公交集团公交智能调度系统(解决方案)
公交智能调度系统功能解决方案
公交智能调度系统功能解决方案1.实时监控和调度：系统可以实时监控公交车辆的位置、运行状态和乘客数量等信息，对车辆进行动态调度，提高运行效率。
通过监控，系统可以检测到车辆是否发生故障或延误，及时进行调度和安排。
2.路线优化和规划：系统可以分析历史运行数据和实时交通状况，通过智能算法优化公交线路，减少冗余和重复线路。
系统还可以根据乘客的需求和流量，合理规划公交线路和站点，提高乘车便利性和效率。
3.乘客信息服务：系统可以提供乘客实时查询公交车到站时间、到站站点和乘车位置的功能，方便乘客合理安排出行。
系统还可以提供乘客实时查询公交线路和站点信息的功能，帮助乘客快速找到合适的公交线路和站点。
4.乘客安全保障：系统可以监控公交车辆的行驶速度和驾驶行为，对违规和危险驾驶行为进行实时预警和记录。
系统还可以提供紧急求助功能，乘客在紧急情况下可以通过系统发送求助信号，方便及时救援。
5.运营数据统计和分析：系统可以对公交运营数据进行统计和分析，包括车辆运行时间、站点停留时间、乘客流量等数据。
基于数据分析，系统可以提供运营指标评估和优化建议，帮助运营商制定合理的运营策略。
6.客流预测和调度：系统可以根据历史客流数据和天气等因素，预测公交车辆的客流量，帮助运营商合理调度车辆和增加运力。
系统还可以根据实时客流情况，动态调整车辆的发车间隔和车辆数量，提高公交运营效率。
7.环境友好和节能减排：系统可以根据车辆运行情况和公交线路的行驶规划，优化车辆的行驶路径和速度，减少空驶和怠速时间。
系统还可以监测车辆的燃料消耗和排放情况，提供节能减排的建议和措施，降低城市交通的环境污染。
综上所述，公交智能调度系统可以通过实时监控和调度、路线优化和规划、乘客信息服务、乘客安全保障、运营数据统计和分析、客流预测和调度以及环境友好和节能减排等功能，提高公交运营效率和服务质量，降低城市交通拥堵和环境污染。
智慧公交市县公交智能调度系统解决方案
汇报人：xxx
2023-12-17
• 引言 • 市县公交智能调度系统需求分析 • 市县公交智能调度系统架构设计 • 市县公交智能调度系统关键技术实
现
• 市县公交智能调度系统应用案例分 析
• 市县公交智能调度系统未来发展趋 势预测
01
引言
背景与意义
城市交通拥堵问题
云计算与大数据
借助云计算和大数据技术，对海量数据进行实时处理和分析，为公 交调度提供更精准的决策支持。
人工智能技术
应用人工智能技术，实现公交车辆的智能调度和优化，提高公交运 营效率。
应用场景拓展趋势预测
多元化出行服务
结合共享单车、共享汽 车等多元化出行方式， 构建综合交通体系，满 足市民多样化出行需求 。
数据分析
通过对收集到的数据进行分析，可以发现智能调 度系统在提高公交运营效率、改善乘客体验等方 面的作用。
结论总结
市县公交智能调度系统的应用对于提高公交运营 效率和服务质量具有积极作用，值得进一步推广 和应用。
06
市县公交智能调度系统未来发展 趋势预测
技术发展趋势预测
5G通信技术
利用5G通信技术，实现公交车辆与调度中心的高清视频传输和低 时延通信，提升调度效率。
班次安排
根据线路规划，合理安排公交车班次，满足乘客出行 需求。
车辆调度
根据班次安排，合理调度公交车，确保车辆按时到站 。
调度系统功能需求分析
实时监控
对公交车运行状态进行实时监控，及时掌握 车辆位置、速度等信息。
智能调度
根据实时数据和预测数据，自动生成调度方 案，提高调度效率。
数据统计与分析
对调度过程中产生的数据进行统计与分析， 为优化调度方案提供依据。
智能公交调度系统技术方案设计
智能公交调度系统技术方案设计一、引言智能公交调度系统是指通过使用现代信息技术手段对公交车辆进行实时调度和管理的系统。
该系统可以通过监测公交车辆的位置和运行状况，实时调整公交车的行驶路线、发车时间和站点等，提高公交运营效率和服务质量，提供更好的乘车体验。
本文将设计一个基于智能公交调度系统的技术方案。
二、系统需求分析1.实时定位和监控公交车辆：系统需要能够实时获取公交车辆的位置和运行状况，以便进行精准调度。
2.实时路况监测和优化：系统需要能够获取实时道路交通情况，结合公交车辆位置和预定行驶路线，提供最佳路线规划和调度策略。
3.发车时刻预测和优化：系统需要能够根据公交车辆实时位置和历史数据，预测公交车辆到达各站点的时间，提前做好调度和通知。
4.站点配车和优化：系统需要能够分析各站点的客流量，并根据预测的客流情况和公交车辆的位置，做出车辆配车和调度策略。
1.定位和监控子系统设计该子系统主要负责获取公交车辆的实时位置和运行状况，可以结合GPS和地理信息系统（GIS）技术来实现。
通过GPS定位模块获取车辆位置数据，并与地图数据进行匹配，同时监测车辆的运行速度、行驶方向等参数。
采用分布式架构和高可用设计，确保数据的实时性和准确性。
2.路况监测和优化子系统设计该子系统需要实时获取道路交通情况，并根据公交车辆位置和预定行驶路线，提供最佳路线规划和调度策略。
可以利用传感器、摄像头、交通信号灯等设备来获取道路交通数据，并通过数据分析和算法模型进行路况预测和优化。
3.发车时刻预测和优化子系统设计该子系统需要根据公交车辆实时位置和历史数据，预测公交车辆到达各站点的时间，提前做好调度和通知。
