二氧化碳压缩机油循环方案(终板)
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
8.2过滤网加在进油箱的回油总管上，在开始油循环时，加设80、120、200目三级不锈钢临时过滤网；在进轴承箱油循环时，在进压缩机组的各进油点加设80、120、200目三级不锈钢临时过滤网制作形式如下图所示。
8.3过滤网图示:
注:三级滤网四周应与不锈钢箱体密封严实，油液不可通过滤网边缘，保持油液一级一级的进行过滤。
6.1.2 焊接完毕的管段根据管内部清洁程度情况（如内壁有焊渣、药皮、飞溅等难以清洗的东西）进行再次喷沙处理。
6.1.3 油系统的管道，无论是随机带来或是现场配置的不锈钢管道，均应进行化学清洗处理；
6.1.4化学清洗工序：
并用蒸汽吹扫，压缩空气吹干，清洗完毕后用塑料布把管子两端包好。
6.1.5 油循环的管道化学清洗完毕后，要严格检察管道内是否有细小铁削，沙粒，自检合格后再经业主、监理检查合格，方可进行安装。一般为了避免灰尘、杂物等的再次污染，应立即进行组装。
9.1.1为了提高冲洗效果,应先按“升温冷却曲线”进行冷却和升温，这样可以使管壁上的浮渣和焊皮在热胀冷缩的状态下易于剥落。“升温冷却曲线”见下图。
9.1.2油站本体油循环冲洗时，总进油，事故油，调节油一起参与循环冲洗，以提高油循环的效率。
9.1.3 不进轴承箱润滑油总管油循环冲洗时，用两台润滑油泵同时工作，增大油流速的方法和采用木锤在油管的弯头、三通及焊缝处不断地进行敲击振动，使得管内附着物脱落。
6.2油过滤器的清洗，拆下油过滤器芯，并用塑料布密封保管；检查油过滤器壳体情况，若清洁程度良好，只需用煤油清洗干净后，再用面粉团粘净，涂抹冲洗用油，盖上端盖进行密封。
6.3阀门的抽芯检查，对油管路上的安装阀门要全部进行抽芯检查，若检查情况良好，用煤油清洗干净后，再用面粉团粘净，涂抹冲洗用油，然后安装密封好。若阀门检查情况不好，通过监理、业主相关部门协调解决或更换阀门。
润滑油润滑路线：
机身油池稀油站油箱供油泵油冷却器油过滤器
机身轴承机身油池
中体十字头滑履十字头销连杆大小头衬套连杆大头瓦曲轴机身油池
润滑油的选择：采用L-DAB150或L-DAB100号压缩机油，严禁使用其它牌号的润滑油，严禁不同牌号压缩机油混用。
8、临时管线、过滤网设置
8.1短接油循环管路，断开轴承、调速系统、密封系统等设备进出油口，将进出口用橡胶软管短路连接；在连接橡胶软管时，要先在焊接好的短管上焊一道焊缝，然后把橡胶软管用油加热后套在清洗干净并焊好的短管上，然后用铁丝在焊缝的前后捆绑牢固，以免压力过高冲破。在临时管连接前，管道要经过酸洗处理，清洗合格后方可使用。
6.1.6 水平安装的回油管，倾向油箱的坡度不应小于5‰。法兰连接处，密封垫片的内径应等于连接件的内径。
6.1.5为方便拆除清理，安装管段时每段不宜太长，每4米用法兰连接。
6.2油站设备的检查及清洗
6.1油箱的清洗，打开油箱人孔盖板，检查内部清洁情况，若内部有杂质，用煤油清洗后，再用面粉团沾净，清理验收合格后，应立即灌入冲洗用油，且要用过滤机灌入，以免将杂物带入油箱，然后盖上人孔盖进行密封。
6.4油泵全部解体清洗，特别注意油泵的安全阀部分，一定要把型沙等杂物清除干净，进出油口及内部各处要洁净无瑕。
7、压缩机的润滑系统
运动机构（曲轴、连杆、十字头）采用稀油站强制润滑方式。自稀油站油箱（储油量约为1900L）吸入润滑油经过油冷却器、油过滤器输送至机身内的润滑油总管，再通过分管进行分配，对各轴承进行注油润滑，同时润滑油通过中体上的油孔进入十字头滑履，十字头销，连杆小头衬套，再通过连杆内的油孔进入连杆大头瓦，曲轴，然后流回机身油池，形成润滑油的封闭循环系统。
6、油系统设备及油管道的清洗
油系统的清洗是一项极为重要的工作。油质的好坏，油的干净程度，直接影响机器的正常运行。油系统的清洗包括油箱的清洗，滤过油器、阀门的抽芯检查、清洗，油冷器的检查以及油管路的循环清洗。并用白布检查酸洗后的管子。
6.1 油系统管道的酸洗、安装
6.1.1 所有管道焊接均采用氩弧焊，以保证管内壁光滑，无焊渣，提高管内清洁度。
