广州轨道交通厦滘车辆段上盖建筑设计理念及实践
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
隔 离 平 台 人 流 与 道 岔 区开 孔 的 考 虑 ， 平 台 上 开 孔 的 在 边 缘 做 了 矮 墙 、 池 等 处 理 手 法 ， 离 平 台 上 下 之 间 花 隔
的干扰 。这一 区域 的平 台面 标 高相 比北 面临 江平 台 展区有 １５～ ． 的抬 高 ， 台整体 处 理 以低 矮 草 ． ２ ５ｍ 平 坪、 花格绿 化砖铺 地为 主 ， 向性 强 ， 指 仅提 供很少 量 的
图 １ 厦 浯 车辆 段 位 置 示 意 图
根据工艺设计要求车辆段 内共设 房屋 １ ８座（ 见图 ２ ， ） 分别为综 合楼 ５座 、 材料总库 １ 、 座 运用库 １座（ 含 停车列检棚 、 季检／ 双周 检库等 ） 检 修主 厂房 １ （ 、 座 含 吹扫 除尘 库 、 油漆 库 、 架 修库 、 修／ 大 定 临修 库 、 修／ 定 镟 轮库 、 静调库 、 工程 车库 及辅 助 检修 车 间等 ） 运 转 、
办 公 楼 １ 、 机 及 轨 道 车 库 １座 、 车 机 棚 及 控 制 座 调 洗 室 １座 、 电 池 间 １间 、 卫 室 ３间 、 缩 空 气 站 １ 蓄 门 压 问 、 水 处 理 站 １间 、 洞 线 泵 房 １间 ， 建 筑 面 积 污 出 总
线路 ， １ 座车站 。全线设 １ 设 ８ 座控制指挥 中心 、 座车 １
未 来 的市 政 规 划 路 。车 辆段 的 设 计 规 模 及 主 要 技 术 经 济 指 标 见 表 １ 。
厦活车辆段工 程定 位为 大架 修段 ， 担 ３号线 列 承
车大架修及以下修 程 的检修任 务 和列 车的运 用任 务 ，
是３ 号线 车辆及各系统 的运用 、 修和后 勤保 障基 地 ， 检
休息 、 留场所 ， 目的是使 平 台人流 快速 通过 ， 停 其 不作
停 留。
３ ）南部 主题展览 馆 区。平 台下 为检 修库 及材 料 总库 、 出入段线 等设施 。 由于 检修 库及材 料 总库高 度 高于上盖平台高度 ， 因此 对其屋 顶 的处理 是这 一 区域 的重点 。纵观整个 车辆段 平 台上盖 ， 检修 库范 围是 全 局的重心所在 ， 因此 结 合 “ 元化 的交 通 主题 展 览公 多 园” 这一设计主题 ， 在检修库 的屋顶上 布置了一个大 空 间的主题展览 馆 ， 作为 整个 车辆 段上 盖布局 的压 轴点 和空间序列 的兴奋 点 、 高潮点 。展览 馆 的平 面 布局 以
都 市 快 轨 交 通 ・第 ２ 卷 第 ３期 ２ １ ３ ０ ０年 ６月
… ：… …
快轨论坛
ｄ ｉ１ ． ９ ９ ｊ ｉ ｎ １７ ６ ７ ． ０ ０ ０ ． ０ ｏ ：０ ３ ６ ／ ． ｓ ． ６ ２— ０ ３ ２ １ ． ３ ０ ７ ｓ
广 州轨道 交通厦溜 车辆段 上盖建筑设计理念及 实践
一
（）Leabharlann Baiduａ 二层 平 面
（）北 立 回 ｂ
图 ６ 检 修库 上 盖 展览 馆 二 层平 面
条动态开放 的弧线 和 封 闭 的椭 圆展 览 主体作 为 呼
车辆段上盖 平 台主体 的 ３个 区域跨 度 很长 ， 功能 各 自相异 ， 如何将这三部分有效地联 系起来 ， 是要 解决 的另一个问题 。对 此 ， 想通 过在 平 台上设 置一个 环 设 形 的电瓶车游览路线 ， 将这三个 区域 串联起来 ， 同时也 是对“ 交通展 览” 这一设计 主题在另一方面 的引申和发
辆 段 、 主 变 电站 。 ２座
厦浯车辆段 及综 合基地（ 以下简称厦 浯车辆段 ） 位 于广州市南部的番 禺 区沙浯 岛 中部 ， 处在 广州 市新 城 市 中轴线 的南节 点上 （ 图 １ ， 面为珠 江 ， 见 ）北 南面为迎
宾大道 、 三枝 香 水 道 ， 面 有 新 光 快 线 ， 面 有 华 南 快 西 东