可以利用机器学习算法和时间序列分析等技术来预测和优化发车时刻。
4.站点配车和优化子系统设计该子系统需要根据站点的客流量和公交车辆位置，做出车辆配车和调度策略。
可以利用数据挖掘和优化算法来分析客流量和车辆位置，提供最佳配车和调度方案。
四、系统实施和运行1.系统实施根据系统设计方案，需要开发相应的软件应用程序、数据库和接口等，并进行系统集成和测试工作。
智能公交调度监控解决方案(车载+平台+大屏)
智能公交调度监控解决方案杭州海康威视数字技术股份有限公司2014。
12。
8目录第一章系统概述 (8)1。
1 行业背景 (8)1。
2 设计目的 (8)1。
3 设计目标 (10)1。
4 设计原则 (12)1.5 设计标准 (13)第二章系统总体设计 (16)2.1 系统设计思路 (16)2.2 系统整体框架 (18)2.3 系统特点 (19)第三章公交智能车载终端系统 (21)3。
1 公交车载终端系统概述 (21)3。
2 公交车载视频监控与录像系统 (22)3。
3 智能公交信息屏终端 (26)3。
4 系统终端特点 (32)3。
5 前端子系统设备选型 (33)3。
5。
1 4路车载硬盘录像机DS—5504HM (33)3.5.2 4～8路车载硬盘录像机DS—8100HM(F）—ST (35)3.5。
3 8～16路车载硬盘录像机DS-9000HMF-ST (38)3.5。
4 8路高清系列车载NVR DS-M7508HN (40)3.5.6 车载专用摄像机DS—2CS58A2P-IRS/S (44)3.5.7 130万1/3寸CMOS日夜型防水防暴迷你半球型网络摄像机DS-2CD2512F—IS 463。
5.8 300万1/3寸CMOS日夜型防水防暴迷你半球型网络摄像机DS—2CD2532F-IS 48 3.6 车载前端技术特点 (50)3。
6.1 无风扇、全封闭设计 (50)3。
6。
2 专用航空头接口 (50)3.6.3 独立车载电源模块 (51)3.6.4 硬盘盒和硬盘减震技术 (51)3。
6.5 多模式录像方式 (52)3。
6。
6 内置超级电容模块 (52)3.6.7 可更换通讯模块 (53)3。
6。
8 报警录像备份 (53)第四章公交调度监控中心平台 (55)4.1 资源管理子系统 (55)4。
1.1 组织管理 (55)4。
1.2 服务器管理 (56)4。
1.3 设备管理 (56)4.1.4 用户管理 (58)4.1。
公交车辆运营指挥调度系统方案
公交车辆运营指挥调度系统方案1.前言：随着我国国民经济的飞速发展，城市建设日新月异,城市交通问题日益严重，已成为严重影响许多大中城市发展的重点问题之一。
由于城市公共交通具有客运量大，相对投资少，占有资源少，效率高，污染相对较少，人均占用道路少等优点（与小汽车比）。
大力优先发展公共交通，实现数字化，智能化城市交通管理，提高公共交通运营管理效率和社会服务水平，是适合中国国情的现代化大城市发展的必然要求。
用现代化的智能交通（ITS）技术改造传统的公交产业，以信息化带动现代化.建设新型智能化,自动化的公交调度管理系统，把公交系统的管理,服务工作提高到新的水平。
通过应用本系统，全面实现了公交行业业务的电子化管理。
智能公交系统为公交公司实现了对车辆的实时监控、优化调度，从而达到优化车辆、人员等资源配置，节省成本；为公交公司和公交管理部门提供公交线路规划、资源分配、经济分析等决策支持；为市民实时提供公交车乘坐信息及其他信息服务，方便市民出行，提高了城市交通服务水平和城市整体形象。
2.系统结构：2.2.系统硬件配置说明:◆公交车载GPS模块:安装在公交车上，可以提供车辆实时定位、3G实时视频上传、自动报站、里程统计、油耗统计、超速监视和提醒、超载监视和提醒、自定义拍照、系统对讲、规定路线、规定区域、路径导航等功能。
◆互联网网关:连接调度中心内部局域网和互联网的网关计算机。
◆数据库服务器:◆Web服务器:◆电话查询服务器:通过语音卡连接公共电话网。
为乘客提供通过电话语音查询车辆行驶信息的服务。
3.系统功能:3.1.调度指挥功能:◆调度功能：可以单呼或群呼在岗的司机，下达任务，进行通话.◆行驶区域和路线监视：监视车辆行驶在指定的路线和区域里。
◆历史运行轨迹会放：会放公交车某一次运行的运行轨迹记录。
◆实时监视：监视车辆当前行驶位置、车载状态、油耗状态。
监视车辆是否按时出发、按时运行，按时到达。
如果车辆运行不符合排班计划，就进行语音提醒。
智慧公交集团系统设计方案 (2)
智慧公交集团系统设计方案智慧公交系统是指通过利用先进的信息技术手段，在公交运输领域实现自动化、智能化和网络化的管理与运营系统。
下面是一个智慧公交集团系统的设计方案。
一、系统概述：智慧公交集团系统主要包括车辆管理子系统、乘客服务子系统和运营管理子系统。
车辆管理子系统负责对车辆进行监控和调度；乘客服务子系统提供方便的乘车服务；运营管理子系统提供对整个公交运输体系的监控和管理。
二、车辆管理子系统：1. 车辆位置监控：每辆公交车安装GPS定位装置，通过卫星定位系统确定车辆的位置，并将位置信息传输到车辆管理中心。
2. 车辆调度：根据车辆位置和乘客需求情况，调度中心可以实时调度车辆，并为不同线路分配合适的车辆。
