摩托车道路交通事故调查与分析简易版
交通事故调查报告范文5篇
交通事故调查报告范文5篇交通事故调查报告范文1一、事故概况交通事故调查报告范文2市信访局：左右，我公司驾驶员驾驶大客车从上海返回途中，在行驶至交叉口时，因红灯，大客车驾驶员在导向车道内正常停车等待。
在等待过程中听到车后一声巨响，驾驶员下车查看时发现一辆二轮摩托车（为套牌车）撞在大客车左下尾部，摩托车驾驶员及一名女乘客倒地受伤。
驾驶员立即拨打110报案、120抢救伤者。
目前，受伤摩托车驾驶员在市中医院接受治疗，摩托车女乘员在普济医院接受治疗，两伤者伤情较重，正在医院接受进一步治疗。
后经调查了解，摩托车驾驶员，人，现年26岁，在泰打工;摩托车女乘员，黑龙江人，现年26岁，在昆山打工。
事故发生后，我公司立即派人赶赴现场，抢救伤者，并到交警队积极配合处理。
从事故现场分析，我公司车辆正常停车等待信号灯，摩托车是从车后撞上大客车的，按法理讲，责任不在我方。
目前，交警队责任认定书尚未下达，交警部门只要求我公司在交强险范围内垫付壹万元费用。
3月30日、3月31日、4月1日伤者家属到我公司交涉，无理要求支付医疗费用。
伤者家属情绪激动，并在交警队办公室殴打我公司驾驶员，无理指责说：你不停车，就不会有事故发生。
我公司要求家属依法办事，但伤者家属置若罔闻，一再到我公司胡搅蛮缠。
4月2日正是清明节假日运输高峰期，伤者家属在无理要求没有得到满足的条件下，于10时左右纠集数十人在南站车辆进出口拦堵大门，给旅客出行造成很大影响，旅客投诉不断，严重扰乱我公司正常生产秩序。
鉴于以上情况，我公司认为事故发生，应由交警队按照法律法规处理，只要交警队认为我公司需承担相关责任及费用，我公司当有有义不容辞的责任。
但伤者家属一而再、再而三到我公司胡搅蛮缠，妄图用非法手段迫使我公司答应其无理要求，这是难以办到的。
现在的社会是法制的社会，不是大闹大解决、小闹小解决的时代，是讲法讲理的时代，而且我公司本着人道主义精神，又垫付了两万元医疗费用，于情于理，恰如其分。
公路交通事故多发点段隐患调查分析方法
公路交通事故多发点段隐患调查分析方法公路交通事故是指在道路上由于汽车、摩托车、电动自行车等交通工具之间相互碰撞或者与非机动车、行人相互碰撞、撞击固定或移动障碍物所造成的人身和财产损失。
而公路交通事故多发点段的隐患调查分析方法就是为了找出公路交通事故多发点段隐藏的问题，从而制定相应措施，减少和预防交通事故的发生。
本文将为大家介绍一些公路交通事故多发点段隐患调查分析方法。
一、现场调查现场调查是公路交通事故多发点段的隐患调查的重要方法之一。
通过实地走访，观察交通环境和交通设施的状况，了解感知问题，收集交通事故数据和证据。
在现场调查中，需要重点关注以下几个方面：1. 交通流量：观察交通道路的运行情况，了解交通流量的大小和车辆的速度。
2. 道路状态：检查道路的平整度、坡度、转弯、弯道、拐角、交叉口、交通标志、标线等设施的设置和状况。
3. 交通信号：观察交通信号灯的设置情况，及其是否正常运行。
4. 交通事故点位分析：通过现场测量，分析交通事故发生的位置和环境。
二、问题调查问题调查是公路交通事故多发点段的隐患调查的另一个重要方法。
通过对交通事故点段的记录和分析，可以发现隐藏的问题。
包括但不限于以下几个方面：1. 交通事故数据分析：分析交通事故的发生原因、损失情况、事故类型等数据。
2. 监控设备分析：对交通监控设备的运行情况进行分析，了解监控设备的故障和盲区情况。