速干线 。３ 号线正线 由北 向南从沙浯岛 的中部穿过 ， 并 在迎宾路 ： Ｍ 设 置 厦 浯车 站 。车 辆 段位 于 ３号线 东 Ｉ ］ Ｌ 侧， 北为沥浯站 ， 南为 大石站 ， 中大石 站为 小交路 折 其
返站 。
９３ ．３万 ｍ 。为满足道路规划的要求 ， 在车辆 段 中部设 １ 条市政公路 隧道 ， 东西 方 向贯穿 车辆段 ， 留连 接 从 预
何 坚
（ 州 地 铁 设 计 研 究 院有 限公 司 广
１ 工程 概况
广 州 市轨 道 交 通 ３号 线 呈 Ｙ字 形 走 向 ， 线 北 起 主 广 州东 站 ， 到 番 禺 广 场 ； 线 北 起 天 河 客 运 站 ， 体 南 支 在 育 西路 与 主线 汇 合 。 线 路 全 长 ３ ．３ｋ 全 部 为 地 下 ６ ３ ｍ，
对保障 ３号线 的运营具有重要作用 。
收稿 日期 ： ０ ０— ４— ０ ２ １ ０ ３ 作者 简 介 ：何 坚 ， ， 建 筑 师 ， 级 注 册 建 筑 师 ， 级 工 程 师 ， 要 男 总 一 高 主
从事建筑 、 规划及装修设计与研究 ，ｅｉｎ ｄｓｙ ｃ ｒ ｈ ｊ ＠ ｔｊ． ｏ ａ ｎ
图 ２ 厦 洛 车辆 段 工 艺 平 面 图
Ｕ Ｂ ＮＲ ＰＤＲ ＩＴ Ｎ Ｉ ｆ Ｒ Ａ Ａ Ｉ Ｌ Ｒ Ｓ ３７ Ａ Ａ Ｔ
广 州轨道交通 厦 厝车辆段 上盖建筑 设计理念及 实践
从工艺站场 的线 路布置 和限界 的角 度来说 ， 盖平 台 上 的结构 支撑对 道岔 区的视 线 和安 全有 非 常显 著 的 不 利影 响 ， 因此 这一 区域 大 部分 都不 设上 盖 ， 同时出 于
展（ 图 ７ 。 见 ）
应 和 对 比 ， 空 间形 态 的 构 成 上 通 过 开 放 弧 线 转 动 所 在
形 成 的斜 面与蛋 形 的主题 展 览馆 之 问 的穿 插 、 对话 ， 在衬托 出展览 空间主体 的 同时 ， 也表达 出一种 强烈 的 动势 ， 体现 了交 通 “ 动感 ” 的主题 ， 很好 地 烘托 出 车辆 段上盖 平 台 由北 至 南 渐 次抬 升 的这 一 空 间轴 线 （ 见
的干扰 。这一 区域 的平 台面 标 高相 比北 面临 江平 台 展区有 １５～ ． 的抬 高 ， 台整体 处 理 以低 矮 草 ． ２ ５ｍ 平 坪、 花格绿 化砖铺 地为 主 ， 向性 强 ， 指 仅提 供很少 量 的
图 １ 厦 浯 车辆 段 位 置 示 意 图
根据工艺设计要求车辆段 内共设 房屋 １ ８座（ 见图 ２ ， ） 分别为综 合楼 ５座 、 材料总库 １ 、 座 运用库 １座（ 含 停车列检棚 、 季检／ 双周 检库等 ） 检 修主 厂房 １ （ 、 座 含 吹扫 除尘 库 、 油漆 库 、 架 修库 、 修／ 大 定 临修 库 、 修／ 定 镟 轮库 、 静调库 、 工程 车库 及辅 助 检修 车 间等 ） 运 转 、
办 公 楼 １ 、 机 及 轨 道 车 库 １座 、 车 机 棚 及 控 制 座 调 洗 室 １座 、 电 池 间 １间 、 卫 室 ３间 、 缩 空 气 站 １ 蓄 门 压 问 、 水 处 理 站 １间 、 洞 线 泵 房 １间 ， 建 筑 面 积 污 出 总
线路 ， １ 座车站 。全线设 １ 设 ８ 座控制指挥 中心 、 座车 １
未 来 的市 政 规 划 路 。车 辆段 的 设 计 规 模 及 主 要 技 术 经 济 指 标 见 表 １ 。
厦活车辆段工 程定 位为 大架 修段 ， 担 ３号线 列 承
车大架修及以下修 程 的检修任 务 和列 车的运 用任 务 ，
是３ 号线 车辆及各系统 的运用 、 修和后 勤保 障基 地 ， 检
休息 、 留场所 ， 目的是使 平 台人流 快速 通过 ， 停 其 不作
停 留。