3. 车辆运行状态监测：通过传感器监测车辆运行状态，包括车速、燃油消耗、排放等指标，及时发现故障并进行维修。
三、乘客服务子系统：1. 公交车到站提醒：乘客可以通过手机APP查询公交车的实时位置和到站时间，系统会提前提醒乘客车辆的到站时间。
2. 乘客人数监测：在公交车上安装摄像头，通过人脸识别技术统计乘客数量，为乘客提供实时的车厢拥挤情况。
3. 电子支付：通过刷卡或扫码支付的方式，乘客可以方便快捷地支付车费，减少现金支付的不便。
四、运营管理子系统：1. 运营数据监控：监控整个公交运输体系的各项数据，包括车辆运行情况、乘客数量、线路运行效率等，并生成相应的报表和统计数据。
2. 运营调度：根据乘客需求和交通状况，对公交线路进行优化调整，提高线路运行效率。
3. 事故处理：通过车辆位置监控和运行状态监测，能够及时发现事故情况，并派遣救援车辆和医疗人员进行处理。
五、系统优势：1. 提高运输效率：通过实时的车辆监控和调度，能够合理分配车辆资源，提高公交线路的运输效率。
2. 提升乘客服务质量：乘客可以通过手机APP查询车辆位置和到站时间，提前做好出行准备，同时能够方便地支付车费。
3. 降低运营成本：智慧公交系统能够及时发现车辆故障并进行维修，减少机械故障带来的损失，节约维修费用。
2023-智能公交系统整体解决方案-1
智能公交系统整体解决方案随着城市化的进程不断加快，城市交通问题已经成为越来越多人关注的重要话题。
在城市交通系统中，公交车是最受欢迎的交通工具之一，但公交车不能满足人们对更加高效便捷和智能化的需求。
因此，智能公交系统被认为是解决城市交通问题的有效途径之一。
智能公交系统整体解决方案包括以下步骤：1. 车载设备安装智能公交系统的基础设施是为公交车安装智能设备，包括GPS定位装置、屏幕、摄像头等。
这些设备可以从实时定位、信息发布、视频监控等多个方面提高公交车的运营效率，以及优化通行情况。
2. 车站设施更新车站设施更新也是智能公交系统整体解决方案中不可或缺的组成部分。
车站可以安装数字屏幕，提供实时公交信息和交通状况，为乘客提供更多的交通信息和舒适度，降低他们的等候时间，并提高乘车率。
3. 管理平台建设智能公交系统需要一个关联所有设备和数据的管理平台。
通过平台，可以收集车辆信息、乘客数据、交通状况等一系列数据，以便更好地统计车辆时刻表、制定路线等。
平台还可以实现在线客户服务，及时处理乘客的反馈，提升服务水平。
4. 智能调度系统建设智能调度系统是智能公交系统中最重要的组成部分。
这个系统可以收集车辆实时信息，分析交通拥堵和人流量等因素，并针对不同的路况进行优化路径规划和车辆调度。
此外，智能调度系统还可以与市民服务平台、公共安全部门等进行协调，实现联动调度，提高综合交通效率。
5. 车载App开发车载App应用程序也是智能公交系统整体解决方案中的一个重要部分。
该应用程序可以通过车辆屏幕、乘客智能手机等介质提供实时公交信息，如车辆到达时间、路线、站点等信息，并增加个性化服务，例如推荐周边具有兴趣的地点等。
综上所述，智能公交系统整体解决方案的实现需要对硬件设施和软件系统的全面布局计划，包括车载设备、车站设施更新、管理平台、智能调度系统和车载应用程序。
通过这些措施，可以实现城市交通智能化和提升城市交通运营效率的目标。
智慧公交整体解决方案
智慧公交整体解决方案一、概述智慧公交是指通过先进的信息技术手段，将公交运营管理、服务质量、乘客出行体验等方面进行智能化升级，以提升公交运营效率和乘客满意度的综合解决方案。
本文将详细介绍智慧公交的整体解决方案。
二、解决方案综述1.公交车辆运营管理系统：通过安装GPS定位设备和车载终端，实时监控公交车辆的位置、行驶速度等信息，为调度员提供实时数据支持，提高运营效率和准时率。
2.公交乘客信息服务系统：通过移动互联网技术，为乘客提供公交车辆的实时位置、到站时间等信息，方便乘客合理安排出行时间和选择最佳路线。
3.刷卡支付系统：通过刷卡设备和智能支付平台，实现乘客刷卡支付、电子钱包充值等便捷支付方式，提高公交乘车的支付安全性和方便性。
4.公交安全监控系统：通过安装监控摄像头和人脸识别技术，实时监控公交车内外的安全状况，提高乘客和驾驶员的安全保障。
5.数据分析与决策支持系统：通过对公交车辆和乘客数据的采集和分析，为公交公司提供运营决策的参考依据，提高公交运营管理的科学性和效率。
三、公交车辆运营管理系统公交车辆运营管理系统是智慧公交的核心系统之一，其主要功能包括：1.车辆调度与监控：通过GPS定位设备和车载终端，实时获取公交车辆的位置、行驶速度等信息，为调度员提供实时数据支持，提高运营效率和准时率。
2.运营数据统计与分析：对公交车辆的运营数据进行采集和分析，包括线路客流量、车辆运行时间、行驶里程等，为公交公司提供运营决策的参考依据。
3.故障预警与维修管理：通过车载终端监测公交车辆的各项参数，如发动机温度、油耗等，实现故障预警，并及时派遣维修人员进行处理。
四、公交乘客信息服务系统公交乘客信息服务系统是为乘客提供便利的出行服务，其主要功能包括：1.实时公交查询：通过移动互联网技术，为乘客提供公交车辆的实时位置、到站时间等信息，方便乘客合理安排出行时间和选择最佳路线。
2.线路规划与导航：根据乘客的起点和终点，为乘客提供最佳的公交线路规划和导航服务，减少乘客的等待时间和换乘次数。
