ZD6转辙机概述1

2、按供电电源种类，转辙机可分为直流转辙机和交流转 辙机 直流转辙机：如ZD6系列电动转辙机、电控转辙机。直 流电动机的缺点是，由于存在换向器和电刷，易损坏， 故障率较高。 交流转辙机：如S700K型电动转辙机和ZYJ7型电液转 辙机。
Байду номын сангаас
3、按锁闭道岔的方式，转辙机可分为内锁闭转辙机和 外锁闭转辙机 内锁闭转辙机：ZD6系列电动转辙机 外锁闭转辙机：S700K型电动转辙机和ZYJ7型电液转 辙机。 4、按动作速度分类：普通动作转辙机（3.8 s以上）和 快动转辙机(0.8s以下)。 5、按是否可挤，转辙机分为可挤型和不可挤型。
自动开闭器及其与表示杆的动作关系
(6)表示杆 电动转辙机的表示杆与道岔的表示连接杆相连随道岔动 作，用来检查尖轨是否密贴，以及在定位还是在反位。 表示杆由前表示杆、后表示杆及两个检查块组成。
调整杆
检查缺口
弹簧
导杆钉
表示杆



表示杆通过电动转辙机的表示连接杆与道岔尖轨 连接，随道岔动作，其主要作用是检查和监督尖 轨是否密贴。 表示杆在使用前根据道岔实际情况调整好缺口位 置及距离，这样，当尖轨不密贴时，自动开闭器 中的检查柱不能落入表示杆缺口，接点的转换就 不能完成，即新的表示电路不能接通。这样故障 就能得到表示。 当道岔被挤时，顶起移位接触器检查柱，切断道 岔表示电路。
三、转辙机的分类 1、按动作能源和传动方式分类，转辙机可分为电动转 辙机、电动液压转辙机和电空转辙机。

