汽车工厂及工艺基本方案整车厂设计规划方案

工厂及工艺设计方案

1 工厂及工艺基本方案

1.1 主要设计要则

做好总平面布置和物流设计。要做到功能分区明确、合理、物流简捷、顺畅，在节约用地的前提下，充分考虑企业的进一步发展。建筑物朝向好，厂前区开阔、明快、活泼。

工艺设计要以确保产品质量为前提。尽可能采用先进、成熟，适合我国国情的生产工艺和设备，影响产品质量的关键设备进口，广泛采用国产优质设备，靠产品质量过硬来占领市场；

厂房设计要美观、经济、实用，要求施工方便、能加快建设速度；

把各种公用动力站房组织在一个联合动力站房内形成动力配送中心，并将其布置在负荷中心，尽量缩短公用动力管线，减少压降损失；

在保证产品质量的前提下，尽量节省投资，采用施工单位和配套设备公开招标的方式，严格控制建设投资，用最少的投资产生最大的经济效益。

1.2 生产纲领

表1－1 生产纲领表

1.3 工作制度和年时基数

本项目采用2班工作制，全年工作251天，各生产车间的年时基数见下表。

表1－2 工作制度和年时基数表

1.4 工厂组成及任务

表1－3 工厂组成及任务表

1.5 主要工艺设备汇总表

表1－4 主要设备汇总表

8.1.6 建筑面积汇总

表1－5 建筑面积汇总表

1.7 劳动量及人员汇总

1.7.1 劳动量

表1－6 劳动量汇总表

表1－7 人员汇总表

主要设备清单

2 运输与仓库

2.1 物流

2.1.1 运输方式的选择

设计的目标：改善物流环境，提高物流效率，降低物流成本，达到物流运送井然、有序、受控。

设计原则：生产物流实行送货制，外来车辆不允许进入车间，充分利用生产线旁存储面积，工位器具参与周转，不倒件，遵循先进先出原则，物流实现计算机管理，零件实行条码标识，电子看板送货，准时化运输。

外部运输由运输部门外协完成，尽量利用承载量大的车辆，降低送货频次减少道路及卸货站台压力，内部运输采用电瓶叉车、电瓶牵引车及手推车，动力总成由悬链运至总装车间。

年运输量表

2.2.2 运输设备及设施

专用汽车、轻卡用于厂区零星运输，厂内汽车露天存放，叉车存放于各车间。

运输设备一览表

2.2.3 仓库

设计原则：提高单位面积负荷，充分利用仓库面积和空间，节约用地，提高经济效益。

组成:物流中心、冲压件库

油料化学品由厂家按生产需要定期送到工位，因此厂区不设油料化学品库。

成品车停车场由北厂区统一设置。