异形沉箱出运方案

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沉箱出运施工方案

沉箱出运施工方案

北海港铁山港西港区北暮作业区5#、6#泊位水工工程沉箱出运安装施工方案审批人: __________________审核人: __________________编制人: _________________日期:____________________中交四航局北海工程项目经理部目录1. 编制说明 (1)1.1. 编制依据 (1)1.2. 施工技术规范 (1)13编制原则 (1)2. 概况 (1)2.1. 施工特点分析 (2)2.2. 平面布置图 (7)2.3. 出运码头设计 (11)3. 进度计划及资源配置 (11)3.1. 进度计划 (11)3.2. 资源配置 (11)4. 施工流程及方法 (14)4.1. 施工流程 (14)4.2. 施工方法 (17)4.3. 测量控制 (29)5. 沉箱安装质量标准及保证措施 (30)6. 安健环保证措施 (31)6.1. 安全措施 (31)6.2. 环保措施 (33)7. 应急措施 (38)7.1. 应急措施说明 (38)7.2. 沉箱上驳应急措施 (38)7.3. 沉箱渗水或漏水时应急处理措施 (38)7.4. 沉箱临时存放要求 (39)1. 编制说明1.1. 编制依据《北海港铁山港西港区北暮作业区5#、6#泊位水工工程施工图设计》《北海港铁山港西港区北暮作业区5#、6#泊位水工工程施工组织设计》《北海港铁山港西港区北暮作业区5#、6#泊位水工工程施施工总进度计划》《北海港铁山港西港区北暮作业区5#、6#泊位水工工程施施工合同》沉箱预制平面布置图1.2. 施工技术规范《重力式码头设计与施工规范》(JTS167— 2-2009)《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)《水运工程施工安全防护技术规范》(JTS 205-1-2008)《港口装卸用钢丝绳吊索使用技术条件》(GB 14738-93)《起重机械安全规程》(GB 6067.1-2010)《建设工程施工现场供电安全规程》(GB 50194-93)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ 80-91 )1.3. 编制原则1、确保工程安全的原则充分认识本工程地质、水文特点,结合本工程的施工特点,使用可靠成熟的工法、施工工艺,实行信息化施工,确保工程安全。

沉箱出运安装方案

沉箱出运安装方案

沉箱出运安装方案1.项目概况本工程指三亚港南山港区一期工程水工工程,结构形式为重力式沉箱结构,包括1万吨级散杂泊位一个,按照1万吨级综合泊位设计,结构按照2万吨级设计,长264.6米(包括东端28.3米的过渡段),西侧封头段全长56.76米,沉箱数量总计45个(CX1型30个,CX2型11个,CX3型1个,CX4型3个);沉箱数量及主要尺度 (单位:m)见下表:2.施工工艺概述主要施工工艺流程:500t千斤顶顶升→气囊搬运沉箱→600t起重船出运沉箱→600t起重船移锚就位→600t起重船吊装沉箱就位安装因沉箱预制场在码头后方堆场区域内故沉箱在预制场预制达到强度后,由600t起重船起吊,锚艇配合移锚使600t起重船及沉箱至安装位置,由起重船辅助沉箱粗定位,然后通过人工手拉葫芦和钢丝绳调整沉箱位置,全站仪控制前沿线精确就位。

3.施工总体安排45个沉箱全部预制验收合格并达到14天养护期后,进行起吊、安装。

沉箱分三排预制,由500t千斤顶顶升,气囊陆上平移至出运临时码头前沿,然后由起重船出运、安装,并形成流水作业。

沉箱安装由泊位自西向东安装。

沉箱安装完成后,进行沉降位移观测,稳定后迅速进行箱内回填。

4.施工工艺4.1 起重船出运沉箱4.1.1施工前准备起重船施工区域水深检查,需满足起重船施工条件。

基床整平、沉箱评定经监理单位验收通过,同意安装。

沉箱吊装架、盖板、卡环检查结束,船机无故障。

通知监理单位、建设单位出运沉箱的时间、地点,及航道占用时间、区间,发布航行通告,领取水上水下作业许可证。

设置水尺:在码头后沿设水尺,(以50cm为一刻度单位,涂红白相间油漆),水尺设置以当地理论高程起算。

沉箱安装时专人报水位。

4.1.2 沉箱出运(1)沉箱出运工艺流程①沉箱盖板吊装至顶部,并专人检查。

②600t起重船贴近临时码头前沿线,下锚就位。

③600t起重船吊钩挂住沉箱吊装架上部钢缆,施工人员起吊前对各个装置设施进行检查,检查无误后撤离。

(整理)南沙大型沉箱上驳及出运方案

(整理)南沙大型沉箱上驳及出运方案

目录一、沉箱上驳及出运方案1.1船机配备及设备材料清单1.1.1船机配备清单1.1.2设备材料清单1.2沉箱上浮坞1.2.1搭接方式1.2.2浮坞的锚位及地牛1.2.3搭接操作1.2.4拉沉箱上驳1.2.4.1沉箱就位1.2.4.2拖缆固定1.2.4.3沉箱系固围缆1.2.4.4水龙带安放1.3浮坞拖航1.4浮坞下潜1.4.1下潜坑要求1.4.2下潜操作1.5沉箱拖出浮坞就位1.5.1沉箱拖出浮坞1.5.2沉箱到安装位置就位一、沉箱上驳及出运方案南沙一期工程沉箱长17.84米、宽15米、高18.9米,重约2210吨。

