重要预应力混凝土管桩常见质量缺陷的产生及预防

预应力混凝土管桩常见质量缺陷的产生及预防（1）

第一节外观质量管桩的外观质量包括粘皮和麻面、漏浆、空洞和蜂窝、表面露筋、表面裂纹、镦头脱落、端面平整问题、桩身弯曲、露石等，外观质量的好坏直接关系到产品外观销售能力，也是产品市场竞争力的有力体现。下面详细对生产过程中可能存在的问题进行分析并提出一般的解决办法。

一、粘皮和麻面

粘皮是指管桩表面的混凝土与模具粘连，拆模时局部混凝土从管桩外表面撕裂的现象；而麻面是指脱模后管桩外表面的局部混凝土呈现无强度，表面有细小孔洞，颜色一般与正常混凝土相异，成类似粘土粉状的浅黄色。上述缺陷有时也修补的，但严重影响管桩的耐久性，特别是有腐蚀性的土壤中使用。粘皮和麻面均发生在管桩的外表面。粘皮严重时甚至预应力钢筋均能肉眼见到；而麻面的管桩外表面

可用钢筋等硬物刮去。

1、粘皮产生的原因及处理

1)管桩混凝土的脱模强度不足

按国标要求，管桩的脱模强度必须达到C40以上，但编者认为一般以控制在C50左右为宜，否则脱模时很容易出现粘皮现象，即便不出现粘皮现象，外表面也不是很光滑，特别是采用自用锅炉供蒸汽的情况，由于蒸汽一般为过饱和蒸汽，管桩外表面强度往往比同条件养护的试块要低，这一点尤其要引起重视。

合理的养护制度对达到设计要求的混凝土强度是非常重要的，尤其要注意充分的静停时间和控制升温曲线，在冬季生产时显得较为突出。当然符合要求的混凝土配合比是前提，当采用多组分矿物外加剂如粉煤灰、矿渣微粉等设计混凝土配方时，为达到较合理的管桩脱模强度，可适当提高蒸汽养护的恒温温度，可比纯硅

酸盐水泥配方提高5--10度。

2)脱模剂性能问题及涂抹工作不到位

脱模剂对管桩外表面的质量起到关键作用，能否把混凝土在终凝前及在蒸汽存在条件下有效的隔离模具和混凝土是至关重要的。一般常用的脱模剂分为皂化油和不饱和酸酯等，国外现在有使用矿物油做脱模剂的，但总的来说，脱模剂要求有较好的挥发性、耐磨性、蒸汽稳定性、无毒及一定的保护厚度。

冬季和夏季使用的脱模剂要有区分，否则容易出现问题。性能良好的脱模剂应在使用后3--5分钟就在钢模内形成一层厚约0．5mm左右的较光滑的憎水性保护膜。脱模剂使用时一定要做到热模热涂，等完全干燥后才能浇注混凝土，这点在冬季生产时要特别注意，有的厂家往往未等干透就去喂料，加上冬季室温低，很容易

产生粘皮。

涂刷时要做到面面俱到，不遗漏一处，必要时可补涂一次。有时在雨天，由于脱模剂一般容易与水形成乳液，第一次刷完后，空气中的水分较多，往往需

刷二次才能解决问题。

3)模具内壁粗糙及清理不干净

模具内壁的粗糙度也会影响脱模效果，但这种情况一般较少见，关键是要把内壁清理干净，不留余渣，必要时可用砂轮机打磨光滑。

2、麻面的原因及处理方法

麻面产生的原因较简单，一般为钢模过热所致，高温使新拌混凝土失水严

重，与钢模接触的水泥失水并停止水化，出现粉状表面的麻面问题。因此，浇注混凝土时，钢模温度宜控制在45—50度左右，特别是在夏季，混凝土浇注后要及时离心，不可长时间放置，同时注意控制好养护温度。

二、合缝漏浆

合缝漏浆是最严重的质量事故，甚至比管桩混凝土强度不足都严重，因为在管桩施工过程中，漏浆处往往是施打应力最集中处，而该处又是混凝土最薄弱处。但合缝漏浆又是较难解决的质量问题，它是水泥制品企业控制质量的永恒主题。合缝漏浆一般分为桩身合缝漏浆和桩套合缝漏浆。

1、桩身合缝漏浆的原因及处理

国内管桩的生产工艺是把钢模分成上下两半，下模喂完混凝土后，在上下钢模合缝中加密封条，盖上上模并拧紧，这就是合缝漏浆产生的客观原因，一般来说是很难克服的，要彻底解决该问题就要更改生产工艺和模具，如日本管桩生产企业采用的整体喂料整体顶出的工艺就能解决全部问题。就我国生产企业现状

尽量少漏浆才为上策。

1)选用合理的密封材料

模具合缝处的密封程度是解决本质量缺陷的关键，选用合理的密封材料是至关重要的，好的密封材料要具有一定的伸缩性、良好的吸水性和较好的弹性，同时要具有较好的可工作性，即柔软性，现在管桩厂家一般使用的为纸绳、草绳。但纸绳效果较差，因为它容易被压缩成很薄的一层，当钢模稍微变形时就起不到良好的密封作用，所以纸绳一般在钢模较新时使用。为克服纸绳的缺点，也有厂家使用草绳作为密封材料，这种材料也有问题。它的直径不易控制，在长度方向上直径大小不一，容易造成局部密封不良；同时它由于可压缩性不良，往往造成钢模上下企口圆顺不良，这就造成了另外一个质量问题--桩套漏浆。

为解决问题，个别厂家使用直径为6mm左右的柔性泡沫条或腈纶条，编者认为能较好解决问题，上述材料完全满足密封的要求，实践证明使用效果也是相

当理想的，唯一的缺点是成本较高。

也有企业使用可重复使用的天然橡胶条，其效果也较好。

这里，我们采用一种折中的办法，即是在管桩施打时特别易破损的距两头2米处采用密封性能良好的材料，而在其它上采用普通密封材料，这能起到非常良好的作用，只是合模时操作起来较麻烦，但综合考虑产品质量，总的来说还是

合理的。

2)模具质量

模具质量的好坏也直接影响到合缝漏浆的严重程度，好的模具要求有挺直的企口线，企口大小一致一上下企口咬合良好，这能最大程度的减小合缝漏浆的发生，当然在轴线方向上两截模具对接缝的平滑过渡也是相当重要的。

3)合模工作的操作规范性

合模的操作规范性包括二方面的内容：清理工作和合缝螺栓的紧固工作。

清理：工作主要是上下半模的合模处、企口处及跑轮接合处的清理工作必须做到位，彻底清理干净残留的水泥浆及密封条等有碍密封的东西。这里要强调的是钢模跑轮面的清理，多次的循环离心会导致跑轮的边角逐步扩大，最终上下模的跑轮边相互顶死，造成合缝螺栓打不紧，进而严重漏浆，所以我们要定期对钢模跑轮的接合面进行打磨，使上下跑轮合起来后接合面处保持约0．5mm左右

的空隙。

合模时两边紧固螺栓的均匀紧固也比较重要，我们不要求紧固力太大，只