1.2 个人装备•穿戴合适的工作服和工作鞋，确保自身安全。
•佩戴安全帽进行操作，确保头部安全。
•携带必要的工具，如手套、扳手、绳索等。
2. 货车操作流程在操作港式货车时，需要按照以下流程进行操作：2.1 上车前准备•插入车钥匙，启动货车。
•调整座椅、后视镜等位置，确保舒适且视线良好。
•系好安全带，保证自身安全。
2.2 发动货车•在发动机启动前，确保档位处于空档，刹车踩住。
•踩离合器，发动货车，并保持怠速状态。
•检查仪表板的指示灯，确保所有指示灯正常。
•按照道路交通规则，解除手刹并离开停放区域。
2.3 开车出发•在出发前，观察道路情况，确认安全后，开动手刹。
•缓慢放松脚离离合器，并轻轻加速。
•根据道路情况选择合适的档位，调整车速。
•通过转向盘控制车辆的转弯和行驶方向。
2.4 载货•载货时，注意货物的均匀分布，确保货物稳定且安全。
•使用合适的绳索将货物固定，防止在行驶过程中移动或倾斜。
•在行驶过程中密切观察货物的状况，确保安全运输。
2.5 行驶安全•严格遵守交通规则，按照限速行驶。
•保持安全的车距，预留足够的刹车距离。
•警惕道路上的障碍物和其他车辆，提前预判并做出相应反应。
•遇到交通拥堵时，保持冷静，不要开启危险警示灯以示行动。
2.6 停车与熄火•在停车之前，先提前开启危险车警示灯。
•寻找合适的停车位，并经过确认确保安全。
•缓慢踩刹车，将货车停稳。
•将手刹拉起，关掉发动机，并取下车钥匙。
3. 安全注意事项在操作港式货车时，需要注意以下安全事项：•不得超载，根据货车的载重能力进行合理装载。
•在窄路段、拐弯处或坡道上，需谨慎驾驶，避免碰撞或侧翻。
港机司机操作手册.
第一章作业前检查为了保证作业正常进行，避免可能发生的一切意外伤害或财产损失，司机在作业前应对以下事项进行检查：一．地面处情况检查⏹大车四周跑道障碍物检查起重机将在堆场内沿预定的大车跑道运行。
跑道应干净无障碍物，不应有集装箱卡车、集装箱或其它障碍物挡道，也不应有碎玻璃、铁片等尖锐物存在（以免损坏大车轮胎）。
⏹防风拉索检查防风拉索是用来在大风情况下将起重机固定在码头锚定坑处以免机器被风吹动的保护机构。
司机应注意在作业前防风拉索是处于正常作业时的放置位置。
⏹车轮锲块作业前司机应移开放在起重机两侧车轮下的防爬锲块，并把它们放到大车架的固定架上。
通常每台机共有八个锲块，每侧有四个。
⏹车轮轮胎作业前应检查大车八个轮胎的充气情况，不应有瘪胎现象（表明轮胎漏气或轮胎充气不够）。
⏹柴油机供电插头正常作业前应保证起重机的柴油机供电插头已断开⏹闲杂人员作业区内严禁小孩等非许可人员出入，以免意外事故的发生。
二．高压电缆卷盘处检查检查高压电缆是否在行车道外侧有无打折现象，保证电缆在大车动作时不会被轮胎碾压到。
三．大梁处检查⏹小车轨道小车轨道应干净，没有油污等污染，否则易引起小车打滑。
⏹小车锚定机构作业前应保证小车锚定机构（小车左右各一个）应处于松开状态，锚定销正确安放在预定的架子上。
⏹起升钢丝绳润滑状态起升钢丝绳应处于良好的润滑状态，以保证钢丝绳正常的使用寿命。
第二章起重机操作第一节主变压器送电要进行作业必须确认主变压器是否已经送电。
需要送电时只需要按下位于电气房侧地面的操作盒上的合闸按钮。
通过旁边的操作箱上的市电仪表是否转动可以判断是否有电。
确认有电后可进入到司机室进行下一步操作。
：确认主变压器的送电是在得到允许的情况下。
如遇到电源无法送上等情况应马上通知维修人员进行查看。
当机器处于控制合的状态下，主变压器分闸按钮失效第二节司机室操作起重机一．联动台在左右联动台上装有许多开关和指示灯，在正常作业时司机需使用这些开关元件来控制起重机运行。
天津港口岸集装箱一码通平台操作手册（2.0 版）说明书
天津港口岸进出口集装箱“一码通”物流信息数据平台操作流程说明手册（2.0版）目录1平台登录： (3)2平台操作： (4)2.1 出口押箱换单管理： (4)2.1.1换单分配： (6)2.1.2订单认领： (11)2.1.3委托换单： (12)2.1.4更正押箱地点： (12)2.1.5 手机缴费信息码： (14)2.2：委托运输管理： (17)2.2.1委托运输： (17)2.2.2自委托运输： (19)2.3运输订单管理： (20)2.3.1派单管理： (21)2.3.2 手机端派单： (24)3 司机端操作： (29)3.1 “一码通”接单： (29)3.2手机端高速优惠申请： (38)4 其他业务： (41)4.1车辆司机绑定： (41)1平台登录：登入方式一：登陆天津港电子商务网https://——网上营业厅——“港口一码通”；登入方式二：登录网址https://进入天津港集装箱一码通平台。
（或者直接百度“天津港一码通平台”找到我们。
）进入平台网站后，用户可选择【电子商务网】或【受理中心】账号进行登录。
以下图为例：在登录界面，红框内显示您当前登录位置为电子商务网（既通过电子商务网账户登陆）如果您拥有电子商务网账号，可直接登录；如果您拥有受理中心账户，点击受理中心按钮，进行切换，输入受理中心账户即可。
2平台操作：2.1 出口押箱换单管理：在平台网站找到【业务委托】，在换单管理下选择<出口换单管理>。