施工方案采用4100吨浮船坞搭接码头——浮坞上的卷扬机拉沉箱上驳——浮坞拖到施工区域——浮坞下潜——沉箱拖到安装位置就位。

1.1船机配备及设备材料清单1.1.1船机配备清单1.1.2设备材料清单1.2沉箱上浮坞1.2.1搭接方式本工程采用专用重型沉箱上驳码头,搭接部分码头面标高2.9米,搭接采用GD160钢轨、长20米、钢轨面标高1.5米,码头结构见”东江口预制场2000吨沉箱出运码头”。

搭接时浮坞的首部搁置在钢轨上,浮坞的甲板面与码头面平,码头与沉箱间铺厚14毫米钢板,其总长度为20米,宽为1.5米。

1.2.2浮坞的锚位及地牛如下图浮坞前部左右利用码头上系缆环系两条缆、控制船头左右移动对齐码头前沿,前部用一条缆带码头上新做的地牛、控制船舶顶住码头,船尾左右抛两门锚。

尾锚尾锚图1-1浮坞搭接系缆图1.2.3搭接操作由于东江口潮差变化不大,要采用浮坞预压水,沉箱上驳后,浮坞抽水抵消沉箱压力来保证船头可离码头。

为确保码头的安全,整个搭接上驳过程要在涨潮操作。

进入搭接前,浮坞按图1-1在距离码头约4米处系缆、抛锚就位,艏部压水调节到艏吃水1.3米,在船头高过码头面约0.2米时,移船进入搭接;进入后艏部继续加水,抵消船舶由于潮水上涨而上浮,使船头在沉箱上船前始终压住搭接钢轨。

当沉箱移到船上1.5米时,浮坞要立即开始排水,直到将所有的压载水排空。

沉箱出运、安装施工技术方案35页word

沉箱出运、安装施工技术方案35页word

沉箱出运施工技术方案(出运篇)一、概况海口港二期工程共有沉箱43件,分为5种型号。

其中CX1与CX1’周长尺寸都为11米×21.4米,高度分别为14.8米与13.8米;CX2外型尺寸为11米×19.75米,高13.8米。

CX3与CX3’尺寸一样,只有斜角位置不一样。

5种型号的沉箱重量分别是1443t、1364t、1294t、977t、977t。

其中CX1有33件,CX1’有5件,CX2有3件,CX3及CX3’各1件。

沉箱预制临时预制场设在马村港3.5万吨码头疏港大道两边及后方,预制采用滑模施工。

沉箱出运拟用气囊出运至浮船坞上(所预制的构件出运过程中间经过转向出运至码头),再通过拖轮、浮船坞将沉箱拖运至现场下水浮游安装。

二、气囊出运工艺1.气囊出运原理及工艺流程气囊出运工作原理与滚筒搬运重物的工作原理基本相同,是指在沉箱的下面放置可充气的圆形胶囊,通过充气加压顶升沉箱,再在需移动的方向上施加牵引力,使气囊产生滚动,从而达到搬运构件的目的。

由于气囊在沉箱压力下可以产生较大变形,增加气囊与地面的接触面积,使单位面积的压力减少,且受力较均匀,故对场地的适应性强。

其工艺流程如下:出运准备(包括抽干沉箱内积水)→2.高压水冲出支垫间填砂→3.抽出底模板→4.检查沉箱底部→5.气囊就位→6.卷扬机就位→7.沉箱围捆牵引和后溜钢丝绳→8.将卷扬机牵引与溜尾钢丝绳沉箱围捆钢丝绳用卸扣连接→9.启动卷扬机使牵引与溜尾钢丝绳处于刚好受力状态→10.全部气囊充气至与底模共同受力状态初始压力值→11.检查沉箱及围捆钢丝绳、卷扬机等情况,全部卷扬机手就位并处于运行待命状态→12.继续向气囊充气并调整各气囊气压值,使沉箱达到运行高度并保持相对水平→13.抽出支垫工字钢→检查沉箱底部并清除沉箱周围尖锐物及打磨边缘及菱角→14.检查各气囊气压、必要时进行调整→15.横向牵引移动(同时进行溜尾作业)→16.至出运通道中间停止移动→17.加垫枕木→18.放气→19.抽出横向气囊换纵向气囊→20.围沉箱纵移围捆钢丝绳→21.系牵引钢绳、与溜尾钢绳→22.气囊充气至规定压力值(需进行计算,此时气囊及沉箱支垫枕木处于共同受力状态),→23.气囊充气顶升沉箱使其处于运行高度、抽出垫木→24.纵向牵引移动(码头前沿就位等待上浮船坞、如等待时间长应对沉箱按要求进行支垫)→25.上浮船坞就位→26.加垫枕木→27.放气→28.抽出气囊→29.结束。

沉箱出运安装专项施工方案安全技术交底(二级交底)