３ ）南部 主题展览 馆 区。平 台下 为检 修库 及材 料 总库 、 出入段线 等设施 。 由于 检修 库及材 料 总库高 度 高于上盖平台高度 ， 因此 对其屋 顶 的处理 是这 一 区域 的重点 。纵观整个 车辆段 平 台上盖 ， 检修 库范 围是 全 局的重心所在 ， 因此 结 合 “ 元化 的交 通 主题 展 览公 多 园” 这一设计主题 ， 在检修库 的屋顶上 布置了一个大 空 间的主题展览 馆 ， 作为 整个 车辆 段上 盖布局 的压 轴点 和空间序列 的兴奋 点 、 高潮点 。展览 馆 的平 面 布局 以
都 市 快 轨 交 通 ・第 ２ 卷 第 ３期 ２ １ ３ ０ ０年 ６月
… ：… …
快轨论坛
ｄ ｉ１ ． ９ ９ ｊ ｉ ｎ １７ ６ ７ ． ０ ０ ０ ． ０ ｏ ：０ ３ ６ ／ ． ｓ ． ６ ２— ０ ３ ２ １ ． ３ ０ ７ ｓ
广 州轨道 交通厦溜 车辆段 上盖建筑设计理念及 实践
一
（）Leabharlann Baiduａ 二层 平 面
（）北 立 回 ｂ
图 ６ 检 修库 上 盖 展览 馆 二 层平 面
条动态开放 的弧线 和 封 闭 的椭 圆展 览 主体作 为 呼
车辆段上盖 平 台主体 的 ３个 区域跨 度 很长 ， 功能 各 自相异 ， 如何将这三部分有效地联 系起来 ， 是要 解决 的另一个问题 。对 此 ， 想通 过在 平 台上设 置一个 环 设 形 的电瓶车游览路线 ， 将这三个 区域 串联起来 ， 同时也 是对“ 交通展 览” 这一设计 主题在另一方面 的引申和发
辆 段 、 主 变 电站 。 ２座
厦浯车辆段 及综 合基地（ 以下简称厦 浯车辆段 ） 位 于广州市南部的番 禺 区沙浯 岛 中部 ， 处在 广州 市新 城 市 中轴线 的南节 点上 （ 图 １ ， 面为珠 江 ， 见 ）北 南面为迎
宾大道 、 三枝 香 水 道 ， 面 有 新 光 快 线 ， 面 有 华 南 快 西 东
速干线 。３ 号线正线 由北 向南从沙浯岛 的中部穿过 ， 并 在迎宾路 ： Ｍ 设 置 厦 浯车 站 。车 辆 段位 于 ３号线 东 Ｉ ］ Ｌ 侧， 北为沥浯站 ， 南为 大石站 ， 中大石 站为 小交路 折 其
返站 。
９３ ．３万 ｍ 。为满足道路规划的要求 ， 在车辆 段 中部设 １ 条市政公路 隧道 ， 东西 方 向贯穿 车辆段 ， 留连 接 从 预
何 坚
（ 州 地 铁 设 计 研 究 院有 限公 司 广
１ 工程 概况
广 州 市轨 道 交 通 ３号 线 呈 Ｙ字 形 走 向 ， 线 北 起 主 广 州东 站 ， 到 番 禺 广 场 ； 线 北 起 天 河 客 运 站 ， 体 南 支 在 育 西路 与 主线 汇 合 。 线 路 全 长 ３ ．３ｋ 全 部 为 地 下 ６ ３ ｍ，
对保障 ３号线 的运营具有重要作用 。
收稿 日期 ： ０ ０— ４— ０ ２ １ ０ ３ 作者 简 介 ：何 坚 ， ， 建 筑 师 ， 级 注 册 建 筑 师 ， 级 工 程 师 ， 要 男 总 一 高 主
从事建筑 、 规划及装修设计与研究 ，ｅｉｎ ｄｓｙ ｃ ｒ ｈ ｊ ＠ ｔｊ． ｏ ａ ｎ
图 ２ 厦 洛 车辆 段 工 艺 平 面 图
Ｕ Ｂ ＮＲ ＰＤＲ ＩＴ Ｎ Ｉ ｆ Ｒ Ａ Ａ Ｉ Ｌ Ｒ Ｓ ３７ Ａ Ａ Ｔ
广 州轨道交通 厦 厝车辆段 上盖建筑 设计理念及 实践
从工艺站场 的线 路布置 和限界 的角 度来说 ， 盖平 台 上 的结构 支撑对 道岔 区的视 线 和安 全有 非 常显 著 的 不 利影 响 ， 因此 这一 区域 大 部分 都不 设上 盖 ， 同时出 于
展（ 图 ７ 。 见 ）
应 和 对 比 ， 空 间形 态 的 构 成 上 通 过 开 放 弧 线 转 动 所 在
形 成 的斜 面与蛋 形 的主题 展 览馆 之 问 的穿 插 、 对话 ， 在衬托 出展览 空间主体 的 同时 ， 也表达 出一种 强烈 的 动势 ， 体现 了交 通 “ 动感 ” 的主题 ， 很好 地 烘托 出 车辆 段上盖 平 台 由北 至 南 渐 次抬 升 的这 一 空 间轴 线 （ 见