该页面会展示四种操作方式（分别为：）；同时列表中会展示四种信息状态：未分配：未分配给换单人的EIR信息；已分配：已将EIR信息分配给换单人；已换单：完成换单的EIR信息；已委托：已将EIR信息委托给其他单位。
2.1.1换单分配：在列表查找要申请换单的信息；点击（此操作支持多选，可点击多条信息批量换单）；分配成功提示Tips：分配成功后如需取消操作，请将列表拖动至信息末尾，点击取消。
显示分配成功后，用户可以在手机端微信“港口一码通”小程序上通过二维码换单：找到小程序中的【换单管理（出口）】模块；点击“选择堆场押箱换单”；选择押箱的堆场；选定堆场后会显示之前通过平台分配成功的在该堆场下的换单信息；如果换单信息过多，为方便查找，用户可以直接通过上方搜索框选择船名、航次、箱数进行筛选；用户可以点击详情核对换单信息；点击二维码，生成唯一二维码，即可通过二维码扫码换单。
码头操作机械操作规程(3篇)
第1篇一、总则为确保码头操作机械安全、高效、稳定运行，保障码头作业人员的人身安全和设备财产安全，特制定本操作规程。
二、适用范围本规程适用于码头各类操作机械，包括但不限于皮带运输机、吊机、门机、叉车、铲车等。
三、操作人员要求1. 操作人员必须持有相应操作资格证书，熟悉操作机械的结构、性能和操作规程。
2. 操作人员应具备较强的责任心，严格遵守操作规程，确保作业安全。
3. 操作人员应定期参加培训，提高操作技能和安全意识。
四、操作前准备1. 检查操作机械外观，确保无损坏、漏油、漏气等现象。
2. 检查操作机械各部件是否齐全、紧固，尤其是电气系统、液压系统等关键部件。
3. 检查安全防护装置是否完好，如防护罩、限位器、紧急停止按钮等。
4. 检查操作场地，确保无障碍物，地面平整。
五、操作步骤1. 启动机械：按照操作规程，启动操作机械，检查各部件运转是否正常。
2. 操作机械：根据作业需求，选择合适的操作模式，如手动、半自动、自动等。
3. 作业：在操作过程中，注意观察机械运行状态，确保作业安全。
4. 停机：作业完成后，关闭操作机械，切断电源，确保机械处于安全状态。
六、注意事项1. 操作过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
2. 严禁操作人员离开操作岗位，确保机械安全运行。
3. 操作机械时，严禁与周围人员争抢作业空间，确保作业安全。
4. 严禁操作机械时进行与作业无关的活动，如吸烟、吃东西等。
5. 严禁操作机械时进行违章操作，如超载、超速等。
七、紧急情况处理1. 发生机械故障时，立即停止操作，切断电源，并通知维修人员处理。
2. 发生人员受伤事故时，立即停止操作，采取紧急措施救治伤员，并报告相关部门。
3. 发生火灾、触电等紧急情况时，立即切断电源，使用灭火器等消防设备进行灭火，并报告相关部门。
八、定期检查与维护1. 定期对操作机械进行外观检查，确保无损坏、漏油、漏气等现象。
2. 定期对操作机械进行润滑保养，确保机械运行顺畅。
3. 定期对操作机械进行安全性能检查，确保安全防护装置完好。
港内汽车安全技术操作规程范本
港内汽车安全技术操作规程范本第一章总则第一条为了确保港内车辆的安全行驶，防止交通事故发生，保障港内工作人员和车辆的安全和秩序，制定本规程。
第二条港内车辆必须遵守国家和地方交通安全法规，并按照本规程的要求进行操作。
第三条港内车辆必须通过安全技术培训和考核，确保驾驶员具备相关的安全操作知识和技能。
第四条港内车辆必须配备符合国家标准和规定的安全装备，并定期进行检查和维护。
第五条港内车辆的使用单位必须制定并执行相关的安全管理制度，对车辆进行定期的安全检查和维护。
第二章港内车辆驾驶员的安全操作规范第六条港内车辆驾驶员必须持有合法有效的机动车驾驶证，并在驾驶时始终携带。
第七条港内车辆驾驶员必须严格遵守交通信号和交通规则，保持安全的车距和车速。
第八条港内车辆驾驶员必须保持专注和集中注意力，不得在驾驶过程中使用手机或其他电子设备。
第九条港内车辆驾驶员必须严格控制酒精和药物的摄入，禁止酒后驾车或服用影响驾驶的药物。
第十条港内车辆驾驶员在发现前方道路有障碍物或其他可能影响安全的情况时，必须及时采取行动避让或报告。
第三章港内车辆的安全装备要求第十一条港内车辆必须配备合格的安全带，并要求驾驶员和乘客在行驶过程中正确使用。
第十二条港内车辆必须安装行车记录仪和GPS定位装置，用于记录行驶过程中的情况和位置信息。
第十三条港内车辆必须配备车载灭火器和急救箱，并保持良好的使用状态。
第十四条港内车辆必须配备防滑链或其他防滑装置，在冰雪天气或山区道路上行驶时使用。
第四章港内车辆的安全检查和维护要求第十五条港内车辆必须定期进行安全检查，包括车辆的机械部件、刹车系统、轮胎、灯光等方面的检查。
第十六条港内车辆必须定期进行保养和维护，包括更换机油、滤清器和其他易损件。
第十七条港内车辆遇到故障或事故时，驾驶员必须立即采取措施保护现场，保障自身安全，并及时报告。
第十八条港内车辆维修保养必须由专业维修人员进行，禁止擅自进行改装或维修。
第五章港内车辆的安全管理要求第十九条港内车辆的使用单位必须制定并执行安全管理制度，包括安全责任分工、安全培训和考核、事故报告和处理等内容。