沉箱出运安装专项施工方案安全技术交底(二级交底)
2.1沉箱出运机械设备及相关材料明细表
名称
规 格
数量/单位
用 途
备 注
超高压气囊
L20.5m×φ1.0m 0.63Mpa
5条
顶升沉箱
超高压气囊
L20.5m×φ1.0m 0.40Mpa
18条
移运沉箱
螺杆式空压机
11m3
2台
气囊充气
卷扬机
JM10
2台
移运沉箱
卷扬机
JM15
2台
移运沉箱
钢丝绳
Φ52mm
300m
6、沉箱纵移至出运码头前沿时停止牵引,调节气囊气压,使沉箱离地面高度约30cm,在沉箱底周边气囊间隙支垫390×390×280mm的钢垫块。支垫放妥后,气囊缓慢排气至沉箱平稳落在支垫的垫块上,暂停排气,观察气囊气压,依据现场情况保持气压值,沉箱进入上驳移运准备工作。
7、出运码头前沿通道存在一定坡度,沉箱在此段移运过程中要时刻注意倒拉钢丝绳及地锚。
随后1号2号顶升气囊加压至0.65Mpa(约用时7分钟),对3号4号顶升气囊逐步缓慢减压至0.45Mpa,关闭4个阀门,此时外侧墙落于木板上,内侧墙东南角离地高度20cm、东北角离地高度17cm,放置18块砼垫块,砼垫块尚未承压;
1号2号顶升气囊依次减压至0.5Mpa,3号4号顶升气囊加压至0.6Mpa(约用时6分钟),此时外侧墙西南角离地高度27cm,西北角离地高度23cm,在2号3号顶升气囊中间穿入5号移运气囊。
码头通过 3 座引堤与后方陆域相连, 1#、2#引堤宽 25m,3#引堤宽度为 30m,长均为 95m。
码头结构采用重力式沉箱结构,沉箱规格为19.85*18.9*24.8米。码头基础开挖基槽后换填 10~100kg 抛石基床,持力层为强风化岩。抛石基床上部安放预制钢筋混凝土矩形沉箱,沉箱重约 3954t,沉箱仓格下部抛填中粗砂/粗砂砾(采用基槽、港区港池航道等疏浚砂),沉箱仓格上部回填 10~50kg 块石。为减小轨道下方基础的沉降,后轨道下方仓格设置钢筋混凝土盖板。沉箱顶现浇钢筋混凝土胸墙,沉箱后方回填 10~100kg 块石棱体,内坡坡度为 1:1.5,护面采用 100~200kg块石压护,坡脚铺设 60~100kg 护底块石。

沉箱出运施工方案

沉箱出运施工方案

沉箱出运施工方案一、背景沉箱出运是海洋工程施工中的关键环节之一,负责将沉箱从生产地运输到施工现场,并通过合理的施工方案将沉箱顺利安装在预定位置。

本文旨在探讨沉箱出运的施工方案,确保沉箱运输及安装过程的安全高效进行。

二、施工准备工作1.确认沉箱出运的具体要求,包括尺寸、重量、运输距离等重要参数;2.检查运输工具的设备及机械设备的工作状态,确保安全可靠;3.确认相关道路及桥梁的通行能力,做好交通管制准备。

三、施工流程安排1. 准备工作•确认吊装设备的安全性,做好调试及检查;•确保沉箱固定设备及绳索的可靠性;•划定沉箱出运的路径并进行周围环境的清理。

2. 沉箱吊装•按照预定的吊装计划进行操作,确保吊装平稳安全;•定期检查吊装设备的状态,防止意外事件发生。

3. 沉箱运输•保持适当的车速,避免急转弯或刹车过急;•遵守交通法规,确保行车安全;•安排人员在车前后进行引导,协助驾驶员操作。

4. 沉箱安装•确定沉箱安装位置及方向,做好测量标定工作;•使用专业的设备协助沉箱安装,确保安全可靠;•检查沉箱安装后的稳定性,做好固定工作。

四、安全措施1.制定详细的施工方案,并进行全面的施工前评估;2.做好现场的安全警示标志,确保相关人员的安全意识;3.进行全面的安全演练及培训,提高工作人员的应急处理能力。

五、施工总结沉箱出运是海洋工程中至关重要的一环,合理的施工方案及详细的计划对保障工程进度及质量至关重要。

通过本文对沉箱出运的施工方案的分析,希望能够为相关工程中的沉箱出运提供一定的参考和借鉴。

以上就是针对沉箱出运施工方案的详细讨论,希望对读者有所启发。

沉箱出运安全施工方案

沉箱出运安全施工方案
固定位置:根据沉箱重量和 海底地形选择合适的固定位 置
沉箱固定方式:采用钢丝绳、 锚链等固定方式
固定强度:确保固定强度足 够,防止沉箱在海流作用下
移动
固定检查:定期检查输安全
装载前检查:确保沉箱稳固,无松动、 脱落等安全隐患
装载过程中:注意货物的平衡和稳定, 避免倾斜、碰撞等风险
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汇报人:
汇报时间:20XX/01/01
现场指挥与监控
设立现场指挥中 心,配备专业指 挥人员
实时监控施工进 度,确保施工安 全
制定应急预案, 应对突发情况
加强与相关部门 的沟通协作,确 保施工安全
PART 4
应急预案
紧急救援措施
建立应急救援队伍,配备专业 救援人员和设备
制定应急救援预案,定期进行 演练和培训
建立紧急救援通讯系统,确保 通讯畅通
配备医疗急救设备和药品,保 障伤员救治
事故报告与处理程序
事故报告:及时、准确报告事故情况,包括事故发生的时间、地点、原因、人员伤亡和财产损失 情况等
紧急处理:启动应急预案,采取紧急措施控制事故扩大,保障人员安全和减少财产损失
调查分析:对事故进行调查分析,查明原因,明确责任,提出改进措施
处理结果:根据调查分析结果,对事故责任人进行处理,同时将处理结果向社会公布
安全检查制度
定期检查:每周进行一次全面安全检查 专项检查:针对特定项目或设备进行专项检查 随机抽查:随机抽取人员进行安全检查 整改措施:对检查中发现的问题进行整改,确保安全施工
安全教育培训制度
培训目的:提高员工安全意识,预防安全事故 培训内容:安全法规、安全操作规程、应急处理等 培训方式:定期培训、现场培训、模拟演练等 培训效果评估:通过考试、实际操作等方式进行评估