智慧公交解决方案
2.公交调度智能化
（1）智能调度：利用大数据分析技术，预测公交客流量，合理制定车辆调度计划，提高运营效率。
（2）实时调度：根据实时客流、道路状况等因素，动态调整车辆运行计划，确保公交服务质量和效率。
3.乘客服务智能化
-实时信息推送：通过移动应用、电子站牌等渠道，向乘客提供车辆实时位置和到站时间信息。
-多样化支付方式：引入无现金支付系统，支持多种支付手段，提高购票便利性。
-个性化出行推荐：根据乘客历史出行记录，提供个性化的出行规划和提醒服务。
4.线网优化与站点布局
-线网科学规划：结合城市规划和市民出行需求，对公交线网进行优化调整。
四、项目实施与保障
1.政策支持：加强与政府部门的沟通与协作，争取政策支持和资金投入。
2.技术保障：引进先进的信息技术，确保项目技术领先、稳定可靠。
3.人才培训：加强人才队伍建设，提高项目实施能力。
4.宣传推广：加大项目宣传力度，提高市民的认知度和接受度。
5.持续优化：根据项目实施效果，不断进行优化调整，确保项目可持续发展。
3.环保效益：减少车辆尾气排放，推动城市向低碳、环保的方向发展。
六、结语
智慧公交解决方案的实施，将有效提升城市公共交通的服务水平，促进公共交通与城市的和谐发展。本方案以严谨的专业用词和人性化的视角，为城市公交系统的智能化升级提供了一套全面、可行的实施方案。
-站点合理布局：根据客流分布和居民区规划，合理设置站点，提高站点覆盖率和便捷性。
-灵活线路调整：根据季节性、时段性客流变化，动态调整线路配置和运营时间。
5.安全与应急管理
-安全培训：加强驾驶员安全意识和技能培训，提高应对突发事件的能力。
城市公交智能调度系统解决方案
城市公交智能调度系统解决方案随着城市化进程的不断加速，城市公交运输成为解决交通问题的重要途径。
然而，由于城市规模扩大和人口增加，公交车的运营和调度变得越来越复杂，传统的调度方法已经难以满足当前的需求。
为了提高公交运营效率和服务质量，引入智能调度系统是提高城市公交运输管理水平的重要手段之一城市公交智能调度系统是一种利用现代信息技术和智能算法，对公交车的调度进行优化的系统。
它通过大量的数据分析，综合考虑路线、时间、客流和交通状况等因素，实时监控和调度公交车的运行。
下面是一些解决方案，可以提高城市公交智能调度系统的效果和效率：1.预测模型：通过建立基于历史数据和实时数据的预测模型，可以预测公交车的客流量和交通状况。
这可以帮助调度员根据需求做出更准确的调度决策，例如增加或减少车辆数量、改变运行路线等。
2.数据共享：通过建立城市交通数据共享平台，不同部门和企业可以共享公共交通数据，包括车辆位置、客流量、交通状况等信息。
这可以提供给调度员更全面的数据基础，使调度决策更为科学和准确。
3.车辆调度算法：通过优化算法，对车辆进行智能调度。
这些算法可以考虑多个因素，例如不同路段的交通拥堵情况、客流量分布等，以减少行车时间和提高服务质量。
例如，可以使用智能路由算法来选择最佳行驶路线，或者使用车辆调度算法来分配最优的车辆资源。
4.实时监控和调度：通过安装GPS设备和监控摄像头等设备，实时监控车辆的位置和运行情况。
调度员可以通过调度中心的终端查看车辆位置、交通状况和客流量等信息，并根据实时情况做出相应的调度决策。
5.客户服务：通过建立公交车APP和智能车站，提供实时公交信息和导航服务。
乘客可以通过手机APP查询公交车的到达时间和实时位置，从而规划自己的出行路线。
智能车站可以提供实时客流量统计和乘客健康码等服务，提高客户满意度和运营效率。
6.大数据分析：通过收集和分析大量的公交运营数据，可以帮助运营者了解公交车运行的状况，并进行绩效评估和优化。
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案早晨的阳光洒在繁华的深圳街头，我坐在电脑前，敲击着键盘，心中浮现出一个个生动的画面。
想象着深圳振通公交公司的工作人员正在为市民提供更优质的出行体验，我决定以这种方式，为他们打造一套全新的电子站牌及智能调度管理系统解决方案。
一、项目背景深圳，作为中国改革开放的前沿城市，早已成为国际化大都市。
然而，随着城市人口的快速增长，交通压力也在不断加大。
为了提高公交运营效率，降低市民出行时间成本，深圳振通公交公司决定引入一套先进的电子站牌及智能调度管理系统。
二、系统架构1.电子站牌（1）实时公交到站信息：通过GPS定位，实时显示公交车距离站点的时间、距离等信息。
（2）线路查询：提供线路查询功能，方便市民查询所需线路的运行情况。
（3）站点导航：为市民提供站点导航服务，指引市民快速找到目的地。
2.智能调度管理系统（1）车辆调度：根据实时客流、车辆运行情况，自动调整车辆班次、运行路线等。
（2）线路优化：通过数据分析，优化线路走向，提高线路运行效率。
（3）故障预警：实时监控车辆运行状态，发现故障及时预警，保障车辆安全运行。
三、实施方案1.设备安装（1）电子站牌：在公交站点安装高清显示屏，连接网络，实现数据传输。
（2）车载设备：为公交车安装GPS定位设备、摄像头等，实时收集车辆运行数据。
2.系统集成将前端设备与后台服务器进行连接，实现数据交换。
同时，对接现有公交系统，实现数据共享。