07 港口设备操作及维护培训手册第八讲
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⑤检查微动开关有无损坏，及其开关内部弹簧有无问题。 ⑥扳动跑偏外部悬臂，检查内部微动开关是否动作到位。 ⑦如果上位机跑偏故障点显示对应几组跑偏开关，应把那 几组开关按照上面步骤依次检查。
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NANHUA@1997 10/17/2019 10页
南华工业 NANHUA
精心设计，研制一流舰船装备 精益求精，打造精品港口工程
标注合闸位置后结束，通知有关人员已送电，再在停送 电记录本上记录合闸时间及操作人员，在柜体旁停留1 分钟，确认合闸成功且无故障后离开。
NANHUA@1997 10/17/2019 11页
南华工业 NANHUA
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3、PLC柜断送电
NANHUA@2013 10/17/2019 12页
PLC柜
注意事项：①断电操 作时，优先断开最下 级开关（如PLC模块 的电源模块），再逐 次断上级开关，最后 断UPS柜的总电源。 ②送电顺序和断电顺 序相反，先送UPS电 源，最后送模块电源。 断送电的时间间隔最 好达到1分钟以上，避 免PLC柜内设备出现损 坏。
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二、常见故障及对应的解决方法
1、UPS柜
1.1、故障：无电源输入。 解决：从UPS柜主断路器开 始，向下级断路器逐级检查， 最后看UPS主机的输出电源指 示LED灯是否常亮，输出端子 有无电压。
UPS柜
1.2、故障：输出电流只走 UPS主机旁路，蓄电池不能充 放电。
NANHUA@2013 10/17/2019 15页
机车司机操作规程模版
机车司机操作规程模版一、操作前准备1. 务必检查机车是否处于正常工作状态，包括机械部件、电气设备、燃油供给和润滑等。
2. 检查机车油、水、电等各项液位，并按照规定标定液位。
3. 确保机车各项控制装置灵活有效，包括制动系统、操纵杆、灯光、通风散热等。
二、出车前操作1. 确保机车停稳后，将手制动器牢牢拉紧，防止机车滑动。
2. 启动机车前，需检查启动装置、燃油供给系统、电气设备等是否正常。
3. 在启动机车前，确保周围环境安全，避免碰撞和伤害事故。
三、上道行车操作1. 在上道前，将车厢与机车连接装置连接牢固，确保稳定和安全。
2. 在行车途中，需根据信号灯指示和行车指挥，谨慎驾驶，确保行车安全。
3. 在行车途中，应注意车速控制，遵守道路交通规则，避免超速、违反信号等违规行为。
四、遇到紧急情况处理1. 当遇到紧急情况时，首先要保持冷静，不慌不忙地采取应对措施。
2. 根据具体情况，及时向调度员、现场指挥人员报告，并按照指令采取相应的行动。
3. 在紧急情况下，务必注意自身安全，并考虑乘客的安全以及保护机车和周围环境的安全。
五、停车操作1. 在到达目的地或需要停车时，先使用制动系统有效减速，并根据信号和操作要求，逐渐停稳。
2. 停车时，确保机车与车厢连接牢固，防止车厢脱离或倾覆。
3. 关闭机车发动机和其他电气装置，拉紧手制动器，确保机车完全停止。
六、检查维护1. 在停车后，对机车进行检查维护，包括检查液位、电气设备、制动装置等是否正常，及时发现问题并处理。
2. 定期检查机车的维护保养计划，包括更换润滑油、清理滤网、检查制动系统等，并及时记录维护情况。
3. 遇到机车故障时，应及时上报，并按照规定进行维修或更换。
七、其他规定1. 机车司机需随时保持专注和警觉，严禁在行车过程中使用手机、吃零食或进行其他与行车无关的活动。
2. 机车司机应遵守公司的各项规章制度，不得违反安全操作规范，确保自身和他人的安全。
3. 任何对机车安全有影响的事情发生时，机车司机都应第一时间报告，并采取措施防止事故的发生。
机车司机操作规程
机车司机操作规程
《机车司机操作规程》
一、前期准备
1. 在开始驾驶机车之前，确保机车的各项零部件完好并进行必要的检查维护。
2. 穿戴符合安全要求的头盔、手套、护膝、护肘等防护装备。
3. 及时查看气压和油量，确保充足。
4. 配备相关的驾驶证照和行车证照。
二、驾驶操作
1. 启动机车前，确保处于空挡并踏住刹车。
2. 启动机车后，确认各个仪表指示正常。
3. 按照规定的速度和规则行驶，保持车速稳定。
4. 遇到各种路况或交通标志信号时，及时判断并采取相应的行驶方式。
5. 严禁超速、疲劳驾驶、违反交通规则等行为。
三、突发情况处理
1. 如果遇到机车故障或者交通事故，要及时停车并采取相应的安全措施，如设置警示标志等。
2. 在紧急情况下，严禁进行危险驾驶，要始终保持冷静并采取必要的措施防止事故发生。
四、车辆维护
1. 驾驶结束后，要对机车进行必要的清洁和维护，确保车辆在良好的状态下。
2. 定期检查机车的各项零部件和油液情况，确保它们在良好的状况下。
五、安全意识