沉箱出运安装专项施工方案

沉箱出运安装专项施工方案

沉箱出运安装专项施工方案沉箱出运安装是指将大型设备或构件在制造或加工完成后,通过直接加固的方式,将其放入运输箱中进行运输和安装的一种方式。

在进行沉箱出运安装时,需要制定专项施工方案,以确保安全、高效地完成任务。

以下是一个关于沉箱出运安装专项施工方案的示例,供参考:一、工程概况本次沉箱出运安装的设备为一台重型设备,总重约为100吨,尺寸为10米x10米x10米。

设备将从制造厂家运输至目的地,并进行现场安装。

为了确保设备的安全和顺利完成安装,制定了以下专项施工方案。

二、施工准备1.设备制造厂家应按照相关技术标准进行设备加固和包装,提供完备的运输设备(如沉箱)和施工方案。

2.根据设备的尺寸和重量,选择合适的起重设备进行吊装和安装。

并对现场进行勘测和规划,确保起重设备的稳定和安全运行。

三、分段加固和拆卸1.设备根据尺寸进行分段,每个部分进行加固和包装,确保在运输过程中不会产生损坏。

2.对于大型设备的关键部分,进行拆卸处理,以降低设备的总重量和体积,并方便运输和安装。

在拆卸过程中,要记录下零部件的数量和位置,以确保后续组装时的准确性。

四、沉箱安装准备1.按照设备的尺寸和重量,选择适当尺寸的沉箱,并在沉箱底部安装支撑架。

2.设备运抵目的地后,将沉箱放置在合适的位置,并使用螺栓固定在地基上,确保沉箱的稳定性。

五、设备组装和安装1.根据拆卸时记录的零部件,按照顺序进行组装,并使用正确的工具和方法进行连接。

2.在组装过程中,对设备进行检查和测试,确保各部分的功能正常,并进行必要的调整和校准。

3.对设备进行电气连接和液压管路安装,确保设备的各个系统工作正常。

六、设备调试和试运行1.在设备组装和安装完成后,对设备进行全面调试和试运行,确保设备的各项参数符合要求。

2.对设备进行负荷和功能测试,检查设备的运行情况和操作安全性。

3.对设备进行性能测试和调整,确保设备能够满足用户的使用要求。

七、施工安全措施1.在施工现场设置安全警示标志,确保工作人员和周围人员的安全。

沉箱出运施工方案

沉箱出运施工方案

北海港铁山港西港区北暮作业区5#、6#泊位水工工程沉箱出运安装施工方案审批人:审核人:编制人:日期:中交四航局北海工程项目经理部目录1.编制说明 01.1.编制依据 01.2.施工技术规范 01.3.编制原则 02.概况 (1)2.1.施工特点分析 (1)2.2.平面布置图 (6)2.3.出运码头设计 (9)3.进度计划及资源配置 (9)3.1.进度计划 (9)3.2.资源配置 (9)4.施工流程及方法 (12)4.1.施工流程 (12)4.2.施工方法 (15)4.3.测量控制 (27)5.沉箱安装质量标准及保证措施 (28)6.安健环保证措施 (29)6.1.安全措施 (29)6.2.环保措施 (31)7.沉箱安装相关计算 (31)7.1.沉箱上驳潮位计算 (31)7.2.浮游稳定计算 (34)8.应急措施 (36)8.1.应急措施说明 (36)8.2.沉箱上驳应急措施 (36)8.3.沉箱渗水或漏水时应急处理措施 (36)8.4.沉箱临时存放要求 (37)1.编制说明1.1.编制依据《北海港铁山港西港区北暮作业区5#、6#泊位水工工程施工图设计》《北海港铁山港西港区北暮作业区5#、6#泊位水工工程施工组织设计》《北海港铁山港西港区北暮作业区5#、6#泊位水工工程施施工总进度计划》《北海港铁山港西港区北暮作业区5#、6#泊位水工工程施施工合同》沉箱预制平面布置图1.2.施工技术规范《重力式码头设计与施工规范》(JTS167-2-2009)《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)《水运工程施工安全防护技术规范》 (JTS 205-1-2008)《港口装卸用钢丝绳吊索使用技术条件》 (GB 14738-93)《起重机械安全规程》 (GB 6067.1-2010)《建设工程施工现场供电安全规程》(GB 50194-93)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ 80-91)1.3.编制原则1、确保工程安全的原则充分认识本工程地质、水文特点,结合本工程的施工特点,使用可靠成熟的工法、施工工艺,实行信息化施工,确保工程安全。

沉箱出运安装施工方案

沉箱出运安装施工方案

沉箱出运安装施工方案一、背景和目的随着国内外贸易的发展,沉箱运输方式已成为国际贸易中主要的物流运输方式之一、沉箱运输的适用范围广泛,延伸到各个行业,包括汽车、机械、电子产品等。