3.人员培训对公交公司工作人员进行系统操作培训，确保系统顺利投入使用。
四、项目优势1.提高公交运营效率：通过实时调度，减少车辆空驶率，提高运行效率。
2.优化市民出行体验：实时公交信息，让市民出行更加便捷。
3.提高公交安全性能：通过故障预警，降低车辆故障率，保障市民出行安全。
4.节省成本：通过线路优化，减少车辆油耗，降低运营成本。
五、项目展望1.扩大覆盖范围：逐步覆盖全市公交站点，提高系统使用率。
2.深化数据分析：通过大数据分析，为公交企业提供更有力的决策支持。
智能公交一体化系统解决方案
对数据进行清洗和整合，确保数据的准确性和完整性 。
数据存储
采用合适的数据存储方式，确保数据的安全性和可扩 展性。
系统测试与验收
功能测试
对系统的各个功能进行测试，确保功能正常 。
性能测试
对系统的性能进行测试，包括负载测试、压 力测试等。
验收标准
制定系统的验收标准，包括功能完整性、性 能稳定性、数据准确性等方面。
行人安全设施
在公交站点设置安全设施，如护栏、警示牌等，确保行人的安全。
行人安全教育
通过宣传栏、宣传册等方式对行人进行交通安全教育，提高行人的 安全意识。
05
智能公交运营管理系统
运营计划与调度
路线规划
根据客流数据、道路状况等因素 ，制定合理的公交线路和班次计 划，提高运营效率。
实时调度
通过GPS定位、车载设备等手段 ，实时掌握车辆位置、乘客数量 等信息，进行实时调度，确保车 辆准时、准点。
智能公交一体化系统具有安全监控功能， 能够及时发现和处理车辆故障和异常情况 ，保障乘客的安全出行。
02
智能公交调度系统
智能调度系统架构
云计算平台
利用云计算技术，实现数 据集中存储和处理，提高
系统效率和可扩展性。
数据采集与传输
通过各种传感器和数据采 集设备，实时采集车辆、 客流等数据，并通过通信
网络传输至云平台。
智能公交一体化系统的优势
提高运营效率
提升服务质量
通过实时监控和调度公交车辆，智能公交 一体化系统能够减少车辆的空驶率和等待 时间，提高公交系统的运营效率。
智能公交一体化系统能够提供准确的车辆 到站时间、票价信息等乘客信息服务，提 高乘客的出行体验和服务质量。
智能公交调度系统方案
智能公交调度系统方案智能公交调度系统是一种利用信息技术和智能算法来优化公交运营的管理系统，其主要目的是提高公交运营效率、减少交通拥堵、提升乘客出行体验以及降低公交运营成本。
以下是一种智能公交调度系统的方案，详细介绍了系统的功能、架构、工作流程以及预期效果。
一、系统功能：1.实时调度：根据实时的交通数据和乘客需求，对公交线路、车辆和司机进行优化调度，最大程度地减少车辆之间的间隔和乘客的等待时间。
3.运营分析：通过对车辆运行数据和乘客需求数据的分析，提供公交运营效率和乘客满意度的评估报告，为管理者提供决策依据。
4.公交优先控制：结合交通信号灯和智能路网，实现公交优先通行，减少公交车辆在交通拥堵中的时间损失。
5.无缝换乘：根据乘客的换乘需求和公交线路的安排，提供无缝换乘的线路规划和导航，减少乘客的换乘时间和等待时间。
二、系统架构：1.数据采集层：通过车载传感器、GPS定位、信号灯控制器、乘客刷卡等方式，实时采集公交车辆的位置、车速、乘客上下车数量、路况等数据。
2.数据处理层：对采集到的数据进行实时处理，包括车辆轨迹分析、乘客需求分析、路况分析等，以为后续的决策和应用提供数据支持。
3.决策层：根据数据处理层提供的分析结果，运用智能算法进行线路优化、车辆调度和乘客推荐等决策，制定具体的调度方案。
4.应用层：将决策层的调度方案应用到实际运营中，包括向乘客提供实时信息、向车辆调度中心发送指令、向交通信号灯控制系统发送优先控制信号等。
三、工作流程：1.数据采集：公交车通过GPS定位和车载传感器定时上传车辆位置、车速和乘客上下车信息等数据。
2.数据处理：数据处理层对采集到的数据进行实时处理，包括分析车辆轨迹、预测乘客需求和识别路况等。
3.决策制定：决策层根据数据处理结果，运用智能算法制定针对不同线路、车辆和乘客需求的调度方案。
4.调度应用：调度方案通过应用层应用到实际运营中，包括向乘客提供实时信息、向车辆调度中心发送指令、向交通信号灯控制系统发送优先控制信号等。
智能公交调度系统应用介绍及方案
智能公交调度系统应用介绍及方案智能公交调度系统应用介绍及方案一ITS（终端）系统总体介绍智能交通系统即Intelligent Transportation System，简写为ITS，最早也叫IVHS(Intelligent Vehicle—HighwaySystem)。
ITS的中心思想方法是利用最先进的计算机、通讯、监视、控制等科学技术，使交通运输达到人—车—路综合协调的新境界，提高道路的使用效率，节约能源，保护环境。
1.1目标缓解交通需求矛盾，提高交通通行能力，减少中心区交通负荷。
该阶段的目的是充分利用现有条件，主要解决中心区交通拥堵，有目的地改进交通控制中心监控系统，改善交通结构，减少交通需求，为ITS创造必要的技术条件和交通环境。
1.2 ITS技术实施的利益中国是一个经济持续发展的发展中国家，改革开放以来，城市化与汽车化发展十分迅猛。