电动转辙机：ZD6系列转辙机和S700K型电动转辙 机。 电液转辙机：由电动机提供动力，采用液力传动的 方式。如ZY（J）系列转辙机。 电空转辙机：由压缩空气作为动力，由电磁换向阀 控制。如ZK系列转辙机。
（2）启动片、速动片、速动爪、自动开闭器的动作过程
速动爪
速动片
启动片 滚轮
反位锁闭时,自动开闭器第2、4排接点闭合。右侧速动爪 上的滚轮在启动片的梯形槽内。
启动片顺时针旋转，右侧滚轮沿启动片左侧斜面上升，第 2排接点断开。
启动片继续顺时针旋转，右侧滚轮完全脱离启动片凹槽， 自动开闭器第1排接点接通。
(2)减速器： （1）降低电机转速，使转辙机能够输出较大转矩的力。 （2）当停电或故障时，其输入轴头部方棒供手摇转动道岔
行 星 传 动 式 减 速 器
(3)传动装置 ①启动片 启动片是介于减速器和主轴间的传动媒介。 启动片除了起连接主轴的作用外，还对自动开闭器起控 制作用。 启 动 片
②主轴 主要由主轴、主轴套、轴承、止挡栓等组装而成。 主轴带动锁闭齿轮，通过与齿条块配合完成转换和锁闭 道岔。
3．转辙机动作过程 （1）齿条块及自动开闭器动作过程（定位向反位传动过程） 当电动机通入规定方向的道岔控制电流，电动机轴按逆 时针方向旋转。电动机通过齿轮带动减速器，这时输入轴按 顺时针方向旋转，输出轴按逆时针方向旋转。输出轴通过启 动片带动主轴，按逆时针方向旋转。锁闭齿轮随主轴逆时针 方向旋转，锁闭齿轮在旋转中完成解锁、转换、锁闭三个过 程，拨动齿条块，使动作杆带动道岔尖轨向右移动，密帖于 右侧尖轨并锁闭。同时通过启动片、速动爪、速动片带动自 动开闭器的动接点动作，与表示杆配合，断开第1、3排接 点，接通第2、4排接点。完成电动机转换、锁闭及给出道 岔表示的任务。
第 4 排 静 接 点
第 1 排 静 接 点
定位锁闭，第1、3排接点闭合
启动片坡面推动滚轮，使左侧速动爪抬高，第3排接点 断开，左侧检查柱开始抬高。
动接点开始接通第4排静接点，为电动机反转 准备条件
动接点接向外侧第1、4排接点，锁闭齿轮拨动 齿条块，使动作杆右移
第1排接点断开，切断电动机电路，接通第2排接 点，接通反位表示（反位锁闭，接通2、4排接点）
主轴
(4)转换锁闭装置 转换锁闭装置由锁闭齿轮和齿条块、动作杆组成。 用来把旋转运动改变为直线运动以带动道岔尖轨位移， 并最后完成内部锁闭。 电动转辙机每转换一次，锁闭齿轮与齿条块要完成解锁、 转换、锁闭三个过程。
转辙机内锁闭(定位状态)
(5)自动开闭器 自动开闭器用来及时、正确反映道岔尖轨的位置，并 完成控制电动机和挤岔表示的功能。在解锁过程中， 由自动开闭器接点断开原表示电路，接通准备反转的 动作电路；锁闭后，由自动开闭器接点自动断开电动 机动作电路，接通表示电路。 自动开闭器由4排静接点、2排动接点、2个速动爪、2 个检查柱及速动片等组成。静接点、动接点、速动爪、 检查柱对称地分别装于主轴的两侧，但又是一个整体。
缺口调整
应在道岔密贴调整好以后进行。先在动作杆伸出位 置，调整表示连接杆螺母，这时检查柱应落入表示 杆缺口并保持每侧有1.0-2.0mm的间隙。然后在动 作杆拉入位置，道岔密贴后，松开固定螺栓，调整 后表示杆的螺母，使检查柱落入后表示杆的缺口且 保持每侧有1.0-2.0 mm的间隙。 再经几次定、反位动作试验，设备工作正常，上紧 固定螺栓，调整工作即告完毕。
二、对转辙机的基本要求
1、作为转换装置，应具有足够大的拉力，以带 动尖轨作直线往返运动；当尖轨受阻不能运动到 底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。 2、作为锁闭装置，当尖轨和基本轨不密贴时， 不应进行锁闭；一旦锁闭，应保证不致因车通过 道岔时的震动而错误解锁。 3、作为监督装置，应能正确了反映道岔的状态。 4、道岔被挤后，在未修复前不应再使道岔转换。
5．安装 （1）安装装置：基础角钢、尖端杆、密贴调整 杆、连接杆 （2）安装方式：正装和反装 站在电动机侧看，动作杆向右伸，即为正装； 动作杆向左伸，即为反装。 按定位分为四种情况：正装拉入定位、正装伸 出定位、反装拉入反位、反装伸出定位。 正装拉入和反装伸出为定位时，自动开闭器第 1、3排接点接通。 正装伸出和反装拉入反位时，自动开闭器第2、 4排接点接通。
(7)摩擦联结器：摩擦联结器是联结主轴和减 速器，保护电动机和吸收转动惯量的联结装 置。
内齿轮 滚珠轴承 输出轴
摩 擦 连 接 器 的 结 构
摩擦器联结器除起连接作用外，还有两个 作用： （1）道岔转换完了时，动作电路被切断，电 动机因惯性关系不可能立刻停转。这个惯 性动能消耗于摩擦带上，保护了机械传动 部分。 （2）当尖轨在转换中途受阻时，负荷超过一 定限度，减速器内齿轮在摩擦夹板内空转， 断开道岔尖轨和电动机的联系，使电动机 继续旋转，不致被烧毁。
10、道岔表示冗余系统 (1)在第一牵引点中心线处尖轨或心轨密贴时有4 mm 及以上间隙时，锁闭机构不得锁闭或接通道岔表示。 (2)当尖轨或心轨从密贴位斥离至5 mm及以上缝隙时， 应断开道岔表示。
11、道岔表示电路中应采用反向电压不小于500V，正 向电流不小于300 mA的整流元件；三相交流转辙机表 示电路中应采用反向电压不小于500 V，正向电流不小 于1A的整流元件。 12、各种类型的转辙机及密贴检查装置应符合下列技术 要求： （1）能可靠了转换道岔。在尖轨与基本轨密贴后，将 道岔锁闭在规定位置，并给出道岔位置的表示。 （2）正常转换道岔时，挤切销或保持联结装置应保证 不发生挤切或挤脱。当道岔被挤时，同一组道岔上的转 辙机或转换锁闭器、密贴检查装置的表示接点必须断开。
转辙机
转辙机
第一节 转辙机概述
第二节 ZD6系列电动转辙机
第一节 转辙机概述
转辙机是转辙装置的核心和主体,除转辙机本身 外,还包括外锁闭装置(内锁式方式没有)和各类杆件、 安装装置，它们共同完成道岔的转换和锁闭。 一、转辙机的作用
1、转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位； 2、道岔转换至所需位置而且密贴后，实现锁闭， 防止外力转换道岔； 3、正确反映道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于 基本轨后，给出相应的表示； 4、道岔被挤或因故处于“四开”位置时，及时给 出报警及表示。
二、转辙机的技术要求 1、转辙机的安装应与道岔成方正，转辙机外壳纵侧面的两 端与基本轨或中分线垂直距离的偏差，不大于10 mm(外 锁闭道岔，不大于5 mm) 2、列车运行速度大于120 km／h的道岔应采用外锁闭装置。 3、多点(含两点及以上)牵引道岔应采用多机牵引方式。 4、发生挤岔时，转换设备应可靠切断道岔表示。 5、列车运行速度大于120 km／h的线路，道岔应采用三相 380 V电源电压的交流电动、电液转辙机牵引。其他线路 可采用额定电压160 V直流电动、电液转辙机牵引。
（3）安全接点应接触良好。在插入手摇把或钥匙时， 安全接点应可靠断开，非经人工恢复不得接通电路。
（4）齿轮装置的各齿轮啮合良好，传动不磨卡，无 过大噪声。 （5）各种类型的电液转辙机的油路系统不得出现渗 漏和堵塞现象。
（6）整机密封性能良好，能有效防水、防尘。
（7）机内配线片和接线端子的螺母无松脱、虚接和 滑扣现象。配线的绝缘层无损伤。