沉箱的出运安装施工是保障货物安全运输和顺利到达目的地的重要一环。

本方案旨在制定一套沉箱出运安装施工方案,确保沉箱运输过程中减少货物损坏和失窃的风险。

二、施工准备1.准备必要的工具和设备,包括起重机械、吊装绳索、木垫板、滞留器等。

2.了解货物的特性和沉箱的规格要求,制定出运安装计划。

3.确定出运安装过程中可能遇到的问题和风险,制定相应的处理方案。

4.对施工人员进行必要的培训和安全教育,提醒他们注意个人安全和货物安全。

三、施工步骤1.货物检验和测量a.对货物进行检验,确保货物符合出运要求。

b.对货物进行测量,准确了解货物的尺寸和重量。

2.沉箱准备a.检查沉箱的结构和密封性,确保沉箱具备安全运输货物的条件。

b.清理沉箱内部,保持沉箱的干净和整洁。

c.在沉箱内部安装木垫板,防止货物与沉箱直接接触,减少货物损坏的可能性。

3.货物装载和固定a.使用起重机械将货物吊装至沉箱内部,确定好货物的位置和方向。

b.使用木垫板和滞留器将货物固定在沉箱内部,确保货物在运输过程中不发生位移和倾倒。

4.沉箱关闭和密封a.检查沉箱的门窗是否关闭完好,并使用必要的密封物将门窗密封。

b.对沉箱进行验封,确保沉箱在运输过程中不被非法开启和擅自封口。

5.安全运输a.沉箱在进行安全运输前,需要对整个沉箱进行检查,确保沉箱具备安全运输货物的条件。

b.司机在运输过程中需要遵守道路交通规则,稳定驾驶,避免急刹车和转弯。

c.在运输过程中,沉箱需要进行定期检查,确保沉箱的密封性和结构安全。

四、安全防范1.在货物装载和固定过程中,施工人员必须戴好防护手套和安全帽,避免人员受伤。

2.对施工现场进行临时封闭和标识,确保施工现场的安全。

3.在沉箱装载过程中,严禁吸烟和使用明火。

4.沉箱的装载和封闭过程必须有专人进行监督,确保沉箱的安全和封闭。

沉箱出运、安装专项方案

沉箱出运、安装专项方案

沉箱出运、安装专项方案(1)沉箱出运方案一、概述本工程的沉箱型号有3种,A型沉箱高度9m共15个,Ⅰ型沉箱高度9m共8个,Ⅱ型沉箱高度6.2m共5个,总共28个,砼总方量为5029方。

各种沉箱尺寸如下表所示:本工程沉箱计划采用气囊水平移运至出运码头,500t起重船起吊后直接放到海上进行浮拖运安装。

气囊水平移运时需先顶升沉箱,再把气囊放在需要移动的沉箱下面,气囊充气后将沉箱顶升,然后用小牵引力拉动沉箱,即可完成沉箱的水平运输。

二、设备选择沉箱出运使用设备一览表三、施工方法1、施工流程2①、准备工作维修保养、供气系统和牵引系统,并经检验合格。

清扫出运通道及检查、清理沉箱底部的尖锐物。

②、将沉箱底部清除,放入高压气囊,在工字钢的间距之间放置一条,相互平行,连接供气管路。

③、顶升沉箱:顶升工艺:采用3根Φ80cm胶囊同步顶升沉箱,顶升高度25~30cm;因顶升高度考虑为25cm,(沉箱单件重考虑为465 t/件);所以计算简图如下所示:(顶升高度h=25m,气囊高度H =25cm)计算:1):取H=25cm时:胶囊接触地面宽度:B=(80π-Hπ)/2=π(80-25)/2=86.35cm(按单个气囊接触地面面积为8.85m×0.864m计算)胶囊内的工作气压值为:Q=4650KN/(3×8.85×0.864)m2=203KN/ m2=0.203MPa胶囊内气压Q<0.21MPa2):取H= 30cm时:胶囊接触地面宽度:B=(80π-Hπ)/2=π(80-30)/2=78.5cm(按单个气囊接触地面面积为8.85m×0.7855m计算) 胶囊内的工作气压值为:Q=4650KN/(3×8.85×0.785)m2=223KN/ m2=0.223MP胶囊内气压<0.23MPa所以,胶囊内的工作气压值为:0.21~0.23 MPa,偏大在高压φ800mm气囊放入沉箱底部工字钢顶升位置后,用风压机打冲满气囊,力表提升到0.23mpa,即可升高到30㎝高标(在砼面位置计起),检查所有气囊的压力是否一致,不一致时可向单个气囊充气,使压力基本一致。