3. 驾驶员行为调查：通过访谈和调查了解驾驶员的行为，包括超速、疲劳驾驶、酒驾等。
4. 车辆技术状况：检查车辆的技术状况，了解车辆的安全性能和维护情况。
三、专家评估1. 交通专家意见：邀请交通专家对交通事故多发点段进行评估，提出改进建议。
2. 交通设施评估：对交通信号、标志、标线等设施进行评估，了解其设置是否合理和完善。
3. 驾驶员评估：对驾驶员的驾驶行为和技术状况进行评估，提出安全驾驶的建议。
四、数据分析2. 事故原因分析：通过对事故原因的分析，找出事故发生的根本原因，提出相应措施。
关于交通事故调查报告范文
关于交通事故调查报告范文关于交通事故调查报告范文要去了解一件不明白的事情时，我们就需要去粗取精地分析研究，并且最终的调查结果会写在调查报告中。
快来参考调查报告是怎么写的吧，下面是小编帮大家整理的关于交通事故调查报告范文，欢送阅读与收藏。
交通事故调查报告1 20xx年10月27日，在翔安区马巷镇翔安北路与万家春路交叉路口，一辆闽D68xx8号(后挂闽D7235挂号重型半挂车)的重型半挂牵引车向万家春路转弯时，与一辆闽DNP763普通二轮摩托车发生碰撞，造成摩托车上驾乘人员2人当场死亡，1人送医抢救无效死亡的较大道路交通事故。
根据《生产平安事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)，本起事故由厦门市安监局牵头组织市监察局、市公安局、市交通运输局和市总工会等部门组成事故调查组，并邀请厦门市人民检察院派员参与事故调查。
调查组通过现场勘察、询问相关人员、查阅有关资料等方式，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况，提出了对有关责任单位、责任人员的处理意见和事故防范及整改措施建议。
现将调查情况报告如下:一、事故发生经过及救援情况(一)事故发生经过20xx年10月27日00时35分许，厦门景兵物流刘迎超驾驶的闽D68xx8号重型半挂牵引车及闽D7235挂号重型集装箱半挂车(道路运输证仍属厦门正旸物流)，沿翔安区445县道1KM+400M由西往东行驶至翔安北路与万家春路交叉路口左转弯时，与沿翔安北路由东往西行驶的闽DNP763号普通二轮摩托车相碰撞，造成摩托车上驾乘人员安宏、杨传刚2人当场死亡，陈思受伤送医于当日3时50分抢救无效死亡，两车不同程度损坏。
(二)事故救援和蔼后处理情况事故发生后，市公安局交警支队、市公安局翔安分局、翔安区安监局等部门迅速赴现场处置及救援，协调平安布控及事故勘察工作;事故中送医者抢救无效增至三人后，市政府即时启动较大道路交通事故应急救援预案，市安监局、市公安局交警支队、翔安区安监局等有关部门紧急组织指挥应急处置，查验现场。
交通事故案例分析
交通事故案例分析交通事故是指在道路交通运输过程中，因交通参与者的过失或技术故障等原因，造成人员伤亡、财产损失以及交通阻塞等不良后果的事件。
交通事故案例分析是对交通事故发生的具体案例进行分析和研究，以寻找事故原因、提出改进措施，以避免类似事故再次发生。
某市某交叉路口，发生了一起交通事故。
当时是下午五点半，道路上车流量较大。
案件的被告是一名失明人士，他开着一辆装有导盲系统的车辆驶入交叉路口，与原告驾驶的摩托车相撞。
导致原告受伤并导致摩托车严重损坏。
经过初步调查，事故发生的原因有以下几点：首先是被告驾驶车辆失去了对交通情况的准确判断，从而违反了交通规则。