改革开放前，城市化水平不足19%，目前已经发展到超过30%，预测2010年将接近50%；机动车拥有量目前已达6000万辆，并以每年10%以上的速度增长，预计2010年达到1.3亿多辆；中国城市交通的特点是混合交通，目前自行车拥有量超过1.8亿辆，如果公共交通服务水平不提高，城市交通结构不改善，自行车拥有量将会有增无减；改革开放以来，中国道路交通设施及管理设施虽然有较大改观，但跟不上机动车增长速度。
总体水平与发达国家有较大差距，特别是大多数城市路网结构不合理，道路功能不完善，道路系统不健全。
交通管理设施缺乏，管理水平不高。
即使各地都建立了交通控制中心，大多只是实现了监视功能，而远没有发挥控制功能的效应。
中国城市的大气质量恶化，已逐步由无烟煤污染转变为机动车尾气污染。
其主要原因是交通拥堵、车速下降以及车况差、车辆技术性能低等，致使在世界十大空气污染最严重的城市中，我国就据之有七。
同时，车辆状况差也直接影响到城市交通，并已成为制约我国城市交通的重要因素。
以车况较好的北京市为例，平均日故障次数达500次以上，给城市交通带来巨大压力。
智能公交系统总体解决方案
合等
06
系统维护：日 常维护、故障 处理、版本更
新等
系统实施步骤
1
需求分析：了解客户 需求，确定系统功能
2
系统设计：根据需求， 设计系统架构和功能 模块
3
开发与测试：编写代 码，进行单元测试和 集成测试
4
系统部署：将系统部 署到客户现场，进行 安装和调试
5
用户培训：对客户进 行系统使用培训，确 保客户能够熟练使用
用户体验：提供准确的实时公交信息，帮助用 户合理安排出行计划，减少等待时间。
车辆调度优化
实时监控：通过 GPS定位，实时 监控车辆位置、 速度、方向等信 息
01
实时调整：根据 实际需求，实时 调整调度方案， 提高运营效率
03
02
智能调度：根据 实时路况、车辆 状态等信息，自 动生成最优调度 方案
04
04
数据可视化：将分析 结果以图表、地图等 形式直观地展示给用 户，便于理解和决策
应用场景与功能
实时公交查询
功能介绍：用户可以通过手机APP、网站等方式 实时查询公交车的到站时间、位置等信息。
应用场景：适用于上下班、出行、旅游等需要 实时掌握公交信息的场景。
技术实现：通过GPS定位、无线通信等技术，实 时获取公交车的运行数据，并进行处理和展示。
辆运行情况
信息发布：通过多 种渠道发布应急信 息，引导乘客有序
疏散
应急预案：制定应 急预案，明确应急 处理流程和责任人
联动协作：与相关 部门、单位建立联 动协作机制，共同
应对突发事件
快速响应：建立快 速响应机制，确保 突发事件得到及时
处理
实践与展望
公交线路智能调度系统
公交线路智能调度系统公交线路智能调度系统是一种通过运用先进技术和大数据分析来提升公交运营效率和乘客出行体验的创新解决方案。
该系统通过实时监控和智能调度，可以提供精准的公交发车时间、优化线路规划以及减少交通拥堵，从而提高市民乘坐公交出行的便捷性和舒适性。
一、智能调度系统的核心功能公交线路智能调度系统主要包括以下几个核心功能：1. 实时车辆监控：通过高精度定位技术，系统能够准确实时地监控公交车辆的位置和运行状态。
这使得调度中心能够及时发现车辆故障或交通拥堵等情况，并采取相应的措施来保持公交运营的正常进行。
2. 乘客需求预测：通过对历史数据和乘客出行模式的分析，系统能够准确地预测乘客的出行需求，包括不同时间段和地点的客流量。
这样，公交公司可以根据需求的变化进行合理的线路调整和车辆分配，提高公交运营的效率和适应性。
3. 自动化调度：系统可以根据车辆监控数据和乘客需求预测，自动进行线路规划和车辆调度。
通过智能算法的支持，系统能够优化线路规划、车辆的发车间隔和站点停留时间等，从而提高公交运营的运输能力和准时性。
4. 信息发布和反馈：智能调度系统可以通过各种信息化手段，如公交APP、电子站牌等，将公交车辆的发车时间、到站时间等实时信息传达给乘客。
同时，乘客也可以通过APP反馈意见和建议，供公交公司进行及时调整和改进。
二、智能调度系统的优势和应用公交线路智能调度系统的应用可以带来以下几个显著的优势：1. 提高运营效率：通过智能调度和车辆监控，系统可以优化线路规划和车辆调度，减少车辆拥堵和等待时间，提高公交运营的效率。
2. 优化乘客出行体验：系统可以提供准确的发车时间和到站时间信息，减少乘客的等待时间，从而提升乘客的出行体验。
3. 减少交通拥堵：通过分析乘客出行需求和交通流量，系统可以智能调整线路和发车间隔，减少交通堵塞，提高城市交通的流动性。
4. 提供数据支持：智能调度系统可以记录和分析大量的公交运营数据，为公交公司和城市交通部门提供科学依据和决策支持。
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案
随着城市化进程的加快，城市公共交通成为城市最基本的交通方式之一。
随着人们对城市公交的需求逐渐增加，传统的人工管理方式已经难以满足市民对公交车信息的实时查询和调度的要求。
因此，采用电子站牌和智能调度管理系统已经成为城市公交行业的新趋势。
本文将介绍一种基于深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统的解决方案。
一、方案组成部分
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案由以下几个部分组成：