沉箱出运安装专项施工方案

沉箱出运安装专项施工方案

沉箱出运安装专项施工方案1. 引言沉箱出运安装是一种常见的运输和安装方法,适用于较大型的设备和构件。

本文档旨在提供沉箱出运安装的专项施工方案,确保安装过程顺利进行并确保设备的安全运输和准确安装。

2. 准备工作在进行沉箱出运安装前,需要进行以下准备工作:•确定安装的设备和构件的类型、重量和尺寸。

•选择合适的沉箱,并检查其状况和质量。

•准备相关的起重设备、固定设备和安全设备。

•确保安装场所满足沉箱出运和安装的要求。

3. 沉箱出运过程沉箱出运是将设备和构件装入沉箱,并进行运输的过程。

在进行沉箱出运时,需要注意以下几点:•确保设备和构件能够与沉箱相匹配,避免在运输过程中产生移位或破坏。

•使用起重设备将设备和构件放入沉箱,并使用合适的固定设备固定设备和构件。

•检查沉箱的密封性和稳定性,确保设备和构件在运输过程中不受到损坏。

4. 沉箱安装过程沉箱安装是将沉箱内的设备和构件安装到指定位置的过程。

在进行沉箱安装时,需要注意以下几点:•使用起重设备将设备和构件从沉箱中取出,并将其放置在指定位置。

•确保设备和构件的准确位置,避免安装错误和损坏。

•使用合适的固定设备将设备和构件固定在指定位置,确保安全性和稳定性。

5. 安全措施在进行沉箱出运安装过程中,需要采取一系列的安全措施,确保人员和设备的安全,包括但不限于以下几项:•确保使用的起重设备符合安全要求,经过检测和保养。

•按照操作规程进行起重和固定,确保设备和构件在运输和安装过程中不发生移位或脱落。

•为参与人员提供必要的安全培训和个人防护装备,确保人员安全。

6. 现场管理在进行沉箱出运安装时,需要进行现场管理,包括但不限于以下几项:•指派专人负责沉箱出运和安装过程,协调各项工作,确保安装进度和质量。

•检查沉箱、起重设备和固定设备的状况和质量,确保使用符合要求的设备。

•实施临时交通组织和人员管理,确保现场秩序和安全。

7. 施工验收在沉箱出运安装完成后,需要进行施工验收,包括但不限于以下几项:•检查设备和构件的安装质量和稳定性,确保符合要求。

沉箱出运方案

沉箱出运方案

4.3.2.6沉箱出坑拖运、储存及安装方法本工程共有沉箱29个,砼强度达到设计要求后,采用气囊场内平移,浮吊整体吊浮运沉箱的施工工艺。

将沉箱用气囊通过横移、纵移到的下水滑道岸边,利用500t起重船吊拖沉箱。

考虑预制场面积较小和方便沉箱出运,预制沉箱分三批进行,根据沉箱安装进度,预制构件下水后浮运到沉箱储存场储存或预制件下水后直接吊运安装。

1、施工工艺沉箱的出运采用气囊搬运技术。

构件陆上出运时,需要进行两次转向,平移时先从底模处移到平行于码头前沿线的出运通道上,再移到垂直于码头前沿线的出运通道上,最后再移到纵向滑道前沿由500吨起重船趁高潮吊浮运沉箱。

2、沉箱陆上出运工艺流程3、沉箱陆上出运施工方法气囊的承载力核算尺寸选取:Φ600圆形断面,长L≥9.5m。

气压选择:制造气压:P1≥6kg/cm2(0.6Mpa)。

工作气压:P2≥3kg/cm2(0.3Mpa)。

承载能力:80cm×920cm×4个×3kg/cm2=883200kg=883.2T>457T(安全)。

牵引系统牵引系统采用两台15T慢速卷扬机,各经过一个动滑轮,拉力为30T。

气囊起步的牵引力F=N*f=457T×0.05=22.5T,拉力满足要求。

牵引速度宜控制在3m/min。

牵引力的转向利用地锚加滑轮完成。

千斤顶及工作坑设置选择1.0m宽,0.8+0.9m长,共4个工作坑。

单个沉箱重457T,考虑脱模时底板的吸附力,按500T左右计算,安全系数K=1.6,故采用4个200T千斤顶来顶升。

每个工作坑底部为钢筋混凝土板。

厚500mm。

橡胶气囊出运用4 个200T千斤顶将已预制好的构件顶升高出地模300mm左右时,用Φ10麻绳将4个未充气的橡胶囊袋拉入构件底部。

用小型空压机向气囊中充气,4个气囊中充气压力基本相等且控制在3kg/cm2以内。

当构件上升高出千斤顶且气压调至相同时,则可移开千斤顶。

用2台15T低速卷扬机缓缓将构件拉动,在构件移到纵向坡道上时,用2台卷扬机向后拉住沉箱构件,以免移动速度太快。

沉箱出运施工技术方案

沉箱出运施工技术方案

沉箱出运施工技术方案沉箱出运施工技术方案一、工程概况本工程工程名称为某混凝土深基坑,位于某市的市区内,建筑用地面积为6000平方米,地下三层,其中地下一层和地下二层为商业用房,地下三层为停车场。

因为地下层数多,基坑深度大,基坑周边建筑密集,而且地质条件恶劣,所以选择了沉箱出运施工技术。

二、沉箱出运施工技术方案1.沉箱的制作与运输本工程的沉箱长16米,宽8米,高3米,重量约80吨。

沉箱分为两半制作,运输时也需要拆成两半,分别运输。

沉箱的制作要求符合下面的要求:(1)沉箱出厂时必须经过质量检验,合格后才能运输到现场,并在现场进行验收。

检验内容包括沉箱的尺寸、平面度、垂直度、焊缝质量、表面质量等。

(2)沉箱制作应采用钢材或其他可靠材料制作,焊缝应按相关规定进行焊接,表面应处理成玻璃砂喷涂或其它防腐处理。

(3)沉箱制作时必须按照设计要求进行制作。

特别是在制作沉箱的时候,要注意预留出运输时拆卸沉箱的接口和接头。

(4)运输时需要采用合适的运输工具,如平板车、低板车等,并在运输时要注意保护沉箱表面,避免沉箱受到损坏。

2.沉箱的安装施工(1)安装沉箱沉箱安装施工是本工程最关键的环节之一,安装前要对基坑现场进行勘测,确定沉箱的位置和方向,施工之前还需要深化确认沉箱细节的制作和安装设计要求和方案,对于沉箱安装的各个环节,确定专人负责。

为确保安装工作质量,还应尽可能选用有经验的施工人员。

沉箱安装施工应按照安装工艺要求进行,并制定详细的安装施工方案。

沉箱大体安装顺序如下:1)首先将沉箱拆成两半,将左半沉箱放入开挖的深基坑中,使它与基坑底面接触2)按设计规定在沉箱一端与周围地面之间设置适宜的垫层3)检查沉箱与基坑底面是否垂直,并调整沉箱使其垂直4)调节沉箱的位置和方向,使其与上面的拼装好的沉箱对接5)将拼接好的另外一半沉箱下放到坑底,并如上一样对接6)呈T字形,根据设计规定进行拼接7)用起重机将混凝土泵送进深基坑中,依次浇筑沉箱与周围墙体之间的灌浆孔,灌浆孔分别设置在拼接口处和板缝与地面夹角一端,浇筑灌浆孔时要注意灌浆均匀,不要出现空腔,确保灌浆密实8)沉箱灌浆达到设计要求后,将基坑内水泥土抽走,排除污水,进行进一步编辑,使基坑工程成型(2)拆除沉箱拆除沉箱也是沉箱出运施工技术中比较重要的一个环节,拆除时要注意沉箱表面以及周围地面的防护,避免因过于粗糙而对建筑物造成损伤。