失明人士在使用导盲系统的情况下，仍然需要根据路况判断情况。
而事发时，他没能准确辨别车流的情况，错误地判断了自己可以通过该交叉口。
其次是被告在行车过程中未对周围环境进行足够的观察和警惕。
交叉路口是一个多车道的路口，车辆的流动速度较快。
而被告在驾驶过程中未及时注意到原告驾驶的摩托车，进一步加大了发生事故的概率。
再次是交通规则的执行和管理存在问题。
根据规定，失明人士应该在前进时慢行并在交叉口停下。
然而，在该交叉路口的交通规则存在不完善的问题，未能给予失明人士足够的指引和提醒。
这也是事故发生的一个重要因素。
基于以上分析，可以提出以下改进措施：首先，对交通规则的宣传教育要加强。
特别是对特殊群体（如失明人士）在道路交通中的行为规范、注意事项等方面进行详细解释和指导，提高他们的交通安全意识和能力。
其次，交通设施的改进和升级。
对于交通量较大的交叉路口，可以设置导盲系统等设施，以帮助失明人士更好地参与道路交通。
再次，加强对违反交通规则行为的执法力度。
对于驾驶人违反交通规则的行为，应予以严肃处理，以起到威慑效果，减少类似事故的发生。
最后，交通管理部门应全面查找和分析交通事故的原因，不断总结和改进，完善交通规则和交通管理制度，提高道路交通的安全性和效率。
通过对该交通事故案例的分析和研究，我们可以得出结论，交通事故的发生往往是多个因素的综合作用结果。
交通事故处理调查报告范本
交通事故处理调查报告范本一、基本信息事故发生时间：xxxx年xx月xx日 xx时xx分事故地点：xxxx路口当事人信息：车主：xxx驾驶员：xxx车牌号：xxx二、事故经过1. 当事人陈述事故发生后，我与对方驾驶员进行了简要沟通，并记录了双方的陈述。
车主陈述：我是车主，但是当事发生时并不在车上。
我交代给亲戚驾驶员将车送至目的地，不清楚具体事故经过。
驾驶员陈述：我驾驶车辆行驶到路口时遇到红灯，停在停车线前等候。
突然，从右侧飞驰而来一辆车，直接撞向我驾驶的车辆。
事发时，我正坐在驾驶座上。
2. 目击证人陈述通过调查，共取得两名目击证人的陈述。
目击证人1：我当时正站在路口附近的人行道上，目击了整个事故过程。
肇事车辆以高速行驶过来，没有减速或刹车，撞击后方车辆的速度很快。
之后，发生了擦碰事故。
目击证人2：我也注意到了肇事车辆的高速行驶，从左侧变道超车并与被撞车辆发生碰撞。
撞击时，被撞车辆明显是静止状态。
3. 事故现场勘查到达现场时，我进行了详细的现场勘查，包括测量了车辆碰撞的坠角、撞击点及刮擦痕迹等。
4. 车辆损坏根据勘查结果和现场观察，肇事车辆遭受严重损坏，造成驾驶员受伤。
被撞车辆也有一定程度的损坏。
三、事故责任通过调查和事故现场勘查，可以得出以下结论：1. 肇事车辆超速行驶，未按交通规则减速或刹车。
2. 目击证人的陈述证实了驾驶员的说法，肇事车辆左侧变道超车并与被撞车辆发生碰撞。
3. 根据勘查结果，肇事车辆的撞击角度和碰撞点位置表明被撞车辆当时处于静止状态。
综上，肇事驾驶员应承担事故的全部责任。
四、相关证据1. 交通事故现场照片：照片记录了事故现场车辆的位置、受损情况等。
2. 目击证人陈述记录：记录了两名目击证人对事故的陈述。
3. 车辆维修记录：车辆维修记录表明肇事车辆的受损程度。
五、处理建议1. 肇事驾驶员责任认定后，建议对其进行相应的行政处罚，并对其进行道路安全知识的培训。
