铺装层作业指导书

河北省廊涿高速公路建设项目

（LZ02合同段）

桥面铺装作业指导书

编制：谢广恕

审核：李云峰

廊涿高速中铁四局四公司LZ2经理部

二OO七年五月

桥面铺装作业指导书

一、编制依据

(1)廊坊至涿州高速公路涿州至旧州段两阶段施工设计图纸。

(2)交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)以及现行公路工程路基、桥涵施工技术规范，验收规范、评定标准。

二、适用范围

适用于我标段大桥桥面铺装施工。

三、目的

指导大桥桥面铺装的施工。

四、主要施工方案

桥面铺装施工按单幅每联整体进行施工，一联内不留设施工缝，混凝土铺装厚度按12cm控制。混凝土采用汽车泵进行灌注，采用平板振捣器配合轻型振捣梁振捣密实，振捣梁行走应匀速缓慢，以便于混凝土的成型平整密实，若在施工过程中发现局部欠缺料时，应及时补料到位并重新振捣，确保桥面铺装的一次成型，人工收面抹平后刷毛。

五、桥面铺装施工工艺

工艺流程：施工准备测量放样钢筋网绑扎振捣梁轨道制作浇筑混凝土收面、抹面、刷毛混凝土养生下一道工序

1、施工准备

桥面铺装施工前，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。

2、测量放样

首先对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度，对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出高程控制点。直线段用全站仪5米定一个里程控制点；曲线段2.5米定一个里程控制点。

3、钢筋绑扎

严格按照设计图纸对纵、横向钢筋进行空间定位，为保证钢筋网网眼尺寸的精度，铺装前应在梁顶纵、横向上每隔5根弹出一条定位墨线。钢筋网片按设计图纸采用Φ12钢筋搭接绑扎，利用预先埋设在预制梁顶面的钢筋作为钢筋网片保护层支撑筋，将桥面钢筋网片与梁板所预埋的剪力钢筋进行焊接，严禁桥面铺装钢筋直接与梁体接触，保证铺装层底面的钢筋保护层厚度满足设计要求。纵、横向钢筋接头搭接长度不小于30d，钢筋接头的分布必须符合规范要求。

4、设立振捣梁轨道

混凝土振捣梁轨道采用φ28圆钢沿桥纵向铺设在预埋支撑筋上，沿护栏内边线分别向内0.5米处预埋布设轨道支撑筋，支撑筋由Φ16钢筋制作，为保证振捣梁轨道具有足够的刚度和稳定性，单挑轨道每0.5米布设一道支撑筋，一道支撑筋由预埋在桥面板上的一根竖向Φ16钢筋和一根横向φ10半圆型钢筋焊接组成。支撑筋的竖向钢筋预埋结束后，严格按照测量班提供的高程数据焊接横向钢筋，φ28轨道钢筋铺设在焊接的横向钢筋上，其顶面高程即是桥面铺装混凝土的控制标高。两条轨道的平整度、高程、纵坡、横坡的坡度等技术要求都严格控制在桥面铺装对应的各项技术标准内。

5、混凝土施工

桥面铺装采用C40防水混凝土。浇筑前对钢筋网片进行认真检查，检查网片的空间位置是否正确，网眼尺寸及钢筋绑扎、焊接是否符合要求，桥面顶是否洁净。钢筋网绑扎完毕后，测量人员对中线位置，轨道顶标高、轨道顶横纵坡进行复核，确认无误后即可浇注混凝土。为保证桥面混凝土与梁板的可靠联结，在浇筑前先洒水对梁板顶面进行湿润。

混凝土罐车运送至施工现场，采用汽车泵进行灌注，人工将混凝土均匀摊平。浇筑时，将混凝土摊上后先用平板振捣器振捣，密实后再使用振动梁振捣，振动梁振捣时使铺装面略高于基准轨道面，确保振捣梁全断面接触混凝土。混凝土振捣密实后，再用4根2.5m长铝合金直尺同时对铺装层混凝土全断面进行刮平。

在混凝土终凝前对铺装层混凝土顶面进行刷毛，刷毛方向垂直于桥梁方向，形成垂直于桥面的粗糙线，严禁无规则的乱刷。

混凝土拌和物运至浇注地点时，应检查其工作性，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。检查混凝土拌和物工作性使，应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验。检测混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇注地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇注地点的测值为准。用搅拌运输车运输时，途中应以2-4r/min的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容重的2/3。

6、混凝土养护

在铺装层混凝土收面刷毛后，立即采用土工布进行覆盖洒水养生，每个大桥设专人进行洒水养生，确保铺装层混凝土面及土工布的润湿，养生时间为7天。

六、质量保证措施

拌制混凝土用的水泥各项技术指标，必须符合相应的国家标准，运到工地的水泥，应有供应单位提供的出厂试验报告单，并按水泥品种、标号和出厂编号分批进行检查验收，逾期水泥需复验，对不合格的水泥不得使用。

拌制混凝土应采用坚硬、耐久的天然中粗砂做为细骨料，运到工地的细骨料，应按不同的产地、规格、品种分批贮存。试验部门应提供报告单。

混凝土用粗骨料，应为坚硬、耐久的碎石，各项技术指标必须符合规范标准。

拌制和养护混凝土用的水，必须符合有关规定，凡能饮用的水，均可作为拌制和养护混凝土之用。

混凝土的配合比，应能保证混凝土硬化后能达到要求标号，制拌的混凝土必须具有良好的和易性，混凝土配合比报告单，由试验工程师制定，并经监理工程师认可后，方可交项目队实施。

混凝土的拌制设备及计量装置，应经常保持良好的状态，计量装置应由合格的检验部门定期校定。

混凝土搅拌均匀，颜色一致，拌合时间应符合规定。混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆及泌水。

在灌注混凝土前，应按规定作好各种检查及记录，清除模板和钢筋上的杂物。混凝土灌注施工中应设专人检查模板、钢筋、预埋件和预留孔洞等的状态。