3.4、油系统电机具备送电条件。
3.5、油系统冷却水线具备送水条件或接临时水源。
4、油系统组成
⑴润滑油系统；⑵调节油系统；⑶密封油系统；⑷动力油系统
5、施工工艺流程
油系统工艺管配制→油站工艺管阀门清理→油系统设备处理→机组本体走油部位处理→机组本体上油、回油管处理→联成封闭循环系统→加油→大流量冲洗→增设滤网→整体系统形成→验收→投入使用
2、编制依据
2.1二氧化碳压缩机组使用说明书
2.2二氧化碳压缩机组管道润滑油系统图及设计技术要求
2.3《工业管道施工及验收规范》GB50235
3、实施条件
3.1、本机组主机部分安装工作全部结束，并符合设计及有关规范技术要求。
3.2、主机二次灌浆及抹面工作结束。
3.3、油系统所属设备及工艺管道已按设计要求安装完毕。
利用工业废气制200kt/a食品级液体二氧化碳项目
4M20-71.8/1.4-30型二氧化碳压缩机组油循环方案
编制：
审核：
批准：
中国化学工程第十一建设有限公司
2013年11月17日
1、编制说明
为了保证二氧化碳压缩机组正常运行,按设பைடு நூலகம்要求及规范规定要对其润滑油系统的管路进行清洗和系统的油循环，特编制此施工方案。
9.1.5顶轴油油管路循环时，在顶轴油管路安装之前，清洁方法同调节油管路，直至合格后再安装，然后随最后一道程序直接进轴承箱油循环，在回油总管上检查临时过滤网，循环直至合格。
8.4 临时管路安装完毕后，检查流程及油循环路线上所有连接，应形成良好的回路、无泄漏。
8.5拆网
开泵后两个小时拆网一次，视杂物积存情况，逐步延长拆网时间，在运行过程中要敲打管子，重点敲打法兰接头，焊口及主管底部。
9、油循环步骤
循环油压力保持在0.4-0.6MP，油冷却器进口，油温不应大于70℃
9.1油站本体及不进轴承箱油循环冲洗。
9.1.4调节油管路循环，因调节油管均是小口径管路，错油门、速关阀部件及进入其中的管子酸洗过后先用蒸汽吹，再用压缩空气吹干，并派专人用白布进行检查清洁度，合格后方能安装。进速关组合件以前的管子与不进轴承箱油循环时的管子连在一起进行油循环，速关调节油的总管上止回阀用截止阀代替，以防压力过高漏油。等润滑油总管进回油管冲洗合格后整体外部油管路连接循环清洗，直至合格。
8.3过滤网图示:
注:三级滤网四周应与不锈钢箱体密封严实，油液不可通过滤网边缘，保持油液一级一级的进行过滤。
6.1.2 焊接完毕的管段根据管内部清洁程度情况（如内壁有焊渣、药皮、飞溅等难以清洗的东西）进行再次喷沙处理。
6.1.3 油系统的管道，无论是随机带来或是现场配置的不锈钢管道，均应进行化学清洗处理；
6.1.4化学清洗工序：
并用蒸汽吹扫，压缩空气吹干，清洗完毕后用塑料布把管子两端包好。
6.1.5 油循环的管道化学清洗完毕后，要严格检察管道内是否有细小铁削，沙粒，自检合格后再经业主、监理检查合格，方可进行安装。一般为了避免灰尘、杂物等的再次污染，应立即进行组装。
9.1.1为了提高冲洗效果,应先按“升温冷却曲线”进行冷却和升温，这样可以使管壁上的浮渣和焊皮在热胀冷缩的状态下易于剥落。“升温冷却曲线”见下图。
9.1.2油站本体油循环冲洗时，总进油，事故油，调节油一起参与循环冲洗，以提高油循环的效率。
9.1.3 不进轴承箱润滑油总管油循环冲洗时，用两台润滑油泵同时工作，增大油流速的方法和采用木锤在油管的弯头、三通及焊缝处不断地进行敲击振动，使得管内附着物脱落。
6.2油过滤器的清洗，拆下油过滤器芯，并用塑料布密封保管；检查油过滤器壳体情况，若清洁程度良好，只需用煤油清洗干净后，再用面粉团粘净，涂抹冲洗用油，盖上端盖进行密封。
6.3阀门的抽芯检查，对油管路上的安装阀门要全部进行抽芯检查，若检查情况良好，用煤油清洗干净后，再用面粉团粘净，涂抹冲洗用油，然后安装密封好。若阀门检查情况不好，通过监理、业主相关部门协调解决或更换阀门。
润滑油润滑路线：
机身油池稀油站油箱供油泵油冷却器油过滤器
机身轴承机身油池
中体十字头滑履十字头销连杆大小头衬套连杆大头瓦曲轴机身油池
润滑油的选择：采用L-DAB150或L-DAB100号压缩机油，严禁使用其它牌号的润滑油，严禁不同牌号压缩机油混用。