1. 始终保持安全驾驶意识，遵守交通规则，预防交通事故的发生。
2. 尊重其他交通参与者，保持亲和的交通礼仪。
总结：作为一名机车司机，严格遵守《机车司机操作规程》是保障自身安全和他人生命财产安全的前提。
遵守规程不仅能避免交通事故的发生，还能为自己和他人创造良好的出行环境。
港口企业安全管理制度
一、安全生产职责一)班组长安全生产职责1、经常对本组工人进行安全生产教育。
2、督促职工遵守安全操作规程和各种安全生产制度。
3、教育职工正确地使用个人防护用品。
4、检查和维护本组的安全设备。
5、发现生产中有不安全情况的时候要及时报告。
6、参加事故的分析和研究、协助领导落实防止事故的措施。
7、对新工人进行安全教育,并指定熟练工人带领,在未熟练前不得单独操作。
二)机电科安全生产职责1、负责机械、电气、起重、锅炉,受压容器等设备的安全管理,保证安全附件齐全,灵敏、有效。
按照安全技术规范定期进行检查和检验,使全部设备保持良好状态。
2、保证新投产设备,包括内制设备符合安全技术要求,并负责组织投产使用前的鉴定、验收。
3、安排联系对机械、电气、起重设备等的检验发证。
4、制订贯彻与公司有关的安全规程,参与由设备问题造成的伤亡事故的调查分析,并提出防范措施。
5、对有关安全设备、手提电动工具,检测仪器、仪表的质量维修、管理、使用进行监督。
二、安全生产管理制度一)特种设备管理制度1. 凡从事特殊设备的作业人员,需经劳动部门培训,考试合格,持有操作证方可作业。
2. 分管设备部门对起重机械、各种特殊设备的使用,应按照劳动部门的规定定期检测,合格后方可使用。
平时作业,安全附件必须齐全,灵敏可靠,上机前检查,动力转动防护装置,须牢固可靠。
3. 电、氧、乙炔焊气瓶应按规定放置,保持间距、按章操作。
4. 分管部门对各种内燃和动力机械,应按规定大、中、小和正常的维护保养。
5. 对机械发生故障,必须查明原因,及时汇报,不得带病作业。
6. 对各种特殊设备,管理部门应做好运行和修理记载,以便掌握设备使用情况。
二)安全教育制度1. 经常性地组织学习安全生产方针、政策和上级指示精神,不断学习本岗位的操作规程及公司的各项安全生产制度,提高每个员工的安全意识,做到“三不伤害”。
职能部门组织每年1~2次安全知识和安全技术的讲课。
2. 对新工人和新调动工种的人员,及到厂的临时工、合同工,培训和实习人员,坚持三级安全教育工作者,教育人员做好教育记录。
机组司机操作规程范本
机组司机操作规程范本第一章：总则第一条为保证机组司机的操作安全，提高航空运输效率，制定本操作规程。
第二条本操作规程适用于所有机组司机，包括机长、副驾驶员及其他相关岗位人员。
第三条机组司机在执行任务时必须严格按照操作规程进行操作，确保航空飞行的安全。
第四条机组司机应熟悉本操作规程，并确保其内容的正确理解。
第二章：机组司机的责任和权力第五条机组司机是飞行任务的负责人，对机上乘客和货物的安全负有直接责任。
第六条机组司机有权采取必要的措施确保飞机的操作安全，并优先考虑机上乘客的安全。
第七条机组司机有权根据实际情况调整飞行计划，并在必要时向地面指挥部报告。
第八条机组司机有权要求机上乘务人员配合执行相应的安全措施。
第三章：机组司机的操作程序第九条机组司机在准备起飞前必须仔细检查飞机的各项设备，确保其正常运行。
第十条机组司机在起飞前必须对飞行航线进行详细的分析和规划，并制定适当的飞行计划。
第十一条机组司机在起飞前必须与地面指挥部进行有效的沟通，并获得相应的飞行指令。
第十二条机组司机在飞行过程中必须密切关注飞行数据，并及时做出相应的调整。
第十三条机组司机在遇到紧急情况时必须冷静处理，并按照规程进行应急操作。
第十四条机组司机在着陆前必须仔细检查飞机的设备和系统，确保其正常工作。
第四章：机组司机的安全注意事项第十五条机组司机在执行任务前必须确认自身身体和精神状态良好，不得携带违禁品。
第十六条机组司机应遵守航空器材使用规定，确保设备的正常运行。
第十七条机组司机应经常进行安全培训和考核，提高自身的技能和知识水平。
第十八条机组司机应保持良好的团队合作精神，与其他机组成员密切配合。
第五章：机组司机的违规处理第十九条机组司机如有违反本操作规程的行为，将根据违规情况进行相应的处理。
第二十条机组司机如因疏忽大意或故意操作失误导致事故的，将承担相应的责任。
第六章：附则第二十一条本操作规程的解释权归飞行指挥部所有。
第二十二条本操作规程自发布之日起生效，并可以根据实际情况进行调整和完善。
港口司机培训教材(门机)
一、变幅机构的作用 变幅机构是用来实现臂架的俯仰（ST\SL\RC），以改变工作幅度的机 构(crane、unloader)。两方面作用： 1、满足起重机工作稳定性的条件下，改变幅度，以调整起重机有效起 重量或调整取物装置的工作位置。 2、在起重量的最大幅度和最小幅度之间运移货物，以扩大起重机的工 作范围。 二、门座起重机变幅机构的组成 主要由：驱动装置moter、传动装置reducer、制动装置brake、摆动臂架 boom组成。 三、M16-30起升机构表的讲解
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第一章 门座起重机概述
