《铁路线路修理规则》部铁运[2006]146号试题

《铁路线路修理规则》部铁运[2006]146号试题

1.线路设备大修应贯彻（）的原则。（ABCD）

A、运营条件匹配

B、轨道结构等强

C、修理周期合理

D、线路质量均衡

2.线路设备修理应采用（）和先进的施工作业方法，优化劳动组织，提高劳动生产率和施工作业质量，降低成本；改进检测方法，推行信息化技术，健全并严格执行安全管理和检查验收制度。

A、新技术

B、新设备

C、新材料

D、新工艺（ABCD）

3.线路大修分为（）。

A、普通线路换轨大修

B、无缝线路换轨大修

C、道岔大修

D、防洪工程（AB）

4.在（）使用大型养路机械按周期进行修理的区段，通过有计划地进行边坡清筛，应取消线路中修。

A、无路基病害

B、一级道碴

C、道床污染较轻

D、道床严重板结（ABC）

5.经常保养是指根据线路变化情况，以养路机械为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量处于均衡状态。（T）

6.铺设无缝线路主要内容有（）。

A、焊接、铺设新钢轨，埋设位移观测桩等

B、整修线路，安装轨道加强设备

C、整修道口

D、回收旧料，清理场地，设置常备材料（ABCD）

7.成组更换道岔和岔枕主要内容有（）。

A、铺设新道岔和岔枕

B、回收旧料，清理场地

C、整修道岔及其前后线路做好排水工作

D、更换道碴（ABCD）

8.线路设备大修施工必须认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针，严格执行各项施工作业标准，科学组织施工，确保施工（）。

Ａ、安全Ｂ、质量Ｃ、数量Ｄ、进度（ABC）

9.施工三检制——在每次开工前、施工中和线路开通前，施工负责人应组织有关人员分别按分工地段对（）进行检查。

A、施工准备

B、施工作业方法

C、线路设备状态

D、施工作业安全（ABC）

10.新工人上岗前必须经过安全教育和技术培训，经考试合格方准上岗。（T）

11.施工安全工作应抓早、抓小、抓苗头、抓薄弱环节，应定期加强检查，重点加强季节性、节假日和工地

转移前后的检查，及时消除隐患。（T）

12.材料应及时清点入库，堆码整齐，采取必要措施防止丢失或损坏。（T）

13.工务段的管辖范围：正线延长单线以500～700 km为宜，双线以800～1000km为宜。（T）

14.线路车间的管辖范围：正线延长单线以50～60km为宜，双线以100～120km为宜。（F）

15.当大型养路机械维修不能覆盖时，由工务段按检修分开的原则组织综合维修和质量验收。（T）

16.凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行。（T）

17.线路设备大修施工必须编制（）施工计划。

A、年度

B、季度

C、月度

D、每日（ABC）

18.线路设备状态和线路保养质量的主要技术指标有（）

A、线路设备状态评定合格率

B、线路保养质量评定合格率

C、道岔保养质量评定合格率

D、轨道检查车检测质量合格率（ABCD）

19.线路车间(机械化维修车间)应根据工务段下达的（），编制月度维修计划。

A、年度

B、分月维修计划

C、分日计划

D、各项技术指标（ABD）

20.线路允许速度大于160km／h的地段路肩宽度不得小于（）m。

A、0.4

B、0.6

C、0.8

D、1.0 （D）

21.侧沟的深度不得小于（）m，底宽不得小于0.4m。

A、0.3

B、0.4

C、0.5

D、0.6 （D）

22.电缆沿路堑顶部埋设时，应在堑顶天沟边（）m以外。

A、1

B、2

C、3

D、5 （B）

23.允许速度大于120 km／h的线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于（）mm。（允许速度为200km／h 及以下的线路）

A、300

B、350

C、400

D、450 （D）

24.线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清碴厚度不得小于（）mm。（允许速度为200km／h及以下的线路）

A、200

B、250

C、300

D、350 （C）

25.正线无缝线路速度υmax＞160km／h时，道床顶面宽度为（）m。（允许速度为200km／h及以下的线路）

A、3.3

B、3.4

C、3.5

D、3.6 （C）

26.混凝土宽枕线路的道床，有垫层时道床厚度不得小于（）mm。（允许速度为200km／h及以下的线路）

A、200

B、250

C、300

D、350 （B）

27.垫碴起道用的道碴，采用火成岩材料，粒径为（）mm。（允许速度为200km／h及以下的线路）

A、5～15

B、5～20

C、8～20

D、8～25 （C）

28.道碴必须有“碎石道碴产品合格证”，作为竣工验收和评定道床质量的依据。（T）

29.每千米轨枕最多铺设根数标准为Ⅱ型混凝土枕（）根。（允许速度为200km／h及以下的线路）

A、1680

B、1840

C、1920

D、1950 （B）

30.铺设木岔枕的普通道岔两端各（）根轨枕不宜铺设混凝土枕。（允许速度为200km／h及以下的线路）

A、5

B、15

C、25

D、50 （A）

31.当（）时，道岔直向两端过渡枕均不得少于75根。

A、υmax >120 km／h

B、υmax >160 km／h

C、160km／h≥υmax

D、120km／h≥υmax （AC）

32.木枕(含木岔枕) 经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120 km／h的线路，其厚度不足（）mm，判断为轨枕失效。（允许速度为200km／h及以下的线路）

A、140

B、150

C、160

D、170 （A）

33.下列（）为混凝土枕严重伤损。

A、横裂裂缝长度为枕高的1／2～2／3

B、挡肩破损长度为挡肩长度的1／3～1／2

C、承轨槽压溃，深度超过2mm

D、斜裂长度为枕高的1／2～2／3 （ABCD）

34.旧轨枕分为四类。（F）

当线路速度（），轨端或轨顶面剥落掉块长度超过25mm且深度超过3mm时，为重伤钢轨。

A、160km／h≥υmax

B、200km／h≥υmax

C、υmax＞120km／h

D、υmax＞160km／h （AC）