8、临时管线、过滤网设置
8.1短接油循环管路，断开轴承、调速系统、密封系统等设备进出油口，将进出口用橡胶软管短路连接；在连接橡胶软管时，要先在焊接好的短管上焊一道焊缝，然后把橡胶软管用油加热后套在清洗干净并焊好的短管上，然后用铁丝在焊缝的前后捆绑牢固，以免压力过高冲破。在临时管连接前，管道要经过酸洗处理，清洗合格后方可使用。
6.1.6 水平安装的回油管，倾向油箱的坡度不应小于5‰。法兰连接处，密封垫片的内径应等于连接件的内径。
6.1.5为方便拆除清理，安装管段时每段不宜太长，每4米用法兰连接。
6.2油站设备的检查及清洗
6.1油箱的清洗，打开油箱人孔盖板，检查内部清洁情况，若内部有杂质，用煤油清洗后，再用面粉团沾净，清理验收合格后，应立即灌入冲洗用油，且要用过滤机灌入，以免将杂物带入油箱，然后盖上人孔盖进行密封。
6.4油泵全部解体清洗，特别注意油泵的安全阀部分，一定要把型沙等杂物清除干净，进出油口及内部各处要洁净无瑕。
7、压缩机的润滑系统
运动机构（曲轴、连杆、十字头）采用稀油站强制润滑方式。自稀油站油箱（储油量约为1900L）吸入润滑油经过油冷却器、油过滤器输送至机身内的润滑油总管，再通过分管进行分配，对各轴承进行注油润滑，同时润滑油通过中体上的油孔进入十字头滑履，十字头销，连杆小头衬套，再通过连杆内的油孔进入连杆大头瓦，曲轴，然后流回机身油池，形成润滑油的封闭循环系统。
6、油系统设备及油管道的清洗
油系统的清洗是一项极为重要的工作。油质的好坏，油的干净程度，直接影响机器的正常运行。油系统的清洗包括油箱的清洗，滤过油器、阀门的抽芯检查、清洗，油冷器的检查以及油管路的循环清洗。并用白布检查酸洗后的管子。
6.1 油系统管道的酸洗、安装
6.1.1 所有管道焊接均采用氩弧焊，以保证管内壁光滑，无焊渣，提高管内清洁度。
3.4、油系统电机具备送电条件。
3.5、油系统冷却水线具备送水条件或接临时水源。
4、油系统组成
⑴润滑油系统；⑵调节油系统；⑶密封油系统；⑷动力油系统
5、施工工艺流程
油系统工艺管配制→油站工艺管阀门清理→油系统设备处理→机组本体走油部位处理→机组本体上油、回油管处理→联成封闭循环系统→加油→大流量冲洗→增设滤网→整体系统形成→验收→投入使用
2、编制依据
2.1二氧化碳压缩机组使用说明书
2.2二氧化碳压缩机组管道润滑油系统图及设计技术要求
2.3《工业管道施工及验收规范》GB50235
3、实施条件
3.1、本机组主机部分安装工作全部结束，并符合设计及有关规范技术要求。
3.2、主机二次灌浆及抹面工作结束。
3.3、油系统所属设备及工艺管道已按设计要求安装完毕。
利用工业废气制200kt/a食品级液体二氧化碳项目
4M20-71.8/1.4-30型二氧化碳压缩机组油循环方案
编制：
审核：
批准：
中国化学工程第十一建设有限公司
2013年11月17日
1、编制说明
为了保证二氧化碳压缩机组正常运行,按设பைடு நூலகம்要求及规范规定要对其润滑油系统的管路进行清洗和系统的油循环，特编制此施工方案。
9.1.5顶轴油油管路循环时，在顶轴油管路安装之前，清洁方法同调节油管路，直至合格后再安装，然后随最后一道程序直接进轴承箱油循环，在回油总管上检查临时过滤网，循环直至合格。
8.4 临时管路安装完毕后，检查流程及油循环路线上所有连接，应形成良好的回路、无泄漏。
8.5拆网
开泵后两个小时拆网一次，视杂物积存情况，逐步延长拆网时间，在运行过程中要敲打管子，重点敲打法兰接头，焊口及主管底部。
9、油循环步骤
循环油压力保持在0.4-0.6MP，油冷却器进口，油温不应大于70℃
9.1油站本体及不进轴承箱油循环冲洗。
9.1.4调节油管路循环，因调节油管均是小口径管路，错油门、速关阀部件及进入其中的管子酸洗过后先用蒸汽吹，再用压缩空气吹干，并派专人用白布进行检查清洁度，合格后方能安装。进速关组合件以前的管子与不进轴承箱油循环时的管子连在一起进行油循环，速关调节油的总管上止回阀用截止阀代替，以防压力过高漏油。等润滑油总管进回油管冲洗合格后整体外部油管路连接循环清洗，直至合格。