沉箱出运吊装方案及流程

沉箱出运吊装方案及流程

沉箱出运吊装方案及流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。

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沉箱出运安全施工方案

沉箱出运安全施工方案
确定位。
声呐定位法
在水下使用安装过程中的安全防护措施
穿戴防护用品
施工人员必须穿戴安全帽、安全带、防滑 鞋等防护用品。
应急措施准备
制定应急预案,配备必要的应急救援设备 和人员,确保在紧急情况下能够及时响应 和处理。
设置安全警示标志
在施工现场设置明显的安全警示标志,提 醒人员注意安全。
起吊方案设计与实施
01
02
03
起吊设备选择
根据沉箱重量和尺寸,选 用合适的起重机或吊车, 并确保设备处于良好状态 。
吊点设置
在沉箱顶部设置足够数量 和强度的吊点,确保起吊 过程中沉箱平稳且不会变 形或破裂。
起吊操作
由专业操作人员指挥起吊 ,保持沉箱平稳上升,避 免晃动或倾斜。
运输路线规划及交通管制
设备检查
对吊机、索具、定位设备等进行全面检查, 确保设备状态良好。
技术交底
对参与施工的人员进行技术交底,熟悉沉箱 安装流程和安全注意事项。
定位精度控制方法
坐标定位法
使用全站仪等测量设备 ,通过设定坐标点进行
精确定位。
水准测量法
利用水准仪测量沉箱各 点高程,确保沉箱水平
度符合要求。
激光定位法
采用激光测距仪和反射 板,实现沉箱快速、准
推广使用清洁能源和 可再生能源,如太阳 能、风能等。
优化施工工艺和流程 ,减少能源消耗和排 放。
废弃物处理和资源回收利用
对施工废弃物进行分类收集和处理,减少废弃物对环境的污染。 加强废弃物资源化利用,如废钢筋、废混凝土等可回收再利用。
推广使用环保材料,减少不可降解材料的使用。
THANK YOU
06
环境保护与节能减排措施
施工现场环境保护措施
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JL-5.2.8.5-2
中交一航局第三工程有限公司
异形沉箱出运、安装
专项施工方案
工程名称:大连港庄河港区将军石作业区
201#~204#泊位工程
编制人:主管:
编制单位:庄河港项目部
编制日期: 2014年4月25日
目录
1.编制依据 (3)
1.1编制依据 (3)
1.2本工程采用的技术规范、质量检验标准 (3)
1.3有关职业健康安全及环保的法律、法规及规范、标准、文件 (3)
2.编制说明 (3)
3.工程概况 (3)
4.工程特点分析 (5)
5.工程施工总体安排 (5)
5.1施工顺序 (5)
5.2总平面布置 (5)
5.3施工机械、劳动力总体配置 (5)
6.施工方法 (6)
6.1施工工艺流程 (7)
6.2施工方法 (8)
7.施工进度计划 (15)
7.1施工进度计划编制说明 (15)
7.2施工进度计划表 (16)
8.措施计划 (16)
8.1技术保证措施 (16)
8.2质量保证措施 (16)
8.3安全保证措施 (17)
1.编制依据
1.1编制依据
⑴大连港庄河港区将军石作业区201#~204#泊位工程设计图纸;
⑵《大连港庄河港区将军石作业区201#~204#泊位工程施工组织设计》;
⑶《大连港庄河港区将军石作业区201#~204#泊位工程沉箱出运施工方案》;
⑷中交一航局第三工程有限公司项目管理标准化实施手册。

1.2本工程采用的技术规范、质量检验标准
⑴《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008);
⑵《重力式码头设计与施工规范》(JTS 167-2-2009);
⑶《水运工程测量规范》(JTS131-2012)。

1.3 有关职业健康安全及环保的法律、法规及规范、标准、文件
⑴《水运工程施工安全防护技术规范》(JTJ205-1-2008);
⑵《中华人民共和国水污染防治法》;
⑶《施工现场临时用电安全技术规范》的要求(JGJ46-2005);
⑷《特种设备安全监察条例》;
⑸《安全生产许可证条例》。

2.编制说明
本方案是在沉箱出运施工方案基础上,针对B2、B3型异形沉箱出运、安装编制,重点阐述异形沉箱围囹出运、安装的施工工艺和施工安全和质量保证相关措施。

3.工程概况
本工程共有沉箱40个,其中B2、B3为异形沉箱,异形沉箱施工参数如表1所示。

本工程设计高水位为+5.57m,设计低水位为+0.41m,施工水位+3.2m;异形沉箱设计高度13.6m,最低点高度为9.35m,沉箱安装后顶标高+4.0m,异形处最低点顶标高为-0.25m。

若直接进行出运,则沉箱干舷高度过小不满足出运要求,且沉箱安装水位无法满足(最低潮时仍出现没顶现象),因此需采用围囹措施进行出运、安装。

表1 异形沉箱浮游稳定计算(未安装围囹)
型号沉箱重量(t)异形沉箱最低
点高度(m)
吃水(m)
定倾高度
(m)
干舷高度(m)
B2型950.6 9.35 7.8 0.4 1.5 B3型1058.5 9.35 9.0 0.4 0.35 根据现场实际情况,B2、B3异形沉箱缺口位置均位于沉箱分层浇筑时的顶层范围内,经项目部内部讨论通过,决定采用沉箱模板作为异形沉箱围囹,原因如下:①模板刚度、强度满足要求。