第一节 门座起重机各部分结构简介
青岛港科技人员研发的门机型号：M1033 MQ2533 32吨带斗门机 M4040(2006年) M4060 2010年5月17日为中海油设计的M4060安装到位， 是青岛港机厂首次制造的、自主研发的变幅最大， 起升最高的四连杆船厂门机，总重达600多吨
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第二节 门座起重机的技术参数
九、轮压 （pressure of the wheel） 轮压指起重机一个行走车轮对于运行轨道的 压力。 单位： m 注意： 它不仅式设计车轮装置的依据，也是轨道支 承结构和土建设计的依据 轮压随旋转和幅度变化而变化，以最不利的 情况，求最大轮压。 十、外形尺寸 （dimension of figure） 外形尺寸指起重机外部的轮廓尺寸。高、旋 转半径、门架净空高度、司机室高度等。 单位： m
H上=15m； H下=15m
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第二节 门座起重机的技术参数
起升高度的选择应考虑的因数：
1、起吊物品的最大高度 2、需要越过的障碍的高度 3、吊具所占有的高度 4、潮汐对船舶的影响 青岛港研制的门机起升高度与幅度
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第二节 门座起重机的技术参数
智慧港平台操作手册说明书
目录一、智慧港平台用户注册操作手册 (3)1.智慧港平台用户地址 (3)2.会员注册与认证（系统管理员） (3)二、提进口冷藏重箱用户操作手册 (12)1. 单一窗口导出报关单PDF流程 (12)2. 下载检验检疫证明流程 (13)3. 智慧港云平台“报关单上传”流程 (14)三、辖区出入口管控平台操作手册（拖车） (17)1、登入页面 (17)2、企业信息申请流程 (17)3、车辆（含车头和车架）信息输入及进港申请流程 (20)4、人员信息输入及进港申请流程 (25)5、车辆挂靠流程 (27)6、人员挂靠流程 (28)7、人车绑定 (29)8、人员/车辆删除流程 (30)9、临期附件提醒 (31)10、微信公众号绑定 (32)四、辖区出入口管控平台操作手册（企业、港区） (34)1、登入页面 (34)2、企业信息申请流程 (35)3、车辆信息输入及进港申请流程 (36)4、人员信息输入及进港申请流程 (41)5、车辆挂靠流程 (42)6、人车绑定 (43)7、企业信息审批 (44)8、车辆信息审批及下发设备流程 (45)9、人员信息审批及下发设备流程 (46)10、审批的常见问题 (47)五、辖区出入口管控平台操作手册（行政企业部分） (48)1、登入页面 (48)2、企业信息申请流程 (48)3、车辆信息输入及进港申请流程 (50)4、人员、车辆删除流程 (57)5、临期附件提醒 (58)六、船舶申报服务操作手册（船代、船公司） (59)1.系统登录 (59)2.船舶档案申报 (60)3.船期管理 (62)4、港序填写操作说明 (67)七、集装箱预约服务（拖车） (71)1、送箱预约服务 (71)2、提箱预约服务 (78)3、杂项预约服务 (83)4、拖车调度服务 (85)4、箱管功能服务 (87)6、预约查询服务 (90)7、司机服务（微信小程序） (91)（1）绑定智慧港公众号 (91)（2）选择“司机服务”，授权登录，并绑定账号 (91)（3）小程序的使用，操作界面如下： (92)八、散货综合服务操作手册（货主） (94)1进入智慧港平台 (94)2、登录系统平台 (94)3、进入散货综合服务模块 (94)4、货主绑定协议车队 (95)4、提送货预约 (96)6、货物库场查询 (97)7、拖车进出闸查询 (97)九、散货预约系统操作手册（货主） (98)1、绑定智慧港公众号 (98)2、点击散货服务进入小程序 (100)3、货主绑定协议车队 (101)4、提送货预约 (103)5、货物库场查询 (106)6、车进出闸查询 (107)一、智慧港平台用户注册操作手册·迅腾运营QQ：3192441299智慧港云平台服务QQ群: 200543526业务咨询: 400-8996-661完成个人或企业认证后，请在界面上点“催办”按钮联系迅腾运营进行审核！1.智慧港平台用户地址2.会员注册与认证（系统管理员）1)单击进入会员注册界面2)同意平台用户注册协议（为保障各方平台会员的利益，如不同意，则平台不能注册）3)输入会员基础信息，并完成手机号码验证后，单击注册（备注：必须填写真实有效的手机电话，如为企业，建议用企业法人手机或it部门管理人员手机号码进行注册）4)注册成功后，可用手机号完成用户登录5)用户个人或企业认证⚫如注册主体为个人自然人的用户，须进行个人身份认证（认证通过后，才能进行平台相关功能的申请）；如下图：⚫如注册主体为企业的用户，须在个人身份认证后，再进行企业认证；认证通过后才能进行平台相关功能的申请；如下图：3.功能申请企业级管理员可根据需要向平台申请对应的功能模块，操作如下图：（备注：企业级管理员申请对应的功能模块后，经平台审核通过后，可自行分配该功能模块给所属子账户使用）4.子账户管理4.1.子账户新增企业级管理员新增该企业下属子账户，如下图：（备注：子账户新增后，用户名为随机生成的字符串，允许子账户登录后，自行修改一次，仅限修改一次；建议企业管理员新增后，根据各自企业管理规则修改后，再交付个人使用）4.2. 子账户用户名修改首次添加子账户后，可对子账户的用户名进行一次修改（注意：只能修改一次），操作如下：企业级管理员账户可自行分配给所属子账户的功能模块，如下图：4.4.子账户密码重置企业级管理员可对所属子账户进行密码重置，密码重置后，系统随机生成密码字符串，并会发至对应的子账户邮箱。
