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深圳2010-2020城市总规划
城市建设用地规模2007年底全市现状城市建 设用地规模为750平方公里。规划到2020 年,全市城市建设用地规模控制在890平方公 里以内。
2007年底,全市常住人口规模为861.5 5万人。以城市生态环境承载力为基础,综合考 虑其它方面因素,规划到2020年,城市常住 人口规模控制在1100万人以内。
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教育科研设施 规划期末新增教育科研用地约10平方公里,
教育科研设施总用地规模达到30平方公里。 2020年九年义务教育阶段学位供给规模 达到100万个,高中阶段学位供给规模达 到20万个,高等教育学位供给规模达到1 0万个以上。
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工业布局 依托西、中、东三条城市发展轴,逐步形成
“一核心、九片区、五十二园”的工业布局结 构 金融业布局 以福田中心区为金融产业发展的主中心,以罗 湖、南山为副中心,培育平湖后台金融服务基 地,形成全市金融产业“一主两副一基地”的 总体布局结构。
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▪ 物流业布局 ▪ 依托港口、机场、铁路、轨道、高速公路
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城市空间结构
▪ 以中心城区为核心,以西、中、东三条发展轴 和南、北两条发展带为基本骨架,形成“三轴 两带多中心”的轴带组团结构。
产业发展与布局
▪ 2020年实现工业增加值10000亿元, 工业用地效益达到45亿元/平方公里以上。 工业用地规模控制在220平方公里左右。
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城市布局
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❖ 地王大厦 ❖ 赛格广场 ❖ 世界之窗 ❖ 国贸大厦 ❖ 京基100
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深圳前海
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开发范围及定位
深圳前海地 区位于珠江 口东岸,面 积18平方公 里。打造珠 三角未来 “曼哈顿”
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关内外合并后,前海作为深圳第二个中心区,有特区中的特区之称,深 港服务业合作区,是未来深圳主要发展点之一,虽然只有18平方公里,
展望前海 但基础设施非常完善,得天独厚的地理条件,使得前海将成为珠三角
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基本情况
深圳市,又称为“鹏城”,位于中国南方珠江三角 洲东岸,隶属中华人民共和国广东省,是中国第一 个经济特区,经国务院批准于1980年8月26日正式 设立。经过30年的建设和发展,深圳由一个昔日的 边陲小镇发展成为具有一定国际影响力的新兴现代 化城市,创造了举世瞩目的“深圳速度”。中国社 会科学院发布的《2009年中国城市竞争力蓝皮书: 中国城市竞争力报告》对全国294个地级以上城市 综合竞争力2008年度排名显示,深圳位列第二。全 市使用语言有普通话、粤语、客家语等。
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城市定位
文明城市、卫生城市、知识城市、 窗口城市、设计之都、时尚之都; 国际化城市、全球先锋城市、全 国经济中心城市、国家自主创新 城市;深港地区建成全球性“金 融中心”、“物流中心”、“贸 易中心”、“创新中心”和“国 际文化创意产业中心”;粤港合 作示范区、先行先试示范区等、 图书馆之深圳城的简介。
京基100(KK100),原名 京基金融中心(KingKey Financial Center),楼高 441.8米,共100层,是目 前深圳第一高楼、中国内地 第三高楼、全球第八高楼。 位于我国广东省深圳市罗湖 区,由来自英国的两大国际 著名建筑设计公司-- TFP和 ARUP联合设计,中国建筑 第四工程局有限公司承建。 京基100是深圳房企京基集 团旗下的世界级地标,也是 中国民营地产企业投资建造 的最高建筑,保持了多项中 国记录、世界纪录,并获得 了多项世界级奖项。
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精品资料
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深圳城市面积
全市总面积2020平方 公里。
土地总面积1952.84平 方公里,从2010年7月 1日起特区扩大到全市。
全市平均海拔70至120 米。梧桐山为深圳市 最高点,海拔944米。
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2010年末常住人口 1035.79万人,其中户 籍人口251.03万人。 包括流动人口的总人 口数为1322万人
等交通基础设施,全市合理布局安排5类 9个物流园区 ▪ 文化产业布局 ▪ 各区结合自身特色,在规划期内重点发展 一批有代表性的文化产业片区
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交通发展需求
预测2020年全市 客运机动化出行总量 将达到40000~ 45000万人公里 /日,货运交通出行 总量将达到200 0~2500万自然 车公里/日
的“曼哈顿”、深圳的另一个“三十年”
关内外合并后,前海作为深圳第二个中心区,有 特区中的特区之称,深港服务业合作区,是未来 深圳主要发展点之一,虽然只有18平方公里,但 基础设施非常完善,得天独厚的地理条件,使得 前海将成为珠三角的曼哈顿”深圳的另一个三 十年
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