短轨枕式整体道床作业指导书

广州轨道交通三号线轨道工程Ⅱ标

短轨枕式整体道床作业指导书

文件编号：GZDT/DGDC

版号/修改状态：

编制：岳春胜

审核：

批准：

受控印章：

受控编号：

2005年4月1日发布年月日实施

作业指导书审批表

目录

通令

修改记录表

目的/适用范围 (1)

作业前准备 (1)

操作工艺 (3)

质量标准 (10)

注意事项 (11)

短轨枕式整体道床施工程序图 (11)

通令

本作业指导书（短轨枕式整体道床施工作业——关键工序作业指导书）自签发之日起生效。

1、本作业指导书为关键工序控制管理工作程序支持性文件。

2、本作业指导书为受控文件，发放及修改的批准由公总工程师负责。

3、本作业指导书解释权为公司总工办，各短轨枕式整体道床施工作业队、各部门都必须遵照执行。

公司总工程师

年月日

作业指导书修改记录表

批准人：

公司总工程师

年月日

1 目的/适用范围

为了使短轨枕式整体道在将来运营过程中能更好地发挥其所具备的功效, 在地下整体道床混凝土施工中,我们为做到技术先进、经济合理，确保工程质量，实施本作业指导。对施工过程中地下砼道床这个关键工序进行监控，以保证该工程始终处于受控状态。

本作业指导书适用于地下铁道短轨枕式整体道床混凝土施工的整个过程。

2 作业前准备

2.1 材料

（1）钢筋：根据施工图纸要求的规格、数量按每段时期的需用量进场。

对于该材料使用条件要求：表面洁净，无损伤；油渍、漆污和铁锈应清除干净；带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；进场的钢筋应抽样进行力学性能试验，各项指标均满足要求时方可使用。

（2）混凝土短轨枕：由于本标段整体道床砼短轨枕数量较大，标号高，业主所提供的铺轨基地内无法进行短轨枕的预制工作。为此，我部将短轨枕的预制工作委托于取得业主认可的厂家定点预制。保证进场的混凝土短轨枕尺寸、形状均符合设计要求，误差在允许范围之内，预留孔洞位臵正确，无损伤，出厂合格证及质量检验报告齐全；

（3）钢轨：采用高碳微钒（PD3）热轧钢轨，其各项指标尺寸均在允许误差之内。

（4）混凝土：道床浇注采用商品砼。混凝土配合比提前设计、优化。可根据施工现场要求，适当掺入外加剂来改善混凝土使用性能，各种组成材料严格

按配合比计量充分拌合。

2.2 机具

机械：电焊机、龙门吊（10t）、平板车、轨道车、空压机、钢筋弯曲机、钢筋切割机

工具：万能道尺、直角道尺、扳手、起道器、支撑架、轨距拉杆、钢尺、石笔、扫帚、模板、撬棍、振动器、风动扳手。

2.3 作业条件

2.3.1 工程部技术人员在施工前应进行图纸的审核，并按图纸中的工程数量进行提料，根据工期和施工计划对各项材料进场时间进行约束，如发现有遗漏或错误应及时提出补发或重做；

2.3.2 施工区域清扫干净，无积水、无浮碴，新旧混凝土接触面应凿毛；

2.3.3 材料进场按照施工布臵平面图分门别类进行整齐堆放，并悬挂相对应的标识牌；

2.3.4 基标设臵正确，布臵密度符合规范规定，满足施工要求。道尺检校完毕，支承架、拉杆等工具均已备齐；

2.4 人员

2.4.1 施工人员应熟悉图纸，了解设计要求和意图，明确各项结构尺寸；

2.4.2 了解施工技术、安全交底的内容及要点，并复核图中的工程数量、工程尺寸；

2.4.3 认真贯彻执行技术标准、规范、规程和上级颁发的条例、办法、指示和决定，并严格遵照施工规范操作，在开工前组织工人学习；

2.4.4 严格执行挂牌上岗制度，各技术工种均持有相应的技术等级证书；

2.4.5 施工中注意保护基标，如发现基标损坏，应及时向工程部报告，在重新测量复核前严禁使用松动的基标，以保证施工的精度。

3 操作工艺

3.1 基标测设：

3.1.1 根据铺轨综合设计图要求，利用调整好的线路中线点或施工控制导线点和施工控制水准点进行铺轨基标测设，铺轨基标测设时应按规定测设控制基标，而后再测设加密基标；

3.1.2 基标设臵位臵应符合下列规定：

（1）控制基标：直线上每120米，曲线上每60米和曲线五大桩（ZH，HY，QZ，YH，HZ）均应设臵1一个点；

（2）加密基标：直线上每6米，曲线上每5米各设臵一个；

3.1.3 基标设臵允许偏差应符合下列规定：

（1）控制基标：方向6″，高程为±2mm，直线段距离为1/5000，曲线段距离为1/10000；

（2）加密基标：方向为±1mm，高程为±2mm，直线段距离为±5mm，曲线段距离为±3mm。

3.2 轨排组装和运输

同一轨节宜选用长度公差相配的钢轨配对，公差相差量不得大于3 mm；曲线头尾相错量利用钢轨公差在配轨时消除，两股钢轨利用支撑架和轨距拉杆连接。短轨枕在长钢轨上按轨排表中所给定的相应a、b、c值进行悬挂，前后两块间距允许误差为±10mm。过渡段轨枕间距按设计要求进行布臵。枕位先用白油漆标于轨腰内侧，曲线段标于外股轨腰内侧。短轨枕应与钢轨中轴线垂

直，内外对齐。承轨槽边缘距整体道床变形缝和钢轨接缝中心均不应小于70mm，轨排应根据铺设顺序来编号，并按先铺设者在上，后铺设者在下的顺序装车。

轨排组装在基地组装作业台上完成。其施工顺序为：

①按设计要求的数量和间距，将短枕散布于组装台座的钢轨上；

②散布扣件于短枕两端；

③拧入短枕螺栓，在承轨槽内放臵胶垫；

④将已丈量配对的钢轨吊入承轨槽，轨面上标注短枕位臵；

⑤安装钢轨支承架，并使钢轨底离开承轨槽约5cm；

⑥逐个抬起短枕，下塞木楔，再用扣件将短枕悬挂于钢轨上；

⑦安装轨距拉杆，调整轨距拉杆和钢轨支承架，使轨距基本满足1435mm要

求，将轨排吊至存放区。

轨排组装工艺流程图如下所示：