港务部门机司机标准工作程序
门机司机标准工作程序8.1 根据调度指令，方可作业。
8.2 佩戴劳动防护用品，进入作业现场。
8.3 上机前的准备：8.3.1 熟悉作业环境8.3.1.1 观察作业点，选择合适的作业位置；8.3.1.2 检查旋转作业半径内无障碍物；8.3.2 掌握货物特性8.3.2.1 明确货物重量；8.3.2.2 掌握货物包装情况；8.3.2.3 更换吊具抓斗或钩头。
8.3.3 解除行走装置的锁定件8.3.3.1 解除铁鞋并将其挂到位；8.3.3.2 解除猫碇及防风缆装置；8.4 上机操作8.4.1 按照《门机日检表》完成规定的检查项目，8.4.2 打开旋转手动刹车；8.4.3 打开门，进入驾驶室，关门，接通电源；启动开闭按钮、起升按钮；8.4.4 空载试车:旋转时慎防象鼻梁刚性拉杆，平衡铁与前后机械、船舶吊杆相碰；8.4.5 重载试车:根据变幅幅度，确定安全负荷量，当安全力矩限位器报警，应立即将关松下,确认各运行机构良好后方可正式作业。
8.5、作业过程中8.5.1 随时观察吊钩、抓斗、滑轮、卷筒、钢丝绳、卸扣的运行状况，发现异常，需处理正常后，再继续作业。
8.5.2 门机动作前应以铃声示警，关下及关路有人不得作业。
8.5.3 不准吊重物长时间在空中停留，不准使用限位开关停止和控制机械操作，未经许可，不准两台门机吊一件货物。
8.5.4 对指挥不明的可停止作业，直至沟通好才可继续作业，服从指挥手的指挥，不盲目作业；8.5.5 使用抓斗作业时，在抓斗下沿距料斗上沿口1米内方可开斗，不准用抓斗碰撞料斗。
8.6 大轮卸货得到调度的指令后方可开始作业，天气不稳定时，应提前将码头上整堆货物抓到料斗内。
8.7 作业中若发现换船作业安全网、彩条布挂靠不符合要求，需及时通知现场工人调整，防止货物落入江中。
8.8 作业中遇到皮带机故障临时停止运转，漏斗抓满料后立即停止，不得将货物撒出漏斗，待皮带机正常运转，漏斗恢复漏料时，必须主动恢复作业，以确保效率。
港口装卸机械管理规定-交通部令[1998年第1号]
![港口装卸机械管理规定-交通部令[1998年第1号]](https://img.taocdn.com/s3/m/03c0e930905f804d2b160b4e767f5acfa1c7834a.png)
港口装卸机械管理规定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中华人民共和国交通部令（１９９８年第１号）《港口装卸机械管理规定》，已于１９９７年１月２２日经第２次部长办公会议通过，现予发布，自发布之日起施行。
部长黄镇东一九九八年一月五日港口装卸机械管理规定第一章总则第一条为保障港口的生产和安全，加强港口装卸机械的管理（以下简称港机管理），制定本规定。
第二条本规定适用于交通部部属港口企业、交通部和地方双重领导港口企业、地方港口企业及其他自有专用码头的企业（以下统称港口企业）。
第三条国务院交通主管部门直属或者与地方政府双重领导的港务（管理）局负责本港区（长江干线为港辖区）内的港机管理工作。
县级以上各级地方人民政府的港口管理机构负责本行政区域内的港机管理工作。
港务（管理）局和地方港口管理机构港机管理的主要内容是：（一）贯彻执行国家有关设备管理的法律、法规和方针政策，制定港机发展规划和管理规章；（二）对本港区（长江干线为港辖区）或者行政区域范围内的港机进行行业管理，并负责监督、指导和协调服务。
（三）组织交流和推广港机管理的先进经验和维修新技术；（四）组织港机管理业务技术的培训工作和组织国内外的交流工作；（五）参与特大港机机损事故的调查处理工作。
第四条港机管理工作贯彻“安全第一、预防为主”和依靠技术进步、促进生产发展的方针，坚持维护与检修相结合，修理、改造与更新相结合，专业管理与群众管理相结合，技术管理与经济管理相结合的原则。
第五条港机管理是港口企业管理的重要组成部分，港口企业应当采取技术和经济的措施对港机进行综合管理，不断改善和提高技术装备素质，保持良好的技术状态，充分发挥其效能。
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第一章作业前检查为了保证作业正常进行，避免可能发生的一切意外伤害或财产损失，司机在作业前应对以下事项进行检查：一．地面处情况检查⏹大车四周跑道障碍物检查起重机将在堆场内沿预定的大车跑道运行。
