地铁FAS系统接口的研究与实现

电动排 烟窗、 城 市监控 中心 等各 个接 １ ３ ＇ 进 行 了 归纳与 分析 ， 对 全 面 了解地 铁 Ｆ Ａ Ｓ系统接 口及 接 １ ： ７ 故 障 处理 提供 了
借 鉴。
关键词 ： 地铁 ； Ｆ Ａ Ｓ ； 接口
ห้องสมุดไป่ตู้
中 图分 类 号 ： Ｕ ２ ３ １ ． ９ ６
文献标识码 ： Ａ
站级 、 第 三级 为现 场 就地级 。
图１ Ｆ Ａ Ｓ与 Ｉ Ｓ Ｃ Ｓ在 车 站 、 车辆段 、
１ 系统 接 口分 析
１ ． １ 与 综合 监控 专 业的接 口 在 车站 ， Ｆ Ａ Ｓ与综 合监 控 （ Ｉ Ｓ Ｃ Ｓ ） 专业 的 接 口位
停 车 场 的 接 口示 意 图
程的 Ｆ Ａ Ｓ系统 按调 度 指 挥 级别 划 分 为 两 级 ， 即 中 央
班室 Ｆ Ａ Ｓ控 制 盘 串行 通 信 接 口处 、 相 关 专 用 消 防设 备控 制 箱接 线端 子排 外线 侧 。 …Ｆ Ａ Ｓ与 Ｉ Ｓ Ｃ Ｓ问为冗
余 接 口， 接 口采用 Ｒ Ｓ ４ ２ ２ ／ ４ ８ ５或 以太 网 口。
Ｖｏ１ ．１ ７． Ｎｏ ．１ Ｍａ ｒ ．， ２０１ ７
地铁 Ｆ ＡＳ系 统 接 口的 研 究 与 实 现
董 慧 妍
（ 苏 州建 设 交通 高等职 业技 术 学校
摘
基础部， 江 苏 苏 州 ２ １ ５ １ ０ ４ ）
要： 以 无 锡 地 铁 ３号 线 为技 术 背 景 ， 对 火 灾 自动报 警 系统 （ Ｆ Ａ Ｓ ） 与综合 监控 、 时 钟 系统 、 广播 系统、 通 信 传 输 系统 、
Ｆ Ａ Ｓ向 Ｉ Ｓ Ｃ Ｓ上传 本站 点 Ｆ Ａ Ｓ相关 信 息 ， 进行 火 灾 的探测 、 确 认 及 报警 ， 并向 Ｉ Ｓ Ｃ Ｓ以 及 Ｂ Ａ Ｓ的 Ｐ Ｌ Ｃ 发送 相应 火 灾模 式指 令 ， 联动 Ｉ Ｓ Ｃ Ｓ以及 Ｂ Ａ Ｓ按 既定 原 则执行 火 灾 运 行 模 式 。 Ｆ Ａ Ｓ接 收 Ｉ Ｓ Ｃ Ｓ反 馈 的模
车 站和 车辆 段 、 停 车场 Ｆ Ａ Ｓ与 Ｉ Ｓ Ｃ Ｓ的接 口示意
图如图 Ｉ 所示。
级 和 车站级 。第 一 级 为 中 央级 ， 由综 合 监 控 系 统 实 现， 作为 Ｆ Ａ Ｓ系统 集 中监 控 中心 ， 设 置 于 控 制 中心 中央控 制 室 （ Ｏ Ｃ Ｃ ） ； 第二 级 为车 站级 ， 由综 合 监 控 系 统和 Ｆ Ａ Ｓ共 同实 现 。全 线 消 防 系 统 所 有 的 指 挥 调 度权 在 中 央 级 。 车 站 消 防 系 统 的指 挥 调 度 权 在 车
Ｆ Ａ Ｓ火 灾报 警控 制器 应 能支 持标 准 的 ＭＯ Ｄ Ｂ Ｕ Ｓ
域 。广播 系统 在 收 到火 灾 信 息 后 ， 强 行 转 换 至 火 灾
工况 ， 并根 据 着 火 区 域 ， 按 照 预 定 模 式 进 行 应 急 广 播， 火灾应 急 广播 与 Ｆ Ａ Ｓ警 铃 间隔进 行 。
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ７—０ ２—１ ５
