氮气压缩机安装施工方案

一．工程概况

该机组压缩机由阿特拉斯公司生产制造，汽轮机为高进汽参数的背压式汽轮机（型号为HG/32/20/10），由杭州汽轮机有限公司生产制造。本机组主要由压缩机、汽轮机、汽封冷却器、中间冷却器1、中间冷却器2、后部冷却器及润滑油站等组成。压缩机与汽轮机之间用膜片联轴器联接，整个机组由同一润滑油站提供润滑。机组设备在出厂前均进行过单体空负荷试车，所以现场安装时只需进行压缩机与汽轮机的对中找正、辅机安装。

该氮气压缩机组是空分装置内关键设备，其安装质量的好坏直接关系到整个系统试车的工作及开工生产的安全性，为了保证该机组的安装质量，力争一次试车成功，须认真细做好施工前的技术准备与施工组织工作。二．编制依据

1.《机械设备安装工程施工及验收规范》GB50231-98

2.《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98

3.《石油化工离心式压缩机组施工及验收规范》SH/T3539-2007

4.《大型离心式压缩机组安装施工工艺标准》QB/SHJ 301/09-2009 三．施工程序

四．主要施工方法

1.施工准备：

1.1安装前，核查机组相关资料：出厂合格证书、质量检验书、机组安装图、

设备布置图、基础图、装配图、系统图、配管图及产品使用说明书等。

熟悉设计图纸及随机资料，详细了解设备结构，对安装过程中的重点、难点做到心中有数。

1.2压缩机安装时，及时与相关专业进行沟通，合理安排施工工序。

1.3提前编制压缩机安装所用的施工工机具、计量器具需用量计划，及时安

排施工的工机具、计量器具及时进场。

1.4安排压缩机安装所需的消耗材料及时进场。结合设备安装说明书和离心

压缩机安装施工规范中所给的尺寸加工准备平垫铁和斜垫铁。

1.5施工前，对所有施工人员进行全面的技术、安全交底，弄清技术要求、

技术标准和重点工序的施工方法。

2.基础验收与处理：

2.1安装施工前，压缩机基础必须经过正式交接验收。参照土建施工单位提

交的基础质量文件、基础施工图、基础沉降观测记录及其它施工技术资料对基础进行检查。基础上应明显地画出标高基准线、纵横中心线，基础沉降观测点位置。

2.2压缩机安装前，应按以下规定对基础进行检查：

2.2.1基础混凝土强度应达到设计要求。

2.2.2基础外观不得有裂纹、蜂窝、空洞及露筋等缺陷；

2.2.3基础各尺寸及位置的偏差数值不得超过下表规定：

2.3基础处理

基础表面铲出麻面，麻点深度不宜小于10mm，麻点分布每平方分米内有3～5个点；去除干净基础表面的浮浆及疏松层，以保证二次灌浆结合面不起层皮；预留孔内的杂物在基础休整完毕后彻底清理干净。

2.3.2压缩机及汽轮机均为带底座预埋垫板顶丝调节型式安装。安装时先参

照设备安装和基础图在设备基础上画出预埋垫板的位置尺寸，在设置预埋垫板的基础相应部位凿出座浆坑。座浆坑的长度和宽度分别比预埋垫板的尺寸大60～80mm，深度至少为30mm，且同时保证

座浆层混凝土的厚度不小于50mm。

座浆层安装示意图

1- 垫铁(B为垫铁宽度)；2-模板；3-混凝土；4-基础

用毛刷和压缩空气清除座浆坑的杂物，并用水浸润座浆坑约30分钟，除尽坑内积水。坑内涂抹一层薄的水泥浆，随即灌入座浆料，并分层捣

实。座浆料采用无收缩膨胀混凝土，并保证不得加有泥土、木屑等

杂物。

2.3.4当混凝土表面不在泌水后放置预埋垫板，用木锤敲击垫板使其平稳下

降并测定标高。垫板表面标高允许偏差为±3mm，水平度允许偏差

不大于2mm/m。

垫铁标高测定后，应拍实垫铁四周混凝土。混凝土表面应低于支承板面2～5mm，混凝土初凝前应再次复查垫铁标高；养护3～7天。

3.设备开箱验收：

3.1压缩机开箱检查应在建设单位、监理单位、生产厂家以及施工单位有关

人员的共同参加下，按设备装箱单进行清点检查：

A.箱号、箱数以及包装情况；

B.压缩机的规格、型号。

C.压缩机技术文件、资料。

D.压缩机零部件的数量、质量状况以及专用工具配备情况。

3.2验收完毕后，设备、工艺、电气、仪表等专业分开保管相应机组零部件，

采取防护措施，用帆布进行遮盖，防止变形、损坏、锈蚀或丢失。

4.设备倒运及吊装

4.1设备倒运

机组单件最大质量为26.6t，设备倒运需用2台50t汽车吊抬吊，用40t卡车进行运输。运输过程中设备底座用道木垫平，并用倒链进行封车固定，防止设备晃动、失稳。

4.2设备吊装

设备吊装采用滑移法。用［20槽钢在厂房外至吊装孔铺上轨道，轨道前后端各放置几根钢管，作为滚排。卸车后，设备后端用吊车略微抬起，前段用厂房内行车进行牵引，缓慢起升行车，直至设备脱排就位。

5.机组就位及安装：

5.1机组就位及初找

5.1.1 待座浆预埋垫板强度达到要求后，用行车将压缩机及汽轮机平稳的

放在基础上。汽轮机底座找正时用底座自带的调整顶丝，压缩机找

正时用调节螺钉，在纵、横两个方向仔细找平，并使其均匀地承受

负荷。

5.1.2底座纵横中心线和基础表面基准中心线允许偏差为±5mm，且应满足

横向水平度偏差不大于0.10mm/m，纵向水平度偏差不大于

0.05mm/m。底座标高允许偏差为±5mm。标高和水平度调整后，

底座的下表面和基础的上表面之间应有60mm～100mm的间隙。

5.1.3压缩机及汽轮机就位后在机组的各个支撑板及支撑点处插入塞尺

（0.10mm），检查各处塞尺插入的深度，如果塞尺能插进去说明机器不平衡，继续调节。

5.1.4机组对中应按冷态对中热态运行的要求进行，具体按汽轮机技术文件

提供的冷态对中曲线进行（数值见汽轮机产品质量证明书）。用三表测法，图所示，采用带三块千分表的仪器，图中的轴套为临时精加工的找正工具，包括标架。一块在径向位置百分表测量轴的径向偏差，二块在轴向位置的百分表测量轴的轴向偏差。

附图2

5.2一次灌浆

机组初找正找平后核对轴端距，对汽轮机及压缩机地脚螺栓及机组一次灌浆，按下述步骤进行：

5.2.1汽轮机地脚螺栓为带锚板型式。灌浆时其预留孔的上下各100mm处

灌浆采用水泥砂浆，中间部位填充干沙，螺杆与干沙接触部位涂上

防锈漆。

5.2.2压缩机为地脚螺栓预留孔灌浆型式。灌浆时为避免形成气泡要一边灌

浆一边搅动灰浆，当灰浆达到要求后，对称地松开调整螺栓，灰浆

完全干固后可卸下调整螺栓并对称地拧紧地脚螺栓。