国际货物运输保险PPT课件

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2、外来风险： （Extraneous Risks) 是指由于海上风险以外的
其他外来原因引起的风险。它可分为一般外来风 险和特殊外来风险两种。
二、海运损失和费用
（一）海上损失和费用
是指被保险人因被保险的货物在运输途中遭
遇海上风险而造成的损失和引起的费用。通常表
现为两种：一种是货物本身遭到损坏或灭失造成
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3、损失保障费用：海上货运保险的保障费用是 指为营救被保险货物所支出的费用。主要有： （1）施救费用： 是指保险标的在遭遇保险责任范围内的灾害事故 时，被保险人或其代理人雇佣人员和保险单的受 让人对保险标的所采取的各种抢救、防止或减少 货损的措施而支出的合理费用。保险人对这种施 救费用负责赔偿。
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被保险的货物发生推定全损后，被保险人可以 要求保险人按部分损失赔偿；也可以要求按全部 损失赔偿。如果按全部损失赔偿，被保险人必须
向保险公司发出委付通知（ Notice of abandonment)。 所谓委付就是被保险人表示愿意将保险标的的一 切权利和义务转移给保险人，并要求保险人按全 部损失赔偿的一种行为。委付必须经保险人同意 后方能生效，保险人应当在合理时间内将接受或 不接受委付的决定通知被保险人。委付一经保险 人接受，不得撤回。
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*单独海损： （Particular average ) 是指仅涉及 船舶或货物所有人单方面利益的损失。这种损失 只属于特定利益方，并由受损方单独承担。
*共同海损与单独海损的区别： #原因不同。单独海损是由海上风险直接造成的 货物损失，没有人为因素；而共同海损则是由采 取人为的、故意的措施而导致的损失。 #损失的承担方式不同。单独海损的损失由受损 方自行承担；而共同海损的损失则由各受益方共 同分摊。
险、附加险的责任范围、除外责任以及责任的起 讫期等。 （一）基本险 1、基本险的责任范围：所谓的基本险是指可以 独立投保的险别，依据承保的不同责任范围，又 可分为平安险、水渍险和一切险。
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（1）平安险的承保责任范围： （2）水渍险的承包责任范围： （3）一切险的承包责任范围：
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第八章 国际货物运输保险
货物运输保险：（Cargo Transportation Insurance) 是指被保险人或投保人在货物装运前，估定一定的 投保金额向保险公司或称承保人、保险人投保货物 运输险。被保险人按投保金额、投保险别及保险费 率向保险人支付保险费并取得保险单据。被保险的 货物若在运输途中遭受保险事故造成损失，则由保 险人负责对保险险别责任范围内的损失，按保险金 额及损失程度赔偿保险单据的持有人。
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案例：有一货轮在航行中与流冰相撞。船身一侧 裂口，海水涌进，舱内部分货物遭浸泡。船长不 的不将传就近驶上浅滩，进行排水，修补裂口。 尔后为了起浮又将部分笨重货物抛入海中，问这 一连串的损失都是单独海损吗？如上述共同损失 为8万美元，问各有关方面应如何进行分摊？ （设船舶价值为100万美元，船上载有货主甲、 乙、丙三家货物，分别为50万美元、30万美元、 8万美元，待收运费为2万美元。
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（2）救助费用： 是指被保险标的物遭遇保险责任范围内的灾害事 故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取救 助行为而向其支付的报酬费用。 （二）其他损失
主要指外来风险造成的损失。按不同原因又 可分为一般外来风险造成的损失和特殊外来风险 造成的损失。
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第二节 我国海运货物保险的险别与条款
一、中国海洋货物运输保险条款与险别 CIC 中国海洋货物保险条款的内容包括：基本
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第一节 海运风险、损失和费用
一、海运风险 1、海上风险的含义：
（Perils of the sea ) 是保险业的专业术语，一般 指船舶或货物在海上运输过程中发生的或随附海 上运输所发生的风险，包括自然灾害和意外事 故，但并不包括海上的一切危险。
需要指出的是：按照国际保险市场上的一般 解释，海上风险并非局限于海上发生的灾害和事 故，那些与海上航行有关的发生在陆上或海陆、 海河或驳船相连接之处的灾害和事故，也属于海 上风险。
共同海损必须具备以下条件：# 导致共同海损的 危险必须是同时威胁船、货各方利益，而且必须 是真实存在的。#所采取的措施必须是为了解除 各方共同危险，而且必须是有意识的、合理的。
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#所做出的牺牲具有特殊性，支出的费用是 额外的、而且必须是有效的。
案例：货主甲的8万美元货物在一次共同海损中 全部被抛入大海，问他所遭受的是全部损失 还是部分损失？共同海损最后要由船、货、 运费各方共同分摊，这种分摊称作共同海损 分摊。确定共同海损分摊的原则有两个：一 是分摊应以实际遭受的合理损失或额外支出 的费用为准；二是所牺牲和费用由所有收益 方以最终获救的价值为基础，按比例分摊， 经分摊后，应使遭受共同海损的一方与未遭 受损失的其他关系方处于均等地位。
的损失；一种是为营救货物而支出的费用。按各
国保险业习惯，海上损失和费用也包括与海运相
连接的陆上或内河运输中所发生的损失和费用。
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1、海损按其损失程度进行的分类： （1）全部损失： （total loss) 简称全损，是指 整批或不可分割的一批被保险货物在运输途中全
部遭受损失。全损又分为实际全损和推定全损： *实际全损：是指该批被保险货物在运输途中全 部灭失，或者收到严重损坏完全失去原有形体、 效用，或者不能再归被保险人所拥有。被保险货 物在遭到实际全损时，被保险人可按其投保金额 获得保险公司全部损失赔偿。 *推定全损： （Constructive Total Loss)是指被 保险的货物在运输途中受到损失后，虽未完全灭 失，但对被保险人来说已没有什么用途或价值。
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（2）部分损失： （Partial Loss) 是指被保险货 物的一部分在运输途中遭到损失或灭失。 2、损失按其性质不同分为共同海损和单独海损
*共同海损： （General average) 是指在同一海 上航程中遇到危险，这种危险威胁到船舶、货物 等各方的利益，为了维护船货各方的共同安全或 使航程得以继续完成，船长有意地、合理地采取 措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。