跑道应干净无障碍物，不应有集装箱卡车、集装箱或其它障碍物挡道，也不应有碎玻璃、铁片等尖锐物存在（以免损坏大车轮胎）。
⏹防风拉索检查防风拉索是用来在大风情况下将起重机固定在码头锚定坑处以免机器被风吹动的保护机构。
司机应注意在作业前防风拉索是处于正常作业时的放置位置。
⏹车轮锲块作业前司机应移开放在起重机两侧车轮下的防爬锲块，并把它们放到大车架的固定架上。
通常每台机共有八个锲块，每侧有四个。
⏹车轮轮胎作业前应检查大车八个轮胎的充气情况，不应有瘪胎现象（表明轮胎漏气或轮胎充气不够）。
⏹柴油机供电插头正常作业前应保证起重机的柴油机供电插头已断开⏹闲杂人员作业区内严禁小孩等非许可人员出入，以免意外事故的发生。
二．高压电缆卷盘处检查检查高压电缆是否在行车道外侧有无打折现象，保证电缆在大车动作时不会被轮胎碾压到。
三．大梁处检查⏹小车轨道小车轨道应干净，没有油污等污染，否则易引起小车打滑。
⏹小车锚定机构作业前应保证小车锚定机构（小车左右各一个）应处于松开状态，锚定销正确安放在预定的架子上。
⏹起升钢丝绳润滑状态起升钢丝绳应处于良好的润滑状态，以保证钢丝绳正常的使用寿命。
第二章起重机操作第一节主变压器送电要进行作业必须确认主变压器是否已经送电。
需要送电时只需要按下位于电气房侧地面的操作盒上的合闸按钮。
通过旁边的操作箱上的市电仪表是否转动可以判断是否有电。
确认有电后可进入到司机室进行下一步操作。
：确认主变压器的送电是在得到允许的情况下。
如遇到电源无法送上等情况应马上通知维修人员进行查看。
当机器处于控制合的状态下，主变压器分闸按钮失效第二节司机室操作起重机一．联动台在左右联动台上装有许多开关和指示灯，在正常作业时司机需使用这些开关元件来控制起重机运行。
下面列出了这些元件以及它们的功能。
右联动台部分：左联动台按钮布置图1“紧停”按钮：（见左联动台按钮布置图1-1）此按钮为红色蘑菇头自锁式按钮，按下后须手动复位。
在紧急情况下，按下此按钮，正在运行的起升、小车或大车机构都将无条件紧急停止；停止状态的起升、小车或大车机构都将被锁定不能运行。
：只有在紧急情况下使用该按钮，正常停止请使用控制关（见右联动台按钮布置图2）⏹ “起升/大车”主令手柄：（见左联动台按钮布置图1）起升/大车主令手柄可在前后左右四个方向移动。
前后方向控制吊具的下降和上升动作，左右方向控制大车的左右行驶。
起升和大车的行驶速度与手柄的移动距离有关（如下图）。
手柄移动越小，速度越低；手柄移动越大，速度越高。
手柄为自锁式手柄，手柄在零位时处于锁定状态，必须下压才可以在前后左右四个方向移动。
手柄为自动回零手柄。
：作业中必须注意把手柄回零，否则易引起起升或大车机构意外动作而造成人员伤亡或财产损失；若手柄不能自动回零，应马上通知维修人员前来维修。
⏹ “吊具旋锁开锁/闭锁”选择开关：（见左联动台按钮布置图1）此开关为三位选择自复位开关。
在吊具着箱，着箱灯才亮（见第二节“吊具状态指示箱”中“吊具着箱”灯描述）情况下，把此开关扳到“开锁”位置，吊具旋锁机构将开锁脱离马达输出原先所吊的集装箱；把此开关扳到“闭锁”位置，吊具旋锁机构将闭锁锁住下面的集装箱。
⏹“吊具20’”带灯按钮：（见左联动台按钮布置图1）这是一个绿色的带灯按钮，吊具未带箱未着地情况下，按下此按钮使吊具停留在20’长度的位置。
吊具处于20’时指示灯亮。
⏹“吊具40’”带灯按钮：（见左联动台按钮布置图1）这是一个绿色的带灯按钮，吊具未带箱未着地情况下，按下此按钮使吊具停留在40’长度的位置。
吊具处于40’时指示灯亮。
⏹“转向控制”选择开关：（见左联动台按钮布置图1）此开关为二位选择自复位开关，正常情况下处于“不允许”位置标明此时无法进行大车转向。
需要大车转向时，打住此开关到“允许”位置并按下大车位置按钮“轮子90°”、“轮子0°”或者“轮子16°”按钮，完成转向操作。
：在堆场或者使用市电时，转向需要在得到地面工程部人员或者操作部许可才能进行操作！⏹“过载报警”蜂鸣器：（见左联动台按钮布置图1）这是一个蜂鸣器，当吊具下负载重量超过起重机额定载荷时，此报警器将发出报警声警告司机。
左联动台按钮布置图2⏹“试灯”按钮：（见左联动台按钮布置图2）此按钮用来检查左右联动台、司机室仪表箱和吊具指示箱（见第二节“吊具状态指示箱”描述）上指示灯及蜂鸣器的好坏。
按下此按钮，左右联动台和吊具指示箱上的指示灯以及所有带灯按钮上的指示灯和蜂鸣器都应发亮。
如不亮，表明灯泡损坏或线路存在问题，应通知维护人员进行检查。
⏹“大车泊车”带灯按钮：（见左联动台按钮布置图2）此带灯按钮用于把对角上的大车轮转90°进入到泊车位置状态。
按一下此按钮，对角上的大车轮回转到90°的位置。
如灯亮，大车轮已经到位。
：在堆场或者使用市电时，泊车位置选择需要在得到地面工程部人员或者操作部许可才能进行操作！⏹“故障消音”按钮（见左联动台按钮布置图2）此按钮用以停止故障引起蜂鸣器的报警声。
按下此按钮由故障引起的蜂鸣器报警会停止，但是故障不会被复位。
⏹“吊具/吊钩/超高架”选择开关：（见左联动台按钮布置图2）这是一个三位选择开关。
用来选择上架下的模式。
选择开关打到吊具时上架下为吊具，吊钩时上架下为吊钩，超高架时吊具下连接了超高架。