1、电子站牌：电子站牌主要采用LED显示屏幕作为展示面板。
它可以实时显示公交车站点、到站时间、车辆编号等信息。
同时，它也可以通过公交车上的GPS技术来获取车辆实时位置信息，从而为市民提供更准确的公交路线信息。
2、智能调度管理系统：智能调度管理系统主要负责公交车的调度、监测与管理。
通过GPS技术，它可以实时监测公交车的位置、车速、车辆状况等信息。
同时，它也可以为调度员提供更加准确的车辆排班信息，方便调度员根据市民需求，调度合理的公交路线和车辆。
3、车载终端：车载终端主要是安装在公交车上，通过GPS技术获取车辆实时位置、车速等信息，并将这些信息发送到智能调度管。
智能公交系统规划中的调度优化方案
智能公交系统规划中的调度优化方案随着城市化进程的加速和人口的快速增长，城市交通问题日益凸显。
公共交通作为城市交通体系的重要组成部分，承担着大量人员的出行需求。
然而，传统的公交系统在面对庞大的客流量时，往往存在运营效率低下、拥堵问题严重等诸多挑战。
为了解决这些问题，智能公交系统应运而生，并引入了调度优化方案，以提高公交运营效率和乘客出行体验。
一、智能公交系统概述智能公交系统是指在传统公交系统基础上引入智能化技术，通过信息化手段实现公交车辆的实时监控、调度和管理。
其核心是利用先进的通信技术和数据分析手段，实现对公交车辆的精确定位、乘客流量的准确统计以及实时交通状况的监测。
通过这些数据，可以实现公交车辆的智能调度和优化，提高运营效率和服务质量。
二、调度优化的意义智能公交系统的调度优化方案，旨在通过合理的调度策略和算法，最大限度地提高公交车辆的运营效率，减少拥堵和延误现象，提升乘客出行体验。
具体而言，调度优化的意义主要体现在以下几个方面：1. 节约成本：通过智能调度，可以合理分配车辆资源，减少空驶和重驶现象，降低运营成本。
2. 提高效率：通过实时监控和数据分析，可以根据实际需求调整车辆的发车间隔和线路规划，提高公交车辆的运行效率。
3. 缓解拥堵：通过智能调度，可以根据实时交通情况调整公交车辆的运行路线和停靠站点，避开拥堵区域，缓解交通拥堵。
4. 提升服务质量：通过智能调度，可以根据乘客需求和实时数据，提供更加准确和及时的服务，提升乘客出行体验。
三、调度优化方案的实施智能公交系统的调度优化方案主要包括以下几个方面的实施：1. 实时监控与数据分析：通过安装车载GPS定位设备和乘客计数器，实时获取公交车辆的位置信息和乘客流量数据。
通过数据分析，可以了解公交车辆的运行状况和乘客出行需求，为后续的调度决策提供依据。
2. 调度策略的制定：根据实时监控和数据分析的结果，制定合理的调度策略。
例如，根据乘客流量高峰期和低谷期，调整车辆的发车间隔；根据交通拥堵情况，调整车辆的运行路线和停靠站点。
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行业标准
1. 《城市公共汽电车 智能调度系统技术 要求》、《城市公 共汽电车车载智能 服务终端》、《城 市公共汽电车车载 设备数据总线通信 接口规范》、《城 市公共汽电车电子 站牌及数据通讯协 议》、
2. ……
工程技术标准
1. GB/T 25070-2010 信息安全技术 信息 系统等级保护安全 设计技术要求；
灵活 架构
接口 开放
应用
统一 界面
大容量 支持
功能 模块化
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GPS/ 北斗
分级 授权
支持C/S架构、B/S架构以及两者 混合的架构。
采用集中及分层授权的用户访问 安全控制模式。
可满足3000辆车以上并行查询及 实时调度。
符合国家相关标准的GPS（GPS/ 北斗双模）车载终端。
2.3.2 信息交换需求
公交集团公交智能调度系统
1
总述
2
系统建设目标及主要功能需求
3
系统总体设计与应用系统框架
4
基础配套设施建设方案
5
硬件终端选型参考
6
软硬件设备清单
7
项目概算
8
项目难点和关键点分析
9
项目实施计划
2Hale Waihona Puke 1-1.1 设计特点2020/4/1
实用性与经济性 先进性与高准确性 兼容性与可扩展性 开放性与标准
1-1.2 项目背景
1-1.3 系统建设内容与范围 第一部分：智能公交软件平台建设 第二部分：公交车载调度终端新购与改造 第三部分：智能调度系统基础平台建设
2020/4/1
1
总述
2
系统建设目标及主要功能需求
3
系统总体设计与应用系统框架
4
基础配套设施建设方案
5
硬件终端选型参考
6
软硬件设备清单
7
项目概算
8
项目难点和关键点分析
业 监
业管理与决策提供支撑，并为公交车辆线路规划、审批等提供依据，为行业
管 管理部门向公众提供公交出行服务提供技术支撑。
企 本系统采用集中调度模式，并支持公交集团总调中心的集中调度和分公司分
业 调度模式，能按公交实际要求进行模式切换，系统提供支持3000辆车集中调
营 运
度的设计。
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2.3.1 应用需求
2. GB/T14394-2008 计算机软件可靠性 和可维护性管理；
3. GB50174-2008 电 子信息系统机房设 计规范；
4. …..