模板设计强度验算采用砼侧压力及振捣力等,而水压力远小于砼侧压力;②异形沉箱数量较少(2个),现场模板数量满足分别出运条件;③若采用传统围囹工艺,需预埋外露钢板,然后进行焊接加高、加固,围囹安装和拆除难度较大,且成本较高。

图1 B2型沉箱模板图
图2 B3型沉箱模板图
4.工程特点分析
⑴B2和B3型沉箱将沉箱模板作为围囹,围囹止水效果是本工程的控制重点;
⑵B2型沉箱围囹需要安装带桁架的外片模板,给沉箱拖运、安装造成不便是本工程的难点;
⑶采用围囹进行沉箱安装时前沿砼顶面处于水下,给沉箱安装准线的控制带来困难
5.分项工程施工总体安排
5.1施工顺序
根据沉箱安装总体顺序,在38#沉箱安装完毕后,依次进行B2、B3沉箱的安装。

5.2总平面布置
图3 沉箱安装位置平面图
5.3施工机械、劳动力配置
表2 主要机械设备配置表
表3 劳动力配置表
6.施工方法
根据两个异形沉箱的结构形式不同分别安装模板围囹。

B2型沉箱顶层缺失范围较大,需要安装8个内芯和5片外片模板(如图4所示),B3型沉箱则只需安装3个内芯模板(如图5所示)。

围囹模板安装、加固方式与沉箱模板支立完全相同。

因B2型沉箱围囹最为复杂,本方案以B2型沉箱围囹出运、安装为例进行说明。

图4 B2型沉箱围囹俯视图
图5 B3型沉箱围囹俯视图
6.1施工工艺流程
沉箱围囹采用陆上70t汽车吊配合人工进行安装,半潜驳进行沉箱出运,65t方驳吊机配合人工进行围囹拆除。

施工工艺流程如下图6所示。

图6 施工工艺流程图
6.2施工方法
6.2.1施工准备
⑴人员、材料、机械准备:施工人员提前进场,施工所需材料、设备进场,且机械设备运转正常。

⑵沉箱检查:检查沉箱顶层圆台螺母是否完好(为了加固围囹,三层内外侧圆台螺母均未拆除),检查沉箱进水孔、串水孔是否堵塞,仓格内杂物是否清理干净。

⑶围囹准备:沉箱模板清理干净,倒运至现场备用。

表4 围囹模板配制情况
6.2.2沉箱围囹模板安装
沉箱检查完毕后,开始进行B2型沉箱围囹安装。

施工人员采用汽车吊配合进行内工作平台安装,两侧墙4个仓格内工作平台中部设置边长0.5m方孔,用于抽水水泵下管。

内工作平台安装完毕后将内芯模板吊放至内工作平台上,通过调整井字撑丝杠将内芯模板撑开,与沉箱墙壁挤密,然后钉入穿心
板。

图7 B2型沉箱内工作平台安装断面图
内芯模板调整完毕后,开始进行B2型沉箱底层外脚手架安装,为外片模板安装提供作业平台,外片模板安装顺序如图5所示。

外片模板底口通过分层处预埋圆台加固,顶口与内芯模板通过对拉螺杆加固。

由于B2沉箱需要紧靠已安装完成的38#沉箱且左侧墙完整,因此不安装左侧墙模板围囹,并将前片模板一角进行切除(如图4)。

⑴内芯模板止水
内工作平台安装完毕,在吊放内芯模板之前,在沉箱仓格内壁粘贴两道双层双面胶条(如图9所示),内芯模板吊放就位后,通过调整井字撑将内芯模板与沉箱仓格内壁挤密,然后钉入穿芯板,穿芯板与砼内壁间空隙采用泡沫胶封堵。

图8 B型沉箱内芯模板图
⑵外片模板止水
围囹外片模板安装前,在沉箱砼外表面粘贴两道双层双面胶带(如图9所示),通过螺栓紧固外片模板挤密止水,外片模板拼缝及孔洞采用胶枪喷注泡沫胶进行封堵。

图9 B2型沉箱双面胶带粘贴位置图
⑶止水效果检验
B2型沉箱围囹模板安装完毕,对模板加固情况进行检查,保证围囹模板按照沉箱预制模板支立加固方式进行加固完毕,然后向模板内缓慢注水,观察围囹止水效果,继续加水至模板顶部,观察围囹是否漏水严重,对漏水严重部位进行标记,待水排出后重新进行封堵。

6.2.3沉箱出运
⑴沉箱上驳
围囹模板安装完毕后,起重人员按要求在沉箱两侧壁正下方摆放千斤顶,每侧摆放500t千斤顶4个,每侧千斤顶摆放位置关于沉箱重心线对称,如图10所示。

千斤顶摆放完毕后,施工人员连接高压油泵将沉箱顶起,沉箱顶起高度能够容纳平移车进入即可。

然后采用叉车将纵移车推入沉箱下方。

沉箱上驳后的重心位置须对称于半潜驳中心线。

图10 沉箱千斤顶摆放位置平面图
图11 平移车封堵加固图
⑵沉箱出运
沉箱纵移上半潜驳并加固完毕后,当水位高于+4.8m时,半潜驳排水或趁潮涨起浮,同时保证半潜驳底部与坐底梁之间的安全距离。

半潜驳通过收紧锚缆离开出运码头,然后由两艘拖轮拖带半潜驳起锚前往下潜区。

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