摩擦联结器的摩擦力要调整适当，过紧会 失去摩擦联结作用，损坏电动机和机件； 过松不能正常带动道岔转换。摩擦联结器 的松紧用调整螺母调整弹簧压力来实现。 调整的标准是，额定摩擦电流应为额定动 作电流的1.3-1.5倍。
(8)挤切装置 挤切装置包括挤切销和移位接触器，用来进行挤岔保护，并 给出挤岔表示。 两个挤切销(主销和副销)把动作杆与齿条块连成一体。在 正常情况下，动作齿条完成道岔的转换；挤岔时，挤切销被 切断，使动作杆和齿条块脱离，且把移位接触器顶起，切断 表示电路，从而保护了其他机械部件。 挤 切 装 置
第二节 ZD6系列电动转辙机
1、组成： 电机、减速器、自动开闭器、移位接触器、摩擦联结器、 主轴、动作杆、表示杆、外壳。
2、主要部件作用 （1）电机：动力源，采用直流串激电动机。 直流电动机的正转和反转可通过改变激磁绕组(定子绕组) 中或电枢(转子绕组)中的电流方向来实现。 电气参数：额定电压160V；额定电流2．0A；摩擦电流 2．3～2．9A；短时工作输出功率≥220VA；单定子工作 电阻 (2.85±0.1 4)×2Ω：刷间总电阻4.9Ω±0.245 Ω。 电 动 机 内 部 接 线 图
启动片旋转335.6 时，左侧速动爪爪尖滚轮落入启动 片凹槽内，断开第4排接点，接通第3排接点，构通道 岔定位表示。
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4．电气特性 （1）额定工作电压：直流160V （2）摩擦电流： 正反向摩擦电流相差应小于0.3A ZD6-A、D、F、G、H、K型转辙机单机使用时， 摩擦电流为2.3-2.9A. ZD6-E型和ZD6-J型转辙机双机配套使用时，单 机摩擦电流为2.0-2.5A.

铁路工务、电务部门是铁路运输业的两大基础部 门，具有专业性强、技术复杂的特点。但是，在 道岔及其转换设备、轨道及轨道电路设备上，无 论是工程施工，还是养护维修，工务部门和电务 部门都必须相互配合，密切协作。随着工电设备 的发展、更新，工电两部门间的联合作业面和作 业量不断扩大，因此，双方学习熟悉的一些相关 设备的基础知识，掌握协作对方的设备性能，显 得特别重要。此主要是为工务参考，所以有关工 务基础知识不做详细介绍，重点从电务相关基础 知识讲起。
6、驼峰调车场道岔应采用额定电压180-220V直流快速电动、 电液、电空转辙机牵引；还可采用额定电压20V的直流快速 电空转辙机牵引。 7、多机牵引道岔使用的不同动程的转辙机，应满足道岔同步 转换的要求。 8、尖轨、心轨的第一牵引点转辙机，应采用动作杆和锁闭杆 同时锁闭的方式。
9、道岔密贴检查 列车运行速度120 km／h及以下区段的道岔密贴检查应满 足以下要求： ①单点牵引道岔牵引点中心线处有4 mm及其以上间隙时， 密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示。 ②驼峰调车场使用的快速转辙机可不设表示杆检查表示。 如设表示杆时，在道岔牵引点中心线处有7mm及其以上间 隙时，密贴尖轨不得接通道岔表示。 ③两点及三点牵引道岔第一牵引点中心线处有4 mm及其 以上间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示， 其余牵引点检查6 mm。尖轨的密贴段，在牵引点间有10 mm及以上缝隙时不得接通道岔表示。