作者简介 ： 董慧妍 （ １ ９ ８ １ 一 ） ， 女， 苏州建设交通高等职业技术学校讲师 ， 硕士， 研究方向 ： 弱电控制研究。
第 １ ７卷 第 １期
董慧妍 ： 地铁 Ｆ Ａ Ｓ系 统 接 口的 研 究 与 实 现
５
信息。
Ｆ Ａ Ｓ向广播 系统 提供 确认 的火 灾 信息 和 火 灾 区
第ｌ ７卷 第 １ 期
２ ０ １ ７年 ３月
南 京 工 业 职 业 技 术 学 院 学 报
Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｎ ａ ｎ ｊ ｉ ｎ ｇ Ｉ ｎ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｅ ｏ ｆ Ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ
气体 灭 火 系统 、 防 火 阀／ 风 口、 消 防 水 系统 、 专 用 排 烟／ 加压送风机、 防 火卷 帘 、 自动 售 检 票 系统 （ Ａ Ｆ Ｃ） 、 门 禁 系 统 （ Ａ Ｃ Ｓ ） 、 综合接地 、 低压专业 （ 切 除 非 消 防 电源 ） 、 低 压专业 （ 应急 照明配 电箱 ） 、 电动挡 烟垂 帘、 地 铁相 邻 商业 、 车 辆 段
站级 。
系 统采用 两 级 管 理 、 三 级 控 制 方 式 。两 级 管 理
是指 ： 第 一级 为 控 制 中心 级 ， 设置在七堡控制 中心；
第二 级 是指 车 站级 ， 设 置 在全 线 各 车站 的 车 站 控 制
室 内 。三级控 制 是指 ： 第 一级控 制 中心级 、 第 二 级 车
文章编号 ： １ ６ ７ １ — ４ ６ ４ ４ （ ２ ０ １ ７ ） ０ １ 一 Ｏ Ｏ Ｏ ４— ０ ５
无锡地 铁 ３号线 一期 整 体工 程 火灾 自动报 警 系 统（ Ｆ Ａ Ｓ ） 的工 程范 围主 要 包 括全 线 ２ １座 车 站 、 ２座 主变 电所 、 停 车场 、 车 辆 段 及 相 应 区间 （ 含 区 间 附属 建筑 ） 范 围 内 的 火灾 自动 报警 系 统 。３号线 一 期 工
式执 行 状态 信 息 ， 相 关 消 防 设 备 执 行 状 态 信 息 以 及
接收 Ｂ Ａ Ｓ的 Ｐ Ｌ Ｃ反 馈 的 模 式 执 行 状 态 信 息 。通 过 Ｉ Ｂ Ｐ盘 上 的 紧 急 按 钮 ， 对 消 防 专 用 的 设 备 实 现 紧 急 手 动控 制 。Ｆ Ａ Ｓ还 向 Ｉ Ｓ Ｃ Ｓ上 传 本 站 早 期 设 备 相 关
置 在各 车站 级综 合监 控机 房综 合 监控 系统通 信 接 口
处、 车 站控 制 室 Ｆ Ａ Ｓ控 制 盘 串 行 通 信 接 口处 、 相 关 专 用 消防设 备控 制箱 接线 端 子排 外线 侧 ； 在车辆段 、 停 车场 ， Ｆ Ａ Ｓ与 Ｉ Ｓ Ｃ Ｓ专业 的接 口位 置 在 车辆 段 综 合 监 控机 房综 合 监 控 系 统 通信 接 口处 、 车 辆 段 消 防 值