2. 保险公司应尽快处理车辆维修和损失赔偿事宜，并协助受害人索赔。
交通事故分析调查报告
【导语】在我国，对交通事故进⾏认定是法律赋予公安机关交通管理部门的职权⾏为。
以下是整理的交通事故分析调查报告，欢迎阅读！【篇⼀】交通事故分析调查报告 2020年×⽉×⽇×时×分，医院门前发⽣了⼀起出租车与摩托车相撞的严重交通事故，导致摩托车驾驶员死亡。
⼗⼀假期末，⽉-⽇晚-点左右。
-出租车公司驾驶员开出租车⾏⾄到⽅向，过红绿灯后有乘客打车到⼤学新校址。
越双黄线违章调头，想⾛⼤桥到路再上路。
调头时没有观察情况与对⾯正急速驶来的⼀辆摩托车相撞，导致摩托车驾驶员死亡，死者名为，-⼈，年仅岁。
当晚被公安交警连⼈带车⼀并扣留，等待处理结果。
公司出⾯达成协议 此次事故，驾驶员负主要责任，事故发⽣后，公司积极的和公安部门处理善后事宜。
在⼆天的事故调解中，死者家属20多⼈男⼥⽼幼病残在市公安交警事故调处⼤队协商赔偿问题。
由于死者家属不按法律程序办案，⽆法达成赔偿协议。
随后⼜到出租车公司领导办公室围坐，严重影响了公司的正常办公。
公司领导-总、-总出⾯，经过五天的艰苦协商调解，终于与死者家属的达成协议。
最终赔偿死者家属22万。
分析事故警钟长鸣 ⾎淋淋的事实，必须留下⾎淋淋的教训!回⾸此次交通事故，表⾯上能给我们⼴⼤的驾驶员留下最直接的教训，就是要严格遵守交通规则，双黄线违章竟然要⽤⼀条鲜活的⽣命作为代价!这样的教训⾜够深刻了，这是其⼀。
第⼆，透过表⾯看本质，驾驶员为什么会违章驾驶，全因其淡薄的交通意识和⽆视交通法规的态度。
在出租车⾏业中不仅只有平时违章驾驶，这是公司出租车普遍存在的问题。
由于驾驶员⼼抱侥幸⼼理，想着不会那么倒霉，但是等到发⽣交通事故那⼀刻，你还能后悔吗?这次的教训⾜够要求驾驶员朋友，在平时的驾驶过程中必须强化交通意识，树⽴严格遵守交通法规的态度。
宁等三分不抢⼀秒安全⾏车远离车祸是我们每个驾驶员都应该牢记的警训。
经过此次惨痛的教训后，希望我公司⼴⼤驾驶员从⼼底认识到遵守交通规则的重要性，更要时时刻刻遵守交通法规、不违章，注意⾏车安全，这⽤⽣命换来的教训，必须扎根于每位驾驶员的⼼中，警钟长鸣。
摩托车交通事故原因分析
摩托车交通事故常见原因及对策结合国内外摩托车事故成因研究现状，造成摩托车事故的原因有摩托车驾驶人、道路交通管理部门、摩托车制造厂商和驾驶环境四个方面的问题。
1.1摩托车驾驶人问题摩托车频繁发生安全交通事故，其中最主要的原因还是人为原因，不合法的驾驶，不正当的操作导致安全事故频繁发生。
1.1.1驾驶员法律观底下部分摩托车驾驶者高速逆向行驶，不佩戴防护措施，不遵守交通法规，不按规定车道行驶，不遵守红绿灯通行，通过交叉路口时，总是凭借摩托车的灵活轻便不注意避让车辆及行人，甚至部分人醉酒驾驶，这些都是法律观念底下的表现，也是造成交通事故的重要原因。
1.1.2驾驶员安全意识差摩托车驾驶员经常高速行驶，有时为了感受刺激还在高速逆向行驶；在农村山区等地摩托车超速转弯，转弯不鸣笛提示；下下雪下雨等天气依然高速行驶；在驾驶过程中不佩戴安全帽、穿防护措施等现象都是反应部分摩托车驾驶员安全意识较差。
1.1.3驾驶员操作技术差部分地区的摩托车行驶不需要驾驶证，所以摩托车驾驶者并没有经过专业的训练的考核，因此在驾驶过程由于操作技术不到位引发安全交通事故。
在部分农村地区由于对于摩托车的管制不到位，许多未成年人也驾驶摩托车，未成年人心理还不够成熟，遇到突发事故由于操作不当酿成悲剧的时间也频繁发生。