1
总述
2
系统建设目标及主要功能需求
3
系统总体设计与应用系统框架
4
基础配套设施建设方案
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硬件终端选型参考
6
软硬件设备清单
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项目概算
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项目难点和关键点分析
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项目实施计划
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3.4 公交运营调度系统设计-P28
行车计划生成 行车计划管理 排班管理功能 自动发车排班
根据基础数据和参数设置、相关历史数据自动生成行车作业计划，并具备对行车作业计划多级审核 、查询的功能。
行车计划编制
实时监控
公交运营调度系统
动态调度 数据管理统计
数据分析
线路调度监控 GIS监控功能 电子围栏功能 视频监控 实时的双向信息传输功能
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①项目背景
✓ 小汽车保有量； ✓ 公交车辆低效高耗能； 优先发展台州市区公共交通，成为缓解城市拥堵问题的重要战略和 必然选择。
台州公交集团目前拥有营运公交车722辆，线路92条，线路总长度 1824多公里。
②三个提升
✓让百姓出行更省心 —— 智能手机、信息门户 ✓让乘客出行更放心 —— 车载视频 ✓让百姓出行更舒心 —— 调度中心
行业主管部门视频系统等对接， 与其它第三方系统平台的数据 共享和交换。
2.4 方案设计依据
法律法规
1. 《公路、水路交通 信息化标准建设方 案（20072010）》，交通运 输部；
2. 《关于贯彻落实国 务院办公厅关于进 一步加强管理促进 智能化公交汽车行 业健康发展的通 知》；
3. …….
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项目实施计划
6
2-2.1.2 提升企业管理水平
驾驶员管理
上下班签到\自动语音提醒发车\异常情况报警\对驾驶员运营中闯 红灯、绕道、越站，滞站、超速、异常开关门等违规现象监控与自 动报警，事故车辆运营轨迹回放等功能。
调度员管理
实现集中调度\语音播报或短信的形式\实时发出更正指令,保持班次 的正常间距，从而均匀班次密度。
主流GIS
与横向纵向 部门数据接 口
支持Web Service及 TCP/IP层 数据接口
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信息 交换
支持TCP/IP 等，局域网、 广域网协议
支持消息队 列
2G/3G/4G无 线通信
通讯服务器支持3000辆车载设 备同时连接。
车载系统、电子站牌、运营调 度管理部门之间的信息交换。
GIS地图可接受ArcGIS，MapInfo， SuperMap等主流GIS系统地图文件 显示格式。
定时、定线行驶，并按客流量、流向时空分布的变化而不断调节的随机服务系统。由于其运行环境是 一个开放的动态系统，存在着许多随机和不确定因素（例如堵车、交通事故、车辆故障等），一次性 全局最优的静态调度无法完全适用，需要在运营过程中根据实际情况进行动态调整。 实时调度业务模型图，P52 图2
优化流程 管理
提升城市 宜居水平
自动IC卡分段计费数据上传\路单电子化核算\实现对材料、人力、 财务等数据实现自动生成、统计、分析。
提高公交的服务能力和水平，优化群众的出行\有助于百姓更多的 选择公交出行，降低城市交通压力\降低台州公交集团运营成本。
2-2.2 主要功能需求
行 通过对公交车运营、实载率、成本等数据的挖掘分析，为行业管理部门的行
自动调度 固定时间间隔发车 固定停车时间间隔发车 按行车计划表发车 手工调度 辅助调度 跨线路调度 异地集中调度 包车业务调度 异常调度
基础数据管理 电子路单管理 运营数据管理 轨迹回放 客流量明细数据 权限管理 数据上报
接受各车载终端设备信息（包括视频监控、车辆信息、驾驶员信息、上下班情况、车辆定位信息、速度、 方向、站台、时间、上下车人数、总人数等）；同时实现超速报警、越界报警、滞站报警、溜站报警。 实时的双向信息传输功能可以保证调度人员将调度指令及时地发送给指定的公交车辆上的司机。
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3.2 系统整体性能指标
100％ 小于1秒 小于3秒 100% 大于16条 1万小时 10年
<5秒
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3.3 系统总体结构-P23
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先进实用 多级分层 灵活扩展 安全可靠 管理统一
3.3.2.2 系统详细设计-平台框架图-P27
多种接入 四大应用 平台统一
统一的数据规划