：超高架模式时，注意起升高度。
⏹“柴油机供电”指示灯（见左联动台按钮布置图2）这是一个绿色指示灯，用于指示柴油发电机组供电的状况。
如灯亮，则表明机器连接并使用了柴油发电机组。
左联动台按钮布置图3⏹“轮子90°”带灯按钮（见左联动台按钮布置图3）当转向控制开关（见左联动台按钮布置图1）选择在允许位置，按下此带灯按钮，大车车轮将自动从0度位置转到90度位置。
大车八个车轮均处于90度位置时绿色指示灯亮。
：在堆场或者使用市电时，转向需要在得到地面工程部人员或者操作部许可才能进行操作！⏹“轮子0°”带灯按钮（见左联动台按钮布置图3）当转向控制开关（见左联动台按钮布置图1）选择在允许位置，按下此带灯按钮，大车车轮将自动从90度位置转到0度位置。
大车八个车轮均处于0度位置时绿色指示灯亮。
⏹“轮子16°”带灯按钮（见左联动台按钮布置图3）当转向控制开关（见左联动台按钮布置图1）选择在允许位置，按下此带灯按钮，大车车轮将自动从0度或者90度位置转到16度位置。
大车八个车轮均处于16度位置时绿色指示灯亮。
⏹“市电供电”指示灯（见左联动台按钮布置图2）这是一个绿色指示灯，用于指示市电供电的状况。
如灯亮，则表明机器连接并使用了市电。
左联动台部分：“小车”主令手柄：（见右联动台按钮布置图1）小车主令手柄可在前后两个方向移动，控制小车的前进和后退动作。
小车的行驶速度与手柄的移动距离有关。
手柄移动越小，速度越低；手柄移动越大，速度越高。
手柄为自锁式手柄，手柄在零位时处于锁定状态，必须下压才可以在前后左右四个方向移动。
手柄为自动回零手柄。
：作业中必须注意把手柄回零，否则易引起小车机构意外动作而造成人员伤亡或财产损失；若手柄不能自动回零，应马上通知维修人员前来维修。
⏹“大车前后纠偏”选择开关：（见右联动台按钮布置图1）这是一个三位自动回中间零位小手柄式选择开关，用于在大车运行时纠正车轮行走直线度。
在大车左右行驶时，把此开关扳到“远侧”位置，则大车运行将偏向前方；把此开关扳到“近侧”位置，则大车运行将偏向后方。
⏹“市电电缆挂钩”指示灯：（见右联动台按钮布置图1）这是一个绿色的指示灯，当机器使用柴油机供电并把市电电缆挂号，指示灯亮。
⏹“柴油机电缆过紧”指示灯：（见右联动台按钮布置图1）这是一个红色的指示灯，当机器使用柴油机供电并转场时，发生柴油机电缆过紧故障时，此灯会亮。
⏹“小车锚定”指示灯：（见右联动台按钮布置图1）这是一个红色的指示灯，当小车处于锚定位置时，此灯会亮。
⏹“前雨刮器开/关”选择开关：（见右联动台按钮布置图1）这是一个三位选择开关，用于开关前窗的雨刮器。
把开关扳到“慢速”位置，则雨刮器慢速动作；把开关扳到“快速”位置，则雨刮器快速动作；把开关扳到“关”位置，则雨刮器停止动作。
⏹“开闭锁/松绳旁路”选择开关：（见右联动台按钮布置图1）当吊具正确着箱在变形集装箱上而着箱灯不亮，可操作此开关，再操作吊具旋锁开关（左联动台按钮布置图3“吊具旋锁开锁/闭锁”选择开关描述）强制吊具闭锁。
也可在非正常使用吊具情况下使用此开关操作起升机构。
“控制合/复位”带灯按钮：（见右联动台按钮布置图2）此带灯按钮用于接通起升、小车和大车驱动器的主电源并指示其接通状态。
按一下此按钮，主电源被接通，运行状态由按钮所带指示灯指示。
如灯亮，说明驱动器主电源已接通。
如灯一闪一闪，说明系统有故障。
⏹“控制关”按钮：（见右联动台按钮布置图2）此按钮用于断开起升、小车和大车驱动器的主电源。
按一下此按钮，驱动器主电源被断开，控制开”带灯按钮（见上面描述）所带指示灯关灭。
⏹“除霜器”开关：（见右联动台按钮布置图2）此开关用于除霜器开和关，打开后会延时30分钟自动断开玻璃加热，如需再次加热需要关掉重新开启一下。
⏹“前喷淋器”按钮（见右联动台按钮布置图2）此按钮用于控制前窗喷淋器开和关。
按下此按钮，则前窗司机室安装的喷淋器动作；松开此按钮，则喷淋器停止动作⏹“限位旁路”选择开关：（见右联动台按钮布置图2）此选择开关用于旁路起升、小车或大车的极限限位，以允许起重机在上述极限限位被动作的情况下继续运行。
能被此按钮旁路的极限限位包括起升重锤限位、小车前后极限限位等。
当这些限位被动作后，应按下此按钮并保持同时操作有关主令手柄向反方向运行以退出被动作的限位。
“吊具旋转”手柄： （见右联动台按钮布置图3）这是一个三位自动回中间零位手柄，用于使吊具顺时针或逆时针旋转。
当开关扳到“左旋”位置时，吊具将按逆时针方向旋转；当开关扳到“右旋”位置时，吊具将按顺时针方向旋转。
如下图所示：吊具回转吊具左侧吊具右侧⏹ “吊具回零”带灯按钮：（见右联动台按钮布置图3）此带灯按钮用于使吊具回到水平直线零位并指示其状态。
当吊具不在零位时按一下此按钮，吊具将自动回到零位。
按钮上的指示灯用来指示吊具回零状态，如灯亮，表明吊具处于零位。
⏹ “吊具倾转”手柄：（见右联动台按钮布置图3）这是一个三位自动回中间零位手柄，用于使吊具向左或者向右倾转转。
当开关扳到“左倾”位置时，吊具将左低右高动作；当开关扳到“右倾”位置时，吊具将左低右高动作。
如下图所示：⏹ “故障复位”带灯按钮：（见右联动台按钮布置图3）此带灯按钮用于故障复位并指示故障状态。