因此一些未成年儿童也参与摩托车驾驶，1.2道路交通管制问题“有法可依，有法必依”是一切交通管制的方针，针对汽车等交通工具我国有健全的法律体系，但是在摩托的法律建设方面我国还存在一些问题。
1.2.1摩托车法律管理不全面我国明确规定了摩托车行驶的轨道为机动车道，但是对于摩托车非机动车道的行驶处罚等问题并没有做明确的规定。
对于摩托的闯红灯，超速行驶，年龄段人群的管控都不到位，都没有进行严格的法律管制，在很多处罚问题上存在“无法可依”的问题。
对于已存在的法律体系，法律宣传也不到位，对于部分地区和部分人的法律教育程度不到位。
1.2.2摩托车管理覆盖范围不足研究调查发现摩托车发生事故较多的地区都是三线城市、小县城和农村地区，在这些地区对于摩托车并没有严格的管控，而且对驾驶人员也没有严格的要求，更没有专业的培训，在部分地区还存在没有交通警察的现象，在这些地区对于摩托车的管理不到位，摩托车管理条例没有覆盖到这个范围。
交通事故案例分析总结
交通事故案例分析总结一、引言交通事故是每个人都可能遭遇的悲剧，无论是受害者还是肇事者，都会受到不同程度的伤害。
本文将通过分析一些典型的交通事故案例来总结经验教训，以期提高大家的交通安全意识，减少悲剧的发生。
二、情景再现1.高速公路追尾案例事故发生在一个雨天的早晨，A先生驾驶车辆行驶在高速公路上，突然发现前方有一辆车停在道路上，A先生紧急刹车，但还是撞上了前方的车辆，造成两车严重受损，A先生受了轻伤。
经调查，事故发生的原因是前方的车辆熄火了，且未及时开启危险警示灯。
同时，A 先生因为速度过快，未能保持足够的安全距离，导致无法避免追尾。
分析：此案例中，前方车辆的熄火是一个重要的原因，但A先生驾驶车辆行驶速度过快且距离过近也是造成事故的重要因素。
提醒驾驶者，要时刻保持足够的安全距离，特别是在恶劣天气条件下，要减速慢行，提前观察路况，确保行车安全。
2.机动车与非机动车碰撞案例一天傍晚，B女士正骑着自行车沿着人行道行驶，突然一辆摩托车驶入人行道并与B女士相撞。
B女士当场受伤，被送往医院治疗。
经调查发现，摩托车司机因分神而未能及时发现前方的非机动车，导致事故发生。
分析：这起事故的原因是摩托车司机的分神驾驶，违反了交通规则，进入了专门给行人和非机动车辆使用的人行道。
车辆驾驶者应该加强对自己的专注力，时刻关注道路情况，与行人和非机动车保持距离，减少事故的发生。
三、防范措施1.加强交通法规宣传和教育政府部门应加大对交通法规的宣传力度，增加公众的交通安全意识。
学校和社区也应加入宣传教育，通过讲座、宣传册等形式，向大家普及交通规则和安全驾驶知识，提高驾驶员的文明意识和安全意识。
2.完善交通管理措施政府和交通管理部门应加强对驾驶人的考核和监督，在路面上设置合理的交通标志和标线，提高交通的秩序和安全性。
同时，还应加强对驾驶员的培训，强调遵守交通规则、文明驾驶和注意道路安全。
3.加强交通设施建设政府部门应适当增加交通设施的建设投入，改善道路状况和交通设施的配套水平。
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A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object
And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.
编订：XXXXXXXX
20XX年XX月XX日
摩托车道路交通事故调查
与分析简易版
摩托车道路交通事故调查与分析简
易版
温馨提示：本解决方案文件应用在对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
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随着群众物质生活和消费水平的不断提
高，摩托车作为一种轻便、经济的交通工具，
近年来在泗阳县得到快速发展。
到目前，全县
共有摩托车约5.5辆。
为全县群众特别是农村
群众的出行和生活带来了许多便利，促进了地
方经济发展。
但与此同时，由于摩托车驾驶人
驾驶技术不熟练、交通安全意识不强以及管理
不到位等种种原因，当前摩托车交通安全事故
呈不断上升趋势。
据统计，20xx年，泗阳县共
发生涉及摩托车的一般以上道路交通事故57
起，占全县同类事故总数的29%。
与20xx年和
20xx年相比，摩托车事故起数分别上升9.4%和14.8%。
给群众生命财产造成了很大伤害，成为影响泗阳县道路交通秩序的又一重要因素。
因此，分析总结摩托车道路交通事故多发原因，寻求有效的管理措施和对策迫在眉睫。
一、摩托车交通事故多发原因
（一）安全性能差，是摩托车伤亡事故多发的根本原因。
摩托车构造简单，稳定性差，速度快，且驾乘人员无必要和牢固的安全防护保障措施，极易引发伤亡事故。
如超载、超速行驶遇到转弯、刮擦、紧急刹车就会导致车辆失去控制而翻倒，从而酿成伤亡交通事故。
（二）驾驶人安全意识差，成为引发摩托
车事故的祸首。
在泗阳特别是农村地区，一些车主的法律意识和安全意识较差。
他们不仅不能严格遵守交通法规，反而认为，自己摩托车只在农村道路行驶，不出远门，不跑运输，不做生意，不上公路不进城，交巡警查不了（另一方面，许多村民也是为了省下一笔上牌的费用），没必要到公安机关车管部门办理有关手续，车子买回后就上路行驶。
还有许多摩托车车主没有把摩托车真正当作机动车看待，对他们来说就好比自行车，只要车子一到手，在没有取得驾驶执照就骑车上路，边骑边学。
因此无牌无证摩托车和无证驾驶摩托车问题在农村普遍存在。
由于这些驾驶员缺乏交通法规知识，没有熟练掌握驾驶操作技术，可是在骑车上路后，不管在人群密集的街道还是车辆拥挤
的公路，一味追求快速，横冲直撞、突然转弯等情况时有发生，随时都会引发交通事故。
（三）驾乘人员不戴安全头盔，加大了事故伤亡率。
特别在春夏季节这种现象较为普遍，因为他们没有意识到安全头盔对自身安全保护的重要性，有的是嫌戴着头盔不方便、不舒服，有的是“为交巡警准备头盔”。
发现有交巡警在路面纠违时就戴上，没有交巡警了，便反头盔拿下来，将安全头盔作为一种摆设。
此时如果摩托车在快速行驶时一旦与车辆或其他物体发生冲撞，驾乘人员的头部便将受到很大的伤害，造成驾乘摩托车人员伤亡率提高。
（四）安全管理不到位，放宽了摩托车道路交通违法空间。
一是交警部门主观上存在“抓大放小”的观念。
在路面执法管理中，一
般只侧重于小型以上汽车特别是客运车、货车、危化品车等重点车辆的安全管理工作，轻视或忽视了摩托车安全管理。
二是在管理模式上，呈现一阵紧、一阵松，没有形成严格的长效管理机制，给摩托车及其驾驶员交通违法提供了可乘之机。
三是客观上摩托车具有分布面广、点多线长的特点，且大多集中在农村。
而泗阳一线交巡警警力（包括城区中队和事故处理在内）只有40余名，有限的警力难以对摩托车实施全方面的有效管理，并造成摩托车上牌上证和年检率较低。
四是管理方式方法被动。
由于执法观念的转变和公安交巡警部门的有关执法规定，且民警在追堵摩托车时，又确实极易造成危险和事故，所以交巡警在路面一般情况下不追堵违法摩托车。
造成一些交通法规意
识和交通安全意识淡薄的摩托车驾乘人员，在日常逃避交巡警检查、强行冲卡，甚至发生聚众闹事和暴力袭警。
给交巡警路面执法带来了困难，同时导致在路面不能有效打击和治理摩托车严重交通违法行为。
(五)说情风的干扰，助长了摩托车交通违法。
近年来，对摩托车及其驾驶员的管理中，一些摩托车被查扣后，这些摩托车车主往往为了达到少处罚或不处罚的目的，不惜挖空心思找关系、托熟人。
由于说情之人多是些地方行政领导或重要部门的工作人员，民警迫于压力、情面只好放行。
这样一个方面助长了摩托车交通违法风气，一方面也影响了交巡警执法的严肃性和公正性。
二、加强摩托车事故预防的建议对策
（一）加强宣传教育。
一是把交通安全“五进”宣传和新办摩托车驾证人员交通安全教育结合起来。
有针对性利用摩托车典型事故案例，对摩托车驾乘人员因势利导，让他们了解驾驶摩托车不守交通安全法规的危害性，以及引发交通事故对自己和家庭带来的痛苦和危害，增强交通安全知识和对自己家庭幸福的责任感，杜绝各类交通违法行为。
二是日常宣传和阶段性宣传结合起来，使宣传工作做到制度化，长期化，形成良好的氛围；三是把城镇宣传和农村宣传结合起来，以交通宣传为契机，把摩托车交通安全宣传工作向广大的农村地区延伸，不断扩大宣传的覆盖面；四是把人力宣
传和媒体宣传结合起来，充分利用交通安全宣传车、广播、电视等渠道和采取发通知、发通告等多种形式宣传，增强广大群众驾乘摩托车时的交通安全意识。
（二）强化源头管理。
一是把好摩托车驾驶人培训考试关，确保学员的培训质量，杜绝新手成为“杀手”。
二是把好摩托车检验关，严格按照技术要求对安全技术达不到要求的车辆一律不给予签证，对拼装车、报废车坚决予以强制报废，避免隐患流向社会。
三是切实抓好农村派出所交通警务室建设，充分依托这一新生力量加强农村摩托车安全管理。
通过排查掌握辖区各村的无牌无证、未检验车、报废车等底数，上门督促办理或上门服务，加大路面检查等措施，从源头上消除涉摩交通事故发生
的隐患。
（三）加强路面管理力度。
充分整合交巡警中队、农村派出所交通警务室、交巡警查报站警力，严查摩托车交通违法行为，强化路面管控。
（四）积极开展摩托车专项整治。
一是要把“摩托车违法专项整治”与日常管理结合起来，避免时松时紧的做法，形成长期的严管势头，从根本上消除摩托车及其驾驶员交通违法和逃避上牌、检验等安全管理的心理因素；二是注重实际和效果。
严格执法、公正执法。
对查处的无证驾驶人员，必须敦促其办理驾驶证。
对未上牌、未检验的摩托车，必须在办理牌照、检验后放行，提高整治工作的力度和效果；三是针对性整治。
集中警力对摩托车相对
专业实施方案 / Professional implementation plan 编号:EW/OF-VN979集中的地区和路段，分片分段进行突击整治，形成强大的整治声势，对那些无牌无证、报废、饮酒后驾乘的，做到该扣车就扣车，该拘留的坚决拘留，对各类交通违法行为人予以震慑。
（五）利用非现场执法措施加强管理。
充分借助电子监控设施、数码照相机和摄像机等科技装备，固定证据，寄发违法记录告知单，大力推进非现场执法措施。
同时将违法行为录入局域网交巡警车辆违法信息系统，运用这一交通违法行为处罚程序，有效查处摩托车交通违法行为，减少和排除人情干扰，维护法律的严肃性和公正性。
该位置可填写公司名或者个人品牌名
Company name or personal brand name can be filled in this position
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